武汉城市圈粮食企业联合经营发展研究

随着经济全球步伐的加快,国家之间的竞争越来越多地表现为企业之间的竞争;目前,农业和粮食是受压力最大的产业之一。各大企业开始施行联合经营发展,在现实中,绝大部分战略合作、联合都达到了良好的预期效果,也推动了更高层次的竞争。作为增强竞争力和强化竞争优势的重要手段,联合经营战略已越来越备受企业推崇。因此,采用联合经营发展战略是提高我国粮食企业综合竞争能力的有效途径,也是提高武汉城市圈粮食企业综合竞争能力的有效途径。     

武汉城市圈物流业发展研究

加快发展现代物流业对于武汉城市圈“两型”社会建设起着重要的促进作用,通过SWOT分析法充分了解武汉城市圈物流业发展的优势与劣势、机遇与威胁,在此基础上确定武汉城市圈物流业发展的战略构思,进而选择科学合理的政策措施实现武汉城市圈物流业的健康快速发展。     

武汉城市圈与长三角经济圈金融发展现状对比研究

区域金融的发展对区域经济的增长有一定的促进作用。作为我国目前产业规模最大的都市圈,长三角经济圈在金融一体化的进程中领先于武汉城市圈。本文通过对比两个都市圈的金融发展现状,分析造成差距的主客观原因,为加快武汉城市圈金融发展步伐提供建议。     

武汉城市圈空间发展的SWOT分析

文章以SWOT分析法为研究的基本框架,系统研究武汉城市圈空间发展的外部机遇与挑战和内部的优、劣势,综合分析武汉城市圈空间发展的现状和潜力,为武汉城市圈在中部崛起战略中发挥更大拉动作用提供理论参考.武汉城市圈在区住条件、产业基础、智力资源等方面存在比较优势:而地区经济社会发展缓慢、产业结构升级换代不够迅速制约了区域的进一步发展,经济全球化带来重大机遇:但是在发达地区产业转移的同时带来的竞争和武汉城市圈作为粮食主产区与快速城市化之间的矛盾是区域发展面临的重大挑战.     

武汉城市圈低碳经济推进策略管见

在“十二五”规划的开局之年,低碳经济的相关元素将更加深入渗透到经济社会发展的每个角落,发展低碳经济推动经济发展由“黑金时代”向以绿色能源、绿色经济为标志的“绿金时代”转变已成共识.作为湖北省“两圈一带”发展战略重中之重的武汉城市圈只有打胜低碳环保这场硬仗才可能在未来的发展格局中更具话语权和竞争力.     

武汉城市圈旅游经济的空间溢出分析

构建旅游经济的空问溢出模型,以武汉城市圈为例,利用Eviews5.0统计分析软件对9市1994~2007年的面板数据进行分析,揭示出:①武汉在圈域旅游经济发展中处于核心地位,呈现"一城独大"态势,其他城市旅游发展过于依赖武汉;②城际旅游经济关联性不强,旅游经济空间溢出作用不明显;③城际旅游经济发展呈现出竞争大干合作的特点,旅游关联处于无序化的状态;④城市旅游经济溢出空间差异明显,与自身旅游吸引力和接待力高度相关.     

武汉城市圈物流园区发展策略研究

本文科学分析了武汉城市圈物流园区发展中的不利因素和存在问题,并结合实际提出相关建议.     

武汉城市圈旅游业发展路径研究

武汉城市圈成为全国资源节约型和环境友好型城市综合配套改革试验区,为武汉城市圈旅游业发展带来了前所未有的良机。作为资源依托型和劳动密集型的旅游业,具有绿色环保产业的特征,天然契合了“两型社会”构建的内在要求。因此,文章系统地分析了“两型社会”与旅游业发展的关系,全面剖析了武汉城市圈旅游业发展的现状与存在的问题,重点探讨了武汉城市圈旅游业发展的路径。     

武汉城市圈发展问题及对策研究

定义。武汉城市圈是以武汉为中心,由武汉及周边若干城市组成的一个经济联合体,主要指武汉以及在其100公里半径内的黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、潜江、天门等8个城市构成的城市圈。     

武汉城市圈动漫行业现状及发展对策研究

从动漫企业的制作形式、规模、发展趋势等方面来分析了武汉城市圈动漫行业的现状,指出了目前存在的主要问题,并就其发展对策提出了一些建议,可供相关部门参考.     

低碳经济下武汉城市圈物流发展策略

发展低碳物流对武汉城市圈“两型社会”的建设具有重要的意义.本文从经济环境、地理区位和物流资源等三个方面阐述了武汉城市圈发展低碳物流的优势,并分析了物流发展不均衡、物流资源利用率低以及物流技术落后等阻碍武汉城市圈低碳物流发展的突出问题,最后从物流政策、物流规划和物流技术等三个层面提出武汉城市圈发展低碳物流的策略.     

武汉城市圈节约型服务业发展的影响因素分析

在总结武汉城市圈节约型服务业发展过程中取得成就和存在问题的基础上,提出影响武汉城市圈节约型服务业发展过程中存在的认识约束、机制约束、政策约束、规模约束和科技水平约束等一般性制约因素,以及经济发展水平、城市化水平、工业化水平、城镇居民收入水平、市场开放程度、信息化水平和国际化影响因素等根本性制约因素,以供武汉城市圈在节约型服务业发展过程中针对诸因素,采用切实可行的运行机制和措施。     

武汉城市圈企业中层管理人员的工作现状与改善建议

武汉城市圈企业中层管理人员在工作中普遍存在只是上层领导的传话筒、事必躬亲、素质不能满足工作需要、易患职业倦怠症等问题,为较有效解决这些问题,建议从企业高层管理者转变用人观念、完善企业用人机制、重视和加强中层管理人员的管理素质要求与培训、多措并举,预防和消除中层管理人员的职业倦怠症等方面着手。     

武汉城市圈发展的战略思路与对策研究

通过调研与分析，指出武汉城市圈的发展必须树立新的发展观，构建协调发展机制，依托制度创新，有重点地推进。     

武汉城市圈物流园区发展策略研究

本文科学分析了武汉城市圈物流园区发展中的不利因素和存在问题，并结合实际提出相关建议。     

武汉城市圈一体化的功能及其发展路径选择

实现区域一体化,增强发展的协调性是武汉城市圈建设资源节约型、环境友好型社会的重要举措。加快体制机制创新,把武汉城市圈打造成为优势产业发展的集聚区、走新型城市化和工业化道路的先导区、创新的示范区和中部地区的先锋城市圈,充分发挥其功能,是实现武汉城市圈可持续发展、促进中部崛起的重要途径。     

武汉城市圈信息化水平评价及对策

加快发展信息化是把武汉城市圈的信息化科教优势和产业优势转化为发展优势,创新发展模式,增强区域竞争力的有效途径.本文采用国家信息化指标体系对武汉城市圈信息化水平进行测度,得出该城市圈信息化水平相对不高的结论,并结合实际情况给出了一些对策建议.     

武汉城市圈生态足迹分析

根据武汉城市圈各城市1999—2008年统计年鉴的数据,运用生态足迹模型对武汉城市圈各城市2008年的生态足迹进行实证分析后显示：2008年武汉城市圈各城市生态足迹差异较大,生态足迹供需结构存在明显的不对称,虽然1999—2008年各城市资源利用效率有所提高,但仍然处于不可持续发展状态。     

武汉城市圈中小企业融资发展与创新

近年来,武汉城市圈的中小企业有了长足的发展,其整体素质和对国民经济的贡献率在不断提高.中小企业不仅以其数量庞大、就业容量广阔成为最活跃的经济主体,而且以其蕴含的创新精神和蓬勃活力成为社会财富创造的重要源泉.武汉城市圈中小企业融资难的问题相当突出,对圈内的经济发展有着重要的影响.文章从政府、金融市场和企业三个方面对现阶段城市圈内中小企业融资难的原因进行了分析,并对武汉城市圈中小企业的融资发展和创新提出了具体建议.     

武汉城市圈旅游经济网络结构及其演化

运用旅游经济联系强度模型和社会网络分析法,以2001、2007以及2012年为研究的时间截面,分析武汉城市圈旅游经济网络结构的演化特征和影响因素。研究结果表明:武汉城市圈旅游经济联系呈现出以武汉为中心的分布格局,武汉在旅游经济网络中具有较强的垄断性;旅游经济网络整体联系密度较低,网络结构发育程度不成熟,且具有逐渐提升的趋势;核心—边缘结构明显,核心地区的地位突出,空间辐射效应逐步增强;旅游经济网络的核心节点已基本形成,具有明显的层次性;经济社会发展水平、旅游资源禀赋、旅游交通可达性对旅游经济网络结构的影响较大。