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1.
"2012商用车我信赖的动力评选"已经拉开帷幕。为了更全面、深入地了解商用车用户对发动机的使用感受,《商用汽车新闻》记者利用一切机会对用户进行调查采访,以期为评选提供最真实的用户评价。日前,《商用汽车新闻》记者对山东潍坊的卡车用户进行了问卷调查。"抗折腾"是重中之重杜师傅现年47岁,有着超过20年的卡车驾驶经验,目前自有一辆解放自卸车,主要从事沙土运输和短距离的农产品运输。当《商用汽车新闻》记者提出想要向其了解发动机的使用情况时,杜师傅说:"我这辆车是旧车,开了近10年,皮实着呢!发动机是锡柴的,跑到50多万公里才大修过一次,平常小  相似文献   

2.
谢师傅从事货运已有10年时间,在单位干过钢材运输,也下过海自己当老板拉散货,是一个不折不扣的老司机。春节长假刚过,他为《商用汽车新闻》记者讲述了春节的那点事。"近一两年,运输业务比较惨淡,2012年,活儿更是少得可怜,全年下来没赔钱就算是  相似文献   

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"车祸猛于虎",对于客货运车辆而言,一旦出事往往是重大交通事故,严重威胁到人们的生命安全。车辆事故频发原因何在?根据交通部门统计,驾驶员交通安全意识淡薄,超速、超员、超限超载等违规情况普遍存在,成为多数事故的诱因。为了整治道路交通违法行为,近日国务院发布了《关于加强道路交通安全工作的意见》(以下简称《意见》),将对客货运车辆严重超速、超员、超限超载等行为列入以危险方法危害公共安全行  相似文献   

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还有几天时间,中国第一部专门对公路保护进行规范的行政法规——《公路安全保护条例》(以下简称《条例》)就要正式实施了。除了对超载超限运输车辆的处罚外,《条例》还规定:煤炭、水泥等货物集散地以及货运站等场所的经营人、管理人应当采取有效措施,防止不符合国家有关载运标准的车辆出场(站);道路运输管理  相似文献   

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“车祸猛于虎”,对于客货运车辆而言,一旦出事往往是重大交通事故,严重威胁到人们的生命安全。车辆事故频发原因何在?根据交通部门统计,驾驶员交通安全意识淡薄,超速、超员、超限超载等违规情况普遍存在,成为多数事故的诱因。  相似文献   

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谁都知道现如今货运市场不好干,利润低不说,支出还一直呈现出稳升难降的态势。河北邢台的刘师傅最近就遇到了难事儿:虽说有一些固定业务不至于停运,但不复往日忙碌景象也让他考虑缩编规模。可就在司机雇佣上,他犯了难。"以前雇人,业务不熟练的不要,偷奸耍滑的不要,不能吃苦的也不要。"日前,刘师傅告诉《商用汽车新闻》记者,"现在不行了,没有高工资就雇不来人。更难办的是,如果行情不好的时候把人解雇了,人家可能以后也  相似文献   

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卡车销量不好,是因为买卡车的人挣不到钱,或者是无法短期内回本,以至于背负着巨大的生存压力。张师傅就面临着这样的情况。去年,张师傅花钱买了一辆二手车,本指望辛苦跑几年车,多挣点儿钱,却没料到今年货运市场形势不好,车停也不是,跑也不是。现在挣钱太难了。11月15日,张师傅已经在北京新发地批发市场等了3天。他告诉《商用汽车新闻》记者:进场费、停车费都不用我们掏,但耗不起时间。3天我都能再跑一次长途了。  相似文献   

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陈师傅最近很郁闷。"山西出不了车,那边查得太紧。邢台、石家庄还能去。"在给《商用汽车新闻》记者的手机短信中,陈师傅如是说。2007年12月19日,山西省计重标准有所调整,《关于高速公路货车计重收费有关问题的通知》中,最有震撼力的莫过于"超100%以上部分,由按基本费率6倍计收,调整为按基本费率16倍征收。"2007年底出台的《山西省人民政府关于治理非法超限超载  相似文献   

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记者日前获悉,今年四川、重庆、福建、河北、贵州、广西、黑龙江、内蒙古也将陆续开展计重收费,从而使实施计重收费的高速公路总里程达到全国高速公路总里程的71%。计重收费大势所趋,不可逆转。  相似文献   

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《商用汽车新闻》记者了解到,由于不少卡车司机常年跑运输,已经习惯多样的恶劣气候,因此近期出现的灾害性天气并没有对货物运输造成太大影响。气温突变导致大堵车"内蒙古还没有达到按照不同季节供应不同标号柴油的能力,给用户带来很多麻  相似文献   

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9月2日零时起,国内成品油价格再次调整,汽、柴油价格每吨均提高300元,每升柴油上涨0.26元左右,这是今年以来第6次油价调整。"现在运价都不知道怎么定了。"河北邢台的一位重  相似文献   

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"2009~2010年,济南货运市场很好。但2011年却直线下滑,拐入低谷。"近日,济南诚惠物流总经理李文宗告诉《商用汽车新闻》记者。李文宗介绍道:"作为中转站,济南本身的货运量并不大,主要依靠外来货运盘活市场。2011年经济不景气,直接影响到货运周转量。"  相似文献   

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"涨价啦,现在1升油要7.17元。"11月3日,《商用汽车新闻》记者走访北京多个物流市场时,"涨声"一片。然而,和预想中不同的是,现如今卡车司机对于油价上调已经不再那么敏感了。"运价还是老样子,涨不起来。不过,现在我们对于柴油涨价不那么在乎了。"在随后的电话采访中,面对《商用汽车新闻》记者的质疑,河北邢台的北奔重卡车主刘师傅直言:"虽说运价也有起伏,但和油价变动的关系并不紧密。从养路费取消以后,油价涨涨停停,我们慢慢也习惯了。"之前对油价上调多有抱怨的卡车司机们,为何此时如此淡定?  相似文献   

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2010年2月4日,农历腊月二十一,《商用汽车新闻》记者走访了北京新发地批发市场,在这里轻卡、重卡一应俱全,其中包括东风天龙、陕汽德龙、东风柳汽乘龙、福田欧曼等部分中高端车型。走访过程中,大多运输户均表示现在货运市场车多价低,甚至连东风天龙等高端重卡都加入战局,争抢市场份额。据了解,春节前后货运市场普遍存在运力过剩、货源不充足等现象,但是运价却有涨有跌。  相似文献   

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卡车销量下滑,追本溯源是由于货运市场不景气。为了解商丘货运市场的情况,《商用汽车新闻》记者在走访经销商之余还对当地的卡车用户进行了采访。据了解,危化品运输是商丘货运市场表现相对稳定的一个细分领域。11月6日下午,记者走访了商丘市中通化工有限公司。窥一斑而见全豹,以此作为参照物了解商丘整个货运市场的情况。运价透明竞争激烈商丘中通化运是这家公司的运输车队,主要从事省际危化品运输。"车队一共  相似文献   

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和开卡车、客车的司机谈慢,他们却表示:这还真慢不下来。运营环境容不得慢河北邢台的重卡车主刘师傅曾拥有多辆重卡,生意最红火时人歇车不歇,除了例行保养和维修,车辆整天都跑在路上。那时候,慢不下来是因为货源相对充足,  相似文献   

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2011年2月16日,经国务院第144次常务会议通过,3月7日国务院令第593号公布,自7月1日起施行的《公路安全保护条例》(以下简称《条例》)被称为史上最严,也成为史上最惨。从颁布伊始,《条例》过于乐观的效果预估,以及和实际明显脱节的一众条款被业界高度关注,相关讨论此起彼伏,轿运车等行业似乎就要面临生死大劫,货运从业者尤其是散户胆战心惊,  相似文献   

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