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为了探究和分析我国国内生产总值的影响因素,本文根据《中国统计年鉴》的近年数据,利用多元回归分析法,把财政支出,进出口总额,固定资产投资,能源消耗总量,社会消费品零售总额,就业人数和居民消费水平等作为解释变量,分析这些解释变量与国内生产总值的关系。进行回归分析利用SPSS16.0,计算并输出结果。利用统计检验,确定最佳模型,从而提出一些建议。 相似文献
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我国的社会经济发展速度越来越快,人们生活水平日渐提高,城市居民在追求现代化生活方式的同时,也对家庭生活品味方面有了一定的要求。在这样的大背景下,城市中越来越多的居民开始有了建立家庭档案的渴求,在时代发展的浪潮中,对城市居民的家庭档案进行科学管理,是完善广大人民服务体系,提高城市居民家庭档案管理水平,更新档案管理行业机制。这对城市居民来说意义深远,能够促进居民的家庭文明建设,为建设社会主义物质文明和精神文明添砖加瓦。 相似文献
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随着社会的发展,休闲活动对于人们越来越重要。本文首次采用CGSS2006微观调查数据对影响城市居民休闲活动参与的因素进行了实证研究。研究发现:城市居民的受教育年限、收入、性别、幸福感以及住房状况对于休闲活动的参与存在促进作用,年龄、婚姻以及失业对休闲活动的参与存在阻碍作用。 相似文献
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中国城乡居民国内旅游需求预测 总被引:8,自引:0,他引:8
依据1989-2006年统计数据,采用Cobb-Douglas生产函数和对数直线模型,分析了人均收入驱动下的我国城市和农村居民国内旅游客流量及出游率的变化,为定量预测城市和农村居民国内旅游提供了科学依据. 相似文献
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进入新世纪,中国旅游业进入了战略转型时期,由于国际旅游市场竞争日趋激烈与金融危机的冲击,入境游明显受挫以及国内旅游需求日益增长,国内旅游逐渐在我国的旅游市场上占据主导地位。过去,在我国的旅游消费群体中,主要消费群体为城镇居民,因而人们更多地将目光集中在对城镇居民的旅游消费研究上。但近几年来,农村居民的旅游人数和旅游花费也在显著增长。文章通过对我国农村居民旅游消费进行多元线性回归分析,阐述了我国农村居民的旅游消费状况,研究了各种因素对我国农村居民旅游消费的不同影响,为策划国内旅游市场未来的发展提供了可供参考的政策建议,并预测未来的旅游消费情况,试图找到挖掘我国农村居民旅游消费市场的巨大潜力的有力措施。 相似文献
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城市旅游特色内涵及塑造原则 总被引:5,自引:0,他引:5
城市是旅游资源开发和旅游业发展的重要地域单元,城市旅游特色是现代城市经济社会发展,特别是旅游业发展的重要保障。城市旅游特色是由自然历史特色、现代建筑特色和社会文化特色构成的统一体。塑造城市旅游特色必须在尊重城市自然和历史发展的文脉基础上,坚持以人为本,充分联系城市经济建设和产业发展的实际,重视营造城市文化氛围,构建特色文化街区或标志景观,科学布局并有重点地组织实施。 相似文献
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大众旅游的逐步普及和城市游憩的迅猛发展,使城市旅游空间超载问题日益加剧。在分析游客构成和比较不同类型游客空间行为特点的基础上,认为高级别旅游景区应主要承担旅游功能、弱化游憩功能,并提出了城市区域内不同等级的旅游空间合理分工模式。 相似文献
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供应链中的企业面临多供应商采购问题,按照采购质量最优化的要求,应用数学方法对需方采购比例进行了探讨并推导出该比例的数学表达式.该方法可以应用到供应链中以求成本和风险最低、质量和效益最好.同时又兼顾供应链合作关系的稳定性. 相似文献
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文章针对我国目前的旅游网站现状进行分析,并以携程网和e龙网为例分析了两家公司的经营策略,对今后旅游电子商务的发展提出了建议。 相似文献
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The effects of transportation system improvements on urban performances with heterogeneous residents
《管理科学学报(英文)》2020,5(4):287-302
Through developing a spatial equilibrium model for a linear monocentric city with a bi-modal traffic corridor (i.e., highway and public transit), this paper examines the effects of transportation improvements (including the decreases of the fixed travel cost, the travel time and monetary cost per unit distance) on urban spatial structure and the utilities of the two resident classes, namely car-available-residents (CARs) and car-unavailable-residents (CURs). As a result, it is demonstrated that the city size increases with the improvements of vehicle-highway system and the degree of CARs’ travel mode choice rationality, but the improvement of public transit may produce a shrinkage rather than an expansion in city size. From the aspect of utility, both CARs and CURs benefit from the improvement of vehicle-highway system; however, the improvement of public transit might have an adverse effect on the utility of CARs. These findings would provide valuable reference for the future transportation and urban planning. 相似文献
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层次执行力是城市规划和城市战略目标得以顺利实施的重要保证;在城市治理的实践中,因城市的层次执行力问题而导致城市规划目标偏离和公共事务管理低效率的实例比比皆是.认为层次执行力问题已经成为制约城市和谐发展的瓶颈,研究和解决层次执行力问题成为城市最高决策层必须关注的重要课题. 相似文献