北京旅游市场车太“挤”

和日趋升高的气温不同,各地客运企业似乎仍能感到阵阵凉意。6月17日、18日,《商用汽车新闻》团队兵分三路走访了北京客运市场,所拜访企业涉及公路客运、旅游客运和公交客运等领域。在走访中,《商用汽车新闻》记者无不感到各客运企业的生存艰辛,更为它们在困境中"不放弃"的态度所感动。当前的公路客运市场确实困难不断,但这毕竟只是调整适应期,熬过这段适应期,公路客运市场必将在市场竞争中胜出。请看《商用汽车新闻》带来的北京客运市场一线报道。     

新疆对道路客运开征燃油附加费 客运企业喜忧参半

6月20日，《新疆维吾尔自治区汽车运价实施细则》（以下简称《实施细则》）开始执行。《实施细则》对票价计算办法、基础运价率等作出了调整，将现行票价实行上下浮动改为最高票价管理。同时取消了现行票价构成中的客运附加费项目，增加了旅客站务费和燃油附加费，燃油附加费面对范围为全区道路客运车辆。同一天，新疆发改委及交通运输厅联合颁布的《新疆道路客运价格与成品油价格联动机制》开始执行。     

9米客车成新宠

在近两年的公路客车市场，“公铁竞争”是提及率颇高的一个词儿，然而，公铁竞争究竟残酷到了怎样的地步？或许从当前客车市场的变化中可窥其一二。高铁时代的到来，使得铁路、公路、航空三分天下的客运结构出现变动，对于道路客运而言，高铁的强势来袭大大压缩了公路客运的生存空间，客运结构的调整带来了用车需求的变化。     

豪华客车或将畅销

休假制度调整后,"十一黄金周"公路客运增幅同比减少4%,增幅首次放缓。黄金周公路客运是否遭遇拐点?明年公路客运的增长势头是否会持续放缓,会不会导致当前的热销车型发生变化?     

公路客运传统阵地面临失守

“8·26”延安特大交通事故后，公众视线再一次聚焦在长途公路客运上。从线路审批、运营到监管，长途客运班线遭遇层层严格把关，让客运企业倍感压力。与此同时，客运企业把眼光转向公路客运的传统阵地——短途客运。通过采访，《商用汽车新闻》记者发现公路客运企业在短途客运市场一样过得不轻松。     

上海公路客运屡破历史纪录

8月21日,上海世博会第113天,据世博官网数据,当日入园人数达56,83万,再次刷新单日参观人数纪录。如此多的入园人数无疑包含着公路客运的—份功劳。8月24日,《商用汽车新闻》记者走访了上海长途汽车客运总站和上海长途客运东站,了解世博期间上海公路客运的相关情况。     

城乡一体化进程加快 短途客运日益萎缩 公路客运传统阵地面临失守

"8·26"延安特大交通事故后,公众视线再一次聚焦在长途公路客运上。从线路审批、运营到监管,长途客运班线遭遇层层严格把关,让客运企业倍感压力。与此同时,客运企业把眼光转向公路客运的传统阵地——短途客运。通过采访,《商用汽车新闻》记者发现公路客运企业在短途客运市场一样过得不轻松。短途客运市场面临萎缩就整个客运体系而言,600公里以上长途线路的旅客运输主力是航空,400公里以上的长途客运主要由铁路承担,400公里以下的中短途客运则由公路客运、城际铁路瓜分。就我国目前情况而言,航空业随着经营体制的逐步完     

客运点评

新闻事件：上海铁路公路清明客流堪比春运综合上海铁路局、上海长途客运南站的统计,两大客运系统4月1日～4日期间,每天发送旅客100多万人次。上海长途客运南站在4月1日～4日,扫墓、旅游、探亲三股客流叠加,共发送4807班次,     

灾区运输企业元气大伤

旅游客运基本停止,损失惨重;公路客运逐渐恢复,部分线路仍然中断;县乡"村村通"工程或将受到阻碍。5月12日汶川大地震发生后,四川以及周边省市的旅游客运、公路客运和货运均在不同程度上受到影响。近日,《商用汽车新闻》记者采访了四川、重庆两地运输企业,了解汶川大地震后它们的最新情况。     

企业、用户双赢还不够需拉上政府

从3月17日到5月17日,公安部、交通运输部决定在全国开展公路客运交通安全教育整治。在此期间,公路客运超载、超速、疲劳驾驶等行为将被严惩。然而,3月20日,贵州交警在问询一起交通事故时得知,当地某条客运线路上的车辆为了多拉快跑,都给"黑匣子"装上了暗开关,可以随时中止"黑匣子"的工作。这些原本被赋予监控职能的高科技产品被客车车主们轻而易举地搞定了,可叹又可悲。     

公路客运空间在哪里

7月1日零时起,全国铁路再次调整列车运行图,这是今年铁路第二次对此做出调整。本报随即对石太、合武公路客运线路进行了调查,结果不出所料,这两条线路的客流量进一步缩减,原因就是动车组抢客。无论是客运企业还是客车企业,都清楚地认识到:在中国已经进入高速铁路时代的大背景     

政策法规

国家发改委、民航局发布通知完善燃油附加与航空煤油价格联动机制 10月14日，国家发改委、民航局发布《关于完善民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制有关问题》的通知，通知表明，国内航空煤油综合采购成本累计变化幅度超过每吨250元时，燃油附加最高标准方可按联动机制有关规定进行调整。     

枣庄公路客运的五大难

在旅游客运蓬勃发展的同时,枣庄市公路客运正面临着难以突破的瓶颈。随着社会经济的不断发展,各种运输形式的不断完善,致使公路客运遇到前所未有的挑战。枣庄市汽车运输公司董事长王庆联告诉《商用汽车新闻》记者,如今枣庄市的公路客运市场呈现出五大难题。一是交通发展面临的制约因素增多,土地、能源、     

海格云战略为客运植入兴奋点

数据统计显示,公路客车的年客流量约400亿人次,按全国14亿人口计算,每年人均乘坐客车次数达28次之多。由此可见,公路客运仍然是大部分民众出行的重要选择。然而近年来,随着高铁建设进程的不断推进,公路客运企业面临前所未有的压力。如今,与高铁平行的公路客运量正在急剧下降,某些客运班线也出现缩减班次甚至停运的现象。面对严峻考验,公路客运转型已不可避免,需寻求一条可持续发展之道。     

公路客运再被城际铁路夺食

公铁竞争再度加剧。铁路屡次提速,加上铁路客运专线建设如火如荼,公路客运再次面临挑战。为了了解目前公路客运的生存现状,10月28日,《商用汽车新闻》记者走访了北京部分客运站。     

休假制度调整打乱客车企业节奏

什么车型将热销·什么车型将转冷·客车市场会不会萎缩没了五一长假,添了端午、清明和中秋假期;"损失"了一个长假,增加了3个短假——今年是休假制度调整的第一年,这对整个客运行业,尤其是公路客运和旅游客运而言,有着不同寻常的意义。休假制度的调整直接关系到人们出行习惯的改变,而这可能决     

各地开建高速公路客运接驳站 客运企业挖掘高速路中转利润

"高速公路客运接驳站或许能成为高速客运的另一条出路。"2010年1月6日,福建省闽南快运股份有限公司副总经理邱少波向商用汽车新闻记者表示。眼看着福州至厦门的高速铁路客运专线开通在即,邱少波正在寻找应对高铁竞争的对策。在邱少波看来,公路客运企业建设高速公路客运接驳站的做法,值得一试。     

国家交通部：特急通知应对油价调整

近日国家交通部发出特急通知，要求各级交通主管部门抓紧建立运输价格与成品油价格联动机制，做好农村客运燃油补贴的衔接工作。各地要尽快调整出租车运价或加收燃油附加费。     

失之东隅 收之桑榆 休假制度调整最终影响待观察

今年"十一黄金周"期间,全国公路运送旅客3.83亿人次,同比增长5.5%。这组来自交通运输部的数据,显现出客运市场的一种现状。长途客运集中爆发据交通运输部统计,今年"十一黄金周"期间,中长途公路客运最增长明显,客运高峰出现在9月     

公路客运仍有发展空间

近年来,公路客运面临来自两方面的挑战:一是金融危机中社会上各种商务活动减少,对道路客运的需求量大幅下滑;二是铁路客运专线、城际铁路扩展、动车组开行对公路客运的挤压。受其影响,江苏省高速公路2008年旅客周转量同比下降10.45%。