商用车企力求传播精准化

《商用汽车新闻》记者近日从上汽大通相关人士处获悉,大通GIO在广州、北京、成都、青岛等全国多家机场投放了汽车展位进行实车展示,并且取得了不错的传播效果。     

商用车企抢人忙

今年上半年商用车行业高速发展,加上新兵的纷纷涌入,使得汽车人才尤其是高端人才紧缺的矛盾越发凸显。近日,《商用汽车新闻》记者点开了中国汽车人才网的首页,北汽福田、宇通客车、苏州金龙、南京依维柯这些国内知名     

商用车企开启广告创意新时代

近日在翻看报纸时,一则广告引起了《商用汽车新闻》记者的注意。这则广告宣传的对象是校车,但是广告却并没有突出校车,而是几名使出不同招式的＂武僧＂将一名小学生围在中间加以保护;有意思的是,之后的广告中,又将＂武僧＂换成了荷枪实弹的＂特警＂。两则广告的广告词都是：安全护送你最爱的大人物。     

应对“3·15”商用车企从避之不及到主动迎接

又到一年“3·15”,曾几何时,维权日让很多商用车企“闻风丧胆”,避之惟恐不及。但今年《商用汽车新闻》记者发现,不少商用车企敢于直面用户维权并主动打假。从回避到主动出击,商用车企为何出现如此大的变化？     

延伸产品线、跨领域发展 商用车企难抑扩张冲动

2009年6月15日,陕汽微型汽车基地开工仪式举行,历时一年之久的微车项目终于揭开面纱。同样是6月,《商用汽车新闻》记者从大金龙市场部相关工作人员处了解到,大金龙A+海狮车型已经达到月产300辆,全年产能将有望超3000辆。     

冰灾对商用车企影响不大

受低温、冰雪天气的影响,我国南方部分地区遭遇冰冻灾害。贵州、广两、湖南、江两、重庆等地的高速公路因路面结冰封闭。这让《商用汽车新闻》记者想到了2008年的冰冻灾害,     

跨国商用车企逆势求发展

自欧洲爆发主权债务危机以来,世界经济形势持续震荡,机动车尤其是商用车产销受到很大影响,发达国家商用车市场趋于饱和,增长乏力,新兴市场由于受到全球震荡的经济形势的影响,其商用车产销表现也不尽如人意。跨国商用车企在震荡的世界经济形势中表现如何？《商用汽车新闻》记者查询了几家跨国商用车企上半年的阶段性报表,进行翻译并加以整理,     

开春招人忙 最缺带头人 商用车企也有“招工荒”

我所在岗位的编制是3人,但从我去年8月到岗,这个岗位只有我一个人,余下的两个名额从那时到现在一直空缺。本来是3个人的活由我一个人干,快忙疯了。近日,供职于北京某汽车企业的李先生向《商用汽车新闻》记者诉苦:真希望能早点招到人。难道汽车行业招人这么困难?独当一面人才奇缺2月21日,《无锡2011年紧缺专业人才需求目录》正式     

商用车企当为人师

9月10日,我国第26个教师节。行驶在祖国大地上的商用车司机们,会以怎样的心情度过这一天呢?笔者曾经和许多卡车司机聊过师承问题,除了个别汽车兵或者学过一些车辆修理的"意见领袖",大部分司机并没有专业学习,他们往往从开"三蹦子"(三轮车)起家,到最终开上了重卡,期间经历了三轮农用车、四轮农用车、轻卡等不同阶段。这些卡车司机并没有接受过正规的驾驶培训,车辆     

“2011商用车我依赖的动力”评选启动

北京报道由《商用汽车新闻》主办的“2011商用车我信赖的动力”评选活动于6月23日正式拉开帷幕。     

企业忙于拓宽产品线

宇通客车占地面积1700亩,稳定日产整车达180辆以上,目前已发展成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。宇通致力于成为中国一流的以客车为主业的多元化发展的企业集团,进入世界知名客车品牌前列。     

商用车企加速巴西建厂

巴西财政部长曼特加近日宣布,为了振兴处于衰退边缘的汽车工业,巴西政府决定实施减免税收和方便贷款的临时措施。新措施规定,凡符合巴西国产化标准,即在该国投资设厂且国产化率达65%以上的汽车,将免交原定7%的工业产品税。所有生产用未达标汽车,税率由34%减至31%。此外,为解决购车贷款不足的问题,巴西政府已经同国营和私人银行达成协议,将大幅度增加车贷发放,同时适度降低贷款利息。     

打响全系列商用车阻击战

近年来国内商用汽车产业发展迅速,很多厂家都希望抓住时代发展红利,积极扩张产品线,喊出了"全系列商用车"的产品布局. 所谓全系列商用车,指的是包括皮卡、中重卡、轻卡、微卡、微客、轻客、中大客等用于商用市场的全系列的产品.     

东风商用车再推ECO LIVE

2012年北京国际车展势必引发业界关注。作为国内汽车行业的脊梁,商用车行业自然也不甘落于下风。那么,众商用车企业将在北京国际车展上有何表现？《商用汽车新闻》率先从各企业探得一手资料,让各位读者先睹为快。     

商用车企角逐印度

印度巨大的市场潜力和快速发展的经济始终吸引着全世界投资者的关注,特别是在如今增长乏力的经济大环境下。国外企业瞄准印度据了解,为了拉动经济,印度政府正在全国范围内兴建公路、港口及铁路来支撑经济。印度政府希望在2017年之前吸引超过10000亿美元以上的投资来解决国内基础设施老化的问题。基础设施的发展在印度被认为是影响汽车需求量的关键指标,政府对于升级基础设施的决心也给了跨国商用车企信心。戴姆勒、沃尔沃、纳威斯达、日野汽车、曼集团和一些中国车企都在设法进入潜力巨大的印度市     

消协人士建言商用车企

《商用汽车新闻》记者从中国消费者协会投诉部主任邱建国那里了解到,2010年,汽车行业总投诉量增长较大,增幅为51%,投诉热点仍然集中在质量和服务两方面,其中在产品质量方面比较集中。质量方面的投诉集中在4个方面:1.发动机的问题,表现为发动机异响、故障、漏水、漏油、机体破损等。2.汽车销售时没有明码标价,甚至存在紧俏车型加价销     

跨国商用车企谋划2013

虽然境况各异,但戴姆勒、斯堪尼亚和沃尔沃三大跨国车企无一例外地对2013年的商用车市场寄予厚望,均希望通过各自的调整,争取在2013年有所突破。戴姆勒卡车：No.1计划谋增长在2012年逆势上扬确保了其在全球主要市场前三甲的地位之后,戴姆勒卡车仍展望2013年能够在销量、市场份额和利润方面实现进一步增长。戴姆勒认为,2013年全球中重型卡车市场将保持小幅增长,并寄望于通过＂戴姆勒卡车No.1＂下的一系列项目,凭借其最新的全球生产平台及模块化产品战略,在不同业务市场坚持全球运作、本土经营的原则,     

商用车企迎新年 新媒体有新体验

过去的一年中,各大商用车制造商纷纷抢占新媒体,官网、微博、微信,甚至开通天猫旗舰店。新春将至,作为企业的公众形象,各大商用车企业的官方平台均洋溢着喜庆的新年气息。     

商用车企 春节官网静悄悄

据中国互联网络信息中心(CNNIC)发布的《第30次中国互联网络发展状况统计报告》(以下简称《报告》)显示,2012年,我国网民数量超过5.38亿,互联网普及率为39.9%。生活在互联网时代的任何企业都不会轻视这一已不算新兴,早已对传统传播方式带来影响的媒介的作用和影响力。     

第四届“我信赖的商用车动力评选”专家评审会在京举行 动力评选兼顾技术与市场

11月14日,由《商用汽车新闻》主办的第四届“我信赖的商用车动力评选”专家评审会在京举行,最终结果将于12月2日正式揭晓。