股票期权制度的关键性技术设计

股票期权制度作为一种长期激励机制萌芽于70年代的美国,在90年代得到长足的发展。有统计表明,1998年,美国用于员工激励计划的股票平均占股票总数的近8％,总体上实施股票期权计划的公司用于股票期权计划的股票已占股票总数的10％。在推行股票期权计划的企业数量急剧增加的同时,股票期权计划的受益面也在扩大,开始由经理层面向一般的公司雇员扩散。在我国香港,上市公司也普遍实行了认股期权计划(SOS)作为对公司雇员进行激励的重要手段。在香港上市的红筹股公司包括联想香港公司、方正香港公司、上海实业及北京控股等均参照实行了SOS。     

国有企业实施经营者股票期权的问题与对策

股票期权激励是国际上对企业管理者进行激励的一种广泛采用的方式。经营者股票期权(ESO)是公司股东或董事会给予企业高层管理人员的一种权利,持有ESO的高级管理人员可以在规定的时期内以事先确定的行权价格购买公司的股票。ESO作为一种长期激励机制,在降低委托代理成本、留住优秀人才、提升公司业绩、提高投资者信心和深化国企改革等方面具有我国传统薪酬制度难以替代的作用,这已成为不争的事实。从进行经营者股票期权制度试点以来,我国现已形成了上海、北京和武汉三种模式,但在实践过程中ESO所形成的激励效果却是不尽如人意的,其主要原因是存在一些没处理好的问题。     

关于完善股权激励和技术入股有关所得税政策的通知

财税〔2016〕101号2016年9月20日为支持国家大众创业、万众创新战略的实施,促进我国经济结构转型升级,经国务院批准,现就完善股权激励和技术入股有关所得税政策通知如下：一、对符合条件的非上市公司股票期权、股权期权、限制性股票和股权奖励实行递延纳税政策（一）非上市公司授予本公司员工的股票期权、股权期权、限制性股票和股权奖励.     

股票期权激励机制及其在我国的应用

本文论述了股票期权的产生和发展、我国股票期权的现状和制约我国股票期权制的因素 ,并对此提出了前景展望。     

股票期权制是人才激励制度的创新

对企业高层次管理人才和技术人才实行股票期权分配 ,是我国企业高层次人才分配制度改革的新尝试 ,这可以从马克思的劳动价值理论和西方人力资本理论中找到思想理论根源 ,对于我国新时期人才激励制度创新和人才资源开发战略的实施具有十分重要的意义     

股票期权与内部员工持股制度

一.股票期权 期权(Option)是指持有人正确定的价格和日期内买入(买入期权)或者卖出(卖出期权)一种资产的权利,但不是义务。 股票期权,是以一定的价格在规定日期内买入或者卖出股票的权利。可以简单的说,就是公司赋予其内部职工以一个预先设定好的价格(常常是很优惠的价格)在将来购买一定数量公司股标的权利。     

总编导言

交通企业改制中如何探讨动态期股及股票期权,已渐渐成为一个新的改革“亮点”,本刊第四期登出研讨会的专栏后,陆续收到一些来稿,探讨股票期权的一些做法或设想。由于这个议题既有很强的超前性,又有具体的务实性,所以,我刊同一些作者进行了沟通,准备等待时日,弄出成效后再做深入报道。道出此语,并非闲来无事,而是表明本刊对企业改制新方法的热情倾注与“刨根问底”之态度。 有趣的是,政府机构职能改革中,主管部门并没有淡化企业改革,而是向深层问题开进。交     

我国正式建立道路运输经理人制度

<正>据《中国交通报》报道,2011年8月1日,交通运输部印发的《道路运输经理人从业资格实施办法》正式实施,加之此前施行的《道路运输经理人职业能力评价管理规定》和《高级道路运输经理人资格考核认定办法》,标志着我国道路运输经理人制度正式建立。这是交通运输部按照统筹规划、急需先建、逐步实施的原则,继经营性道路客货运输驾驶员从     

股票期权计划在我国的实践及前景

我国的国有企业在传统的计划经济体制下,既缺乏动力机制,又缺乏约束机制,运转效率十分低下。改革以来,先后实行了承包制、租赁制,正在进行以股份制为主体的现代企业制度改革,取得了有目共睹的成就。但是,动力不足、约束无效的弊端仍未从根本上解决,偷懒行为和机会主义广泛存在,尤其是经营者行为短期化问题严重。这种情况下,借鉴国外成功经验,引入“股票期权计划”具有重要的现实意义。     

关于国有企业改制中产权问题的思考

本文阐述了国有企业产权改革的必要性 ,分析了改制过程中遇到的问题和解决的办法 ,提出了国有资本退出的定价方法及改制后的产权结构 ,进一步阐述了激励机制中职工持股计划和股票期权设计对深化产权改革的重要性。     

铁路企业建立职业经理人制度探索

为进一步深化铁路企业改革,加快完善市场化经营机制,应积极探索建立职业经理人制度。在阐述职业经理人制度政策依据的基础上,提出推进职业经理人制度建设的基本条件,即建立公司化的法人治理结构,并从优化产权结构、明确权责划分、推进董事会建设、发挥职业经理人作用等方面对建立健全铁路企业法人治理结构进行论述。从管理机制、激励约束机制、引进退出机制3个方面,探讨铁路企业建立职业经理人制度形成机制,提出铁路企业应按照分层分类改革原则,逐步推行职业经理人制度。     

我国企业经理人市场化实现的路径

一、加强经理人制度建设推进国有企业经理人员的市场化,无疑是深化国有企业改革、建立现代企业制度的必然要求。构建经理人市场运作机制,包括市场选拔机制、科学的薪酬决定机制、完备的法律和市场监督机制、可信的经理人资信等级机制是我国经济体制改革的当务之急。当前,我国经理人制度建设应从以下几方面入手。     

做到“三个准确把握”建设好经营管理队伍

今年,交通运输部先后印发了《道路运输经理人职业能力评价管理规定》和《高级道路运输经理人资格考核认定办法》及《道路运输经理人从业资格实施办法》等3个文件,标志着我国道路运输经理人制度的正式建立。贯彻实施好这3个文件,     

全面实施道路运输经理人制度加快推进道路运输业科学发展

日前,交通运输部先后印发了《道路运输经理人职业能力评价管理规定》、《高级道路运输经理人资格考核认定办法》和《道路运输经理人从业资格实施办法》（以下简称“一个规定、两个办法”）,标志着我国道路运输经理人制度正式建立。     

推行国企职业经理人制度的几点思考 ——基于温州市的实践分析

国有企业推行职业经理人制度对于国有企业产权制度的改革和现代企业制度的建立具有十分重要的意义.温州市国企职业经理人推进缓慢,部分国有企业对职业经理人的客观需求不足,部分国有企业对职业经理人主观认识不够.做好温州市职业经理人扩面提质势在必行,要统筹规划,有序推进选聘工作;契约管理,严格目标绩效考核;深化改革,营造良好干事环...     

论期权激励模式的局限性

期权激励模式是二十年来风行西方的一种长期激励报酬制度 ,近年来被国内国有企业“拿过来”借用 ,旨在解决企业经营者的激励不足问题。由于制度及市场条件的约束 ,期权激励模式的应用有其局限性     

公路养护事业单位会计改革的几点思考

我国现行的事业单位会计准则、制度和规则的实施,对规范事业单位会计核算,加强事业单位财务管理,强化事业单位财务会计职能都起到了巨大的作用,但也存在着不适应公路事业单位特殊财务管理业务和特殊会计核算业务需求的情况。本文就公路养护事业单位会计存在的一些问题提出了一些看法,和大家一起商榷。     

对大中型国有企业实行会计委派制的思考

实施会计委派制度是会计人员管理体制的一项重大改革 ,全国正在积极地推行 ,但会计委派制毕竟是一种新事物 ,任何新事物的实施都要经历一个探索和实践 ,不断完善的过程。本文提出了对会计委派制存在的一些问题的思考。     

对高速公路收费站提升员工内在报酬的思考

绩效管理是企业管理的一项重要内容。收费站作为高速公路经营企业最基层组织,推行绩效管理的一个重要方面就是运用报酬激励员工。一般而言,员工报酬可分为外在报酬和内在报酬。外在报酬主要是指企业提供的工资、津贴、奖金、股票期权、社会保险、员工服务、带薪休假及其它福利或服     

基于博弈论分析的中国公路BOT建设投融资问题研究

本文利用期权博弈的方法分析公路建设成本和特许期权的政府决策问题,总结出边际成本在随时间变化情况下,实物期权对政府和市场、投资公司的博弈影响,建立了考虑成本投入和特许期权等BOT项目主要构成要素的博弈分析模型。由于考虑到公路BOT建设的阶段性,在分析中将博弈分为建设期和运营期两阶段进行,建立了阶段性博弈的关系因子,并结合实例分析,对模型精炼贝叶斯纳什均衡的结果分析和拟合,为以后BOT项目融资决策提供依据。