中国运输业服务贸易国际竞争力研究

运输业已经成为国际贸易的重要组成部分,但是近年来中国运输业服务贸易的国际竞争力逐年下降,运输业服务贸易逆差被认为是我国运输业服务贸易在国际上缺乏竞争力的一个指标。本文研究了我国运输业服务贸易的现实状况,通过对中国运输业服务贸易的贸易竞争力指数显示性比较势指数两个方面来分析中国运输业服务贸易的国际竞争力,并提出相应的研究策略,希望能对中国运输业服务贸易的发展有所启示。     

我国服务贸易国际竞争力分析及提升策略

近年来,我国的服务贸易发展迅速,取得了一定的成绩。但与发达国家的服务贸易相比,仍然存在着较大的差距。如何提高我国服务贸易国际竞争力已成为必须要解决的一个重大问题。本文搜集了相关的数据,计算出我国服务贸易国际市场占有率、服务贸易竞争力指数、服务贸易比较优势指数,并利用上述指标对我国服务贸易国际竞争力进行分析,在此基础上提出了相应的对策。     

中日韩通信服务贸易国际竞争力的比较分析

本文基于中日韩三国通信服务贸易发展现状,运用三国近年来通信服务贸易基础数据,使用IMS指数、RCA指数、TC指数对三国通信服务贸易国际竞争力进行了比较分析。根据国际服务贸易竞争力指标分析,中国通信服务贸易国际竞争力要高于日本和韩国,韩国和日本通信服务贸易竞争力相当。中国通信服务贸易在亚洲具有一定的竞争力。但是,就RCA指数而言,中国小于0.8,说明中国通信服务贸易在世界上还不具备竞争优势。此外,中国通信服务贸易TC指数接近0,也表明其通信服务贸易在世界上的竞争优势一般。可见,中国尚不属于通信贸易强国。     

基于竞争力指数的我国服务贸易国际竞争力分析

服务贸易在国际贸易中的地位日益重要,如何提高我国服务贸易的国际竞争力已成为当前贸易转型的关键环节。本文采用出口市场占有率、贸易竞争优势指数、显性比较优势指数等指标分析了我国服务贸易国际竞争力,最后提出了我国发展服务贸易的对策建议。     

基于RCA指数的中国服务贸易国际竞争力研究

运用RCA指数对中国服务贸易行业的国际竞争力现状进行了分析。首先阐述中国服务贸易行业总体现状。然后通过RCA指数对我国基于10类服务行业的国际竞争力进行考察。结果表明，我国的传统服务业的国际竞争力强，但新兴服务业的国际竞争力则恰恰相反。为了更有说服力、更方便从行业中找出存在的问题，从单个行业继续分析国际竞争力，分别从竞争力高、一般和较低三种竞争力水平中选择了三个行业：使用TC指数得出中国建筑服务贸易行业的国际竞争力，使用NRCA指数得出中国运输服务贸易行业的国际竞争力，使用MS指数（市场占有率）得出中国金融服务贸易行业的国际竞争力。最后，就中国服务贸易行业现存的问题提出一些建议。     

我国服务贸易国际竞争力研究

随着服务业的对外开放,我国服务贸易发展迅速,2009年服务贸易出口排名世界第五.但是,与发达国家相比,我国服务贸易竞争力较弱,制约了我国服务贸易的发展.本文在数据调研的基础上,分别利用国际市场占有率、贸易竞争力指数和显性比较优势指数三个指标对我国服务贸易竞争力进行了分析,并提出了提升我国服务贸易竞争力的对策.     

中国和印度服务贸易国际竞争力的比较研究

20世纪80年代世界经济结构的重心开始转向以服务业为主,服务业成为经济增长的主要动力,与此同时,服务贸易竞争力逐渐成为衡量一国国际竞争力的重要指标。文章首先对中印两国服务贸易发展的现状进行分析,然后利用贸易竞争力指数(TC指数)和显性比较优势指数(RCA指数),分别对中印服务贸易总体和各个服务贸易部门国际竞争力进行了比较研究,最后根据波特的竞争优势理论提出了提高我国服务贸易竞争力的对策建议。     

我国服务贸易的国际竞争力问题研究

通过对显性比较优势指数,贸易竞争优势指数的分析,表明我国服务贸易的国际竞争力还比较弱。通过对现状的分析提出了提升我国服务贸易国际竞争力的建议。     

我国计算机和信息服务贸易的国际竞争力分析

计算机和信息服务贸易是国际服务贸易的重要内容.本文运用我国及世界主要国家计算机和信息服务贸易的描述性指标、贸易竞争力指数和显示性比较优势指数对我国计算机和信息服务贸易的国际地位进行了分析,提出进一步提高我国计算机和信息服务贸易的国际竞争力的具体措施.     

中日韩三国服务贸易的比较研究

本文通过对中日韩三国服务业和服务贸易现状及其服务贸易竞争优势的分析,发现中日韩三国的服务贸易RCA指数和TC指数比较接近,表明三国在服务贸易领域内的竞争力不相上下,即使在服务贸易的个别行业存在差距,但并不是很大。在全球加速服务业和服务贸易发展的今天,中日韩三国在服务贸易领域谁会更具有竞争力,只有期待各国产业调整和对未来事运的把握上。从这个角度上讲,中日韩三国都面临着同样的机遇和挑战。     

我国制造业国际竞争力的显示性指标研究

我国作为一个发展中大国,制造业是国民经济的基础性产业,研究我国制造业的国际竞争力,明确我国制造业的核心竞争优势,在全球化浪潮席卷世界的今天至关重要。本文采用反映绝对竞争优势的制造业增加值、国际市场占有率以及反映相对竞争优势的比较优势指数、贸易竞争指数4项显示性指标,对我国制造业国际竞争力的现状进行考察,并以此为基础提出相关建议。     

中美服务贸易国际竞争力比较研究

文章运用联合国贸发组织公布的中美服务贸易统计数据,通过RCA指数和CA指数对中美两国服务贸易各部门进行显性比较优势和显性竞争优势测度,认为中国服务贸易在金融服务、版税与许可证费用两大服务贸易部门同时存在比较劣势和竞争劣势,而美国正好在这两个部门存在比较优势与竞争优势。因此为了赢得中国服务贸易的未来竞争力,当前应主要发展我国的弱势部门:金融服务、版税与许可证费用服务业。     

我国钼产品国际竞争力分析

本文对我国和其他主要钼产国的钼产品在国际市场上的占有率以及贸易竞争优势指数(TCI)和显示性比较优势指数(RCA)进行了定量分析,研究发现,我国钼产品在国际市场上具有较强的国际竞争力,这种竞争优势源于我国在钼资源的要素禀赋和钼产品的生产成本方面具有比较优势。但是从2005年开始,我国钼产品的国际竞争力却出现下降趋势。因此应采取有力措施,尽快扭转我国钼产品国际竞争力下降的局面。     

我国小家电产品的国际竞争力分析

本文通过对我国小家电在国际市场上的占有率以及主要国家和地区小家电的显性比较优势指数(RCA)和贸易专门化指数(TSC)的分析,发现我国小家电在国际市场上的竞争优势明显高于其他国家。我国小家电的竞争优势源于其低成本和低价格。但从长远角度考虑,我国的小家电应该在技术研发、市场拓展方面做更多的努力。     

全球服务贸易10强的服务贸易国际竞争力定量分析

本文运用比较优势指标,对全球10大服务贸易强国或地区1995年至2004年的服务贸易国际竞争力进行了定量分析。通过2004年国际竞争力系数的比较可以得出,在服务贸易国际竞争力方面存在比较优势的国家或地区依次是中国香港、西班牙、美国、英国和法国等发达国家或地区,而日本和德国却是劣势最为明显的国家。本文系统地阐述了其存在的原因及发展趋势。     

我国玉米主要加工品的国际竞争力分析

近10年来,我国玉米加工业发展迅速。本文综合运用国际市场占有率(MS)、贸易竞争力指数(TC)和显示性比较优势指数(RCA)等指标分别从市场份额、净出口状况和出口规模等角度对我国玉米主要加工品的国际竞争力进行了实证分析。研究表明,我国玉米的主要加工品整体上具有较强的竞争优势,而且近几年呈现出上升的趋势,但各种主要玉米加工品的竞争优势有很大差别,其中玉米淀粉表现出了极强的竞争优势,玉米油的竞争优势较强,而玉米面的竞争优势较弱。     

全球运输服务贸易10强的运输服务贸易竞争力分析

本文运用比较优势指标,对全球运输服务贸易进出口总额前10位的国家的运输服务贸易国际竞争力进行了定量分析。通过国际竞争力系数的比较,分别得出在运输服务贸易方面存在比较优势和比较劣势的国家,并且系统阐述了各国竞争力存在差异的原因及发展趋势。最后,提出提升我国运输服务贸易竞争力的相关建议。     

Towards a Strategic Model of Global Franchise Expansion

This paper develops the first global index of international franchise expansion that ranks countries according to their attractiveness to US-based franchise firms. A quantitative model combining insights from academic research and business practice generates a ranking of 143 potential expansion target countries according to their risk/opportunity profiles. The rankings suggest that countries with large markets and strong political and legal systems (large European countries, and Canada, Japan, and Australia) are the most attractive for US-based franchisors, while the small, unstable African countries are the least attractive. China (and the other BRIC countries—Brazil, Russia, India) though attractive from a market opportunity perspective, is nevertheless not highly ranked due to their significant risks and large cultural and geographic distances. This study reaffirms the importance of a strategic approach to international franchising decisions, underscores the importance of properly assessing the relative importance of key determinants in internationalization decisions, highlights the importance of a comprehensive and systematic assessment of the various risks in international franchising decisions, shows the usefulness of quantitative modeling in international franchising, and advocates the development of effective risk management methods in order to cope with rapid changes in the global marketplace.     

International opportunity development on crowdfunding platforms: A spatial,temporal, and structural framework

Despite the prevalence and global diffusion of digital platforms, the international entrepreneurship literature has paid limited attention to the latent potential of this type of digital context for the emergence and actualization of international opportunities (IOs). Drawing on the cognitive and digital entrepreneurship literature, we develop a framework that focuses on the spatial, temporal, and structural dimensions of digital crowdfunding platforms. We elucidate how these three contextual dimensions influence the IO development, namely IO recognition, evaluation, and exploitation. We present three testable propositions, an illustrative case, and a future research agenda that provide a foundation for research on IOs in the digital context.     

Configuration and coordination of international marketing activities

With this paper, we contribute to the literature of configuration and coordination in international firms. While previous literature emphasized that headquarters decide upon the configuration and coordination of their foreign subsidiaries, we suggest that the configuration–coordination decision takes place at the level of activities. With a focus on international marketing activities, our study on German firms from the automotive industry comes up with the following major findings: (1) With respect to configuration, firms tend to centralize the planning and the control of marketing activities, but to decentralize the implementation of marketing activities. (2) For the coordination of marketing activities, direct personal supervision and informal communication are preferred to other approaches, such as socialization or formal bureaucratic coordination. (3) When combining configuration and coordination of marketing activities, we identified distinct clusters. Firms that have a high decentralization of marketing activities and that use a high level of coordination yield better coordination results than firms from other configuration–coordination clusters.