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本文介绍了汽车灯具配光性能和乘用车行车制动器性能试验在国标、欧洲法规、美国标准以及日本汽车行业标准中的异同,便于有关部门了解柳州市进出口汽车零部件质量安全情况,加强进出口汽车零部件质量安全监管,同时为国内汽车生产企业和标准的修订提供参考。 相似文献
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本文剖析了欧盟的技术法规体系的构成,并详细介绍了欧盟关于产品电磁兼容性要求的技术法规、标准和合格评定程序。 相似文献
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技术法规作为国际贸易技术壁垒的主要手段,其概念在我国虽未明确但却客观存在,为完善我国技术法规体系,有必要对相关问题进行研究和探讨。一、我国技术法规体系的现状及存在问题我国现行法律体系虽没有技术法规的表述,但对照WTO《技术性贸易壁垒协定》的定义,技术法规在我国法律体系中客观存在。比较普遍的看法,是认为技术法规属广义概念,指特定国家机关依照法定的职权和程序制定颁布的,规定产品特性或相关工艺、生产方法等技术要 相似文献
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汽车上市的重要准入条件——碰撞试验安全性能检测
近几年我国汽车保有量和驾乘人口正处于快速增长期。与此同时,道路交通安全事故死亡比发达国家严重得多。因此,无论是政府、企业还是消费者都对汽车安全投入了高度的关注。随着2006年侧面碰撞安全和追尾碰撞安全两项法规的出台,再加上2001年颁布并实施的《乘用车正面碰撞的乘员保护》法规,我国目前总计已有3项强制性的汽车碰撞安全法规。这意味着所有无法满足这三项安全法规要求的乘用车都不得上市。 相似文献
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现阶段国际会计准则的目标是协调各国差异,各国在变革原有标准实施国际会计准则后,面临的一大难题将是与其他法规、制度的协调问题。开放倒逼改革,加快自由贸易区建设语境下的会计标准国际化工作的突破口,就是要建立完善的国家会计法规体系,让政府变小变得有效率,让市场变大变得法制化。作为一门商业语言,会计标准的国际化趋势毋庸置疑。 相似文献
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中外乘用车安全标准差距不大目前我国乘用车在安全、环保、节能领域的标准体系基本与欧洲差别不大。参考欧洲ECE法规,中国建立了汽车产品认证制度。与欧洲ECE法规相对应的是,中国有整套的GB标准,欧洲有EuroNCAP,中国也有C-NCAP,这样的标准在我看来相差不大。C-NCAP在2005年推出以后,第一版本碰撞速度比EuroNCAP低,是56km/h的正面碰撞,但是今年提出的新版本已经提升到EuroNCAP的64km/h,所以两个碰撞测试的含金量 相似文献
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我国技术法规的构成及效力层级 总被引:1,自引:0,他引:1
技术法规是WTO《技术性贸易壁垒协定》(以下简称TBT协定)规定的与标准、合格评定程序并列的三大技术性贸易壁垒形式。我国加入世贸组织后,人们对技术法规的接触和了解越来越多。由于我国现行法律、法规体系中并没有技术法规的表述,法学界对技术法规也没有给出统一概念,如何准确理解和定位技术法规,是值得我们研究和探讨的问题。 相似文献
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美国的技术性贸易壁垒体系 美国为保障消费者安全、保护环境及国内市场秩序、维护国家安全,设立了很多技术法规与标准,这些技术法规与标准几乎涉及到美国社会及公众生产、生活的每个层面,成为美国法律体系的基本组成部分。美国针对每一种产品,包括其生产与进口行为,基本上都订有相应的法律、法规,并以标准、检测、标识及认证等为手段,为进口产品设置“高门槛”及繁杂的检验手续。 相似文献
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欧盟新食品安全法规与农产品出口 总被引:1,自引:0,他引:1
2006年以来,欧盟为强化对食品生产、流通及销售全过程管理,出台了一系列新食品安全法规。新法规对从第三国进口到欧盟的水产品、肉类食品、肠衣、奶制品以及部分植物源性食品的官方管理与加工企业的基本卫生以及食品污染物的限量标准、食品标签等提出了新的要求,提高了市场准入门槛,在很大程度上影响了我国相关产品的出口。三年来的出口实践也暴露出我产品生产及出口过程中存在的一些问题,需要认真对待并加以改进,并采取切实有效的措施不断提高产品质量安全水平,以有效应对新法规要求并促进扩大出口。 相似文献
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欧盟新的茶叶农残标准分析与对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对欧盟茶叶农残新标准研究,了解欧盟对进境茶叶农残检测的种类、特点和具体标准要求。对欧盟的新老标准、欧盟与国际食品法典标准、欧盟与日本的标准、欧盟与美国的标准及欧盟与我国的标准进行了比对分析,提出了彼此之间的异同和关注要点。针对欧盟新标准对我国茶叶输欧的不利影响,分析了我国茶园农药使用现状和一些农药因多种原因可能产生的风险,提出用加强宣传指导,及时传达欧盟新法规标准,提高控制农残风险的管理水平;合理使用农药,综合治理茶园病虫害,有效控制农残;积极推行GAP,发展有机茶园,提高茶叶的安全卫生质量;加强农残检测,建立和完善安全监测与预警系统,提高应对能力等应对措施。 相似文献
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概述
一、汽车NCAP安全性评价
汽车的安全性能一直是各国政府对汽车工业实施管理的重点之一,为此各国也制订了相关的汽车安全法规,然而法规要求只是一个入门的门槛,因此依靠法规限制来促进汽车产业的安全性提高和减少汽车交通事故的伤亡率,是远远不够的。为此,发达国家如欧洲、美国、日本、澳大利亚.加拿大、韩国等国家和地区,除了安全法规的强制管理之外还制订了新车评价程序NCAP(New Car Assessment Program)。NCAP通过权威评价,将汽车的综合安全性能以通俗易懂的星级方式表示, 相似文献
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2011年7月23日和8月12日,美国严格的儿童玩具铅含量标准相继实施,同年11月,美国消费品安全委员会通过了新的独立第三方产品测试法规,该法规以更高的标准对儿童产品进行测试和认证。美国一系列强制性标准实施导致我国玩具出口频遭美国通报与召回。2011年,美国非食品类消费品快速预警系统对我国出口的产品发起通报与召回347项,其中玩具类产品被通报的频率最高,共计189 相似文献