多媒体值机系统在集中收费模式下的应用

随着集中管理模式在高速公路收费系统逐步推广应用,传统站级收费监控模式下的对讲系统存在一定的局限性,运用数字程控交换机热线功能来实现车道与收费监控中心对讲的呼叫系统应运而生。本文主要探讨呼叫系统与视频矩阵联动切换在车道与收费监控中心对讲中的整合应用。     

高速公路智慧收费系统业务流程探讨

随着计算机技术发展,高速公路收费系统从传统人工收费向智慧型收费系统发展,面对新型的收费模式,收费流程不可避免发生变化.基于此,本文主要针对新一代高速公路收费系统的软件架构,以及收费流程进行探讨研究,希望可以为新一代高速公路收费系统的软件系统提供助力.     

高速公路双称式计重收费系统的应用

本文首先介绍了双称式计重收费系统的优点以及功能,然后对比了双称式计重收费系统与单称式计重收费系统技术指标,最后介绍了双称式计重收费系统工作原理及流程以及在高速公路中的具体应用情况。     

高速公路便携式收费探讨——移动PC与无线网络结合技术在高速公路收费系统中的应用

随着移动办公、无线网络等新兴技术的日益成熟,处处受"线"制的高速公路有线局域网已暴露其先天的缺陷.有线网络主要利用铜缆或光纤作为传输媒介,在设计线缆的走向、开挖线槽、铺设等方面均受到各种因素的限制;自然灾害使线路及其设备容易损坏;网中各个收费节点不可移动;增加收费节点时由于征地问题及更改线路、敷设通讯线缆等方面的施工难度大、费用高、耗时长,等等这些给迅猛发展的联网技术需求形成严重的瓶颈.利用移动PC与无线网络相结合技术开发的便携式收费机成为未来高速公路收费系统建设的新方向.     

微服务在智慧高速公路收费系统中的应用

本文立足于建设高速公路收费服务体系,实现高性能、高可能的系统,为高速公路业主及高速公路用户提供更好的服务,充分比较、理解微服务与传统软件架构之间的优缺点,为新一代智慧高速公路收费系统的开发提供技术选型依据.     

音视频监控在高速公路收费系统中的应用

在高速公路收费系统中,收费监控历来着重于视频图像的监控.主要监视收费广场、收费亭、收费车道图像.对于声音的监控,一直较为薄弱,仅仅采用对讲机作为收费广场与监控室之间的通话联系方式,未做较为系统化的音频监控.     

高速公路不停车收费系统浅析

近几年,以电子技术为主的科学技术在不断发展,我国高速公路通车里程与相关经验也在不断增长,而收费制度恰好是推动我国高速公路朝着国际化目标发展的重要力量,高速公路收费方式也更加倾向于网络化及智能化,其中不停车收费将会取代目前人工收费与半自动化收费,这也是高速公路收费方式发展趋势。     

高速公路复式计重收费模式应用探讨

引言 随着我国高速公路路网的日趋发达,机动车辆急速增多,造成收费站口压力越来越大,提高收费站口的收费效率,减少拥堵,是现在急需解决的问题,实行复式计重收费能够有效改善上述问题.     

云技术在高速公路联网收费系统中的应用探讨

随着我国高速公路的快速发展,高速公路联网收费逐步由区域联网向全国联网发展。未来将实现高速公路全国联网收费,届时交易量和业务处理量将呈几何倍数增加,现有的联网收费系统已无法满足相关业务的发展需求。云计算技术是一种具有高可靠性、高扩展性、高安全性、高可用性、智能化的先进成熟技术,本文探讨了云计算技术在未来高速公路联网收费系统中的应用,为高速公路联网收费系统云平台的构建提供参考。     

高速公路改扩建中收费系统设计探讨

随着时间的推移,高速公路的里程不断增长,交通量日益增大,附属设备陈久老化、到达使用年限、功能要求不断提升等诸多严峻的现实问题日显突出。因此,对高速公路的改扩建就不可避免。在高速公路的机电系统改造中,收费系统是相对比较重要的部分。因此,对于收费系统的改造必须调查充分、考虑周全。     

高速公路收费系统防雷方案

高速公路收费站的电子系统遭雷电侵袭的概率较高，主要有如下几个原因：     

陕西西延高速公路收费模式的演变

概述 陕西省高速集团西延分公司前身为西铜管理处,成立于1989年,2001年6月更名北秦分公司,2006年更名西延分公司.     

高速公路联网收费系统网络安全的分析与对策

广东省高速公路珠三角区域各高速公路管理公司利用现代化的科技手段,已经建立起企业自己的网络以及各种应用系统,实现了信息资源最大程度的共享。而高速公路的收费系统是整个高速公路运营的重中之重,无论是有意的攻击,还是无意的误操作,都将会给系统带来不可估量的损失。网络安全作为联网收费系统的一个组成部分,是联网收费正常运作的重要保障,必须有足够强的安全措施及完善的内部安全策略,才能确保网络信息的保密性、完整性和可用性。因此对系统进行彻底的网路安全检测和评估．并及时进行必要的网络安全整改,有利于降低运行风险,提高运作效率,保证联网收费业务的正常运作。     

高速公路收费智能管理系统

本文介绍了一种针对高速公路收费业务远程管理的智能化系统平台,即在高速公路公司监控中心或各管理处分中心设置值守坐席,通过视频监控和IP语音对讲方式,远程集中处理所辖各收费站车道绿农等特情、车道出入口异常事件和营运业务报表、稽查、营运分析等综合功能,是实现收费高效管理的一种全新方式。     

车牌识别系统在高速公路联网收费中的应用

应用实践表明,车牌识别对于促进高速公路联网收费系统的智能化、提高收费效率、减少通行费的流失具用重要的意义。引言高速公路联网收费系统是高速公路信息化建设的重要组成部分。目前高速公路联网收费系统一般基于通行卡的形式,利用通行卡来标识车辆,在高速公路出口根据在通行卡中记录的车辆入口信息进行收费。存在着以下问题：     

计重收费模式下的高速公路收费数据库结构设计

计重收费系统概述高速公路收费数据库系统是指为了高速公路正常运营而搭建的对高速公路各项相关收费数据信息进行存储并管理的数据库系统。其主要职能是通行车辆信息的记录存储,为交通行为事后分析以及管理部门对经营现状作统计决策之用,其中主要包括：通行信息、收费信息、设备信息和车辆特性信息。2000年以前,我国绝大部分高速公路实行按照车型计取通行费,因此通行信息和车辆特性信息中关于车辆的信息主要是车辆的收费车型和车辆外观信息。     

桌面虚拟化技术在高速公路收费系统的应用

随着高速公路网络高速发展,收费系统也日趋复杂,受操作系统、终端安全和计算机病毒等方面的影响日趋严重,利用桌面虚拟化技术不仅可以有效的减少收费终端差异性和计算机病毒的困扰,而且对收费系统的内部安全管理也有较大帮助。     

高速公路主线收费站收费模式探讨

由于历史及地理条件限制等原因,安徽省的高速公路网形成了以长江分界的格局,江南和江北分为两个收费区域。由于各个收费区域之间收费模式和结算方式各不相同,所以在省内南网北网交界处以及与邻省交界处都需要设置主线收费站对两个或多个收费区域进行连接。虽然各主线收费站收费模式各不相同,但都在高速公路联网收费中起到了至关重要的作用。由于各个地区的客观环境各不相同,所以主线收费站的建设方式也存在着较大的差异,建设成本、运营效率也存在着很大的不同。     

山西省高速公路联网收费机电系统改造

山西省自2003年9月28日实现了1086公里高速公路收费、监控、通信三大机电系统的联网后，高速公路的建设仍然方兴未艾，按照“九横九环，人字骨架”的高速公路发展规划．全省高速公路通车里程到2007年将达2000公里．2010年达3000公里．2020年达4000公里，可见．随着新建路段的不断增加．现在并且将来还会有越来越多的高速公路机电系统要纳入全省大联网中。因此联网收费系统是一个需要不断改造、不断完善．不断发展的系统。     

高速公路电子收费银企合作模式

概述 随着国民经济的持续增长,高速公路网规模逐步扩大,各地区不同程度地存在省(市)际主线站通行能力、服务水平、综合效率低下的问题,严重制约了区域交通一体化及交通现代化的进程,影响区域经济的健康发展.电子收费通过电子支付方式替代传统的现金支付并可扩展应用于不停车收费应用,较好地适应了经济社会一体化发展及现代化交通运输体系的发展需求.