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哈萨克斯坦总统努·纳扎尔巴耶夫2007年7月4日在记者招待会上说,首  相似文献   

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袁政 《中亚信息》2003,(10):25-26
哈萨克斯坦总统努·纳扎尔巴耶夫在年度国情咨文中再一次强调了迁都到阿斯塔纳并将其建设成现代化都市的深远意义。他说:“我们既然着手改善首都的建筑风貌,就应将此项工程进行到底。”这些话集中反映出总统希望有步骤地实现这一宏伟工程。哈萨克斯坦总统在与修建阿斯塔纳  相似文献   

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顾凡 《中亚信息》2006,(4):25-26
哈萨克斯坦首都阿斯塔纳市市长乌米尔扎克·舒克耶夫在2006年3月同该国信息化与通信局局长阿斯卡尔·茹马卡里耶夫进行的一次会谈中指出,政府开设“电子”政务是为了更好地与市民沟通。地方执行机构之所以比国家部委更容易接近群众,那是因为现在的城市居民可以通过互联网与政府对话,并获得各种服务。  相似文献   

4.
谷维 《中亚信息》2005,(8):32-32
阿斯塔纳市市长乌米尔扎克·舒克耶夫在市政建设委员会的会议上要求加快城市道路的建设。他提醒承包商,如果谁延误工期,市政府将采取严厉的措施给予处罚。2004年10月国家有关部门对阿斯塔纳市的建设情况进行检查时,就对该市的道路建设提出了严格要求。阿  相似文献   

5.
西部大开发战略实施以来,国家加大了对西部地区基础设施的支持力度,新开工了一批重大工程,国家投资1300多亿元,水利、公路、铁路、机场、能源、通信、城市基础设施建设步伐明显加快。 水利建设加快推进。2000年,列入西部开发重点工程的四川紫坪铺水利枢纽工程、黄河  相似文献   

6.
地处“世界屋脊”青藏高原的西宁市作为青海省政治、经济、文化的中心,全省经济发展的龙头,从一个内陆小镇逐步发展成为现代化的省会城市。城市基础设施从元到有,从少到多,逐步进入完善阶段。城市的发展在工业化基础上推进了城市化的进程。形成了以西宁市为中心、各小城镇为依托的发展格局,由此,加大基础设施建设力度,城市与基础设施应紧密结合,加强城市基础的建设步伐,将进一步增强城市化进程。  相似文献   

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在阿斯塔纳总结年度工作时,哈萨克斯坦国家铁路总公司总经理阿·梅尔扎赫缅托夫通报说1999年铁路运输利润达到1.5亿坦戈。他在会上强调说,这个工作成绩并不是很大,它是由于企业在近两年来采取了综合性的组织和技术措施而取得的,并是该企业生产稳定的主要标志。按照国家大型铁路企业职工们所讲的话,过去的一年对企业是不轻松的。这一年是  相似文献   

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岳萍 《中亚信息》2005,(2):40-41
哈萨克斯坦农业部部长赛力克·乌姆别托夫2004年12月27日在政府工作会议上说,2004年共和国预算给农业部门拨款488亿坦戈(2003年拨款413亿坦戈),2005年计划拨款575亿坦戈。  相似文献   

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顾凡 《中亚信息》2007,(6):10-11
2007年4月初,哈萨克斯坦交通运输部部长谢列克·阿合买托夫与克孜勒奥尔达州州长木合塔尔·库尔穆罕默德就当地的交通基础设施建设问题进行了会谈。双方首先讨论了科尔克特阿塔(КоркьIтAта)机场起降跑道的重建和开通克孜勒奥尔达—阿斯塔纳航线问题。根据2006年通过的技术论证,科尔克特阿塔机场起降跑道的重建资金需要86亿坦戈,现已列入2008年预算计划,其中的7.48亿坦戈被划入交通运输部2007年综合项目预算。关于能否开通克孜勒奥尔达—阿斯塔纳航线,谢列克·阿合买托夫指出,将在对该航线的社会经济效益进行论证后才能做出决定。  相似文献   

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岳萍 《中亚信息》2004,(11):46-46
2004年10月8日,哈萨克斯坦交通部副部长萨肯.穆萨别科夫在阿斯塔纳会见哈国议会参议院区域发展与地方自治委员会代表一行。会见期间,穆萨别科夫副部长表示,交通部计划2005年拨款894.7亿坦戈用于发展交通基础设施建设。此次拨款数额比2004年的预算拨款高出700万坦戈。  相似文献   

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加快基础设施建设是当前与今后一段时间实施西部大开发的战略重点之一.加快基础设施建设是改善西部投资环境,降低西部地区与国内外大市场对接的交易成本的物质技术基础.在新世纪初,力争用5~10年时间,使西部地区基础设施和生态环境建设一起取得突破性进展,是创建西部开发良好开局的关键所在.  相似文献   

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位于广西北部的东兰、巴马、凤山三县(简称东巴凤),是右江革命根据地的腹地。有老区乡镇37个,70万入口。按新阶段国家制定的贫困入口标准,三县尚有12.77万人处于温饱线下,属全国扶贫重点县。  相似文献   

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海南省改革投资体制加快基础设施建设为了解决基础设施资金不足的问题,海南省自1993年起对基础设施建设投资体制进行改革:一是对大型基础设施项目实行股份制。在组建股份公司时,政府占有一定比例的股份,以便有效地发挥政府的指导、协调作用。比如,在机场公司中,...  相似文献   

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王晓峰 《天津经济》2005,(8):43-45,76
基础设施是城市发展的重要硬件基础条件,是城市发展中最具活力的力量。从经济功能上讲,是经济发展的重要动力。世界银行报告曾指出,基础设施存量增长1%,GDP就会增长1%,为此,联合国建议发展中国家城市基础设施建设投资比例应保持在GDP的3%-5%、全社会固定资产投资的9%-15%。从社会功能上讲,是构建和谐社会的基础。加快基础设施建设,既是城市发展规律的客观反映,也是坚持可持续的科学发展观,以人为本,建设物质文明、精神文明和政治文明的需要。  相似文献   

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交通运输业是国民经济重要基础性和先导性产业,对推动国民经济发展具有不可替代的重要作用。国际金融危机带来了严重影响,我国交通运输业仍面临挑战。我们要在应对挑战中抓住机遇,直面转型,在保增长中更加突出“调结构”,坚定不移地走科学振兴之路。综合交通是现代物流的基础,在加快交通基础设施建设中,应把发展综合大交通和现代大物流作为战略目标,  相似文献   

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