及立黑河海关特殊监管区势在必行

黑河是中俄两国边境的重要口岸，它具有悠久的贸易历史。1858年瑷珲条约签订后，黑龙江由内河变成了界河，两国政府规定“边境百里不纳税”，两国边境贸易得到了迅速发展，黑河成了中俄两国的贸易中心。大量俄、日、美、德、法等国客商进驻黑河，黑河成了“万国商埠”，年进出口贸易额达768万两白银。新中国成立后，黑河口岸也在中苏边境贸易中发挥了重要作用。     

黑龙江省对俄边境贸易发展研究

2013年,我国提出的"一带一路"战略,为中俄两国的经济与贸易合作提供了一个新契机,中俄的经贸合作成为了两国关系发展的重要推力。从黑龙江省对俄边境贸易规模、方式及商品结构的发展状况入手,研究分析了黑龙江省对俄投资情况以及对俄边境口岸基础设施建设情况,找出了对俄边境贸易中存在的问题,即贸易结构不合理,贸易方式单一;相关法律政策不完善,政府扶持力度不够;基础设施建设落后等。因此,黑龙江省应该调整贸易结构,提升贸易水平;完善法律法规,督促企业遵守监督监管程序;加大投资力度,深化对俄边境贸易合作投资;加快对俄边境口岸基础设施建设,从而促进对俄经贸合作和加快对俄边境贸易的发展。     

黑河口岸——国家一类口岸

黑河口岸作为国家一类口岸,从1986—2003年5月,已累计完成货运量380万吨、客运量613万人次,客运量位居黑龙江省各口岸之首。边贸进出口总额累计已达20多亿美元。鼎盛时期边贸进出口总额占黑龙江省的1/3。黑河口岸曾相继荣获全国、全省“文明口岸”、“先进口岸”等称号。 黑河口岸历史悠久。早在150多年以前,中俄两国边民就有了经贸往来,并在中俄两岸相继形成了一些对应的通商码头。1909年,设立了黑河海关,边境贸易逐步开始从民间贸易发展为官方贸易。新     

黑河口岸对俄贸易发展问题探讨

1987年,黑河口岸率先重新打开了对原苏联边境贸易的大门。1992年,黑河被国务院批准为沿边开放城市。黑河作为黑龙江沿边开放带的主要城市,是重要的中俄边境口岸。2016年对俄贸易比重上升,但总体对俄贸易规模不大,还存在贸易方式相对落后,外贸企业缺少流动资金,地理位置与运输条件的局限,国内商品竞争力较弱,本币结算推进中存在障碍等问题。基于上述问题的存在,提出以现有市场为基础,向外辐射,扩大市场范围;灵活调整进出口商品结构,加强制度建设;建设旅游强市;充分利用区位优势,推动黑河口岸"走出去";推进黑河与布市的金融合作进程等推动黑河口岸对俄贸易的对策建议。     

俄罗斯加入WTO后中俄边境贸易发展的挑战与对策

俄罗斯即将加入WTO,中俄两个WTO成员国将面临全面开放和全方位开放的新形势。同时,两国新型的经济关系、全球化的国际政治经济背景,又给中俄边境贸易发展带来了积极变化和前所未有的压力与挑战。应采用新的思维和视角思考边境贸易的发展走势,从站在全球化和一体化高度,谋划和推进中俄边境贸易;"引进来"与"走出去"并举,提升贸易层次和水平;实现边境口岸均衡发展,打好对外开放总体战;重新审视俄罗斯市场,制定灵活务实的市场发展战略;加强政府的推动作用,充分发挥政府管理职能。     

黑龙江省对俄边境口岸建设研究

随着我国"一带一路"战略倡议的提出,中俄两国的经贸关系步入了新的发展阶段,黑龙江省作为对俄经贸合作的"桥头堡"和"枢纽站",边境口岸建设及其对经济腹地的带动作用尤为重要。通过对黑龙江省对俄边境口岸的现状分析,发现其存在着口岸建设对经济增长的带动力较小、通关不畅导致边境口岸贸易量下降、边境口岸发展缓慢等问题。为继续加强口岸基础设施和经贸通道建设,大幅提高口岸过货能力和贸易规模,黑龙江省应适度增加边境口岸的投资额度,充分利用"丝路基金"与"亚投行"实现口岸的对等发展政策机遇,加快黑龙江省对俄边境口岸的基础设施建设,从而切实提高边境口岸的物流能力,带动边境口岸贸易的发展,以此促进黑龙江省经济的长足发展。     

中俄边境贸易的SWOT分析——基于绥芬河口岸

中俄贸易对双边经济和世界经济发展都具有重大影响。绥芬河作为东北地区最大一个对俄陆路通关口岸,是中国对俄边境贸易的典型代表,对中俄贸易发展具有举足轻重的作用。但受制于各种因素,绥芬河对俄贸易发展难以适应中俄经贸关系发展的需要。因此,以绥芬河口岸为例,对中俄边境贸易所面临的优势、劣势、机遇和挑战进行深入系统分析,为中俄两国抓住机遇、拓展优势、迎接挑战、克服劣势而促进边境贸易发展提出合理化建议。     

对中俄边境贸易的调查与思考

1982年年初,我国政府首批批准黑龙江省和内蒙古自治区恢复对苏边贸。1991年后,国务院、外经贸部等先后下发了《关于积极发展边境贸易和经济合作促进边疆繁荣稳定的意见》、《关于进一步开放黑河、绥芬河、珲春、满洲里四个边境城市的通知》、《关于边境贸易有关问题的通知》等文件。中俄两国还签署了《鼓励和相互保护投资协定》、《经贸协定》等一系列重要文     

黑河市开展俄农产品回运及加工研究

中俄农业合作潜力巨大,结合黑河作为边境口岸城市从俄罗斯回运农产品的基本情况,依据中华人民共和国海关总署陆续出台的农产品贸易政策,黑河市以黑河口岸为载体,依托国家物流枢纽的建设、黑龙江大桥的开通和两国之间贸易政策的便利,发展边境回运农产品精深加工产业链,深挖特色绿色农业资源,打造“双循环”发展新格局。     

中俄边境小额贸易问题探讨

中俄边境小额贸易问题探讨满洲里市人民政府金昭满洲里市贸易发展局于智慧中俄是两个毗邻大国,有很长的共同边界线,人文基础好,经济互补性强,具有发展边境贸易的良好条件。然而近几年中俄边境贸易的状况并不尽如人意。笔者在此仅就中俄边境小额贸易的现状和未来发展,...     

中俄边境贸易存在的问题与对策探讨

边境贸易是中俄经济贸易合作的重要组成部分,近年来,中俄边境贸易发展很快。这既是中俄战略伙伴关系建立与发展的结果,也是中俄经贸合作未来的发展方向之一。解决边境贸易中存在的问题,对中俄两国贸易的发展具有一定的积极影响。     

中俄经贸合作发展前景广阔

自1992年3月黑河被国务院批准为首批进一步对外开放的边境城市以来，中俄经贸合作发展势头强劲，规模不断扩大，领域进一步拓展。1992、1993两年，黑河口岸累计贸易进出口总额近20亿瑞士法朗，批准境内外合资合作项目119项，劳务输出人员3433人次，上缴国家海关税4．68亿元人民币。     

我国内蒙古自治区对蒙古国口岸经济发展探析——以珠恩嘎达布其口岸为例

在内蒙古自治区的边境贸易中,对蒙古国口岸的发展非常迅猛,中蒙双边的经济活跃程度正在超过中俄双边的经济活跃程度.中蒙两国的进出口贸易货物全部是通过口岸运输完成的,推动对蒙古国口岸经济发展,对加快内蒙古的对外贸易,特别是边境贸易有着极其重要的意义.     

推进中俄本币结算的意义

俄罗斯作为我国第一大边贸伙伴,中俄边境贸易在我国边境贸易及中俄贸易中占有重要的地位.随着中俄贸易合作的加强和人民币国际化步伐的加快,在中俄边境贸易中推行本币结算,既是促进中俄两国经济进一步发展的需要,也是中俄双方金融合作向深层次发展的客观要求,对促进人民币区域化更是具有重要的历史和现实意义.     

中俄跨境公路大桥物流通道前景探讨

随着"一带一路"倡议及"沿边开发开放"政策的提出,为黑龙江省发展俄罗斯经贸和跨境物流货运提供了新的机遇。中俄黑龙江大桥是"中蒙俄经济走廊"的重要组成部分,更是连接东北与俄罗斯西伯利亚地区的重要通道。中俄黑龙江大桥通过降低运输成本,扩大了沿线的运输量。中俄黑龙江大桥带动黑河口岸贸易量,有助于提高贸易规模,会改变黑河口岸的贸易模式。     

关于中俄边境贸易发展的几点思考——基于满洲里、绥芬河、黑河三市边境贸易的调查分析

近年来,中俄边境贸易得到了快速的发展。对中国来说,边境贸易为实现兴边富民、安邦睦邻做出了重要的贡献:极大地促进了边境口岸城市的发展,快速带动了生产型、贸易型企业的发展,提高了边境地区人民生活水平。此外,边境贸易还成为当地政府财政收入的主要源泉。在新的历史条件下,中俄     

论析新疆边境贸易转型升级的路径与对策

正边境贸易是新疆对外贸易最具特色和优势的组成部分,也是我国推进沿边对外开放的产物和重要支撑。边境贸易主要包括边境小额贸易、边境互市贸易和旅游购物三种形式。至2012年,边境贸易已经连续19年占据新疆对外贸易的半壁江山。2011—2012年,新疆边境贸易分别占全国边贸进出口总额的45.4%和40.2%,连续9年位列全国9个陆路边境省区之首。边境贸易持续稳定发展对促进新疆口岸建设、增加边民收入和就业、促进与周边国家经贸     

基于跨境贸易的边境口岸贸易建设研究

边境口岸的贸易发展与建设,需要在跨境贸易的宏观视域下解读。为了进一步清晰地绘制边境贸易建设路径,本研究以云南地区的边境口岸贸易发展为原型,分析了边境口岸贸易发展现状,解析了其中的发展问题与优势资源,并提出了基于跨境贸易的边境口岸贸易建设规划策略。     

中俄边境贸易与中俄区域性经济合作分析

边境贸易是毗邻国家边境地区之间经济、贸易活动的特殊形式,是国家对外经贸活动的重要组成部分。中国地域辽阔有28万多公里的陆边边界线,与15个国家接壤,具有开展边境贸易得天独厚的地缘条件,中俄（苏）两国是大国,又是互为最大的领国,由于自然资源和经济结构的差异,开展边境贸易具有很大潜力。但在改革开放前,两国的计划经济体制特别是两国政治关系的起伏,抑制了两国地方经营的积极性,影响了边境贸易的发展,中俄边境贸易于50年代兴起,60-70年代停止,80年代恢复,进入90年代以来,得到迅速发展,规模不断扩大,边贸在两国经贸活动中占有越来越重要的地位,本通过中俄边境贸易发展规模的回顾分析,初步探讨边境贸易向自由贸易区过渡中发展中俄区域经济合作的必要性。     

中蒙边境贸易建立正常边贸秩序

回顾 早在80年代,随着中国和蒙古两国的政府之间经济贸易关系的不断发展,作为政府间协定贸易重要补充的边境贸易在两国毗邻地区逐渐活跃起来。1985年,中蒙两国外贸部门正式换文提出开放边境,恢复中国二连浩特和蒙古扎门乌德之间的边境贸易。中国经贸部批准内蒙古自治区按照“自找货源、自寻销路、自行谈判、自行平衡、自负盈亏、自主管理”的原则与蒙古国进行边境贸易。当年中蒙两国边境贸易额达到63万瑞士法郎,接下来的几年,通过双方共同努力,在平等