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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
近几年,高端化趋势在商用车行业越发明显。不过,从市场表现看,介乎高端与低端之间的产品更有竞争力。无论是产销量还是用户需求,中端产品以相对高端的配置和物美价廉的特性占据了主流空间。本期《商用汽车新闻》将从企业、经销商和用户等不同角度,解读中端车型唱大戏的市场现状。  相似文献   

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从近两年的卡车展上不难看出,重卡高端化的趋势逐渐明显。与此同时,有别于各企业在宣传时的高端配置,在实际的市场上,高端配置不高端或高端车型简配化也是不争的事实国产件维修方便11月23日上午10点左右,北京新发地蔬菜批发市场,东风天龙、解放J6等高端重卡占据了相当大的比例。高端重卡拉菜并不是一件新鲜事。早在两年前,《商用汽车新闻》记者在走访市场时就已发现这一现象,只是这一趋势越来越明显。而在距离新发地批发市场不远的汉龙物流  相似文献   

3.
今年的高端轻卡市场用火爆来形容再恰当不过了。北京荣庆达贸易有限公司专门经销庆铃汽车,公司董事长张伟告诉《商用汽车新闻》记者:"今年高端轻卡的销量非常好。"据介绍,今年庆铃高端轻卡的销售量已经突破20000辆,比去年同期有20%~30%的增长。预计今年全年可达到50000辆的销售目标。  相似文献   

4.
无论是湖南政府一方还是广汽和菲亚特一方,都高度重视菲亚特菲翔的下线仪式,规模大,规格高。为接待贵宾,菲亚特一方特意挑选8辆宝迪高端商旅车进行服务。《商用汽车新闻》记者有幸对该产品进行了近距离品鉴与乘坐体验。亮相品鉴会的两款车型  相似文献   

5.
随着生活水平的提高,乘客对于舒适性的要求越来越高。与此同时,近几年中国客车行业得到快速发展,在产品的可靠性、安全性、人性化等方面也有了明显进步。因此,与货运行业高端配置不高端的现象不同,《商用汽车新闻》记者调查发现,在舒适性、安全性等配置上,客车用户多是好上加好。在标配基础上往高了调  相似文献   

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在日前举行的2013中国卡车年度车型评选活动上,唐骏T3卡车荣获"2013年度中卡"的荣誉称号,这对于刚刚上市不久的产品来说既是肯定又是鼓励。在颁奖典礼现场,唐骏汽车集团卡车公司总经理武登习显得很兴奋,他在接受《商用汽车新闻》记者采访时表示,获得此荣誉证明唐骏汽车具有开发高端轻卡的能力。  相似文献   

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薛亚培 《商用汽车新闻》2011,(32):F0001-F0001,3
"今年福田时代轻卡的销量中,大部分都装配EGR发动机,主要是因为使用成本低。"日前,《商用汽车新闻》记者从福田时代山东某销售经理处得到这样一则消息。联想到此前也有相熟的经销商提到过类似的情况,为了解详情,《商用汽车新闻》记者采访多方人士,以获知更进一步的信息。  相似文献   

8.
《商用汽车新闻》记者曾听闻,扬柴发动机因节油性能较好,使得用户成为扬柴的市场宣传员。如今,《商用汽车新闻》记者在曹师傅的身上真实地感受了一回。谈起扬柴YZ4DA1的使用情况,来自河北省石家庄灵寿县,有着4年多运输经验的个体用户曹师傅告诉《商用汽车新闻》记者:希望这款发动机永远不要出现问题。这并非是曹师傅因扬柴发动机出现故障而提出的期望。相反,经过近两年的使用,他所使用的扬柴发动机从未出现过毛病。目前,2011商用车我信赖的动力评选已进入尾声,相信曹师傅的使用经历能为主办方和专家委员会提供参考意见。  相似文献   

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《商用汽车新闻》记者了解到,目前已有很多装配锡柴发动机的车辆达到了"百万公里无大修"。为了解这些车辆的使用情况,《商用汽车新闻》记者走访了海口、福建宁德、泉州等地。  相似文献   

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"7月1日实施国Ⅲ标准后,我们遇到了很多烦心事,一些过去销售并不景气的竞争车型一下子火了起来,正好和我们的主销车型抢市场。今年我们的销量预计只有200辆,比去年降低了1/3。"东北地区某福田奥铃轻卡经销商向《商用汽车新闻》记者诉苦。市场上为什么又会出现冷门车型突然热销的现象?记者特意在10月21日走访了市场,一探究竟。  相似文献   

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重卡涨价,轻卡市场动静如何?3月17日,《商用汽车新闻》记者对北京轻卡销售市场进行了—次暗访。经济型轻卡调价忙"春节前,时代轻卡的单车价格就涨了1500元,大柴国Ⅲ发动机,带动力转向,现在是8.2万元。"一位销售人员告诉记者,"现在什么都涨价,我们  相似文献   

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随着商用车不断更新升级,车辆出现的故障与之前也大不相同,这给服务站带来不小的负担,也造成了用户与服务站的矛盾。临近"3.15",《商用汽车新闻》记者对汽车行业中车辆维修问题进行了一番调查。故障点不同维修更困难"现在的电控发动机是通过计算机来检测的,因此在分析故障时相对容易,但修理难度要比之前复杂很多。"宾堡(北京)食品有限公司经理王洪光告诉《商用汽车新闻》记者:"以前传统车型装配的  相似文献   

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中国重汽汕德卡、广汽日野、五十铃……近日,《商用汽车新闻》记者在北京新发地农产品中心批发市场走访时发现,高端物流牵引车的数量较之以前增加不少。运输成本的不断攀升,大大刺激了物流行业对高性价比产品的渴求。不管是中低端品牌还是高端品牌,只要能在竞争中提供高效、低成本的物流  相似文献   

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上期,《商用汽车新闻》从多角度解读了业内对明年市场的预判,比较一致的观点却是对市场前景的不看好。在这样的市场环境里,会否出现热销车型拉动市场增长?基于对今年市场走势和企业关注焦点的考虑,《商用汽车新闻》记者分析了校车、新能源客车、中高端卡车等细分市场车型的走向,仅供大家参考。  相似文献   

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11月7日,第四届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼现场,《商用汽车新闻》记者对东风轻型发动机有限公司总经理徐大干进行了专访。目前国内很多轻型商用车企业都在抢占发动机资源,东风轻型发动机是否有意向对外配套呢?并不是没有考虑,也有企业在找我们协商,目前还在  相似文献   

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作为第四届中国国际卡车节油大赛‘节油零部件奖'的获得者,东风轻型发动机有限公司和东风凯普特一同比赛,并为东风凯普特获得节油冠军发挥了关键作用。很高兴我们获得‘节油发动机奖',这是对ZD30发动机最好的褒奖。东风轻型发动机有限公司总经理徐大千告诉《商用汽车新闻》记者。  相似文献   

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很多忠实的东风天龙用户对dCi 11发动机都不陌生。东风在消化吸收雷诺技术的基础上,针对中国市场和客户开发的、具有自主产权的一款大功率节能型发动机,是专为东风天龙匹配的高端动力,具有超强动力、静音设计、超低油耗等优势。一经推出即在《商用汽车新闻》举办的首届中国国际卡车节油大赛上荣获最省油发动机奖。在为"2012商用车我信赖的动力评选"进行实地问卷调查的过程中,《商用汽车新闻》记者不止一次地听到卡车用户们对于dCil1发动机的盛赞。"1990年之前我们一直用  相似文献   

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近日,在某发动机企业的商务大会上,除了整车厂相关人士外,商用汽车新闻记者还见到了不少整车经销商。另外,还有整车经销商告诉记者,某发动机企业刚刚找过他们,希望他们在销售过程中向用户推荐该品牌发动机。那么,发动机企业的这些做法到底能发挥多大作用呢?本期柠檬茶座邀请了几位卡、客车经销商,谈谈发动机企业如何通过他们来影响用户的购车选择。  相似文献   

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商用车盛会,自然受到用户高度关注,中铁物流有限公司副总裁高维志在接受《商用汽车新闻》记者采访时,也表达了对商用车展的期待。展现自主品牌实力作为物流从业者,高维志认为,虽然我国商用车行业正处于转型升级的关键期,面临多重压力和挑战,但同时也面临新的发展希望。其中物流领域这一细分市场销量增势喜人,中高端车型需求比例继续扩大,一些率先进行调整、实现转型升级的商  相似文献   

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"2012商用车我信赖的动力评选"已经拉开帷幕。为了更全面、深入地了解商用车用户对发动机的使用感受,《商用汽车新闻》记者利用一切机会对用户进行调查采访,以期为评选提供最真实的用户评价。日前,《商用汽车新闻》记者对山东潍坊的卡车用户进行了问卷调查。"抗折腾"是重中之重杜师傅现年47岁,有着超过20年的卡车驾驶经验,目前自有一辆解放自卸车,主要从事沙土运输和短距离的农产品运输。当《商用汽车新闻》记者提出想要向其了解发动机的使用情况时,杜师傅说:"我这辆车是旧车,开了近10年,皮实着呢!发动机是锡柴的,跑到50多万公里才大修过一次,平常小  相似文献   

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