关于企业收购的几个问题

关于企业收购的几个问题熊辉企业收购是指收购方企业将被收购方企业的资产所有权作为购买对象，通过购买其全部或部分资产，以实现控制其经营权为目的的产权交易活动。企业收购通常根据收购方与被收购方是否达成收购交易合同而分为友好式收购和敌对式收购，前者经双方企业...     

海外市场要坚持做下去

"改革开放后,‘引进来,走出去’是上世纪90年代企业中非常流行的一句口号。也正是国外先进技术进入中国,才让国内企业有了走出去的机会。"一位曾负责海外业务的客车企业人士说,"客车也好,重卡也罢,无论我们的产品现在有着怎样的优势和竞争力,中国商用车企业都曾经历过这样一个发展阶段。"陕西重汽进出口公司总经理王刚对此也深有感触。王刚说:"2000年以前,我国一直处于技术引进阶段,当时国内的汽车企业产能有限,产品技术不过硬,在引进技术的过程中又饱受合同条款限制,     

汽车观察：中国汽车业的“国际并购”梦

无论中国汽车企业能否最终收购克莱斯勒,海外并购已经成为中国汽车企业国际化尝试、获取新技术和市场影响力的一种新途径     

逆势而上前途未卜三大油企海外收购利益效果堪忧

<正>石油天然气行业这几年的海外并购可谓是如火如荼。即便是在国际油气并购市场2011年大幅降温的情况下,国内三大油企巨头逆势而上,成为国际油气并购市场的重要参与者。而今年,对于包括三大油企在内的众多能源企业来说,海外收购前途未卜。海外收购逆势而上     

并购:跨过陷阱方能收获鲜花

在这个整合与被整合的时代,服装企业的并购案正在轰轰烈烈的进行中。之前,百丽集团收购了森达、美丽宝,雅戈尔并购了新马集团;金融危机之下,海外并购又成为热门话题。在火热的浪潮中,并购究竟该怎样进行?它到底能给企业带来什么?我们该有怎样的冷静思考?     

政府助推车企海外扩张

在地方政府经济依靠“开发区驱动”的模式主导下，政府很有可能成为汽车企业海外并购的主要推动力量。     

森马的悔婚

有差异的互补性品牌一般是寻求收购的服装企业的目标。但服装企业也应当认识到,“抄小路”的并购策略未必会提升未来发展。     

海外劲吹并购风

并购的内涵 实现战略成长可以通过3种方式:内部方式,即公司利用自己的资本开始一个新的经营活动;外部方式,即并购;内外部相结合的方式,如合资.其中,并购方式是兼并和收购的统称.兼并是两家或者更多的公司合并成为一家企业,被一个股东群体持有,被一个管理团队经营.     

坚持就是胜利 从PIS展看中国企业突围海外市场

为期三天的第十三届"Preview In Seoul 2012韩国国际纺织展览会"(简称PIS展)于9月7日在首尔会议展览中心落幕,共有261家来自世界多个国家和地区的企业参加了展会,其中51家中国企业组成了最大的海外展团。参展的中国企业中,既有行业龙头企业,也有不知名的小企业。在世界纺织经济陷入低谷时期,中国纺织企业抱团出击韩国展会,力图     

成就最牛的省级车企

上汽收购南汽,可以说是目前为止我国汽车产业史上最大的一起国内并购案。就在上汽收购双龙汽车的2004年,积极谋求"国际资源,为我所用"的中国汽车进行了几个性质大致相同的海外并购项目。其中包括上汽集团以6700万英镑购入罗孚75、25两款车型和全系列发动机的知识产权,以及南汽以5300万英镑收购了罗孚和发动机生产分部。而这两场海外收购也最终牵扯出截止目前,中国国内并购的第一大案——上汽收购南汽。     

追求规模经济值得注意的几个问题

追求规模经济值得注意的几个问题李腊生一个追求规模经济的热潮正悄然在我国兴起。对此，笔者认为很有必要对其中几个值得注意的问题加以澄清，以告诫人们，在追求规模经济的过程中需要警惕的某些误区。一、规模经济中的产品需求问题规模经济系指规模的“收益递增现象”。...     

公司

油服业掀346亿美元大并购：哈里伯顿拿下贝克休斯 11月17日,全球第二和第三大油服企业哈里伯顿（HAL）和贝克休斯（BHI）宣布合并,哈里伯顿斥资总计346亿美元新股和现金收购贝克休斯所有股权,从而新建一个市值达700亿美元的新哈里伯顿。这对于全球第一大油服公司斯伦贝谢而言,恐怕不是好消息。“哈里伯顿与斯伦贝谢在美国的营业额大体相当,只是斯伦贝谢的国际业务要大大超过哈里伯顿。”一位投行分析师指出,“一旦并购贝克休斯,那么哈里伯顿在美国的盘子就大于斯伦贝谢了。”     

并购式营销:中小企业快速做大的新谋略

学会并购,重视、加强并购中营销的关键作用,将成为中小企业跳跃式发展的捷径。并购已成为中小企业超常规发展的重要路径自21世纪初以来,在全球范围内掀起了新一轮企业并购热潮。重大的并购案例此起彼伏,高潮迭起,且有愈演愈热之势。而近几年,我国的海外并购势头发展更是迅猛,从2002年的2亿美元,迅速上升至2008年的     

我国企业海外并购的障碍因素与克服对策

近年来,在"走出去"战略的指引下,我国越来越多的企业走出国门,参与海外并购活动.但是,我国企业海外并购的成功率并不高,据统计,近7成的海外并购是失败的.造成这种状况的原因主要是我国企业海外并购还面临着许多障碍需要克服,这些障碍主要是:企业规模偏小,并购实力有限;政府管制过多,缺乏并购法律支持;企业并购融资渠道狭窄;缺乏有效的中介机构支持;某些东道国政治上的敌意和干扰以及缺乏熟悉海外并购业务的专业人才等.解决这些障碍需要企业和政府的共同努力.     

海外并购胜经:中海油VS三一

对于具有政府背景的外国企业投资,特别是在电信、能源等敏感领域,任何国家的政府审批都会非常谨慎。故此,不能因为中海油并购尼克森一件孤案,而做出盲目乐观并因此而忽视政治风险的判断,低估这种风险,就可能重蹈类似并购优尼科案的覆辙     

和利时借新加坡起跳 中国自动化企业开始“外线作战”

尽管依然像第一次海外并购那样行事低调,但此番,王常力却提出了"国际化要大投入才能大产出"的口号。直到两年之后和利时再次出手,外界才终于意识到,处于跨国公司重重包围的中国自动化企业,已悄然踏上了国际化的征程。3月6日,和利时在海外市场再布一子,以7300万美元收购新加坡Bond集团公司100%所     

中国企业海外并购的闯关之道

即便全球经济危机为中国企业海外并购创造了一个“完美风暴”的契机，中国企业在试图扩展其世界足印的征程中也将面临重重“闯关”挑战。其中很大部分，甚至在并购前就开始了。     

中国企业海外并购非经济风险的凸显及防范

中国企业海外并购面临着较大的非经济风险,主要包括东道国政府政治风险、法律实施风险和文化整合风险.为了应对海外并购的非经济风险,中国企业应该通过前馈控制降低东道国政治风险;通过同步控制防范法律实施风险;并通过后馈控制化解文化整合风险.     

海外传真

"继上汽-南汽收购案之后,中国汽车行业将上演更多的并购好戏。"——《美国汽车新闻·中国》执行主编杨坚拟文指出,对中国经济来说,欣欣向荣的汽车制造业是一件好事。凭借地方政府的支持,一些财务状况不妙的固有汽车制造企业仍然为高风险的项目大肆举债。上汽收购南汽尘埃未定,国内其他汽车厂商之间并购的传闻早已四起。有两家企业——东风和哈飞,据说已经开始就并购展开谈判。可以预见的是,继上汽-南汽收购案之后,中国汽车行业将上演更多的并购好戏。     

大橡塑 收购欧洲百年企业幕后

与很多年纪轻轻就跨出了国门的企业相比,105岁的大橡塑海外并购这一步走得太晚、太慢了。但是,老者多智,大橡塑在同样的步调里,却走出了别样的风采。位于大连的星海广场是亚洲最大的城市广场,也是大连市区离海最近的地方。广场上有很多雕塑,其中最著名的当属"千人足迹"。在一片铜铸的沙滩上,布满了形状各异、深浅不同的脚印,这些脚印自北向南,走出了一条