衡重式挡土墙的设计与稳定性验算

根据衡重式挡土墙的受力特点,其设计原理与一般重力式挡土墙相同。但因为衡重式挡土墙的墙背的衡重台的折线型,所以它的土压力计算以及墙身构造计算都有很大的特殊性。针对其特殊性对衡重式挡土墙的墙背土压力和斜截面剪应力进行设计和验算。     

浅议公路重力式挡土墙的设计与施工

重力式挡土墙主要依靠墙体自重抵抗墙后土体的侧压力来维持其稳定,这种类型的挡土墙圬工量大。因而,本文从材料选择、地基处理、填料、排水、接缝等方面对公路重力式挡土墙的设计与施工进行探讨。     

参数敏感性分析在库伦土压力中的应用

本文从库伦土压力理论出发,运用敏感性分析理论,分析在边坡工程中影响库伦土压力系数的4个因素,并借助matlab软件进行计算,得到土压力系数随各因素的变化规律及各敏感度因子的大小顺序,从而更好的指导实际工程,实现挡土墙的最优化设计。     

平原地区水工挡土墙相关设计问题研究

平原地区水工挡土墙在水利工程中较为普遍,是设计与管理人员必须掌握的最基本的结构类型。文章通过阐述挡土墙基本设计问题和相关规范的规定,总结了挡土墙相关工程设计经验和要注意的问题。通过上述基本设计经验的掌握,可为深入研究其他类似问题提供一定的理论基础。     

关于市政道路设计中的问题探讨

市政道路对于人民的日常生活来说,其重要性不言而喻。但是目前市政道路建设还存在着很多的不足,本文通过分析这些道路存在的缺陷,提出了相关的建议。     

公路地下排水设计理论与土工合成材料应用研究

在可能引起道路破坏的诸多因素中,水是最主要的因素之一,因此运用各种技术对公路采用排水设计相当必要。在公路的各种排水设计中,有效性很高的一种措施就是采用特殊材料加强公路系统的排水功能,土工合成材料作为一种优秀的防水、排水材料在其中得到了广泛的应用。本文将针对公路在地下排水方面的设计理论．研究土工合成材料在公路工程中的具体应用。     

山区高速公路改扩建工程中互通式立交设计探讨

本文对山区高速公路改扩建工程项目特点进行了简单的分析,阐述了改扩建设计方案的内容以及设计指标,针对互通式立交设计进行了深入的研究,从五个方面对互通式立交的设计进行了全面的介绍,希望能够为其他工程项目起到一定的参考作用。