海河特大桥钢板桩围堰变形监测关键技术

钢板桩围堰广泛应用于江河湖海等水中承台的施工。因现场水文地质条件复杂、环境多变，对钢板桩围堰及其内支撑的安全性影响较大。鉴于此，针对海河特大桥R39#墩钢板桩围堰，在理论分析的基础上，进行各工况下围堰内支撑的受力情况与现场实测结果比较分析，二者基本一致，取得良好的效果。     

基于Ansys有限元系统进行深水基坑钢围堰设计方法

在深水基坑施工中，钢板桩围堰是保证基坑质量与安全的可靠技术。本文结合唐津高速海河大桥承台施工实例，介绍了钢板桩围堰结构设计与结构验算方法，为桥梁承台钢板桩围堰施工提供经验借鉴。     

水下承台钢板桩围堰施工及施工重点

钢板桩围堰施工是水下基础施工的一个重要组成部分,工程复杂,施工难度极大.该施工方法在桥梁施工中的应用极为广泛,是保证施工工程安全的重要手段.对桥梁施工设计时,一般把桥墩承台设置在水下,甚至在河床以下,以保障航道行船的安全性.为创造水下承台的安全施工环境,降低围堰施工对河道产生的不良影响,确保河道的环保性能和阻水面积,通常使用钢板桩围堰进行施工,其主要原因是钢板桩围堰施工具有较好的止水性能和良好的整体刚度,且拥有极高的回收率.     

海河特大桥钢板桩围堰施工关键技术

介绍海河特大桥27m超长钢板桩围堰施工方法及控制措施，并对如何解决钢板桩的顺利施工、止水、合龙等难题作了详细阐述。     

桥梁工程钢板桩围堰施工及质量控制

以某跨河桥梁工程为研究对象,对其水中墩承台钢板桩围堰施工过程进行分析探讨,并对施工质量控制措施进行概括,有效避免了施工过程中钢板桩桩基倾斜扭曲,无法合龙,锁口及围堰漏水,管涌,隆起等质量问题的发生。分析结果显示,钢板桩围堰施工技术适用于桥梁工程深水基础施工,并具有施工速度快、工效高、成本低等技术优势,在实际应用过程中必须从钢板桩结构型式的合理选择,土质条件及煤渣的利用,地基承载力准确计算及合龙控制等方面加强施工质量控制。     

浅水淤泥条件下钢管桩筑坝围堰施工技术

水中桥梁建设过程中常采用筑岛围堰施工或采用钢栈桥+钢平台进行施工,该类施工方法目的一般是为单墩施工提供水上施工平台,但由于平台相对狭小,其桥梁施工工效一般较低.为此,研究一种新型浅水淤泥条件下钢管桩筑坝围堰技术,为水上桥梁施工提供分段多墩大面积的陆地施工作业环境有现实意义. 一、工程概况 黄石至阳新一级公路大冶湖特大桥及接线工程位于湖北省黄石市,其大冶湖特大桥全长3 967米,全桥桥跨布置为:67×30+(30+ 120+30)+59×30米.     

咬合桩在土石围堰防渗结构中的应用

<正>围堰的结构设计需要综合围堰堰体填筑料源、水流条件、降排水条件及施工需求等因素综合考虑,是实现施工导流工程功能最重要的环节之一。尤其是围堰的防渗结构设计决定了基坑初期排水、经常性排水的降水难度及需要投入的降排水设备,直接影响主体工程的施工安全及施工进度。围堰技术应用的稳定性直接决定着工程建设质量。     

高速公路小桥单板受力处治方案比选

为了对比高速公路小桥单板受力处治方案效果，本文分别对两座存在单板受力病害的高速公路小桥，采取局部更换桥面铺装及铰缝注胶的处治方案与施工工艺，并评价了它们的施工效果。     

高墩大跨连续刚构拱组合梁桥0#块托架施工技术

某高墩大跨连续刚构拱组合梁桥0#块现浇混凝土选择托架施工，由于其墩高较高，为提高施工效率并降低施工安全风险，采用反力架对该托架进行预压。本文通过建模计算，详细分析了各杆件的受力状况，经计算，各杆件均满足设计计算要求。该桥0#块已施工完成，所采用的施工方法可行，所采用的施工方案经济且安全可靠，可为以后类似项目提供参考。     

大跨径桥梁深水承台单壁钢吊箱围堰设计及施工

本文以某特大桥预应力混凝土变截面连续箱梁主桥结构为例,应用ANSYS有限元分析软件分析了钢吊箱下放、封底混凝土浇筑、钢吊箱抽水及承台浇筑等4种工况下深水承台单壁钢吊箱构件的变形及受力情况,并分析了钢吊箱结构布置对吊箱沉放、水下封底混凝土、承台混凝土浇筑施工的影响。     

基于ANSYS的组合箱梁拼接缝受力特性探究

本文结合京沪高速公路拓宽改建工程,依托某组合箱梁桥拼宽实例,计算分析了拼宽桥梁接缝的空间受力特性,重点关注各种作用组合下接缝的横向受力特点。结果表明,在各种作用效应组合后,桥梁接缝各验算截面的正截面抗弯能力和纵向裂缝宽度均能满足现行规范要求,验证了桥梁拼宽设计方案的合理性。     

一种适用于水泥土双向搅拌桩的监控系统

水泥土双向搅拌桩作为常用的软基处理技术，施工技术不断提高，但施工质量控制普遍以人为控制为主，控制方法也较为传统。基于此，本文结合某实际高速公路工程项目案例，在软基加固的水泥土双向搅拌桩施工中，通过监控系统的运用，实现了施工过程的自动化、可视化与智能化，经完工后的标准贯入试验和现场取芯检测验证，监控系统可使水泥土双向搅拌桩的施工质量得到大幅提升，可为此类条件下软基加固项目中的水泥土双向搅拌桩施工质量控制提参考。     

公路施工中沥青混凝土路面施工技术的应用讨论

<正>1.沥青混凝土路面施工工序的探究1.1施工前的准备工作。在落实沥青混凝土施工操作的时候，监理部门需要发挥自身的重要作用，根据标准要求对申报的单位进行严格的审核，使其能够达到后期施工要求的时候在进行施工建设。与此同时，还应对沥青混凝土路面施工进行全面的考察，严格的落实基层工作，使其在可以达到规范化要求时再落实工作。1.2测量放样的分析。在沥青混凝土路面施工的时候测量放样则格外重要，需要相关人员进行中心线的合理设置，且科学的进行间隔距离的设置，对标点桩进行适当的设置，结合基础设计的相关要求对其进行清楚的标注，     

资料报验中容易出现的错误

工程资料填报质量是衡量施工单位、监理单位管理人员素质高低的重要标志，建设工程资料记录着施工过程的详细质量情况，并将被存入档案几十年，如果文字出现错误，这些记录就不能反映施工质量的真实情况．甚至将不合格工程产品当合格或优质工程项目来验收，将给工程带来不必要的隐患，不能为今后的维修提供准确资料。但在现实工程施工或监理过程中，由于各种原因使得资料报验、批复时常出现不该出现的错误。     

桩&#183;网&#183;土复合地基设计

桩&#183;网&#183;土复合地基是近几年在国内外工程实践中发展形成的一种处理深厚软土地基的有效措施，工程界对其相互作用机理、设计计算、受力验算等方面开展了一些研究，得出了一些有价值的结论，但由于软土地基本身的复杂多变性和桩&#183;网&#183;土相互作用的复杂性，目前的理论研究仍落后于工程实践。     

倾斜岩面、鹰嘴岩、含流塑层的岩溶地质钻孔桩的施工

桥梁是整个交通系统的重要、不可缺少的组成部分 ,钻孔桩是桥梁施工中最难施工的项目 ,决定其难易程度主要因素是地质情况 ,其施工最难的地质是倾斜岩面、鹰嘴岩、流塑层、溶洞等     

工挖孔桩在高架桥施工中的应用

贵州省石公庄高架桥在同类桥梁中具有工程量巨大、工期短的特点，为了能顺利完成工程任务，选择快捷、经济和安全可靠的施工方法是非常重要的。本文从孔桩开挖、钢筋笼制作安装及混凝土施工3个方面进行论述，并结合贵州山区地形地貌特征、工程地质和水文地质，介绍了山区桥梁工程桩基础施工中的成功经验。     

大直径超长钢管桩竖向承载力的探讨

正大直径超长钢管桩是常用的桥梁基础形式,其受力原理是工程师关注的重点。目前的工程大多通过采用静载荷试验,得出单桩竖向承载力。本文采用静力计算法计算桩侧摩阻力和桩端摩阻力,并结合工程实例对比分析。工程概况某桥梁工程位于福建省福州市,根据其岩土工程地质勘察报告,土层依次由淤泥、黏土层和岩层等组成,     

连续刚构桥的墩柱结构形式比选探究

本文通过建立双肢薄壁墩和箱型墩的连续刚构桥计算模型,针对不同墩柱形式的主梁变形、受力及稳定性变化规律进行对比分析。结果表明：两种墩柱结构形式的桥梁变形幅度基本一致,影响不大,其中双肢薄壁墩对于改善桥梁受力效果更为显著,而箱型墩则更有助于提升桥梁的安全稳定性。     

从实施基坑开挖施工管理效能监察看海外工程风险控制

斯里兰卡汉班托塔港口发展项目一期工程位于斯里兰卡南部沿海城市汉班托塔（Hambantota），为中国援建的国际施工工程，工程总造价近20亿元人民币，合同施工工期为39个月，采用围堰形成基坑干施工工艺。