米其林无内胎轮胎优势突出

相对于传统的有内胎轮胎(高宽比为1:1,即100%)来说,无内胎轮胎(即通常所说的真空胎)降低了车辆的重心,从而提升了操控性和安全性。同时,无内胎轮胎轮圈与刹车鼓距离大,有利于散热,能够降低胎圈的受损程度。另外,无内胎轮胎扎钉后漏气速度慢,使用户有充足时间进行检修。基于无内胎轮胎的独有优势,米其林向中国卡客车轮胎市场提供的多款无内胎轮胎获得了用户的青睐。千挑万选买轮胎如果不从事客货运行业,就不会知道选择轮胎是如此耗     

省油轮胎:“经济”“环保”可兼得 专访米其林(中国)投资有限公司卡客车轮胎部客户体验经理张红兵

作为卡客车省油轮胎市场的开拓者和引领者,米其林在过去的5年中,不断丰富自己的省油轮胎产品线,目前能够提供8个规格、6种花纹的卡客车省油有内胎和无内胎轮胎产品,满足包括中长途高速客运、货运以及城市公交运输在内的不同行业对省油轮胎的需求,不仅为用户带来可观的经济效益,更为社会创造了巨大的环保效益。在第四届中国国际卡车节油大赛成功举办之际,米其林作为赞助商再次携省油轮胎产品,引发业内关注。日前,《商用汽车新闻》记者专访了米其林(中国)投资有限公司卡客车轮胎部客户体验经理张红兵,深入探讨了米其林省油轮胎的特点和优势。     

世界轮胎11强在国内生产布局简析

一、世界排名首位的米其林2001年投资两亿美元，取得当时国内最大的上海轮胎橡胶公司的70％的股权。同时在沈阳建一个合资厂．主要生产全钢载重子午线轮胎。米其林公司继续看好中国轮胎市场高成长性，今后3～4年将投资上干万美元，主要是扩大上海乘用轮胎的生产能力。扩产后将成为米其林公司旗下最大的轮胎厂之一。同时．米其林还计划在中国南方建立一个轮胎厂。以完成其在我国从北到南的布局。     

规模化降成本轮胎企业需整合

来自米其林的Jean-Marc Francois先生曾分析说，目前中国是世界上最大的卡车轮胎市场，占全球市场的25％。它也是一个飞速增长的轿车轮胎市场，目前来说轿车轮胎占的比例不是非常大，但增长得非常快。对于很多产品来说都面临着变化快、竞争强的竞争环境，因为在这个市场当中有很多生产厂商，而且是全球的各大轮胎生产商和亚洲轮胎生产商都积极进入亚洲市场。     

凭什么拿下公交大单——米其林中标北京公交采购侧记

2005年,对于米其林的卡客车轮胎业务而言可能是至关重要的一年。米其林首次在中国因为一个城市公交的业务成立了专门的业务部门——大客户业务部。当年,北京公交集团采购米其林轮胎近2．8万条。今年,北京公交集团再次采购米其林XZU3轮胎近3万条。这两次采购极大地推进了北京公交集团轮胎无内胎化的进程,也深刻影响到整个公交运输领域对轮胎解决方案的认识。     

宽轮胎能有宽市场吗

X One轮胎,用于替换双胎并装的单宽胎,现已登陆中国。3月3日,米其林X One公交专用轮胎在苏州客车展上亮相。这是米其林在XZU3系列轮胎得到市场认可之后,又一次将"具有市场引领意义"的新产品投入中国市场。现在的问题是:X one轮胎之路,能像它本身那样宽吗?米其林的试探在X One轮胎推介会上,米其林(中国)投资有限公司卡客车市场部经理法兰克·叶保持着其一贯的笑容。对于这款X One轮胎,他着重指出面对未来的商业挑战,运输行业需要更加重视通过提高燃料效率和增加实际载荷来控制运营成本,提高生产力,而米其林X One轮胎就是在这种理念下被设计和制造的。     

米其林谋求翻新轮胎更大市场

3月30日,米其林(中国)投资有限公司高级副总裁夏茂廷向上海万事红危险货物物流有限公司的丁彬强交付了米其林XZA2+Energy翻新轮胎,这标志着米其林吹响了扩大翻新轮胎市场的号角。在此次活动上,夏茂廷同时宣布,米其林位于上海的翻新轮胎工厂将于今年上半年向用户交付12款米其林翻新轮胎产品,其中包括适合全轮位、驱动轴以及挂车桥专用的不同型号。     

米其林有内胎子午线轮胎上市 为适应中国市场而“变招”

3月20日上午,北京三里屯路甲三号。位于这里的米其林(中国)投资有限公司北京办事处推出了4款新品。这对于米其林卡客车产品线而言,绝对算得上是一次大动作。不过记者发现,米其林所推出的两个系列的4款新品均为有内胎子午线轮胎,这个举措和一向以技术领先、大力倡导无内胎子午线轮胎的米其林一贯的步调似乎不太一致,莫非米其林另藏玄机?     

米其林驰加轮胎服务网络第300家落户青岛

本刊讯世界轮胎行业领导者米其林公司6月16日在青岛举行“中国汽车零配件售后服务市场发展趋势”专家论坛,与业内各界人士共同探讨汽车后市场的服务网络发展。与会专家一致认为,服务水平专业化、服务网点便利化、服务内容多样化是未来中国汽车零配件售后服务网络发展的必然方向。同一天,米其林与壳牌等五大国内外顶级汽车零配件及设备厂商签订战略合作协议,使驰加成为全国惟一与汽车零配件各行业龙头企业进行全方位战略合作、为消费者提供全面增值服务的轮胎服务网络。当天,米其林宣布驰加轮胎服务网络中国第300家店在青岛隆重开业。米其林…     

12款翻新轮胎即将上市 米其林树立环保轮胎新标杆

3月30日,米其林（中国）投资有限公司在上海向上海万事红危险货物物流有限公司交付了米其林XZA ＋Energy翻新轮胎,并宣布米其林位于上海的翻新轮胎工厂2010年上半年将向用户交付从全轮位安装、驱动轴安装到挂车桥专用的I2款米其林翻新轮胎。这些产品的面市将为中国卡客车轮胎用户带来更多经济、安全、可靠的创新轮胎解决方案;而其专业、高科技的翻新工艺则为中国轮胎翻新行业树立新的标杆。     

新闻扫描

现场直击米其林交付第10万条绿色轮胎北京摄影报道8月26日,米其林中国投资有限公司副总裁兼卡客车轮胎市场及销售总监柯思图,代表公司向北京祥龙阿尔萨客运有限公司总经理王波交付了一条XZA2+Energy绿色轮胎,这是米其林在中国售出的第10万条绿色轮胎。这款轮胎在2006年就引进中国市场,适用于高速公路路况。     

米其林在华首推驱动轴省油轮胎

4月20日,米其林(中国)投资有限公司首次面向中国市场推出两款卡客车驱动轴专用省油轮胎——米其林XDA 2 Energy和XDA 2+Energy。这两款轮胎具有三大省油优点:更低的滚动阻力、更优化的花纹设计和更强壮的胎体设计。今后,米其林将凭借这两款产品为国内的卡客车用户提供更安全、更高效的轮胎解决方案。     

商用车轮胎谱系图

50多年来,米其林在卡客车轮胎工业扮演着技术领导者的角色,向卡车和客车的拥有者、使用者和制造商提供创造性的、可靠的和有竞争力的产品。自1996年起,米其林卡车和客车业务合并成一个单独的业务单位——米其林卡客车轮胎产品线。1998年,米其林卡客车轮胎产品线在辽宁沈阳设立了工厂,并于1999年正式生产卡客车轮胎。自那以后,米其林开始向中国客户提供本地生产的米其林子午线轮胎。     

成本大增 轮胎企业纷纷提价

随着原油、天然橡胶价格的持续上涨,国内不少轮胎企业无法承受成本上涨的压力,近日先后宣布涨价. 日前,米其林(中国)投资有限公司宣布,米其林中国将提高轿车及轻卡替换轮胎价格,价格涨幅在3%～7%之间.米其林中国旗下三大品牌米其林、回力、百路驰价格均涨,并于6月起实施.此前,普利司通、韩泰轮胎、美国大陆集团等公司也相继宣布轮胎产品提价.     

节油轮胎市场调查成本压力大 节油胎不好卖

目前,米其林（中国）投资有限公司首次面向中国市场推出两款卡客车驱动轴专用节油轮胎——xDA2Energy相XDA2＋Energy。这两款轮胎具有三大节油优点：一是更低的滚动阻力;二是更优化的花纹设计;三是更强壮的胎体设计。     

“三大症结”困扰中国轮胎市场

中国是继美国、日本之后的第三轮胎生产大国，年生产轮胎近亿条。然而令国人尴尬的是，中国轮胎除了生产总量在世界占优之外，其轮胎档次、轮胎质量、企业生产规模与美、日、法、韩等轮胎强国相比都相形见绌。究其原因，不规范的营销市场是阻碍中国轮胎市场发展的重要因素。业内人士指出，轮胎易货、轮胎理赔、废旧轮胎销售是国内轮胎市场的“三大症结”，如不及时根除这“三大症结”，不从思想上杜绝这种营销理念，不从行动上制止这种营销方法，轮胎价格难以稳定，中国轮胎市场难以健康发展。症结之一：轮胎易货导致价位下跌目前，受世界汽…     

从1到50 米其林专业店压力下前行

放鞭炮,登高采青,舞狮点睛。7月16日,茂名图水轮胎店举行了开业典礼,这种典型的中国式开业典礼在广东再普通不过,但对于米其林卡客车轮胎市场和销售总监柯思图来说,这场开业典礼的意义却非同一般——米其林第50家卡客车轮胎专业店开业了。     

米其林绿色扩张

两年前,米其林总裁盛纳德"将最先进的技术放到沈阳新工厂"的承诺已兑现,未来,米其林在中国将全部生产绿色轮胎产品。米其林的沈阳新工厂正式投产的庆典上,总裁盛纳德(Jean-Dominique Senard)专程从法国飞往中国沈阳,盛装出席,与中国投资有限公司总裁万能毅的红色领带不同,他系了一条绿色的领带。这条绿色的领带他这样解读,在有些国家或地区绿色是代表希望的意思,如果从这个意义上讲,戴绿色的     

轮胎企业加快市场布局

2010年,中国汽车以产销双双突破1800万辆的成绩登上全球第一宝座,这不仅让全球整车厂商垂涎三尺,同时也折射出汽车零部件厂商在中国市场发展的美好前景。单看轮胎企业,如米其林、倍耐力、固特异、普利斯通等轮胎巨头,从2010年下半年开始便加大了投资中国的力度,纷纷宣布新建和扩建轮胎项目、加快网络布局。日前,《商用汽车新闻》记者致电国内部分轮胎企业,了解商用车轮胎在开拓国内市场、进行网络布局等方面的内容。     

投资塑料和橡胶产业步伐加快

跨国公司投资中国（二） 合成树脂以及工程塑料的供不应求。为跨国企业投资该领域提供了广阔的空间。众多著名大型企业云集中国，如韩国LG化学、日本东曹株式会社、加拿大诺瓦化学公司等，或独资、或与中国企业合资，提供资金、技术以及原料。在中国不断扩大生产基地。投资步伐不断加快。我国橡胶需求的快速增长有目共睹．更是吸引了投资者的目光。汽车轮胎市场也极具增长潜力，国外轮胎公司如米其林、普利司通、固通异、佳通等已在中国建立轮胎生产基地。构成单点合资、立足一地的抢滩式布局。[编者按]