关于铁路大件货物运输发展的探讨

在目前的市场经济条件下,我国铁路的大件货物运输还存在着运输过程时效性差,经营观念滞后,不能及时掌握市场信息,以及有关规章、规定有待改进等问题。为提高铁路大件货物运输的竞争力,必须从管理体制、树立品牌、完善通道、提高速度、加强车辆管理、发展公铁联运和采用现代化管理手段等方面进行改进,使铁路的大件货物运输企业在加强自身发展的同时,更好地为国民经济发展服务。     

大件货物运输路线选择分析

大件货物运输线路选择对大件运输效率影响较大,合理的运输路径可大大降低运输成本和减少运输时间。为使运输线路选择更加科学,本文分析了大件货物路径选择影响因素,介绍了常用的数学算法并建立典型大件货物多城市节点运输目标优化模型,通过大件运输路线选择系统确定可行性及最优公路大件运输路线。     

改革铁路冷藏货物运输现行清算办法的探讨

我国现行铁路冷藏货物运输内部清算办法及收入分配与普通货物运输实施同样清算流程和清算系数，未考虑冷藏运输高成本的特殊性，因此，在现行管理体制下，冷藏运输的清算改革，应着重解决清算价格与实际成本相脱节的问题，加强活劳动消耗和物化劳动消耗的考核，改造原始 凭证，并加强对原始凭证的审核力度，只有使从事冷藏运输的各部门，各单位都能获得利益，才能调动铁路冷藏运输的积极性。     

铁路货物运输生产计划必须改革

由计划经济体制下长期形成的铁路货物运输生产计划，已不适应市场经济发展的要求。必须根据我国国情、路情的实际把月度货运计划、技术计划、旬计划等等运输生产计划的改革作为一个有机的整体，综合考虑，并且充分利用计算机和通信网络等现代化手段全部统一编制、信息共享，同时要加强对计划的分析考核机制。     

铁路货物运输立法研究

重点论述了完善铁路货运法律规范的概念、铁路货运立法方法、铁路货运立法内容 ,提出铁路货运立法应当处理好法律、法规和规章之间的关系 ,细分法律规范 ,明确各个层次上的立法重点。     

铁路货物运输电子化的法律思考

从铁路货运电子合同的成立与生效、履行、电子证据等方面,探索铁路货运电子化所涉及的主要法律问题,并提出相应的立法建议,以期维护铁路运输合同当事人双方的合法权益,推动铁路货运电子商务业务的发展.     

我国铁路快捷货物运输发展探讨

在介绍国外铁路快捷货物运输组织特点的基础上,分析我国铁路快捷货物运输面临的挑战与机遇,针对发展铁路快捷运输存在的主要问题,提出加快推进"两整合一建设"工作,畅通快捷货物运输通道,创新快捷货物列车运输组织模式等发展铁路快捷货物运输的建议.     

铁路运输市场前景分析及经营对策

从整个运输市场的发展态势入手,对铁路运输市场的前景进行了分析;提出在综合运输大环境中,铁路的市场开发应依托自身优势,定位于大宗、稳定、中长距离、高附加值、高运价率的货物运输,以及中长途、城际间大强度短途及市郊旅客运输,据此提出了相应的经营对策。     

铁路老站开展货运营销的对策

由于京山铁路压煤改线，古冶站所处的位置发生了很大变化，由干线变为支线。同时，由于市场竞争因素的影响，使车站的货物发送量大幅度减少。面对严峻现实，车站努力转变观念，改革经营方式，闯出了一条摆脱困境，自我发展的道路。为铁路车务系统老站，在社会主义市场经济条件下开展货运营销积累了经验。     

福建铁路货运市场分析与营销对策

通过将福建货运市场划分为闽南、闽东、闽北、闽中4个区域性市场,并从运费收入、运输品类、运输距离、运费构成、货源结构等方面总结了福建铁路货运市场的主要特征,分析了市场环境中区域经济、地方监管、自然气候3个不可控因素和市场竞争、运输组织、服务质量3个可控因素对铁路运输的影响,进而提出今后加强市场营销的6项对策。     

广深铁路股份公司货运业务经营现状与改善对策

由于近年来珠江三角洲的货运量减少,加之有三茂、广梅汕、平南 3 家铁路公司参与竞争,致使广深铁路公司货运量下降,虽采取运价下浮和改善营业环境等措施,货运量的回升仍有限。建议对沿线货运设施、设备统筹安排,多余的转作他用;利用铁路优势,经营第三方物流;4家铁路公司重组,成立货运股份公司,消除同行竞争,各方共同受益。     

铁路车站行包运输现状及改善对策

针对福州车站旅客发送量和客运票款收入提高,行包运量却逐年减少的现象,对铁路行包运输状况进行了调查分析,收费高、手续繁琐和失窃严重是造成铁路行包运量流失的主要原因。对此,提出了建立全国性行包运输公司和行包信息联网系统,改革现有规章,实行行包代理制,重点打击偷盗现象等措施建议。     

创新货运产品 促进铁路物流发展

现代物流业是一种先进的组织和管理方式。中国加入世贸组织,为中国物流业提供了机遇与挑战,我国铁路运输企业应充分利用自身的优势,在已有的人才和信息管理系统,及“五定班列”等货运新产品的基础上,提高铁路的总体发展水平,开发符合物流需求的运输产品,改进营销手段,使发到站、发到局及通过局形成利益共同体,实现信息共享,向社会提供完整的物流化服务。     

铁路、民航客运市场竞争焦点及对策探讨

由于民航在机场建设和航线开发上的不断发展,使750～1500km范围内的客运市场成为与铁路竞争的焦点。随着民航票价的下浮,运营成本和人工成本的进一步降低,将对铁路形成更大的挑战。为此,铁路必须明确客运市场竞争重点,通过采取加强管理、降低戍本,继续提速改造、提高运输质量等措施,提高铁路的综合竞争力。     

铁路货场经营改革的思考

传统的生产组织型货场,主要在经营意识、经营动力和经营方式等方面不适应市场发展的需要。必须按照“管理企业化、经营市场化”的要求,从体制、机制、方式和环境等方面进行综合改革,并提出形成市场经营主体,建立经营风险机制,培育开放经营方式,营造锐意改革环境的综合性改革思路。     

铁路小件货物运输与现代物流的发展

通过阐释我国物流发展及其经济性,指出现代物流的发展趋势。在此基础上,分析铁路小件货物运输向现代物流发展面临的形势,指出铁路运输实现产业升级和可持续发展必然要向现代物流发展,小件货物运输是铁路发展现代物流的重要领域,铁路小件货物运输向现代物流发展面临着机遇与挑战;提出铁路小件货物运输向现代物流发展的建议:满足客户多元需求,拓展物流增值服务;适应客货分线要求,创新运输组织模式;规划建设物流基地,提高一体化运作能力;加强客户关系管理,发展战略合作伙伴;完善市场开发机制,加强营销绩效考核;加强现场作业管理,努力提高服务质量;加快信息化建设,提高发展水平。     

中国铁路客运体制改革探析

铁路客运体制改革是推进中国铁路改革的切入点和突破口，通过分析中国铁路客运的战略地位、发展前景，借鉴国外铁路客运体制改革经验，对铁路客运体制改革的核心内容－铁路客运公司的组建提出相关政策建议。