视界

1：奥巴马宣布新汽车排放标准福特CEO举手欢呼 2009年5月19日,美国总统巴拉克·奥巴马在白宫公布首个全国统一的汽车排放标准和美国历史上最严格汽车燃油效率标准。福特汽车公司首席执行官阿兰·穆拉利（前右）在一旁举手欢呼。     

奥巴马为减排开路 美车企说不

3月20日,美国环保署宣布,将从新经济刺激计划中拨出2.11亿美元用于减少柴油车排放、促进节能减排技术研发和创造就业机会。其中,2.06亿美元用于清洁柴油机项目,预计将减少包括几千吨颗粒物和氮氧化物在内的污染物排放;另外的500万美元将用于提供就业培训、就业评估和就业咨询等服务。在资金流向公布之前,美国环保署就已经启动了清洁排放项目,其中包括提高燃油经     

也说假国Ⅳ（三）：燃油系统不可“助纣为虐”

柴油车满足国Ⅳ排放的前提是柴油机的电控，其核心是电控燃油喷射系统，业内称其为发动机的“心脏”。本期《柠檬茶座》邀请到几位燃油系统行业的嘉宾，请他们一同聊聊燃油系统行业内的是是非非。     

欧美拟出台重卡CO2排放标准 卡车燃油经济性要求趋严

在节能减排、低碳发展成为全世界共识的今天,各国政府都很重视重型车的燃油经济性问题,尝试通过各种手段使卡车制造商降低产品的油耗。由于二氧化碳排放与油耗呈正比关系,国外大多通过规定二氧化碳的排放量,间接达到提升燃油经济性的效果。近期,美国、欧盟针对重卡的二氧化碳排放量标准呼之欲出。对于卡车制造商来说,降低二氧化碳排放、减少燃油消耗已成为     

丰田环保技术研发最新成果及今后发展计划——2015年底前推出21款新型HEV，开发新型EV、EQ

丰田汽车公司（以下简称“丰田”）长期来以“节能”和“能源多样化”为目标，致力于环保技术的研发，目的在于提高燃油效率、减少尾气排放，以及促进电能、氢能等替代能源的使用。日前，丰田公布了最新研发举措以及面向2015年的实施计划。     

美国推出燃油经济性新标准

有研究机构称:目前,美国总统奥巴马所公布的美国燃油经济性新标准提案将给汽车、小货车和卡车带来重大影响。业内专家解释说:燃油经济性是综合一个车企的所有车型进行统计,而不是所有车型都要达标,这就要求车企在挖潜传统燃油发动机效率的同时,必须加大在新能源研发上的力度,以此来平衡整体燃油效率。细读新标准据美国自然资源保护协会提供的资料,白宫所提议的新标准将包括:一、统一平均燃油经济指标为54.5mpg(miles pergallon每加仑行驶的英里数),约为4.35升/百公里,     

威孚金宁：解轻型车国IV难题

“如果说发动机是整车的心脏，那么燃油喷射系统就是发动机的心脏。由此可以看出，燃油喷射系统是实施国Ⅳ排放标准过程中最基础且最重要的技术环节。”     

尽快变革和创新我国现行燃油标准是大势所趋

交通领域节能是我国节能工作中的重要领域之一.多年来燃油消耗浪费及汽车尾气污染物排放严重,一直是制约交通领域节能减排的突出问题,而发动机的性能燃油的品质,直接影响着燃油的消耗和气污染物排放量.     

央媒走进南岳电控调研国Ⅳ实施情况

电控技术是满足柴油机国IV排放的重要前提，而电控燃油喷射系统是该技术的核心。     

EH抗燃油系统常见故障分析及维护

粤泷发电公司135MW机组的调速系统，使用美国阿克苏诺贝尔（AKZONOBEL）公司的EHC抗燃油系统。机组因制造、安装、检修等原因，EH抗燃油系统发生多次故障。对常见故障进行分析，提出维护和防范措施。     

国际海事组织船舶燃油硫排放控制政策影响浅析

为防治船舶燃油排放对海洋和大气造成的污染,国际海事组织(IMO)要在2020年全球范围内强制推行船舶燃油含硫量≤0.5％的决议,航运、石油企业以及船供油公司都将受到很大的影响,迫切需要思考未来的应对策略,并在主动变革和被动适应之间进行选择.综合对比低硫燃油、尾气过滤装置和船用液化天然气(LNG)的优劣势,为解决船舶燃油硫排放控制问题,2020年以后,航运公司将主要选择低硫燃油和船用柴油供应,其次是尾气过滤装置,再次是船用液化天然气,船用燃油的供应将呈现多元化供应趋势.     

先进实用技术和产品二则

新型燃油（柴油、重油）消烟节能添加剂新型燃油（柴油、重油）消烟节能添加剂是海军后勤技术装备研究所运用国际高新技术材料研发的新一代添加剂产品，燃油加入1％的该产品后，可有效溶解胶质、清除燃烧系统积碳、通过催化燃油燃烧大幅度提高燃烧效率，显著提高动力、降低油耗和黑烟及其他废气污染排放。该添加剂可对发动机供油系统和喷油器表面形成胶质进行有效溶解清洗，清除率达80％以上。对燃烧室、气门、活塞环槽等处的积碳，在行驶1000—2000km后基本可以消除。可催化燃油完全燃烧，使单位燃油的燃烧效率显著提高，发动机动力提升可达3％以上，节油率达5％以上。可使柴油发动机的碳氢化物、一氧化碳、烟度颗粒物等尾气污染排放平均降低30％以上。     

美国新的空气清洁法规出台

据华盛顿的报道美国总统克林顿签署了一项新的汽车尾气排放的法规。该法规旨在利用先进的发动机技术和更洁净的燃油大幅降低汽车排放。该法规由美国国家环保局（ＥＰＡ）制订，将督促汽车制造商通过提高内燃机技术和采取更清洁燃油使轿车的污染在现有的基础上减少一半，汽...     

未来交通，混合动力

混合动力电动汽车凭借低油耗．绿色环保等标签，大举进军中国．日本．欧美等国家的汽车市场。燃油成本的波动和经济的不确定性也造成了传统汽车业历史性的经济压力。混合动力汽车是否未来交通的出路？记者就此采访了美国西南研究院发动机、排放和车辆研究所的乔·雷德菲尔德（Joe Redfield）先生。     

提高重型车燃油经济性——日美欧“各显神通”

面临能源紧张和全球变暖的局势,世界各国纷纷致力于"节能减排"。在提高燃油经济性方面,发达国家从限制乘用车、轻型车的燃油消耗,扩大到对重型车燃油消耗量的控制。本期记者将为您盘点日本、美国、欧盟在提高重型车燃油经济性方面的一些举措。     

现代起亚或为“油耗门”买单24亿元

<正>现代起亚因夸大燃油效率而深陷"油耗门",对此,它们即将为之付出沉重代价——或向美国消费者赔偿3.95亿美元,用于解决它们在美国的燃油虚高案。12月23日,韩国汽车制造商现代汽车和起亚汽车美国分公司对外表示,已经达成了一项规模达3.95亿美元(折合人民币约23.98亿元)的和解协议,用于解决该公司在美国的燃油虚高案。此次和解赔偿的消费者范围包括购买了2011-2013款现代汽车的消费者60万名,以及购买了2011-2013款起亚汽车的消费者30万名。     

斯凯孚减少摩擦清洁世界 专访斯凯孚（SKF）汽车部总裁Tryggve Sthen

日趋严峻的排放标准要求生产商不断提高汽车的燃油效率，斯凯孚汽车部门通过战略合作增强产品开发能力、降低成本提升利润率、将发展重心转移至亚洲等策略，抓住了增长机遇。     

Lycoming IO-360-M1A发动机燃油控制系统调节器浅析

发动机是飞机的重要部件,燃油控制系统是发动机的核心系统。在日常维护中,经常会遇到发动机过富油或是过贫油等情况,为此需要对发动机的混合比进行调节。在实际的维护工作中,可以通过判断发动机的工作状况来确定发生过的是富油或是过贫油。针对贫富油的状况,对混合比进行有针对性的调节。对美国Lycoming IO-360-M1A发动机燃油控制系统进行概述,根据其原理对调节器工作进行简要分析。     

解读我国柴油发动机燃油标准

以2002年我国商品柴油消费量用途的分类比例看、柴油车用油占22％。农业车用柴油占24％。农业用油22％,渔业用油9％,铁路闸油7％,水运用油6％、电力用油5％、其他5％。其中,车用柴油比例较大。而与此同时,日益严格的汽车尾气排放要求有相应质量的车用燃油加以配套。为此、国家标准化管理委员会于2003年5月23日批准公布了《车用柴油》(GB／T19147—2003)国家标准,该标准于2003年10月1日开始实施。《车用柴油》标准是将车用柴油从轻柴油的质量要求中分出来,主要参照EN590—1998“车用柴油”标准,制定比一般轻柴油质量更高,与欧日排放标准基本相适用的我国车用柴油标准。该标准要求硫含量不高于0．05％。十六烷值不低于49。氧化安定性与EN590—1998一致。同时,该标准还增加了柴油润滑性能指标,对柴油密度也作了限制为缓解汽车燃油消耗总量增加过快带来的能源和环境压力,我国已经制定并将新出台若干车用燃油经济性标准。汽车燃料经济性标准的出台必将对车用柴油质量提出新的要求。     

汽轮机用抗燃油的运行维护和监督

汽轮机电液调节系统磷酸酯型抗燃油特点，抗燃油运行维护管理要点和监督方法，延长抗燃油使用时间和保证机组安全经济运行。