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本报讯日前,法士特集团公司首台"再制造"变速器成功下线,并顺利通过在线出厂检测,各项主要性能指标和安全质量指标均达到原产品出厂标准要求。这标志着法士特公司再制造生产工艺流程全面打通,已具备了汽车零部件及变速器总成产品的再制造生产能力。再制造是将废旧产品恢 相似文献
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今年"两会",全国人大代表、陕西法士特齿轮有限责任公司总经理李大开带来了两个议案:一是"再制造"方面的议案。李大开呼吁国家要加强对再制造方面的支持力度,包括舆论支持、政策支持,使一些废物能够变废为宝,能够为国家节约资源。 相似文献
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5月10日,一汽解放锡柴发动机再制造基地投产。一汽集团公司董事长兼党委书记徐建一、副总经理董春波、解放公司党委书记许宪志到会。
2008年,我国出台《汽车零部件再制造试点管理办法》,一汽集团被确定为首批汽车零部件再制造试点单位之一。 相似文献
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再制造已成为一个热门词汇。在国外,其发展历经半个多世纪。数据显示,现如今,欧美国家汽车零部件再制造利用基本达到80%以上,并巳在技术、加工、销售等方面形成一套完整体系。随着我国内燃机产量和保有量的快速增长,内燃机再制造已成为新的发展方向。 相似文献
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12月8日,法士特(双特)AT试乘试驾高端体验活动在法士特西安高新厂区举行。在亲身见证了AT的优良性能后,来自各大主机厂的技术人员、卡客车用户以及在场媒体还参观了法士特汽车传动工程研究院和西安双特智能传动有限公司(以下简称“双特”)生产车间,众人对法士特强大的研发实力和双特先进的自动化生产线赞叹不已,纷纷表示对双特产品更有信心。 相似文献
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“我(的车辆)一直都使用的是法士特变速器,用了好几年了。”山西临汾运输户杨维敏告诉《商用汽车新闻》记者,他现在的336马力陕汽半挂牵引车就搭载了法士特变速器:“法士特的变速器没有什么问题,质量很好。” 相似文献
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发展汽车再制造产业是实现循环经济的要求,2008年国家发改委公布汽车再制造试点企业后,全国再制造产业开始了快速发展。本文根据江苏省的实际情况,调研江苏省的部分汽车再制造企业的现状,分析总结江苏省汽车再制造产业的发展现状、原因,在借鉴国外及国内其他省份发展再制造产业的经验的基础上,提出系统的发展建议。 相似文献
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本报讯日前,由国家发展改革委、财政部、工业和信息化部、商务部、质检总局决定组织开展的再制造产品“以旧换再”试点工作全面启动,中央财政决定按照预拨和清算相结合的方式,通过试点企业对“以旧换再”再制造产品购买者给予补贴。 相似文献
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日前,工业和信息化部节能与综合利用司以工信部节[2009]663号文,印发了《工业和信息化部办公厅关于组织开展机电产品再制造试点工作的通知》(工信厅节[2009]128号),各地按照相关要求,推荐报送了一批机电产品再制造试点企业和产业集聚区。 相似文献
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从再制造、修复、拼凑组合及废品化处理方面,阐述设备管理过程中零部件的循环利用,零部件再制造条件和不同情况下再制造的方法。轮胎生产用设备中几种零部件的再制造修复。 相似文献
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5月10日,一汽解放锡柴发动机再制造基地(以下简称锡柴再制造基地)投产。这也是继中国重汽集团济南复强动力有限公司(以下简称复强动力)、玉柴、潍柴动力(潍坊)再制造有限公司(以下简称潍柴再制造公司)等企业之后,发动机再制造领域的一支新生力量。 相似文献
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四、设备再制造工程的实施与新技术应用再使设备再制造实现预期目标,主要的任务是使再制造产品的质量达到不低于新品的性能水平,这就必须严格执行再制造的工作程序和采用可靠的修复技术。 相似文献