卡客车保险境遇各不同

道路运输行业事故风险大，赔付率高，作为运输工具的商用车本身也价值较高，保险称得上是商用车用户的第一保障。《商用汽车新闻》记者了解到，卡客车用户不管是在保险意识，还是投保难易程度上都有所不同，客车用户较卡车用户略好一些。     

《商用汽车新闻》成为经销商联系用户的桥梁

在北京国际车展期间,来到《商用汽车新闻》展台驻足休憩的观众络绎不绝。其中包括很多商用车企业高层、工作人员、经销商以及商用车用户。于是《商用汽车新闻》展台就成为了一个商用车人员交流的平台。26日下午,《商用汽车新闻》展台来了一位来自北京周边地区的用户侯老板,侯老板的车队大概有10来辆车,在矿山里拉活儿。最近     

商用车销售人员服务素质报告

售后服务的比拼,从某种程度上可以看做是人的比拼。也就是说,商用车销售人员的素质将直接决定着商用车企业提供给用户怎样的售后服务。     

饱含风险但有意义的尝试

当商用车企业提出互联网营销的时候,人们往往抱有怀疑态度。甚至很多人会问,有多少商用车用户会通过网络来了解企业的最新动态和产品信息?原因很简单,商用车不同于乘用车,用户买车是为了谋求生计,其使用环境差,用车人员的素质也参差不齐,很难对某一款车型有科学、客观的评价,而且这种评价体现在网上的时候更是参差不齐。     

用户:发动机就选上菲红

在采访上菲红的用户时,《商用汽车新闻》记者都会问同一个问题:"经过一段时间的使用后,如果您今后再有购车需求,还会不会继续选择上菲红发动机?"而用户的回答出乎意料的一致:会。也许有人会说这是客套话,那他就太不了解商用车用户了。《商用汽车新闻》记者接触过很多商用车特别是客车用户,在他们眼中,好就是好,不好就是不好,就算基本满意,他们也会挑毛病。     

申龙蝉联用户最满意商用车品牌

2015年1月11日,由《商用车界》杂志联合中国汽车技术中心、交通运输部公路科学研究院等单位举办的"2014商用车界年度盛典"在北京举行。国内外主流商用车整车、零配件企业、主流媒体和集团用户等参加了此次盛会。申龙客车在此次盛典中荣获2014年度用户最满意商用车品牌。     

经销商为何选择广汽日野 日野高品质助力销售

主持人:三位都是广汽日野重卡的经销商,首先请介绍一下,各位在2010年取得了怎样的销售业绩?采取了哪些市场开拓方法?侯玉龙:2010年6月,我与广汽日野厂家签订代理意向书,到2010年11月底,已经销售了40多辆。商用车用户最看重的就是性价比。由于广汽日野成立时间不长,很多用户没有接触过其产品,单凭销售人员的介绍,用户很难体会到其高品质。为     

经销商为何选择广汽日野 日野高品质助力销售

主持人：三位都是广汽日野重卡的经销商,首先请介绍一下,各位在2010年取得了怎样的销售业绩？采取了哪些市场开拓方法？ 侯玉龙：2010年6月,我与广汽日野厂家签订代理意向书,到2010年11月底,已经销售了40多辆。商用车用户最看重的就是性价比。由于广汽日野成立时间不长,很多用户没有接触过其产品,单凭销售人员的介绍,用户很难体会到其高品质。     

商车人文缺失之难

从年头到年尾，商用车行业所处的舆论环境都不是那么和谐。物流成本高企与校车事故频出，在引发国家层面广泛关注的同时，也吸引了越来越多来自普通民众的目光。以往不那么了解商用车的老百姓们。现在也开始盯着卡车、校车，稍有闪失，不仅仅会失去用户信任。而且还可能遭遇网络大批判的风险。     

“2011商用车我信赖的动力评选”专家评审会召开 理论与实践齐飞 严谨共信赖一色

11月30日晚上10点多,北京。一间会议室里的圆桌前围坐着一群人,他们有的来自高校,有的来自科研机构,有的来自行业协会,还有的来自行业主管部门。2011年度商用车动力领域的一件大事让他们聚在一起,那就是2011商用车我信赖的动力评选。虽说平时互相熟络,但在这间会议室里,为了给第二天召开的2011商用车我信赖的动力评选专家评审会的顺利进行打好基础,他们时而沉思不语,时而激烈争辩,目标就是制定出更符合行业现状、更具技术水平及最能体现商用车用户信赖感的评价标准体系。12月1日,2011商用车我信赖的动力评选专家评审会如期召开。     

东风轻型商用车用户满意度居首位

本报讯12月13日,2008第二届中国物流商用车用户满意度调查揭榜,东风股份的轻型商用车用户满意度综合得分最高,被评为最具安全性物流用车和用户最信赖的物流商用车厂商。     

天然气卡车助陕汽逆市而上

进入2012年,关于商用车行业的报道寒意多,惊喜少,很多整车厂、经销商乃至用户在谈及市场时尽显无奈。商用车的发展直接受经济形势影响,其细分行业——重卡尤其如此。在这一轮国内外经济均下行的环境中,各企业都在艰难前行,寻找明灯。一时间,关于LNG到底能否救市的讨论颇为激烈。无论讨论的结果如何,一家整车厂正在以实实在在的数据告诉人们,LNG重卡潜力巨大、市场广阔。陕汽销售公司相关人员介绍:"10月陕汽天然气重卡订单4185辆,     

致相关部委的一封公开信 请从严管理客货运行业

尊敬的相关部委:陕西延安特大交通事故的阴影未散,8月28日凌晨,济菏高速济南长清段又发生一起卧铺客车追尾事故。惨痛的悲剧为何接二连三地上演?作为商用车领域的专业媒体,我们既痛心于恶性交通事故带来的人员、财产损失,又痛心于行业因此陷入尴尬、不利的舆论环境中。众所周知,商用车企业坚持走自主路线,在牢牢占领国内市场的同时也积极把产品、服务送出国门,为"中国制造"增添了国际声誉。近年来商用车行业虽取得长足发展,产品质量、品质以及服务理念、模式都在与世界先进水平接轨。然而令人惋惜的是,国内客货运市场不够规范且难以治理的现状,在一定程度上制约着商用车行业的发展。就在陕西延安特大交通     

“洋品牌”的服务不洋气

最近国际卡车业“炒”的最为热闹的就是:曼(MAN)想“吞掉”固执的瑞典“皇室”企业——斯堪尼亚商用车有限公司。在这之前,同为瑞典商用车大鳄的沃尔沃集团曾经勉强地将斯堪尼亚收归麾下,但却以被欧盟告停结束。同样拥有显赫声名、顶尖技术和全球战略的三大商用车企业在服务方面做得如何呢?在这期的服务大比拼里,小记走访了三家企业在北京设立的服务网点。到底哪家更能吸引国内的用户呢?     

商用车企业营销网点建设报告

企业如何让用户更好地了解企业和自己的产品?最直接的方式就是让用户走进企业的销售网点。因此,企业销售网点建设的好坏,直接决定了用户对企业的印象。纵观我国商用车企业的销售     

上汽大通品牌业务及产品规划高级经理霍轶玥 商用车智能化市场前景广阔

商用车的智能化跟乘用车有很大差异,主要是用户诉求不同,商用车的根本属性是生产资料,用户更关注的商业利益,以此作为衡量标准。所以商用车的智能化就意味着成本更经济、更安全。我们认为商用车智能化的市场前景广阔、潜力无穷,而     

博世:共轨系统助力节能降耗

随着社会的不断进步,节能和环保越来越成为社会关注的焦点。商用车由于其大排量、高油耗的特点,在全社会成品油消耗中占有很大的比例,因此商用车的节能降耗对于国家整个能源战略来说意义重大。同时,降低油耗也切实关系到用户的现实经济利益,低油耗已经成为用户购车的首选因素之一。在满足排放的前提下,降低油耗成为各商用车生产企业的重要目标。     

选择发动机 客车用户讲求实际

目前,由《商用汽车新闻》主办的2011商用车我信赖的动力评选正在火热进行中。活动分别设置了卡车用户信赖的动力和客车用户信赖的动力等组别。据悉,本次评选活动商用车用户意见将在总分数中占很大比重。那么,对于客车用户而言,选择发动机时主要有哪些考虑?《商用汽车新闻》记者为此采访了部分客运企业。     

拿什么来了解你,我的重卡?——国内重卡企业产品说明书、用户培训大比拼(下)

记者上期走访了部分重卡企业在京的经销商和服务网点。本期,记者继续走访及电话采访了东风商用车、北方奔驰等重卡企业的经销商和服务网点,为读者展示了国内主流重卡企业在产品说明书、用户培训方面的“生态图”。东风商用车:“提供上门培训都没问题”记者在东风元通汽车销售有限公司的大厅里等待了大约10分钟之后,才等来负责东风天龙的销售人员。由于公司里并没有天龙重卡,所以记者没能一睹“产品说明书”芳容。销售人员告诉记者,天龙重卡作为东风商用车今年的主推产品,其产品说     

东风商用车启动世博会服务保障仪式

本报讯记者李玲上海摄影报道4月26日,东风商用车公司在上海畅飞服务站举行东风商用车世博会服务保障启动仪式。东风商用车公司市场销售总部党委书记周中、东风商用车公司市场销售总部服务保障部部长李必强以及用户和服务站代表出席了仪式。在上海世博会期间,226辆东风商用车将承担起食品运输、物资运输、邮政运输、环卫运输、安全保证等任务,成为上海世博会实现"绿色交通运输"构想的主力军。