润滑油配制技术的优化流程

润滑油是机械设备运行中不可缺少的添加剂,其核心作用是降低机械设备构件之间的摩擦力．保持内部机械运动的持续运行。随着机械设备功能、结构的多样性改造,机械设备对润滑油的质量要求更高,这给润滑油配制工作带来了较大的难度。针对这一点,本文重点分析了润滑油配制技术的流程改进方法。以提高润滑油的使用性能。     

公路混凝土路面病害的维修技术

在经济持续发展的情况下,大批量、高频率的货物通行对公路运输提出了更高的要求,同时人们的生活水平进一步提升,私家车保有量有增无减,公路的负担随之加重,在长期使用后表现出一系列路面质量问题,阻碍了正常的交通运行,严重时还会引发交通事故。对此,本文从公路水泥混凝土路面质量问题出发,探寻可行的养护技术,以期给相关人员提供可行参考。     

钢纤维水泥混凝土施工技术分析

正钢纤维混凝土价格低廉,在施工中的使用相对方便,因此,在路面建设、桥梁建设、大坝建设和房屋建筑等领域得到广泛应用。特性钢纤维水泥混凝土,是在普通水泥混凝土中均匀地掺入了短钢纤维而形成的一种新型多相复合材料。由于短钢纤维是乱向分布的,其分布没有统一的朝向,因此,这些短钢纤维可以有效地防止混凝土内部产生裂痕,并防止微裂缝的扩展,同时还可以避免建筑外侧出现裂缝。钢纤维水泥混凝土相对于普通混凝土而言,其抗拉、抗弯、抗剪和抗压强度都有明显的提升。如,钢纤维水     

混凝土选料及质量控制

混凝土是一种由砂石骨料．水泥．水及其他外加材料混合而成的非均质脆性．多相．分散复合材料．本文从检验角度分析了混凝土原材料选料及其质量控制。     

碾压混凝土路面施工技术初探

目前,碾压混凝土路面在实际应用中与其他路面相比较少,但因其众多技术经济上的优势。值得我们在今后工作中不断地进行施工总结、完善和推广。     

碎石化技术在水泥混凝土路面病害修复中的应用

本文根据国道245线巴中-金平K348+468~K375+968段灾毁恢复重建工程的碎石化实施案例,依托试验数据及处置方案,探索了水泥混凝土路面病害处置的碎石化技术补充方案,并对实施效果进行了评价。     

超薄沥青混凝土路面施工技术控制要点

正目前国内的高速公路隧道尤其特长隧道的路面铺装,主要是采用水泥混凝土道面结构形式,水泥混凝土道面在隧道内潮湿的情况下使用不易发生破坏,耐久性能较好。但是近几年来,随着国民经济的飞速发展,运输车辆数量在急剧增多,尤其是纵坡较大较长的隧道,突显出了很多缺点,主要包括隧道中的刚性路面和沥青路面的行驶差异性很大、水泥混凝土路面抗滑性能衰减较快、平整度差、噪声大、容易扬尘、路     

隧道湿喷混凝土施工技术

和传统混凝土施工工艺相比,湿喷混凝土施工技术不仅可以提高项目施工效率,改善施工效果,还可以降低施工成本。本文详尽介绍了湿喷混凝土技术的应用,并探索了该项技术的应用要点。     

钢管混凝土拱桥系杆劲性骨架制作及施工

正笔者以钢管混凝土拱桥系杆劲性骨架制作、施工为实例,主要介绍系杆劲性骨架制作工艺、吊装、立模板、钢筋施工、混凝土浇筑等施工技术,供同行参考。系杆拱桥一般可采用缆索吊装法或支架法施工,但是在江浙一带,软土地基较为普遍,缆索吊装法基础及吊装费用极高,支架法要进行封航(行业主管部门的审批工作很难)或者船舶很容易撞击支架引发工程事故。大跨径采用系杆劲     

聚灰比对快硬聚合物混凝土伸缩缝修补材料的性能

正桥梁伸缩缝不但要保证桥梁能够自由变形,还要使车辆在设缝处能平顺通过。长期的实践经验及大量使用结果表明,桥梁伸缩缝两边混凝土受冲击时易产生应力集中而造成破坏。由于伸缩缝所承受的特殊作用,其使用寿命相对较短,有的甚至在通车当年即发生损坏,而受到位置及服役环境所限,伸缩缝的修补一直是较难解决的问题。本文针对目前伸缩缝破坏成因及服役条件,提出了伸缩缝快速修补材料,通     

美国水泥路面滑模摊铺技术新进展

去年秋末，应美国水泥道面协会（ACPA）的邀请，笔者赴美考察了水泥混凝土路面技术新进展，在水泥路面新结构、新材料、新技术等方面收获颇丰。本文主要介绍美国近年来高速公路水泥混凝土路面滑模建造技术方面的新进展、新做法和新要求等，与国内工程技术人员分享。     

水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺

正目前我国的水泥路面的总量巨大,随着经济的发展和交通量的快速增加,未来混凝土路面维护翻修的总里程也将越来越大。因此,针对水泥混凝土路面的维修、改造、养护等问题和工艺的研究和分析势在必行。道路白改黑指的是在水泥混凝土路面上,经过改造处理、铺设沥青混凝土,使原来的混凝土刚性路面(灰白色)改建为沥青混凝土柔性路面(黑色),该技术因     

桥涵工程中清水混凝土的施工技术与质量控制措施

正清水混凝土施工技术是目前桥涵工程比较主流的一种施工技术,具有施工进度快、工程投入资金小等方面的优点,深受投资者的喜爱。但清水混凝土对施工工艺、施工过程中模板的处理等要求非常严格。施工措施不当会导致出现表面气泡、表面色差等缺陷。因此,施工人员和管理人员对现场混凝土浇筑、模板,钢筋等方面的正确控制对清水混凝土外观和工程质量起着关键作用。清水混凝士的施工技术     

《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTGF30-2014) 新内容介绍

正在本次细则的修订过程中,总结了执行2003版施工规范以来所使用的新材料、新结构和新经验,开展了广泛的工程建设需求和工程实践调研,注重吸收交通运输部在西部开发研究项目中的实用成果;进行了新增补章节的专题研究;参考了美国、德国、英国、日本、澳大利亚等发达国家相关规范,特别是美国ACPA(美国水泥路面协会)的水泥混凝土路面施工技术指南等。按需求调研和专家意见,增补了农村公路低造价混凝土砌块路面;隧道混凝土路面的施工技术等重要新内容。对原规范中不适应或需要更改的部分进行了与时俱进的修订。     

钢管混凝土拱桥拱肋制作工艺

正拱肋制作是个复杂及细致的过程,拱肋成品后,是否有瑕疵关系到整个桥梁的安全与美观。本文以主桥为下承式钢管混凝土系杆拱桥为例,对钢管混凝土拱桥的拱肋制作工艺进行介绍。该桥计算跨径110m,矢跨比为1/4.6,拱肋采用哑铃型钢管混凝土,截面高2.8m,每个钢管外径1.2m,钢管及腹板壁厚     

长安街上的沥青混凝土——STRATA~应力吸收层技术成功走进长安街

正北京长安街横穿天安门广场,因其沿线有中南海、故宫以及众多中央政府部门,而被誉为"神州第一街",特殊的地理位置赋予它的不仅是交通要道这一功能性意义,更多的是中国形象的窗口。因此,保持长安街交通畅行无阻的工作意义非凡。为迎接即将到来的APEC会议,北京展开了一系列环境改造工程,其中包括西长安街大修工程。西长安街即长安街西延伸线,其位于北京市地铁1号线     

混凝土桥梁的检测技术及其新发展述论

介绍混凝土桥梁检测技术的基本内容和其发展动向 ;对混凝土桥梁的静载试验和动载试验进行了描述 ,结合国内外的检测技术新的发展谈自己对桥梁检测前景的想法。     

理念、方法和技术齐头并进

正养护是公路事业永恒的主题。在我国公路事业迅速发展,国家大力提倡环保、生态发展理念的当下,公路养护也面临着转变发展方式、创新发展理念、提高作业效能的压力。本届论坛特别设置了两场公路养护新技术论坛,用一整天的时间,邀请了10位国内外知名公路养护专家和学者,紧紧围绕当前国际、国内公路养护的现状和面临的问题,就理念创新、技术创新和新产品开发奉上了精彩的报告。     

滨海环境下混凝土结构防腐蚀技术应用

研究结果显示,我国桥梁、港工、水工等混凝土结构一般在建成后8年至12年,就会出现钢筋锈蚀、混凝土开裂等病害.因此,海港工程混凝土结构必须进行防腐蚀耐久性设计,保证混凝土结构在设计使用年限内的安全和正常使用.本文就滨海环境下,某特大海湾桥梁混凝土结构防腐蚀技术措施进行说明论述. 工程概况 该跨海大桥按双向六车道高速公路设计,设计时速100km/h,设计使用年限100年.大桥分南、北两个航道,其中北航道桥为主跨448m的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥,通航标准35000t;南航道为主跨318m的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥,通航标准3000t.工程主体结构除南、北航道为钢箱梁外,其余引桥采用30m至80m不等的预应力混凝土连续箱梁结构,全桥混凝土用量近250万m3.