农业、盐业部门争“盐”夺利

＂饲料添加剂氯化钠＂清剿战在全国多地上演,河南尤甚。被农业部门认定合法的添加剂,却被盐业部门查扣,甚至企业涉嫌刑责。在这两个部门眼里,＂盐＂诠释成了在国标、法规规定里都不同的两种物品。部门争利,背后是盐业专卖暴利之下的企业迂回之策。企业奔走呼告数月,但氯化钠是不是盐,谁才有主管权,＂我们依然在等答案＂。河南商人赵永亮把自己给举报了。     

全球卧铺客车各具特色

因卧铺客车交通安全事故频发,工信部于2011年发布632号文件规定:在卧铺客车安全技术标准修订公布之前,工信部暂停受理卧铺客车新产品申报《公告》。自2012年3月1日起,相关部门暂停生产、销售卧铺客车,工信部暂停全部卧铺客车产品《公告》,公安机关交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。由于卧铺客车的正常报废年限为5年左右,632号文     

双层客车进京遭遇“拦路虎”

王存芳是山西晋龙捷泰太原—北京专线副总经理,由于山西还有4家客运公司也在经营太原—北京的线路,客运公司之间的竞争非常激烈。"当初我们经过一番考察后发现,其他4家客运公司都是用单层车跑这条线路,商量之后决定上双层客车。"王存芳说,"这样一来,载客多了,运营成本却降低了,何乐而不为?"当时王存芳并没有想到,双层客车上路运营会如此麻烦。     

太化集团：依托筹建新基地加速转型

近年来,太化集团按照＂以煤为基,以煤兴产,以煤兴业,多元发展＂的发展路径和＂绿化山西、气化山西、净化山西、健康山西＂的发展要求,以＂改革发展、三次跨越＂为发展战略,全力实施＂5521＂系统工程,优化产业结构,推动节能减排,整合优势资源,壮大规模发展．大力发展非化产业,加快新基地建设,全面实现太化转型发展,取得有目共睹成绩,保证了企业生产经营在困难条件下的稳定增长。     

部分城市发放客车运货通行证 多地表示客车运货不合法 仅为过渡办法

近日,吉林首批133个快递车辆通行证发放,在一定程度上解决了快递车辆进城难、通行难、停靠难的问题。此外,广东、上海、吉林三省(市)邮政管理局与交通、公安等部门加强协调,在加强监管的同时,在政策规定上给以快递车辆必要的便利。     

依托“两个创建” 实现可持续发展

2011年是国家＂十二五＂计划开局年,也是大唐集团公司的＂争创年＂。大唐集团山西分公司（以下简称山西分公司）按照大唐集团公司工作部署,结合企业面临的形势和任务,确定了＂争效益、强发展、抓项目、创一流＂的＂12字＂工作思路,在重点工作中提出阳城电厂创建国际一流火力发电厂、太原第二热电厂创建国家环保示范热电厂的＂两个创建＂目标。     

新商标法“禁止驰名商标宣传”规定的解读

驰名商标制度的完善是新商标法一个突出的亮点,修正案第14条第5款与第53条规定＂生产、经营者不得将‘驰名商标’字样用于商品、商品包装或者容器上,或者用于广告宣传、展览以及其他商业活动中＂,违者＂由地方工商行政管理部门责令改正,处十万元罚款＂。     

世博春风 吹绿客车未来

热闹的上海世博会才刚开始,5月6日在上海浦东新国际博览中心开幕的世界客车博览亚洲展览会（下称＂上海客车展＂）又吹起了一阵＂绿色旋风＂。     

长安重汽落子山西 “本地化”能否托起新巨头？

＂考虑到山西独特的战略地位,以及长安重汽的后发优势,只要能在山西撕开一个口子,长安重汽就有可能向周边再迈一步,进而出击全国市场。＂     

客车:可以完成任务

相对于卡车企业的惨淡,客车企业今年的任务完成情况要好很多。能完成任务今年我们的销售计划是5000辆,到目前为止已经销售了近3000辆,差不多能够完成年初制定的目标。青年客车市场部门负责人向《商用汽车新闻》记者介绍说:之所以这样说,是因为我们还有1000辆左右的售车合同已经签订,这些车辆目前还在生产当中,当这些订单执行完后基本     

“我”眼中的客车金融按揭服务

记者通过电话和走访的形式对一些客运企业和车主进行了调查,它(他)们当中有具有一级资质的大型客运企业,有具有二级资质的中型客运企业,也有个人车主,让我们听听他们怎样看待客车金融按揭服务。山西汽运集团忻州汽车运输有限公司我们从来没有用贷款买过车,都是全款提车。     

非正常死亡 卧铺客车有冤要诉

命运多舛的卧铺客车如今已是有口难言。根据工信部和公安部632号文件规定,自今年3月1日起,在卧铺客车安全技术标准修订公布之前,工信部暂停受理卧铺客车新产品申报《公告》,相关卧铺客车产品暂停生产、销售,公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。卧铺客车几乎被判了"死刑"。纵有市场需求安全一票否决当前全国有3万余辆卧     

东风客车“万州事件”

＂重庆万州40台新购东风客车全故障公交几近瘫痪＂。公交公司慷慨激昂,汽车公司义愤填膺。究竟事情真相如何？     

客车、客运企业愈加成熟 再议高铁：从惊慌到从容

＂原本以为高铁的开通会对我们的销售业绩有一定冲击,结果去年的销售收入和利润率反而有所增长,且涨幅挺高。＂在日前举办的某客车展会上,谈及高铁建设带来的影响,有客车企业人士如是告诉《商用汽车新闻》记者。     

暂停卧铺客车 乘客能Hold住

去年底,工信部和公安部联合下发的一纸公文,将卧铺客车打入"冷宫":自今年3月1日起,相关卧铺客车产品暂停生产、销售,工信部暂停全部卧铺客车产品《公告》,公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。规定中的"暂停"对卧铺客车乘坐群体出行有怎样的影响?有何种运输方式可以替代?近日,为了解乘客对"暂停"卧铺客车的看法,《商用汽车新闻》记者前往北京各客运站进行实地采访。     

金陵客车“臭臭门”

客车内发臭的背后体现一个行业怎样的尴尬？南京金陵客车这个夏天似乎不太好过。在武汉街头运营的双层公交车发出奇臭的＂尸臭味＂,持续时间竟达半年。甚至有人戏称,金陵客车将金陵一绝＂臭干＂带上了公交车。或许这又为汽车室内安全纠纷添一笔案例。     

客车企业乐观看高铁

今年清明假期,有关＂20万游客挤爆武大赏樱＂的新闻被炒得沸沸扬扬,而4月1日开通的武深高铁,对这一盛况的出现功不可没。有数据显示,武深高铁开通当天,武汉站到达旅客就接近2万人次,许多香港、广东和湖南等地游客搭乘高铁直奔武汉赏樱花。高铁的威力可见一斑。     

“塑形”效应──山西化工系统开展“塑形工程”活动巡礼

『塑形』效应──山西化工系统开展『塑形工程』活动巡礼王乐意年以来，山西化工厅党组坚持＂抓住机遇，深化改革，扩大开放，促进发展，保持稳定＂的方针，正确处理改革、发展、稳宁二者羊系．在全系统开展＂塑形工程＂活动，使得全系统各项主要经济指标均以两位数的速度...     

“三包”来了

＂三包＂政策较为敏感,如果车厂政策不给力容易引起各方不满,步伐迈得太大又影响利润。经过数次征求意见以及修改,＂汽车三包＂政策正式出台了,国家质检总局网站日前发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,规定购买2年或者行驶里程5万公里之内的家用汽车产品都可以享受＂包修、包换、包退＂。新规定自2013年10月1日起实行。此前国家质检总局主要解答了在＂汽车三包＂落地之前,关于＂汽车三包＂的细节问题,并计划成立专家委员会,以仲裁相关纠纷。另外经销商作为＂汽车三包＂责任的主要承担者,被认为将在解决此类纠纷过程中承担更多的＂规定外责任＂。     

空置房数据焉何成谜

通过正确统计住房空置情况,制定遏制住房的投机的公共政策,正确引导消费,避免资源的浪费对于我们这么一个人多地少的国家是必不可缺的。然而,很显然,有关部门对于住房空置的情况却似乎故意在＂躲猫猫＂