北奔5万辆新总装基地投产

8月22日，包头北奔重型汽车有限公司新建5万辆总装基地投产下线仪式在北奔新总装厂举行。内蒙古自治区、包头市和内蒙古一机公司、北奔重汽的领导，以及北奔重汽供应商、经销商参加了此次活动。北奔重汽公司总经理王世宏主持了下线仪式。     

携于中集凌宇 北奔加速进军浙江市场

杭州地区是北奔的一个市场空白,我们今年要对此予以弥补。北奔重汽浙江分公司销售经理郝亮告诉《商用汽车新闻》记者。本来一个地区的销售应该由省会辐射周边,浙江则相反。2010年,北奔在浙江地区的销量为650辆,其中约500辆是在宁波地区。郝亮补充道。4月8日,为扩大在浙江的知名度和影响力,同时加强合作,共同赢得浙江市场,北奔重汽和中集凌宇联合行业合作伙伴在杭州召开北     

北奔2010目标4万辆 王世宏看重市场空间

2010年销售目标4万辆"2010年春节我们不休息。"预测到年初市场的火暴,包头北奔重型汽车有限公司总经理王世宏在2010年商务大会上说道:"2009年12月,重卡局部市场出现了供不应求的状况,因此,北奔重汽计划2010年1月生产不少于3800辆,2月不少于3000辆、3月达到5000辆。"     

2009北奔要干3万辆

2008年12月,在北奔重汽的商务年会上,总经理王世宏提出了3万辆的目标,也就是说2009年北奔重汽的市场份额将由4.5%提升到7.5%。在几乎所有业内人士都对2009年持悲观预期的情况下。北奔重汽有可能实现3万辆的目标吗?王世宏在接受《商用汽车新闻》记者采访时表示,2009年第一季度的情况还是不容乐观。国内的经济环境将继续受到     

召开2010年商务年会 北奔明年55000

12月2日,北奔重汽2011年度经销商年会在包头召开。本次年会分析了2011年主客观发展机遇,归纳、总结了长期困扰北奔重汽营销工作的"5个不适应",提出2011年配套性营销组合策略。2011年行业需求回归理性、平和"2010年,北奔重汽实现销售40000辆,同比增幅达42.8%,完成年度目标的114.3%。其中自卸车所占份额40.8%,牵引车所占份额34.1%,搅拌车所占份额8.8%,其他所占份额16.2%,产品销售结构与行业结构间的差距在逐年缩小。在销售收入方面,2010年北奔重汽实现销售收入110亿元,同比增幅53.4%,完成年度计     

北奔重汽：主推轻量化牵引车

在第四届中国国际卡车节油大赛上，北奔重汽的参赛阵容里不见了自卸车的身影，令《商用汽车新闻》记者有些诧异。前几届卡车节油大赛，北奔重汽的参赛车型里都少不了其传统优势车型——自卸车，此次参赛的全部是牵引车。究竟出于何种考虑？ “我们已经是第三次参加卡车节油大赛了。第二届大赛时，当时我们派出两辆自卸车，一辆牵引车。”包头北奔重型汽车有限公司市场品牌科科长王海龙表示，     

“十一五”完美收官 力促“十二五”开门红 王世宏:不看涨潮看落潮

2010年,北奔重汽销量实现40000辆,同比增幅42.8%,完成年度目标的114.3%;销售收入实现110亿元,同比增幅53.4%,完成年度计划的110%。这也是北奔重汽销售收入首次突破百亿元大关,迈入新的规模化经营轨道。对于取得的这些成绩,北奔重汽领导层又是如何看待的呢?12月1日,北奔重汽总经理王世宏在百忙之中抽出时间,接受了《商用汽车新闻》记者的独家专访。行业下滑如何应对更值得关注尽管在2008年末中国重卡行业遭受世界性经济危机     

北奔重汽:主推轻量化牵引车

在第四届中国国际卡车节油大赛上,北奔重汽的参赛阵容里不见了自卸车的身影,令《商用汽车新闻》记者有些诧异。前几届卡车节油大赛,北奔重汽的参赛车型里都少不了其传统优势车型——自卸车,此次参赛的全部是牵引车。究竟出于何种考虑?我们已经是第三次参加卡车节油大赛了。第二届大赛时,当时我们派出两辆自卸车,一辆牵引车。包头北奔重型     

北奔“南下策略”聚焦细分市场

本报讯5月8日～15日，北奔重汽董事、总经理、党委书记王世宏来到北奔重汽相对薄弱的华南市场，集中精力主攻市场容量较高的重卡热点市场。目前，北奔重汽已研发出全系列产品来应对南方市场需求，特别是在自卸车、牵引车和港口车方面取得了突破。     

北奔客车服务全国中学生运动会

本报讯7月16日～21日,第十一届全国中学生运动会将在包头市举办。包头市政府共采购50辆北奔客车作为大会惟一指定的服务车辆,这也是北奔客车投产以来接到的最大一笔订单。北奔客车承担此次中运会的服务保障工作,对北奔重汽来说是一件既光荣而又富有挑战性的任务。对此,公司派出了专门的服务团队,实行全程跟踪服务,确保中运会顺利进行。此次中运会结束之后,该批50辆北奔客车将全部投放到     

重卡7月继续下跌 销售以中重型卡车为主

7月历来是重卡市场的淡季,这从近日媒体披露的销售数据中可见一斑。据悉,7月,重卡(含半挂牵引车、非完整车辆和重型货车)销售约4.79万辆,比去年同期下跌31.8%。1～7月,重卡市场总销量约为59.13万辆,同比下降9.6%,降幅继续扩大(1～6)月销量同比下降-7%)。各企业7月销量齐降具体来看,7月,东风销售10000辆(中重卡合计16000辆),一汽销售8600辆(中重卡合计12000辆),重汽销售7500辆,欧曼销售5600辆(中重卡合计5896辆),陕汽销售5300辆(中重卡合计5400辆),江准销售重卡4000辆(格尔发2232辆)、北奔销售1900辆,红岩销售1240辆。     

北奔:去年降幅大 今年信心满

1月22日,以"凝心聚力、真诚携手、调整创新、再创发展"为主题的北奔重汽2013年商务年会在包头召开。来自全国各地的经销商、上装厂、物流公司等与北奔重汽一起共商2013年发展大计。这是一次特殊的年会。根据中国兵器工业集团公司党组的安排部署,兵器工业公司决定提升北奔重汽管理层级,将其列入兵器工业集团公司子集团序列,由兵器工业集团直接管理。因此,本次年会是北奔重汽在兵器工业集团中的管理层级提升后的第一次年会,也是北奔重汽刚刚上任11天的新领导班子的首次亮相以及对外的第一次正式活动。     

北奔重汽:6×4自卸车再获佳绩

宁波飞达汽车销售有限公司董事长王建军告诉《商用汽车新闻》记者,北奔重汽获奖的3款车型在市场上的表现很出色。"6×4自卸车是我们销量最好的车型,在宁波市场也有较大的市场占有率,获得了用户的广泛认可。ND3250834这款车的销售成绩也不错,去年北奔重汽首次参加中国国际卡车节油大赛时就带来了这款车,当年也取得了不错的业绩。"王建军表示:ND4251832J7牵引车(6×4     

北奔V3拥有六大技术亮点

到目前为止,我们销售的V3产品已经超过150辆,形势不错。近日,某北奔经销商告诉《商用汽车新闻》记者。V3是北奔重汽自2006年以来瞄准世界高端重卡发展前沿、引进欧洲先进设计理念而开发的新一代重卡,开创了与国外设计公司共同合作开发、知识产权共享的技术发展新模式,对北奔具有里程碑式的意义。从车型来说,V3包括自卸车、牵引车、混凝土搅拌车以及其他类型的改装车。自2010年4月上市以来,V3取得的成绩离不开其技术上的优势。V3重卡是北奔重汽在继承原有奔驰设计的基础上,经过引进、吸收再创新的过程,联合欧洲知名设计公司打造的新一代重卡,整车性能、质量指标均达到欧洲先进水平。【安全】北奔V3具有很高的安全性。该车采用超强的安全结构材料,可满足欧洲ECE R29安全法规要求。此外,V3采用全钢结构驾驶室,可靠性更高,充分保障了驾驶者的生命安全。     

北奔重卡喜获丰收 产品过硬助经销商过个好年

不久前,商用汽车新闻记者了解到,1～10月,北奔的销车合同已经达到26500辆,与公司年初预期的阶段性目标和节奏基本相符,已经接近预定年销售3万辆的目标。从2002年北奔重卡销量首次突破千辆,到今年有望达到3万辆,北奔重卡的销量实现了逐年快速增长。在国内重卡市场,北奔重卡的销量也许还算不上多大,但连年的快速增长,已然让北奔重卡成为业内关注的最有发展潜力的企业。是什么让北奔重卡越跑越快?本期柠檬茶座邀请了几位北奔重卡经销商,请他们谈谈对北奔重卡的看法和建议。     

凝心聚力拓市场 深化调整谋发展 北奔明年目标2.5万辆

12月23日,以"凝心聚力拓市场,深化调整谋发展"为主题的北奔重汽2014年商务年会在内蒙古自治区包头市召开,来自全国各地的200多家经销商代表与北奔公司领导共商北奔2014年发展大计。年会现场,北奔重汽集团董事长、党委书记李志亮客观总结了北奔重汽2013年一系列"转机强企"举措的落实情况,概括来讲就是收获了"5个一",即"明确了一个定位、推行了一个战略、理顺了一个关系、完善了一个机制、初步实现一个转变"。     

北奔:2012力争5万辆

2011年12月25日,包头北奔重型汽车有限公司(以下简称北奔)召开了2012年商务年会。也许是为了通过狂欢的气氛和秀美的风光调动与会人员的热情,北奔选择在圣诞节这一天的海南三亚召开。取得成绩实属不易2011年对重卡行业来说是不平凡的一年,对北奔更是如此。"2011年,北奔重卡销售40288辆,同比增加了190辆。虽然增幅不大,但在行业整体     

卡车企业的2012 稳字当头 深化竞争

充满寓意的2012年来了,对于相信玛雅预言的人们而言,这是可怕的一年;而对于商用车行业而言,同样是不可轻视的一年。2011年底,国内各大商用车企业陆续召开商务大会,如排量9升以上重卡保持国内首位的中国重汽;如2012年力争5万辆的北奔重汽;再     

北奔快跑

跻身商用车领域前六的位置,2010年的北京车展上,王世宏感到些许欣慰。从1996年挂牌后的6年间销量一直在几百辆徘徊,到2009年实现销量2.8万余辆,其中自卸车销量占到全国的10%,仅次于重汽,北奔以令人吃惊的变化再次出现在公众面前。有评论这样比喻：“如果说前6年北方奔驰的发展速度是在‘爬’，那么后6年就是‘跑’。”但显然王世宏并不满足于“跑”的状态，他要带领着北奔快跑，在未来的五年间跨入前三的行列，这确实是一件颇有挑战性的事情。     

受车型、区域影响大 重卡前三强表现各异

7月8日,中国汽车工业协会发布了今年上半年的产销数据。值得注意的是,行业前三强虽然仍是东风、重汽和一汽,但与去年同期相比,这3家却无一例外地出现销量同比下滑。排名此消彼长按照排名顺序,今年上半年东风销售11.41万辆,重汽销售9.27万辆,一汽销售8.73万辆,只有东风一家销量超过10万辆。而去年上半年,行业排名前三的虽然仍是这3家企业,但排名顺序则有所不同:一汽以13.22万辆位列第一,第二位仍然是重汽,销量为11.55万辆,东风名列第三,销量为11.5万