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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
在第十一届中国国际内燃机及零部件展览会上,一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂(以下简称一汽锡柴)是重要展商之一,它们此次带来了8款自主研发的发动机。清一色的国Ⅳ发动机一汽锡柴展出了奥威、恒威、康威系列柴油发动机和恒威系列天然气发动机,全部达到了国Ⅳ标准,展现出锡柴的研发能力。"展出国Ⅳ发动机是针对明年实施国Ⅳ标准,公司已做好充分准备。"一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂副总经济师华士钟说。至于何时批量生产,华士钟表示要看国Ⅳ标准的执行力度。"已经有用户购买并使用锡柴国Ⅳ发动机。"华士钟表示。  相似文献   

2.
一汽解放锡柴把发动机性能、质量、服务放在首位,让锡柴的用户确实感受到了性能满意、质量满意、服务满意,锡柴不愧是中国节能环保型客车发动机最佳制造企业……这是中国城市公交专业委员会副理事长兼秘书长郑长路3月4日在无锡对一汽锡柴的评价。  相似文献   

3.
"作为柴油机企业,我们不仅要减排,而且要进一步节能。因此,我们将对超高压喷射技术、高增压技术、EGR技术、高爆发压力技术、DPF技术等进行深入研究,开发出既节能又减排的产品。"在接受《商用汽车新闻》记者采访时,一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂(以下简称锡柴)厂长助理黄成海表示。据介绍,锡柴在2006年就启动了国Ⅳ发动机的研发工作,目前已推出4~11升的EGR国Ⅳ柴油机和4~13升的SCR国Ⅳ柴油  相似文献   

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近期,锡柴在公交客运市场喜讯不断:在北京,质量稳定的锡柴国Ⅲ机客车成功确保了奥运客运安全、准时、高效的运行;在南京,首次公交车辆统一公开招标,六百多辆大客车动力全部都是锡柴国Ⅲ机;在无锡,公交系统更新、增加的579辆公交车中有476辆选配了锡柴国Ⅲ机;在常州,400余辆锡柴国Ⅲ机批量进入BET快速公交连接线;在广东,106辆配装锡柴国Ⅲ机的客车成功进入农村客运班线,全力服务新农村建设……  相似文献   

5.
国Ⅳ排放标准的实施时间,因为油品质量、柴油发动机技术等问题一再延后。今年7月1日起,中国将正式迈入"国Ⅳ时代"。与中石化表态2014年起全面供应国Ⅳ标准油的"滞后"相比,锡柴近日举行的针对国Ⅳ和天然气发动机的全国服务技能大赛,则显得"超前"许多。经过4月份的全国海选,5月9日至10日,以"服务创品牌,技能展风采"为主题的锡柴"精芯服务"品牌发布会暨全国服务技能大赛决赛隆重举行。来自全国各地的30名服务站的技术精英,以国Ⅳ和天然气发动机整车故障排除为竞技内容,展开了一场巅峰对  相似文献   

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9月25日~26日,一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂(以下简称锡柴)建厂70周年庆典暨"中国高端动力专家高峰论坛"在无锡举行。来自中国汽车工业协会、内燃机行业的专家学者、一汽集团领导、锡柴的大经销商、大供应商、用户以及锡柴员工等千余人参加了此次盛会。齐聚锡柴共话发动机行业发展此次由《中国汽车报》主办的"中国高端动力专家高峰论坛"落户锡柴有着重要的意义,正如中国能源汽车传播集团总裁李庆文所言:"我们之所以选择在一汽锡柴举办‘中国高端动力专家高峰论坛’,是因为锡柴就是中国高端动力生产  相似文献   

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大浪淘沙,是金子总会发光。今年以来,凭借着环保、可靠、省油等突出优势,锡柴国Ⅲ的美誉度和影响力持续攀升。在深圳,通过锡柴国Ⅲ的改装运行,至8月底,已经实现各类配套销售达800多台,对不断升温的全国国Ⅲ市场产生了巨大的辐射力;在北京,配装锡柴奥威动力的国Ⅲ车正引领当地国Ⅲ重卡市场,出现持币购车现象;在武汉,配有锡柴国Ⅲ机的厦门金旅车现场就被抢购,吸引众人眼球……种种迹象表明,锡柴推出的国Ⅲ发动机在市场受到了用户热捧,形成了一股锡柴旋风。省油环保耐用锡柴动力好口碑锡柴动力省油、环保、耐用,已在用户中广为流传,甚至出现了…  相似文献   

8.
在沉寂了近两年之后,近日,一汽锡柴再度高调出手,向市场推出了全系列国Ⅲ发动机。6月20日,锡柴在无锡太湖饭店举行了声势浩大的锡柴国Ⅲ产品推介暨新闻发布会。会上,锡柴厂长蒋彬洪自信地表示:锡柴国Ⅲ动力,必将激情天下!细心的人士注意到,此次锡柴国Ⅲ产品推介暨新闻发布,到场的除了机械部老部长、行业协会领导、配套厂代表外,更多的是来自公交系统的领导、代表。仅上海一地,就有7家巴士公司的领导出席。另外,国内客车大腕厦门金龙、郑州宇通也派高层与会,并对锡柴动力的试配效果现身说法。业内人士认为,此举意味着一汽锡柴不仅仅要在卡车…  相似文献   

9.
连续四年参加上海客车展的一汽锡柴,今年把重心放在了国Ⅲ客车发动机产品上。记者从一汽锡柴了解到,今年一汽锡柴带来了L系列、N系列、F系列和4DX(增压中冷)四大系列发动机产品,功率段覆盖130~460马力,配套产品从7米到18米公路客车和公交车,还包括1.5吨到3吨的农用运输车辆、载货汽车、城市公交等。这些产品排放全部达到国Ⅲ标准,有些具有国Ⅳ的潜力。  相似文献   

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10月8日,由中国内燃机工业协会主办的"第十届中国国际内燃机及零部件展览会"(以下简称展览会)在北京国家会议中心举行。本届展览会吸引了潍柴动力、玉柴、一汽锡柴、云内动力、纳威司达等众多发动机厂家参展。国Ⅳ产品成主角通过走访各发动机企业的展位,《商用汽车新闻》记者发现参展产品大多达到国  相似文献   

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"一汽锡柴的国Ⅲ发动机销售势头,从目前来看还是非常好的。"一汽锡柴销售公司服务室主任马小峰这样告诉记者,"截至目前,我们在北京、天津、唐山、上海、宁波、深圳、广州、西安、昆明等地都有销售,其中,深圳的销量是最大的。"据他介绍,动力性好、噪声低、油耗低已成为众多用户对于锡柴  相似文献   

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"结合国情,我们认为在国Ⅳ标准阶段,中轻型发动机上EGR技术是主流,尤其是轻型机。"在接受采访时,无锡隆盛科技有限公司(以下简称无锡隆盛)副总经理、总经理助理彭俊开门见山,力推EGR在国Ⅳ阶段的应用。据了解,无锡隆盛以汽车排放后处理系统装置为主导产业,从事汽车排放后处  相似文献   

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11月14日上午,在上海某煤气管理所会议室里,一场简朴而热烈的颁奖仪式正在这里举行。一汽锡柴委派专人专程赴该单位,向曹祖桐颁发一等奖奖金。由此拉开了一汽锡柴花重金买用户意见兑现承诺的序幕。为进一步深化“用户在我心中”为主题的锡柴人形象大讨论,扎实开展“用户在我心中‘四W’查找活动”,即:我的用户是谁?我的用户需要什么?我为用户做了什么?我还能为用户做什么?7月27日至9月15日,一汽锡柴厂在全国范围内开展了征求用户意见有奖调查活动,真诚征求用户的意见和建议。分别在中国汽车报等媒体刊登了“一汽锡柴…  相似文献   

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本报讯3月12日,一汽锡柴和武夷交运在无锡签署战略协议,就后续服务保障、技术支撑、配件供应、动力选配等方面达成合作意向。近年来,在做强做大卡车市场的同时,锡柴又倾注于打造客车发动机高端品牌。经过几年耕耘,锡柴已在客  相似文献   

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上柴股份携旗下柴油版SC2.5/2.8R、SC4H、SC7H、SC9DE、SC10E和E系列天然气发动机SC12ET共四大系列6款发动机参展,其中,SC12ET天然气发动机首次在国内客车展亮相。据介绍,上柴E系列是锡柴参照当今世界最先进的重型车用柴油机,与奥地利AVL公司共同开发打造的发动机平台。产品满足重型车大功率和高速化发展需求,主要应用于重型卡车和大型豪华客车市场。E系列产品满足国Ⅲ、国Ⅳ排放标准,具有国V、国Ⅵ升级潜力。  相似文献   

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2月25日,一股来自太湖之滨的春的暖流,在中原大地——河南郑州的上空升腾。一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂“春雷大行动”服务用户小分队出征仪式在此隆重举行,从而拉开了一汽锡柴“关爱客户,感动服务”春雷大行动的帷幕,奏响了锡柴2003年“用户在心中,满意在行动”主旋律的前奏曲。为了进一步深化锡柴“卖出一台机,赢得一颗心;进入一家门,送上一片情”的企业核心理念,一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂决定,从今年2月25日到3月25日,在全国范围内开展一场以“用户在心中,满意在行动”为主旋律的“春雷大行动”…  相似文献   

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一汽解放公司无锡柴油机厂虎年出口销量虎虎生威、逆势上扬。继今年I780台cA6DFi一24发动机匹配一汽进出口公司的出口安哥拉的两个项目和I800辆印度客车项目启动之后.锡柴又接连迎来390辆越南平板车、200辆缅甸的解放车、55辆阿尔及利亚的解放车的订单,匹配锡柴CA6DN的消防水泵成功出口中东、CA4DF2-F3样机成功出口埃及,并成功启动了大功率cA6DM2—42E3发动机匹配解放J6重卡批量出口伊朗的项目……仅在1月份,锡柴出口量就比去年同期增长623%。  相似文献   

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3月12日,一汽锡柴和武夷交运在无锡签署企业战略协议书,就后续服务保障、技术支撑、配件供应、动力选配等方面合作内容,达成合作意向。近年来,一汽锡柴在做强做大卡车市场的同时,又倾注于打造客车发动机领域的高端品牌。从2005年开始,借助客车市场排放标准升级的契机,锡柴高调进  相似文献   

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风尘仆仆,配装着锡柴4DF3-13E3国Ⅲ发动机的50辆牡丹MD6720客车一路开到了北京,它们将从2007年2月1日开始正式加入到北京大兴区公交线路的运行队伍中,奔跑在绿色首都的大街小巷。1月30日,一汽锡柴携手牡丹客车在北京龙熙温泉酒店举行了盛大的“锡柴国Ⅲ、激情天下”产品推广会暨锡柴国Ⅲ北京投放仪式,数百位业内人士出席了此次会议。  相似文献   

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随着国Ⅳ排放标准实施范围的逐步扩大,为卡车用户提供技术成熟且领先的发动机产品迫在眉睫。作为首批满足欧Ⅳ、欧V、EPAl0、EPAl3排放标准的发动机企业,康明斯必将成为国内用户理想的动力选择。  相似文献   

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