乌鲁木齐-青岛港-孟加拉国海铁联运班列开通

2017年6月23日,中欧班列乌鲁木齐集结中心开行首趟乌鲁木齐-青岛港-孟加拉铁海联运班列.此次班列共56节车厢,由中欧班列乌鲁木齐集结中心开出,经铁路运往青岛港后,再转海路运往孟加拉国吉达港.     

打造铁海联运直达快运班列新品牌

铁海联运直达快运集装箱班列的开行，是在铁道部的亲自领导和主持下推出的货运新品牌，得到了铁道部领导上上下下的重视，胡亚东副部长就班列的开行多次主持会议进行研究部署，并对具体的开行方案做出了明确的指示。提出了以快速集装箱班列为龙头，带动铁海联运、国际联运的发展战略。铁道部运输局按照铁道部的要求，组织专家和相关专业人员，制定周密的开行组织方案和开行标准，协调班列开行各个环节的问题，为班列的开行做了大量的前期准备工作。     

连云港港大陆桥海铁联运结硕果 2011年上半年连云港港口-阿拉山口集装箱班列开行400列

2011年“七一”前夕,新亚欧大陆桥桥头堡连云港港口传来喜讯：由中铁集装箱上海分公司连云港营运部组织开行的连云港港口经阿拉山口出境至中亚五国及俄罗斯联邦的集装箱“精品班列”,上半年开行400列19200车38400标准箱,与去年同期246列11800车23600标准箱分别增长154列7392车14784标准箱,同比增长62．6％。     

“十四五”时期中欧班列高质量发展思考

2020年,中欧班列开行数量逆势上扬,中欧班列开行达到创纪录的1.24万列,同比增长高达50%。中欧班列开行火爆的同时,频频出现口岸换装积压、运输通道拥堵、时效无法保障、一箱难求等问题。在加快形成新发展格局以及面对错综复杂的国际形势下,"十四五"时期中欧班列开行应提升边境口岸物流组织效能,明确中欧班列客户市场,加快境内外物流网络构建,提升中欧班列价值创造能力,推动中欧班列开行提质增效,为畅通亚欧经济循环提供有力支撑。     

连云港港大陆桥海铁联运结硕果

2011年上半年连云港港口—阿拉山口集装箱班列开行400列2011年"七一"前夕,新亚欧大陆桥桥头堡连云港港口传来喜讯:由中铁集装箱上海分公司连云港营运部组织开行的连云港港口经阿拉山口出境至中亚五国及俄罗斯联邦的集装箱"精品班列",上半年开行400列19200车     

中速列车上高速铁路开行方案的经济效益评价

拟建京沪高速铁路拟采用高、中速列车共线运行的列车运行组织模式 ,有关专家也提出了若干中速列车的开行方案。本文将从技术经济的角度出发 ,对在这种行车组织模式下 ,中速列车的开行方案的经济效益进行评价 ,探讨究竟什么样的中速列车的开行方案 (即 :开行多少中速列车、如何开行中速列车 )在经济上是有利的。由于无论是在既有线还是在高速线上运行 ,中速列车本身的运营收益和成本 (指运输收入、乘务员工资等与基础设施无关的变动收益和成本 )相差不大 ,这里假定其是相同的 ,因此这里运用机会成本的方法对其进行经济效益分析评价。高、中速…     

渝新欧重庆物流有限公司

2016年1月1日，今年首班“渝新欧”班列从沙坪坝团结村中心站发出。按照计划，2016年“渝新欧”班列开行量将突破300班。?“渝新欧”今年加量的底气，源于2015年的稳定和高效运行。去年开行的257班“渝新欧”班列里，去程有156班、每周开行4~5班，回程有101班、每周开行3~4班，是所有中欧班列里，开行频率最高、双向开行频率最稳定的。速度方面，“渝新欧”与沿线各国海关建立了“一次报关、一次查验、全线放行”的“一卡通”通行模式，并通过优化路线、提高运速等方式，将全程运行时间缩短至13天，比开通之初缩短了4天左右。     

有限财务代理合作——降低中欧班列成本的又一途径——专访中国铁路驻欧洲代表处代表王德占先生

穿梭于中国和中亚、欧洲各国间的多条国际班列为丝绸之路增添了勃勃生机,是亚欧陆路最便捷、最经济的国际通道.2016年,我国铁路部门服务"一带一路"建设取得新进展,中欧班列开行数量大幅增长,开行班列1702列、同比增长109%,其中返程班列572列、同比增长116%,在德国境内始发与终到的中欧班列数量已达到1034列(返程410列). 仅2017年4月8日至14日一周时间内,中欧班列开行71列,创单周开行数量新高.     

成都要做“向西开放”桥头堡

在”向西开放”战略版图上，成都正借助贯通亚欧的”蓉欧快铁”构建其“向西开放”的桥头堡地位。”自2013年4月底正式开行以来，蓉欧快铁已经成为开行速度最快、开行班列频率最稳定的中欧国际快速铁路货运直达班列。”     

贺信

欣闻牛奶集装箱班列开行500列,运送牛奶100万吨,我代表铁道部表示由衷的祝贺! 开行牛奶集装箱班列,是实施西部大开发、落实“三农”政策的一个重要举措,是路地通力合作的新创举!牛奶是关系     

一季度中欧班列实现量质齐升 累计运送货物45万标准箱 同比增长28%

<正>从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉,一季度,中欧班列累计开行4 186列、运送货物45万标准箱,同比分别增长15%、28%,综合重箱率100%。其中,3月份开行1 488列、运送货物16.2万标准箱,同比分别增长31%、52%,综合重箱率100%。自2020年5月以来,中欧班列已连续35个月单月开行千列以上。     

丝路商讯

“蒙连欧”班列即将开行
　　由内蒙古自治区二连浩特市人民政府、呼和浩特铁路局、内蒙古交通投资有限责任公司三方共同打造的“蒙连欧”班列，2016年4月8日举行了签约仪式。这一班列将于近期开行。     

电商开疆扩土西行班列为新疆跨境

2015年1月29日,新疆—格鲁吉亚国际货运班列开行。国际专列的成功开行为新疆跨境电子商务发展注入了活力,也使将乌鲁木齐打造成中国与中西亚、欧洲、巴西的电商国际集散中心迈出关键的一步。     

"乌鲁木齐-连云港-新德里"首列公铁海联运班列打通"一带一路"新通道

经过约110个小时的铁路运输后,"乌鲁木齐-连云港-新德里"首列公铁海联运班列于昨日上午9时许抵达连云港港.卸车后,货物将搭乘货轮从连云港港出海,运往印度那瓦西瓦港,再通过公路转运新德里.此趟班列的开行,打通了"一带一路"国际多式联运新通道.     

渝新欧铁路打造“升级版” 激活丝绸之路经济带

渝新欧铁路自重庆始发,经西安、兰州、乌鲁木齐,穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,抵达德国杜伊斯堡港,全程运行16天,比海运节省20多天,比空运便宜五分之四。据介绍,自2011年1月首趟渝新欧班列开通以来,已累计开行110班,将上万集装箱的电子等产品,输往欧洲市场;随着货源不断丰富,4月起开行公共班列,运输频次将翻倍增长,2014年计划开行114班,超过前3年的总和。渝新欧铁路大通道运行3年来,凭借其安全性和时效性,吸引了越来越多国内外商贸企业关注,并在开行公共班列、货源集纳、运行便捷等方面不断优化,着力打造"升级版"。     

铁路调整列车运行图提升货运驶向市场化

全国铁路日前开始调整列车运行图。新运行图中,武广高铁开行密度大幅增加,原有京广线武广段开行的普速列车减少,但日增铁路货运能力25万吨。据了解,提升货运、增建高铁是中国铁路减轻历史包袱的策略,本次调图也是走向市场化的一步。     

关于开行货物快运列车的思考

面对竞争激烈的运输市场,加之当前市场向买方市场急速转移的现实,货运快运列车开行中还存在诸多不可避免的问题。随着货物快运列车的持续开行,如何确保稳定的有效货源?如何发掘新的货源增长点?都是铁路部门面临的严峻挑战。文章对此进行了探讨。     

中欧班列(郑州)2016年累计开行200班

2016年11月3日16时,随着一声风笛长鸣,2016年总第200班中欧班列(郑州)满载着货物从郑州铁路集装箱中心站驶出,一路西行开向德国汉堡.此趟班列的开行也标志着中欧班列(郑州)提前58天实现年初计划的年度开行200班的目标.     

成都要做“向西开放”桥头堡

正在"向西开放"战略版图上,成都正借助贯通亚欧的"蓉欧快铁"构建其"向西开放"的桥头堡地位。"自2013年4月底正式开行以来,蓉欧快铁已经成为开行速度最快、开行班列频率最稳定的中欧国际快速铁路货运直达班列。"成都市物流办主任陈仲维表示,蓉欧快铁成都"西行"每周六23∶31,一列编号为81412的蓉欧快铁都会准时从成都青白江集装箱中心站出发,踏上全长9 826公里的商业旅途。这些来自全国各地的货物,经由新疆阿拉山口,一路向     

畅通乳都班列 繁荣草原经济

牛奶班列开行500列,运送牛奶100万吨,用了仅仅2年时间,这凝聚了各方的努力。在这里,我衷心感谢内蒙古自治区、铁道部领导对牛奶集装箱班列开行的高度重视、大力支持；感谢伊利、蒙牛两大乳业公司的全面配合、精诚合作；感谢呼和浩特铁路局以及广州、上海等沿途符铁路局所付出