赛拉图跟谁赛

赛拉图(Cerato)曾经有人建议中文名称为“赛兰特”，意思很明白，这款由东风悦达起亚即将在下月投放的全新中级轿车，可以跟当前市场上销得最好的北京现代的“伊兰特”比试一番。     

与赛拉图一起运动

与赛拉图上海上市发布会相隔不到两月，记者在上海天马山赛车场见到了人们期待已久的赛拉图1．8L运动版。     

双偏心套用于汽锤立柱定位

我厂C13-1一吨双柱汽锤,经多年使用,一个立柱断裂。更换新立柱时,发现立柱上面四孔和下面四孔都与其配合件的孔错位,偏心 达3.5mm。这些     

1.6升品牌之争

进入2005年以来,随着轿车市场的成熟和价格的不断下降,1.6升排量轿车开始取代1.3升而成为经济型轿车与中级轿车的“分水岭”,1.6升排量军既是中级轿车滑入经济型轿车的“探路者”,也是经济型轿车进入中级轿车的“开路先锋”。今年,国内各大经济型轿车品牌为了能赢得动力性好的口碑,纷纷为最高端的款型配备1.6升发动机。     

国际市场化纤产品对中国主港参考报价

中国主港:主要指上海、香港、大连、青岛、天津取价日期:2001年08月08日奎…瀚建卿蘸黔罐狮骥簿舞瓣蒸耀彝馨黔羹蘸蒸鹭壤;摹姗鳞襄磐魏夔(斌继寒练1 .67dtexx38mn比SD东南亚CIFL/C A/S702705美元/吨舞攀簿彝167dtexx38rnrn SD韩国CIF UC A/S703705美元/吨准攀彝鬓2 .sdtexx51mm SD blaek韩国CIFL/C刀S785800美元门屯鑫鱿姐城67/7 .sdtexx381”In SD韩国CIF UC A/S775800美元/吨准彝巍擎1 15dtex/36f/SD台湾C正UCA/S895905美元/吨燕纷娜250dtex/48fSD台湾CIF UCA/S840850美元/吨淮馨鳗奥333dte对144刀SD韩国CIF L/C…     

一个特殊的机床故障诊断实例

我厂有一台捷克φ200mm落地镗铣床,在最近一次大修试车时,发现立柱抖动很大,不能进行正常工作。我们根据故障现象,先用仪器进行了测试。或许是传感器安放的位置不佳,或许是信号干扰较大,总之,没有找到机床的故障原因。 再经过仔细观察,我们注意到立柱抖动有一定的规律:立柱移动100mm,抖动265次。根据这个规律,结合立柱进给传动链,计算如下: 立柱移动100mm,齿条走齿为100/6.3×π=5.0525齿(6.3mm为齿条模数)。立柱进给传动链其它部件,按齿条走5.0525齿计算各轴的转速和齿轮的相     

印刷器材

月气至七加夕、“信息网”1/3 A4版面全年1000元印刷器材超市部分产品报价欢迎惠顾软片软片名称生产商光源规格包装2605ESY氢离子电分片Kodak(柯达)氢离子激光(AL)609mmX60mSP385660mm X 60mSP3858 12mm X60mSP9891 117mmX60mSP385515丫646X100张SP3852695HNF氦氖电分片Kodak(柯达)氦氖激光(HN630)660mm X 60mSP3902787LD红激光二极管照排片Kodak(柯达)红激光二极管(L D67O)310mm只30m338mm X 60mSP829549mm X60mSP989GRD照排片Kodak(柯达)HN/Ln(630一670)660mm X 60mSP390338mm只60m406mm X 60m460mm X60m406mm X75…     

填充F4软带在摇臂钻床导轨上的应用

1987年,我们在大修Z35摇臂钻床时,由于立柱和摇臂的表面大面积研伤,深度达1～1.5mm,遂采用了粘接F4导轨板的修理方案,修理工艺如下。 1.精磨立柱外圆,将研痕去掉见光为止,粗糙度R_a=1.6μm,精磨后的立柱尺寸为φ348_(0.1)~(0.05)mm。 2.根据立柱精磨后的尺寸,确定粘接F4导轨板的厚     

吉利汽车亮相法兰克福车展

吉利汽车参加法兰克福车展的五款车日前一一亮相,分别是 HQ、CD、CK.FC 和海域303H(名称:Marindo)。为适应海外市场,参展的部分车型作了适应性设计:豪情203A(HQ),是吉利开发最早、上市时间最长的车型.这次改装成右舵的。“中国龙(china dragon)”简称 CD,是中国第一跑“美人豹”的第三代,前脸和车尾都稍有改动,前脸酷似中国京剧脸谱。自由舰(CK)气宇不凡,代表了吉利最高造车水平,此外还有即将上市的新研发车型 FC 和中级轿车海域303H(名称:Marindo)。     

赛拉图旧貌换新颜

“既时尚,又实惠,这款赛拉图太称我的心意了。”在东风悦达起亚上海悦达专营店看车的柳先生这样对记者说,他的说法在消费者的反馈意见中.颇有代表性。这款亮相即受好评的新车,是东风悦达起亚近日推出的赛拉图1.6GLS MT-2,售价仅为12.08万。据东风悦达起亚的工作人员介绍,在原来1.6GLS MT 的基础上,1.6GLS MT-2增加了电动天窗、真皮座椅,真皮方向盘3项豪华配置,更     

Дc—5t电炉升降齿条的再利用

5t电炉的电极升降机构是活动立柱式,齿条的升降使立柱上、下运动,从而实现电极升降(图1).1988年在对电炉的扩容技改中,由于炉壳、立柱等构件的变动,电极行程需增加200mm,升降齿条也要相应加     

用胶粘法修复四柱液压机立柱的研伤

我厂YB32-300型四柱万能液压机,由于润滑不良和超负荷使用,立柱圆柱面的1/3被研伤,研伤深0.5～2.1mm,长800～1200mm。为了缩短修复时间,我们在现场不卸拆的情况下采用胶粘法修复,其工艺如下。 1.准备工作用φ168×9.5×650mm钢管两根。将其内径加工至α150_(+0.1)~(+0.2)mm,然后从轴向切开作覆衬模待用。将原衬套(瓦)未被研伤的1/2做研磨瓦。 2.表面处理先用汽油或无水乙醇清洗立柱表面,后用钢丝刷反复洗刷研伤沟槽(顺着沟槽刷),用小锯条或刮刀清除积瘤和氧化皮,使其表面露出金属光泽。接着用丙     

东风悦达起亚赛拉图、赛拉图欧风

凝聚起亚全球实力、投入2．4亿美元、经过40个月潜心开发的实力中级车赛拉图上市以来载誉无数，曾获得“CCTV年度最具人气新车”、“06年度最受消费者欢迎的中级车”、“06年度十佳发动机”、“08年度最佳商务小型车”等80多项大奖，成为中国中级车市场的典范。     

改善A513C型细纱机牵伸性能的措施

为了进一步提高设备性能、稳定成纱质量,我们对A513C型细纱机进行了改造。粗纱架改造将A513C型细纱机托锭改为吊锭,使粗纱在退绕时更加灵活,可以减少意外牵伸,对改善成纱条干有利。具体改造方法如下:只利用原细纱机的粗纱架立柱,并将车板支板反装在粗纱架立柱上,使其角度与原来相反,将细纱机车板托锭、横杆全部去掉,再借用FA506型细纱机的吊锭横杆,改造为四列吊锭。这样投入资金少,改造方法简单、方便。车头牵伸传动改造将A513C型细纱机上的直齿齿轮改为斜齿齿轮,使齿轮的啮合更加稳定,并将中后罗拉传动轴、中罗拉摇臂轴、后罗拉摇臂轴…     

《钻井液用增粘剂80A51》中存在的问题

在《钻井液用增粘剂80A51》技术标准(SY/T5661—95)中测定特性粘度时,样品的制备是这样规定的:“以蜡光纸用减量法称取0.12～0.04g(准确至0.0001g),置于100mL容量瓶中,加入约45ml蒸馏水,使之溶解。然后用移液管将2mol/L的硝酸纳溶液50mL移入容量瓶,再加蒸馏水稀释至刻度,摇匀,用干燥的G1型玻璃砂芯漏斗过滤,滤液即为样品溶液。” 这其中有4个方面值得商榷: 第一,以蜡光纸进行减量法称量不便操作,况且,用蜡光纸称量也容易使试样吸湿,影响测试结果,因此,宜改用45mm×30mm大小的高型称量瓶。     

摇臂钻床立柱和摇臂孔的修理

我厂Z3040型摇臂钻,经长期使用后立柱的外圆中段表面研伤,伤痕沿轴向长达500mm、深度0.25mm左右,致使摇臂升降时出现冲击和振动以及回转时沉重。我们结合大修理,对该机床采用磨削立柱外圆后在摇臂孔内粘接钢带来补偿立柱外圆的磨削量的方法进行了修复。经一年多的使用效果良好。     

加长也运动

中国人买车，喜“大”爱“长”，大部分消费者都把车子的长度与自己的面子程度划上了等号。正是因为这种原因，奔驰的C级永远不如S级卖的好；也正是因为这个原因，在豪华品牌的入门级车型之中，奥迪A4L稳坐销量第一很多年。但是此刻，A4L要当心了，因为宝马同时带着标准轴距的3系和长轴距的3系一起来了。     

“锐志”让中级车向高级看齐

早在4月的上海车展时，锐志就曾引起记者的关注。当时一汽丰田销售公司常务副总经理王法长说，这款车将于今年秋天投放市场。这是一款“运动型FR中级轿车”。     

HC212ПФ1镗铣床夹紧机构改进

一、问题的提出 　　HC212ПФ1镗铣机床是我公司90年代从俄罗斯进口的大型金属加工设备(主轴直径220mm)。该机床加工范围广、主轴箱刚性好，在大孔加工时，更发挥其独特的优势。该机床投产后，其y轴的加工精度一直达不到要求，问题主要有以下两点： 　　1.加工内孔时，孔的中心高偏差大，有时竟达1mm。 　　2.加工深孔时，所加工孔成斜孔，孔的平行度达不到要求。 　　二、问题的分析 　　针对这两问题，公司曾经安排专业技术人员进行现场诊断和分析，对机床各导轨的精度进行了调整，效果不明显。通过对 操作者工件装夹和校调过程进行观察和分析，发现y轴(主轴箱上下移动方向)的松开和夹紧影响主轴高低位置的精度。经检测，夹紧时主轴“上翘”了0.8mm。y轴夹紧机构控制原理如图1所示，其中电磁阀6控制y轴夹紧与放松，夹紧块2、3用于夹紧主轴箱7。通过受力分析可知，夹紧块2对机床主轴偏移影响最大。另外，机床主轴箱设计有一套平衡机构(图2)。当机床方轴(w轴)向外移动时，主轴箱重心也随着前移。为了防止主轴“低头”，主轴箱前端的钢丝绳7自动收紧(其收紧力与方轴位移量成正比)，以消除方轴下垂对加工精度的影响。由此来看，主轴箱与立柱导轨结合面A、B(图1)必须有一个合理的间隙，才能实现平衡机构的补偿功能。当y轴夹紧后，夹紧块2(位于主轴箱顶部)使主轴箱与立柱之间产生一个作用力，又由于主轴箱与立柱在作用力方向有间隙，从而使主轴箱在y轴夹紧后出现“翘头”现象，其产生的机理如图3所示。 　　通过以上分析可知，问题产生的根源就是y轴的夹紧破坏了主轴箱的水平度，因此解决问题的关键就是要改变y轴夹紧方式，使其对主轴箱的水平度影响较小。     

海上稠油油藏RPM校正方法研究

设计了考虑砾石充填、套管尺寸、井筒流体等影响因素的体积模型,推导出单因素和多因素校正公式,并建立了理论图版.分析了相同含油饱和度情况下,孔隙度为0.3时C/O值变化规律:砾石体积为0.1时,砂岩地层和石灰岩地层C/O值都减小约0.15;砂岩地层套管内径由152.4mm(6英寸)增大到177.8mm(7英寸)时,地层C/O值约增大0.2;井筒流体充油时C/O值较井筒充水时C/O值增大约0.8;套管内径为152.4mm(6英寸),取泥质含量、砾石含量、钙质含量都为0.1时,C/O值约增大0.6.通过校正后RPM资料解释剩余油结果与PLT资料解释结果对比,发现解释精度提高了10％以上,为海上稠油油藏RPM资料精细解释提供了新的理论依据.