中国与中东欧贸易合作:现状、问题与建议

中东欧国家是“一带一路”建设的重要伙伴,中国与中东欧国家自2012年开始建立领导人年度会晤机制（16＋1合作机制）。随着“一带一路”建设和16＋1合作机制的不断推进,中国与中东欧国家的贸易取得了长足发展。在当前贸易保护主义、逆全球化思潮抬头的背景下,准确把握中国与中东欧国家贸易的趋势与特点,根据有关问题提出有针对性的政策建议,进一步推动中国与中东欧国家贸易发展,对中国与中东欧国家经贸合作和“一带一路”建设具有重要意义。     

“一带一路”框架下中国与中东欧国家“精准合作”研究北大核心SSCI

中东欧国家作为连接亚欧大陆的门户,全区域16个国家均被纳入“一带一路”倡议框架下,成为助力“一带一路”建设的重点区域。近年来中国与中东欧国家在经贸往来、双边投资、产业合作和人文交流等领域取得积极进展。但不容忽视的是中东欧国家国情复杂,差异性大,中国与中东欧国家的合作不可将其作为一个整体,应在“一带一路”框架下开展“精准合作”,采用分层分类合作模式,从构建全球生产网络、输出电子商务模式、开展市场贸易、推动基础设施建设、投建欧洲生产基地、推动人文互动交流六方面,开展中国与中东欧国家的“精准合作”,助推我国构建全面开放新格局。     

“一带一路”倡议下中国江苏与中东欧国家科技创新合作的基础条件与对策研究

中国与中东欧国家之间的合作历史悠久，有效地推动了“一带一路”倡议更好地融入欧洲经济圈。江苏省地处“一带一路”的交汇点，拥有较为完善的工业体系和对外科技创新合作基础，中欧班列的运行进一步促进了江苏省与中东欧国家之间的互联互通。然而，与不断增加的经贸合作相比，双方在科技合作和交流方面的活跃度亟须提高。因此，在“一带一路”倡议下，从中国与中东欧国家之间的合作入手，梳理了江苏省与中东欧国家科技创新合作的现状和挑战，并提出了有针对性的建议，以期推动双方在科技创新领域的务实合作。     

一带一路战略下中国印尼钢铁国际产能合作研究

钢铁业是支撑我国经济发展的重要产业,但最近呈现出产能过剩的问题.“一带一路”战略的提出,某种程度上为钢铁业开展国际产能合作提供了契机,印度尼西亚(以下简称“印尼”)是重要的沿线国家,具有优越条件吸纳中国钢铁的过剩产能.本文介绍了钢铁业产能过剩的现状,印尼对钢铁的需求,分析了中国与印尼开展钢铁产能合作面临的挑战;基于这种情况,提出推进中印尼钢铁国际产能合作的建议与对策.     

支持龙头企业引领打造“一带一路”产能合作网络

“一带一路”倡议提出以来,我国一些优秀企业积极引领构建“一带一路”产能合作网络,取得的成绩和积累的经验彰显了此项工作的战略意义和现实价值。随着“一带一路”建设进入新阶段,龙头企业引领打造产能合作网络面临一些新问题,如“一带一路”国家的投资环境复杂、稳定性不足,营商环境差别明显、普遍落后,产能合作网络落地难、尚未稳定形成等。为更好地支持龙头企业引领打造产能合作网络,本文建议:完善支持龙头企业打造产能合作网络的国际协调机制;重点支持产能合作网络的龙头企业和供应链核心企业;发挥行业协会、商会的协调作用,引导企业合规经营、规范竞争;主导建立多层次产能合作网络运行机制,助推多主体“抱团”发展。     

民营中小企业深度融入“一带一路”产能合作的困境与建议

近年来,各级政府出台多项政策措施,加之金融机构、非政府组织及产业园区合作+线上线下平台等助力,使民营中小企业成为一带一路产能合作的重要组成部分。但核心竞争力缺乏、海外经营能力不强、融资难、中介服务体系不健全等问题仍制约民营中小企业深度融入一带一路产能合作。为此,应通过构筑1+N式产业链、构建信息交流网络、拓宽融资渠道、建立多方联动的海外风险防御机制等途径增强民营中小企业核心竞争力,实现抱团出海。     

中国与“一带一路”沿线国家产能合作影响因素研究——基于宏观价值与微观绩效

“一带一路”倡议下的国际产能合作是中国调整对外开放格局的战略举措,其“宏观价值”以企业“微观绩效”为基础。对此,分别从宏观和微观两个层面挖掘中国与“一带一路”沿线国家产能合作影响因素。结果表明：“一带一路”沿线各国降低关税壁垒、改善基础设施建设对国际产能合作有显著促进作用;“一带一路”沿线各国的海关环境和基础设施对国际产能合作的影响存在明显的空间区位差异;扩大产品差异化、提高技术水平有利于提升国际产能合作绩效。     

江苏与中东欧国家科技创新合作路径的实践与思考

江苏是中国开展中东欧国家科技创新合作最早的省份之一,在搭建交流平台、推动政府间产业研发合作共同资助机制、共建创新合作共同体等方面取得了丰硕的成果。然而,双方的合作仍存在一定的局限性,创新载体平台功能未得到充分发挥,产业研发合作缺乏精确性,企业参与度不够,合作集聚和联动效应不明显。本文基于江苏与中东欧国家科技创新合作优势与合作领域分析,提出双方在数字技术、新能源产业和汽车产业、三大领域合作潜力巨大;结合江苏建设中国-中东欧国家技术转移中心的实践经验,提出未来在促进双向技术转移合作和加强创新合作共同体建设等方面合作路径的建议。     

中国与非洲国家产能合作的特点和趋势

中国与非洲产能合作契合中国与非洲经济发展的潮流,实现了优势互补,中非产能合作将中国产业结构调整与非洲经济现代化进程有机结合在一起,促进了非洲国家能源、交通业、矿业、农业发展,改善了非洲国家投资环境,使非洲经济发展步入快车道。     

浅析产业结构调整与产能过剩

2013年,习近平主席在发表演讲时提出了"一带一路"经济发展新方向,提出要加强和中国周边国家的合作.考虑到中国产能过剩的现状和周边部分国家的国情,作者认为我国可以抓住"一带一路"发展的机遇,调整国内的产业结构,实施"走出去"战略,一方面化解了国内的产能过剩,另一方面促进了沿线地区经济的发展.     

探析“一带一路”倡议下广西与越南制造业深化合作策略

越南拥有与广西相似的地域环境和人文风俗,双方制造业合作历史悠久。"一带一路"倡议实施以来,广西与越南制造业的国际合作面临着政策沟通更加有效、设施联通更加顺畅、贸易畅通更加便利、资金融通更加多元、民心相通更加紧密的发展机遇,但同时也面临着同质竞争加剧、技术创新亟待突破、"越顶转移"负面冲击、跨境合作有待拓展等瓶颈。广西应积极把握机遇,迎接挑战,从强化内外开放、提升内生动力、健全产业转移承接机制及提升国际合作层次等方面,全面深化与越南制造业的合作,实现制造业高质量发展。     

中国与尼泊尔双边关系及合作展望

中国与尼泊尔在政治、外交、能源、经贸、人文、产业等方面的合作不断深化,为两国在“一带一路”框架下开展更广泛合作奠定了良好基础。未来,中尼双方将深化在“一带一路”框架下的务实合作,特别是加强贸易投资、基础设施、电力、通信、旅游、安全等领域合作,推动两国关系迈上新台阶。     

中国与中东欧国家的农业价值链合作研究——基于“一带一路”视角

当前正处于“一带一路”倡议的攻坚阶段,中国与中东欧国家的经贸合作也在努力寻求突破口.2016年在G20峰会和农业部长会议上,农业价值链多次被提上议程,借此契机,中国正好与中东欧国家加大农业价值链的合作、发展价值链融资模式和电商平台.本文为了探讨中国和中东欧国家之间的农业价值链问题:首先,梳理出农业价值链理论的发展脉络;其次,联系中东欧国家经济转轨后的农业概况,分析将中东欧国家纳入我国农业价值链体系的必要性;再次,将结合电子商务平台和价值链融资新趋势,提出双方跨国农业价值链合作的具体做法;最后,进行总结并提出今后可能的研究方向.     

“一带一路”背景下中国——东盟产能合作重点及推进策略

"一带一路"国家倡议的纵深推进,为推动我国与东盟各国开展产能合作搭建了重要平台。目前,我国与东盟国家的产能合作已有一定基础,未来产能合作的重点领域主要为能源资源产业、基础设施产业、装备制造产业、清洁能源产业、生物精加工与研发产业和电子信息产业。为进一步推进中国—东盟产能合作,应完善产能合作政策支持体系、科学规划产能合作领域、加快建立产能合作评估监测体系、增加资本输出以带动双边产能合作、积极建设中国—东盟跨境经济合作区、支持中小企业"走出去"以扩大"轻资产"合作范围。     

推进“17+1”框架下的中国—中东欧国家农业多元合作

中国—中东欧国家农业合作是中欧合作的重要组成部分,农业合作也是"17+1"框架下最早确立的机制之一,随着合作机制逐步完善,农业合作面临发展机遇。分析中国—中东欧国家农产品贸易和投资合作结构特点,应从四个方面开展工作,促进农产品贸易和投资合作多元化:以大带小发挥集聚效应,促进合作主体多元化;一国一品选择重点产业,促进合作方式多元化;科技支撑服务贸易投资,促进合作领域多元化;培训参观媒体多渠道宣传,促进交流方式多元化。     

国际产能合作对企业产能利用率的影响机制研究

文章利用中国A股上市公司数据与《境外投资企业（机构）名录》进行匹配,运用双重差分法实证检验了“一带一路”倡议对中国企业产能利用率的影响及其作用机制。研究发现,“一带一路”倡议显著提升了企业产能利用率。进一步机制分析表明,“一带一路”倡议主要通过资源配置与技术创新两条路径有效提升企业产能利用率。异质性检验发现,“一带一路”倡议显著提升了传统行业和瓶颈行业的产能利用率,但对新兴行业的影响不显著;相比于国有企业和内向型节点城市,“一带一路”倡议显著提升了非国有企业和外向型节点城市内企业产能利用率。