物流企业资源信息——为您的物流服务招商提供最有效的宣传途径

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2022年网络货运发展风向推测

就在2021年的最后一天,交通运输部和国家税务局联手给物流运输的运营者们送上了一份新年礼物——延长《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》,有效期至2023年12月31日. 1.网络货运是物流行业发展的大势所趋 2021年6月交通运输部办公厅发布了《关于公布网络货运平台道路货物运输运行监测情况的通知》,其中披露了自20...     

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网络货运平台的三级武功

2020年是网络货运元年,至今已有1755家企业获得牌照,2021年10月29日,国家市场监管总局发布《互联网平台分类分级指南(征求意见稿)》、《互联网平台落实主体责任指南(征求意见稿)》.未来,网络货运将进入严格监管期,公路运输作为我国货物运输的最主要运输方式,20年来占比高达73.8％,而网络货运服务的整车运输市场...     

德国的货运中心

货运中心是德国大力倡导、扶持发展的集约化运输组织形式。它依托一定的经济区域,以可供选择的多种运输方式,快捷的运输网络,周到的运输服务,把传统分散经营的众多运输企业及运输服务企业吸引到一起,把生产、运输与消费市场紧密衔接,使一个区域向不同方向流动的货物和其它不同方向流动到本区域的货物经过中心进行分拨、配载,选择适宜的运输工具迅速地输送到目的地。 货运中心兴起的动力 货运中心在德国的发展是最近十年的事情。     

任其乱还是断其乱——关于整顿非法货运的思考

随着改革开放的不断深入，适应城市建设及市民物资运输需要的旅行小客车，逐步取代栏板式小货车，承担起市区短途货物运输的主要业务。由于不受禁区限制，能在主次干道顺利通行，一些单位和相当多的下岗职工，纷纷购买这些车辆，而汽车生产商也看到商机，向市场大量投放，使道路运输市场上这支“精干”的生力军迅速增长，既带来了运输便利，也产生了不少问题。[第一段]     

做好中老铁路货运服务,为区域繁荣发展作出新贡献

中老铁路是中老两国互利合作的旗舰项目和高质量共建“一带一路”的标志性工程。国铁集团坚持新发展理念打造中老物流黄金通道,做好规则制度衔接、不断优化运输组织、拓展全程物流服务、推进运输通关便利化、构建低碳运输体系,近一年来中老铁路运营安全持续稳定、客货两旺,国际物流黄金大通道作用日益显现,为畅通国内国际大循环、确保国际产业链供应链安全稳定发挥了积极作用。下一步将更加努力开拓创新,优化区域营商环境、深化线路设施“硬联通”、推进规则标准“软联通”,提升中老铁路国际物流品牌效应,全面推进中国-东盟物流合作走深走实,助力共建“一带一路”高质量发展迈入新阶段。     

我国无船承运业务中风险分析与风险管理

随着全球经济一体化,集装箱运输以及国际货物多式联运的蓬勃发展,无船承运业务在我国以及全球的航运实践中已经非常普遍。所谓无船承运业务,是指“无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的货载,签发自己的提单或者其他运输单证,向托运人收取运费,通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输,承担承运人责任的国际海上运输经营活动”。无船承运业务经营者即为无船承运人。目前,无船承运人已经成为我国海运业中一个不可忽视的群体,在国际货物运输中日益发挥着不可替代的作用。截至2006年7月5日,我国已有1702家企业获得了无船承运业务经营资格。中国外轮代理有限公司、中海集团物流有限公司、中外运集团等一批大型货运代理企业均已先后取得了无船承运业务经营资格。今年10月1日,中国船舶代理行业协会亦正式更名为中国船舶代理及无船承运人协会。作为航运市场中的新兴主体,无船承运人顺应了集装箱运输的发展需要和中小客户的运输需求,获得了大量的业务机会并迅速成长。但同时。由于无船承运人独特的法律地位、复杂的业务操作及其在实践中的混合身份,也不可避免地面临着一系列风险,出现了一系列问题。因此。如何积极有效地避免和降低无船承运业务中的经营风险,值得关注。     

《国际物流与货运代理》课堂教学分析——以海运出口为例

本文以国际货运代理海运出口为例,从货代行业现状和学情分析着手,对《国际物流与货运代理》课程的教学策略、教学实施以及成效进行深入分析.课程在教学过程中,广泛采用不同的教学策略,充分整合多种信息化资源,有效强化重点、突破难点,激发了学生的学习兴趣,教学效果显著.     

规范民航货运服务标准 提高民航货运服务质量——浅谈建立民航统一货运信息平台及行业标准的必要性

民航货运业务与日俱增,2002年,民航货运的增长首次赶上了客运增长,同比增长16%。然而,民航货运的各项规章制度基本上都是沿袭老民航的规定,随着近十几年来民航货运业的进一步发展,原来的规章制度已经越来越不适应发展的要求,尤其是自民航机场2002年属地化改革以来,机场作为单独的企业独     

物流软件供应商资源信息——在软件商与目标客户之间架起沟通、合作的桥粱

上海菱通软件技术有限公司；上海敖维计算机科技有限公司；上海赛勤信息科技有限公司；五奥环(北京)电子有限公司；上海巨澜计算机网络系统有限公司；北京休恩博得科技发展有限公司。     

铁路货运的改革与未来——专访北京交通大学交通运输学院教授 张晓东

在经历30多年快速发展后,我国经济潜在增长率开始放缓,目前正加快结构调整,大力培育新兴增长点以使经济提质增效、行稳致远。物流业作为派生性产业,伴随着我国生产力的大跨度阶跃,以公路运输为代表的其他运输方式的快速发展给铁路货运市场带来了极大的冲击与挑战,铁路货运面临着市场份额逐年下降的危机。同时,铁路开始寻求向物流转型与向市场化发展     

货运代理企业基于阿米巴经营模式的绩效管理方案研究——以C公司为例

绩效管理在某种程度上是企业的指挥棒,会极大影响公司的经营绩效。本文通过对C公司的战略意图、管理诉求的梳理,分析原有绩效管理方案的不足,利用平衡记分卡的理论知识,提出了货运代理企业基于阿米巴经营模式的绩效管理方案,以更好地发挥绩效管理“指挥棒”的作用。     

成为给全球每位客户提供运输服务的货运承运人——UPS的雄心壮志

UPS与FedEx一同被认为是美国经济的领头羊。UPS成功经营着265架飞机并且拥有世界第九大机队的航空公司。尽管航空界内外局势动荡,UPS航空公司的总裁Bob Lekites一直按其目标成功地经营着。公司枢纽——耗资10亿美元升级的肯塔基     

为货运业插上腾飞的翅膀——关于建设湖北货运信息交易中心的思考

信息决定了运输业户的生命计划经济时期，货源信息几乎由于行政部门垄断，并无偿提供给国营运输企业，历史上两次“三统”(统一货源、统一运价、统一调度)，使货运企业货源充沛，财源滚滚。改革开放后，废除“三统”管制，放开货运市场，旧的货运网络体系被打破，各种经济成分的经营者争相涌入，抢夺货源信息，