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改进灰色预测模型在我国船舶订单预测中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
面时人民币升值、钢材等原材料价格上涨、国际金融危机的冲击和市场出现的急剧变化,全年全国承接新船订单5818万载重吨.同比下降40.9%;手持船舶订单2.046亿载重吨,同比增长28.7%。未来几年,世界造船市场的需求如何,中国船舶制造企业该如何积极应对?这些都是中国造船业必须要面对和思考的问题。文章从手持订单量出发,借助改进后的灰色预测模型,对未来两年我国造船行业做一个简单预测,以期对我国造船业的发展提供借鉴和参考。 相似文献
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船舶作为现代大工业的产物,具有显著的国际商品特征。船舶出口贸易又必须遵循和满足国际标准(包括国际公约、规范、规则)和各国政府的种种法规。本文通过总结江南造船集团近二十年来建造出口船的经验,证明了船舶出口贸易需要国际标准。同时,也证明了我国“双采”方针的正确性。要提高我国造船水平,提高船舶产品质量,提高经济效益,扩大船舶出口,巩固和发展我国世界第三造船大国的地位,必须进一步坚持“双采”方针,并向更高、更新、更深的层次冲刺。 相似文献
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我国造船工业自1995年以来一直保持着第三的地位,造船量占世界造船总量的比重不断上升,特别是从2002年开始呈明显大幅上升态势;2006年我国新承接船舶订单更是大幅增加,1~9月承接新船订单占世界分额的30%,位居世界第二. 相似文献
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船舶制造的精度管理是十分重要的,它直接影响到造船的效率和船的质量,另外,对船舶制造过程控制同样也十分重要,只有将船舶制造过程中的每一个环节,每一个小的方面都控制好了,使其符合标准,才能制造出符合标准的船,促进船舶行业的进一步发展,促进国家综合国力的提升。 相似文献
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本文运用灰色系统的关联度分析方法,以金融危机以来中、日、韩三个造船大国的货币升值幅度(当国汇率波动)与其各国造船业竞争力评价中的三大造船指标为研究对象,借助DPS数据处理系统进行分析得出:金融危机以来一国的汇率的波动与该国的造船完工量市场份额占有率的关联度最大,影响最显著,第二位的是与手持船舶订单市场份额的关联度,而与新船订单的承接量的关联度最小。并对出现此结果的原因进行了简要分析。 相似文献
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2010年上半年,中国造船完T量超过韩国成为世界第一造船大国,标志着世界船舶修造中心向中国转移.2011年江浙沪两省一市的造船完工量将占全国66007万载重吨的60%(其船用材料和配套设备总产值约1980亿元),成为世界造船业的又一个新中心.南通届时将因其造船量和海工装备分别占全国的1/6和40%而初步成为世界瞩目的"船谷". 相似文献
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随着我国经济的发展,我国的造船业突飞猛进,已经进入船产业的第四阶段,壳舾涂阶段,这一阶段代表着我国的造船业已经步入国际先进的水平。我国造船技术已经不满足于第四阶段,还正向第五阶段发展:设计制造一体化迈进,本文就是对船舶制造设计一体化也就是单元化模块建设提出一点宝贵的建议。 相似文献
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基于层次分析法及BP神经网络的我国船舶订单预测研究 总被引:1,自引:0,他引:1
据中国船舶工业行业协会统计,2009年上半年全国船舶行业70户重点监测企业造船完工量1233万载重吨,同比增长60_2%,新承接船舶订单546万载重吨,同比下降80.7%;截至6月底,手持船舶订单16793万载重吨,比年初有较大幅度下降。在订单不足、造船能力快速释放的阶段,如何确保订单的安全性和稳定性成为当前造船企业的首要任务。从手持订单量出发,借助层次分析法和BP神经网络,对2009年我国造船行业做一个简单预测,以期对我国造船业的发展提供借鉴和参考。 相似文献
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严顺昌同志是一位已经在海洋捕捞战线奋斗了二十多年的老船员,始终坚持战斗在海上生产第一线。他爱岗敬业,刻苦钻研生产捕捞技术,不断改革和完善专业技能;创造了一个又一个优异成绩。他的船舶航次生产成绩不仅屡屡位居本公司船队之首,而且在全国同行业、同类型船中也名列前茅。在1999—2001年,他率领的沪渔395网船创造了累计捕捞水 相似文献
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港口(port)的定义在理论界似乎仁者见仁、智者见智,一般我们将其定义为:港口是运输网络中水路运输的枢纽,是货物的集散地以及船舶与其它运输工具的衔接点;它提供船舶靠泊、旅客上下船、货物装卸、储存、驳运以及其它相关业务,并具有明确的水域和陆域范围。 相似文献
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无 《企业管理(北京)》2021,(2):56-61
以大型舰船为代表的巨系统工程,其零件数量达千万级,传统研制模式无法满足高质量研制需要,必须以大体系思维,依靠信息技术和数字技术创新驱动,构建先进平台和基于模型的数字造船体系。围绕中船集团战略部署,江南造船(集团)有限责任公司(简称江南造船)突破了传统以二维图纸为中心的研制模式,开创了船舶行业以三维模型为核心的研制方法,创新了一种"体验式"数字造船新模式,提升了船舶精准设计、精确建造和精细化管理水平,形成了一整套涵盖各专业的船舶数字化研制流程和体系。 相似文献
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采标现状 船舶建造合同采标上海沪东造船集团沪东造船厂自 1 980年开始建造出口船 ,出口船在合同中均规定船舶入级的船级社 ,且一般均入国外知名船级社 ,如LR、ABS、DNV、GL、RINA等。国内远洋船有的入中国船级社CCS ,有的入国外知名船级社。中国船级社规范符合有关国际标准。由于船舶的航行路线须穿越不同的运河和湖泊 ,因此建造合同中还规定了必须符合未来其航行路线中有关航运河、湖的国际公约、规则 ,如 :苏伊士运河航行规则 ,巴拿马运河法规 ,基尔运河航行规则 ,船舶通过圣劳伦斯航道共同规则 ,五大湖航行规则等。… 相似文献