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重卡又要涨价了？近日,《商用汽车新闻》记者听到几位重卡经销商提及重卡价格会有所上涨。言之凿凿之下,市场情况到底如何？厂商及经销商会否上调重卡价格？ 相似文献
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3月23日,当接到《商用汽车新闻》记者电话时,天津重汽经销商李相中的第一句话就是“今年3月比往年差远了”。此时距离3月结束还有一个多礼拜,市场惨淡的判语已经注定。 相似文献
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走过了国内市场低迷不振、海外市场高歌猛进的2011年,2012年的商用车销售形势会有哪些变化?特别是在出口市场上,能否继续保持2011年以来的上升势头,实现出口量与品质的双提升?开年刚过去一个多月,各商用车企业在海外市场实现了哪些新突破?请看《商用汽车新闻》本期的详尽报道。 相似文献
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喀什市是祖国最西部的一座边陲城市,道路四通八达,辐射阿克苏、库尔勒、和田等地区。周边与5国接壤,具有“五口通八国,一路连欧亚”的独特区位优势,是中国向西开放的重要门户。这一切造就了喀什在卡车市场里独特的市场地位。1月8日～11日,《商用汽车新闻》记者来到新疆喀什,对当地卡车市场进行调查。 相似文献
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不久前，某品牌重卡上海经销商王先生（化名）致电《商用汽车新闻》记者，询问国家或地方对于LNG重卡是否有相关的补贴或支持政策，他很看好LNG重卡的市场前景，有意开拓上海的LNG重卡市场。 相似文献
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近日来,西北地区成了各重卡厂家高层频频到访的地方。东风商用车总经理黄刚、北奔重汽总经理王世宏、华菱总经理刘汉如纷纷到西部走访市场。此外,《商用汽车新闻》记者获悉,东风商用车专门成立了陕甘青督导组,由总部直辖,对西部市场的重视程度可见一斑。 相似文献
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有数据显示,1～4月,国内销量重卡累计同比下滑幅度超过33%,这让重卡企业很受伤。与之相反,重卡出口仍保持较好增势。销量虽升盈利未涨北方股份30辆价值865.5万美元的TR50非公路矿用自卸汽车发往印度尼西亚;北奔重汽2642SZ型V3重卡出口厄瓜多尔;中国重汽2000辆欧V重卡出口巴西……近期重卡出口捷报频传,来自各企业的销量反馈也相当乐观。"陕汽目前已签约订单7000多辆,较去年同期增 相似文献
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近日,有媒体报道,主流重卡企业如中国重汽、陕西重汽纷纷上调重卡价格。其中,重汽的部分产品价格上调3000元左右,豪沃A7等高配置的重卡最高甚至涨了8000元;陕汽的部分产品也涨价3000元左右。《商用汽车新闻》记者还听到一则市场传闻：潍柴发动机将上调3000元。 相似文献
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据统计,今年上半年。东风销售11．41万辆,同比下滑0．8％;重汽销售9．27万辆,同比下降19．7％;一汽销售8．73万辆,同比下降34％。为何呈现这一局面？上半年行业前三强企业表现如何？《商用汽车新闻》记者分析如下。 相似文献
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“7月是传统淡季,现在看来是更淡了。”陕西重型汽车有限公司总经理助理兼智能响应中心总经理刘科强告诉《商用汽车新闻》记者。这个回答的背后有着些许无奈,因为上半年重卡市场的表现确实与往年相差甚远。 相似文献