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“入世”后长春汽车工业发展应以轿车特别是经济型家用轿车为重点 ,把汽车零部件生产放到优先发展的战略高度 ,发展名牌产品 ,实施集团化战略。 相似文献
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施庆宁 《全球科技经济瞭望》1989,(10):41-43
一法国的汽车工业在其传统的机械制造业中首屈一指。二次大战后发展迅速,特别是在60—70年代期间曾一度高速发展,年均增长率为12.2%。近年来,法国汽车产量连年提高,势头看好,1987年比1986年增产10.7%,1988年首季比1987年同期增产8.9%。到目前为止,法国与其它汽车生产国相比,其产量居世界第四位,次于美国,日本和联邦德国。1986年法国 相似文献
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汽车工业在一国的经济建设与发展中具有重要的地位,中国和韩国两个国家在过去的几十年里,依靠着汽车工业的飞速发展,同时实现了经济的高速增长。本文将从发展历史和速度、发展环境、经济贡献率等五个方面对中韩两国的汽车工业进行比较分析,有助于发现我国汽车工业发展的不足之处,并且借鉴韩国经验完善我国汽车工业之发展。 相似文献
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入世之前,国内媒体谈论汽车工业,几乎都是凄风苦雨。然而当2002年过去的时候,舆论似乎都倒向了另一个方向,专家们的预测成为人们嘲笑的对象。汽车市场“出乎意料”的好,不但使专家大跌眼镜,也使汽车厂家喜出望外。国家计委在一篇报道中说:“入世第一年,汽车工业凯歌高奏”。国家保护,外资帮忙,风调雨顺,皆大欢喜2002年1-11月,国内汽车产量为295.65万辆,比上年同期增长38.15%;其中轿车产量97.08万辆,同比增长50.89%。预计全年汽车产量在320万辆左右,其中轿车108万辆左右。汽车行业的经济效益也非常好。1-10月,全行业完… 相似文献
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发展汽车工业 振兴东北老工业基地 总被引:2,自引:0,他引:2
温家宝总理在2003年3月召开的十届全国人大一次会议的政府报告中指出“认真实施东北地区老工业基地振兴战略,今年要有一个良好的开端”,这对一汽这样一个地处东北的汽车企业来讲,是巨大的鼓舞和鞭策。 相似文献
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我国汽车工业经历了 5 0年的奋斗 ,汽车工业从无到有 ,从小到大 ,已经形成了一个完整的体系 ,取得了可喜的成绩。但从总体上来看 ,无论从规模、产量、质量及品种性能上来讲 ,都可以说是处在发展阶段。随着改革开放力度的加强 ,汽车工业已被专家和有识之士认定 ,中国必须生产自己的客车、货车、轿车和其它专用车辆。随着我国将成为世贸组织的成员国 ,入关税将大幅度的减免 ,进口车必然要冲击我国的汽车工业 ,我们必须抓住这个机遇 ,在国家的宏观调控支持下 ,有重点的把我国的汽车工业进行重组调整 ,只有这样 ,才能在世界浪潮中经风雨见世面 ,… 相似文献
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中国汽车工业发展战略选择 总被引:2,自引:0,他引:2
中国汽车工业选择什么样的发展目标,在很大程度上决定着汽车工业发展道路,从国际汽车工业发展的历史过程来看,汽车工业发展大体具有以下几个层次的目标。 相似文献
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关于加快发展我国汽车工业的战略思考李敏尽管遇到种种阻力,但中国敲开关贸总协定的大门,期望成为这个占国际贸易90%以上经济大家庭的一员,已经为期不远。重返关贸总协定,将使我国进入一个崭新的国际环境。各个行业都将面临着新的机遇和挑战。而对中国的汽车工业来... 相似文献
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随着中国加入WTO的步伐日益加快,关于保护民族工业的话题引起了舆论的广泛关注。特别是中国的汽车工业,更成为争论的焦点。观察家们一致认为,汽车业是中国未来加入WTO受冲击最强烈的行业之一。中美双方就中国加入WTO的协议为中国汽车业逐步开放留下了一个5-6年的缓冲期。不知道是因为觉得还有这五六年的缓冲期所以还可以继续悠闲一阵,还是因为焦虑压过了一切、至今未见国家权威部门公开出台中国汽车业的应对方略。消费者清楚地选择了等待——实际利益的需求远远超过胸怀全局的理念。本来就不愿一味青睐国产轿车的公众盼只盼“缓冲… 相似文献
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文章在对集团化经营的基本问题分析的基础上,结合我国当前物流行业发展中面临的具体情况,就物流业实施集团化经营所涉及的物流业集团化经营战略发展和物流业集团内部管理体制创新战略作出具体分析。 相似文献
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卷烟工业企业集团化管理的探索与实践 总被引:2,自引:0,他引:2
随着烟草行业联合重组的推进和内部管理体制的逐步完善,卷烟工业企业在产权关系上形成了母分公司、母子公司、股份制公司等多种形式的组织架构。如何构建高效、协调、顺畅的管理机制,加快建立与多种企业组织形式相适应的运作模式,保证联合重组后企业整体实力的增强,真正实现省级工业公司从管理型向经营型转变,已成为烟草行业关注的课题。本文试图通过对卷烟工业企业集团化管理的内涵、运作模式、实现策略进行分析,对烟草行业集团化管理进行初步探索。 相似文献
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