正品工程成为净化汽配市场的利剑

最近几年我国汽车工业高速发展，中国汽车需求年均增长24．5％，远远超过世界年均4％的增长速度。2006年中国汽车产销双双突破720万辆，2007年有望突破800万辆，我国已成为世界第二大汽车消费国。目前，我国汽车保有量为4985万辆（含1390万辆三轮汽车），私人汽车拥有量达到2985万辆。随着汽车保有量的不断增加，汽配流通市场得到了空前的快速发展，达到了980亿元市场规模。汽车产业链中关键一环的汽车零部件业更被预测为今后若干年中发展最快的行业之一。     

欧洲汽车降噪标准再提升我国商用车降噪依然在“糊弄”

相信很多人都有过被街道、马路上过往车辆噪声干扰的经历。随着汽车保有量的日益增加,汽车噪声污染逐渐受到人们的重视。尤其是发达国家,在过去30年中,各国的汽车噪声法规和标准不断修订,变得越来越严格。     

实施国Ⅳ排放标准决不能动摇

近年来,随着汽车工业的迅速发展,汽车保有量也随之迅速增加。根据交通部公布的数据,目前我国汽车的总保有量已经超过1亿辆。由于我国汽车保有量的分布不均衡,一些地区的汽车保有量已经高度饱和,如北京,保有量已经超过500万辆。车辆多、交通不畅,致使汽车在行驶中排出大量有害气体。今年1~2月,北京的雾霾久久不散,不仅给城市形象带来     

我国汽车保有量快速增加与可持续发展制约

我国汽车保有量快速增加,这种增加面临着国内有限的能源资源和土地资源制约,同时还造成了更加严峻的环境保护压力,不利于社会整体福利水平的提高。我国应调控汽车保有量的增长结构,以保障经济社会的可持续发展。     

跨产业合作创共赢 2009·宏达·第二届中国汽车内饰产业链发展论坛侧记

今天,汽车渐入寻常百姓家。人们在买车时,像给自己买衣服一样,开始重视汽车内饰的材质、色彩以及它们能够带来的舒适感。汽车内饰的市场随着我国汽车保有量的不断刷新而增长。     

基于Gompertz曲线模型之上的中国千人汽车保有量中长期预测

本研究从整个汽车产业的角度出发,站在国家经济发展的背景下利用人均GDP和汽车保有量的Gompertz曲线模型预测了我国汽车保有量在未来几十年内的发展趋势,我们借鉴了OECD发达国家和新加坡等新兴发展中国家汽车保有量达到饱和的发展历程,在它们的经验之上并结合我国的实际情况测算我国的汽车保有量,结果显示中国的汽车保有量已经在沿着Gompertz曲线的轨迹向前发展,并且已经进入了一个高速发展时期,2001~2008年的历史数据显示,这段时间内的中国汽车千人保有量以每年3.37辆的速度在上升,在之后的预测期内,这种快速上升的趋势会一直持续下去直至2037年左右,这期间中国千人汽车保有量,快则以每年7.29辆的速度,慢则以每年2.34辆,中等以每年4.8辆的速度增长,2037年之后,中国的汽车保有量会进入饱和期,其增长速度放缓,保有量高则达到310,低则达到106,中等达到217辆的水平,对应的人均GDP分别为每年40万元,25万元和9万元(2009年价格水平)。     

中国汽车市场分析及车用石油需求预测

2006年中国汽车需求量将稳居世界第二,达到700万辆;到2010年,中国汽车市场需求将达到1100万辆;2005—2010年年均增长速度将保持13．8％。2020年前后,中国的汽车总需求有望超过美国,届时中国将成为世界第一大汽车市场。汽车燃油消耗量的大小受汽车保有量、保有车型结构、单车燃油效率、年均行驶里程四个因素的影响。中国目前不会采取减少汽车保有量的措施,降低燃油消耗量的主要路径是提高单车燃油效率,改变车型结构,缩短行驶里程。对乘用车和商用车而言,实施燃油税政蓑在降低燃油消耗方面的效果最大。2005年中国车用石油消费量为1．06亿吨,比2000年增长了1倍。在车用油中,货车消耗的比重占48％,乘用车占50％,客车占20％左右。在“十一五”期间,随着汽车保有量的增加,车用石油将会大幅增加。因此,应在政策上做大的调整,采取必要的经济和技术手段,减缓车用石油需求的增长。     

中国汽车工业现状及应对策略

中国汽车工业的状况 １９９８年中国汽车总保有量１３２０万辆，平均每１００人一辆，其中轿车保有量３３８万辆，占总保有量的２５．６％，平均每３５５人一辆。而同期世界汽车总保有量约６亿辆，平均每７、８人一辆，其中轿车占保有量的７０％，平均每１１人一辆。我国人均汽车密度是世界平均水平的１／１２，是美国的１／７３，轿车是世界平均水平的１／３２。如果我国轿车保有量要达到世界平均水平，约需增加保有量１．２亿辆，按每年更新率不少于１／１０计算，我国每年汽车更新需求在１０００万辆以上。 根据国家信息中心研究结果，到…     

探路自主品牌的形象塑造

在刚性消费需求的刺激下,毋庸置疑,中国汽车市场的繁荣还将在未来长时间的持续。随着汽车产销量的快速增长和汽车保有量的持续增加,     

废旧轮胎蕴藏商机黑色污染翻出真金白银

汽车作为世界上最重要的交通运输工具,为了适应汽车需求量的发展,为社会提供汽车使用服务,世界上许多国家都将汽车工业作为国民经济的支柱产业。汽车在为人类文明作出巨大贡献的同时,也给各国带来了麻烦。随着汽车产量和保有量的不断增加,轮胎翻新的市场空间也将扩大,轮胎翻新不仅能利用废旧物资、节约资源,而且在环境保护方面具有重要的意义,预计这一行业今后几年将大有作为,值得业内人士的关注。     

“校企结合” 突破维修人才瓶颈

近年来,随着汽车保有量的不断攀升,车辆维修、保养的需求电越来越大。然而,目前汽车维修站不约而同的面临一个问题：汽车维修工太难找,尤其是业务熟练的技师更是凤毛麟角。作为车辆全生命周期服务中较为关键的环节,维修站为何面临招工难的问题？另外,国Ⅳ实施后,现有维修工的技能水平能否应对车辆的不断升级？     

天然气在我国车用燃料领域发展新动向与前景

迈入21世纪以来,天然气在我国汽车领域的应用进入快速发展阶段。目前我国已有30个省市自治区的80多个城市推广使用天然气汽车,初步估算,2012年国内天然气汽车保有量已超过120万辆,车用天然气消耗量约100亿立方米,同比增长40%,相当于替代常规汽柴油725万吨。天然气汽车作为我国天然气利用的优先发展目标,在"十二五"期间资源将得到优先保障。保守估计,到2015年我国天然气汽车保有量将达170万辆,预计消耗天然气约160亿立方米,替代常规汽柴油1120万吨。     

机械自动化技术在汽车控制中的技术应用

随着我国经济建设相关工作的逐步开展人民的生活水平也在不断提高,这也在一定程度上直接带动了我国人均汽车保有量的不断增加。随着汽车成为人们日常生活中所使用的最普遍的代步工具,汽车厂商也开始逐步研究新的自动化技术应用在汽车控制之中,以提升用户驾驶汽车的使用感受。在这样的背景下越来越多的汽车厂商开始逐步应用机械自动化技术在汽车的控制系统中并且取得了一定的效果,故以下具体分析汽车控制系统中机械自动化技术应用的可行性方法,以期对于汽车控制技术的发展提供参考和借鉴。     

轿车修理扩建项目的经济分析

一、概述国内外的经验告诉我们,汽车修理业的发展必然依托汽车工业的发展,同时受制于地区性工业发展的能力。“七五”期间我国的汽车工业发展很快,汽车的保有量以人们不可想象的速度递增,我国的轿车工业也在全国几处大规模地建成投产,形成了不可阻挡的势头。同时还引进许多外国的大、中型载重车和     

汽车产品降低排放有规可循

近十几年,中国的汽车工业发展很快,全国汽车保有量迅速增加,到1998年底,全国民用汽车保有量已达到约13OO万辆,汽车保有量的增加一方面促进了经济发展,另一方面,也带来了排放污染等负面影响。国家机械工业局作为我国汽车工业的行政管理机关,在加强对汽车安全、排放控制、节约能源等方面,一直相当重视。我国汽车工业界对燃油汽车降低排放工作在“七五”期间已经开始进行。其中的电子控制燃油喷射技术,在原国家科委、计委的大力支持下,目前已迅速从前期研究转化为产业化项目,并已在1997年11月批量投产,取得了良好的社会效益和经…     

基于Logistic组合模型的中国民用汽车保有量预测

经济的发展和人民生活水平的提高使我国民用汽车保有量急速上升,同时导致公共设施和能源供应等矛盾凸显。客观、准确的未来中国汽车保有量预测是解决上述问题的前提。本文以传统Lo-gistic模型为基础,借鉴灰色理论累加生成数据处理方法和级差格式,对预测参数进行估计,同时将模型中扩散速度函数化,并建立以误差标准差为权重的民用汽车保有量的Logistic组合预测模型。该模型能很好地避免传统预测模型中预测参数主观化,预测环境常态化的缺点,使模型能够客观、动态地反映未来中国汽车保有量的扩散趋势。最后结合中国历年民用汽车历史数据,对未来十年中国民用汽车保有量进行预测。预测结果表明:未来十年中国的民用汽车保有量还将快速增长,到2020年中国民用汽车保量将超过2.3亿辆。     

中国汽车产业“十一五”发展规划纲要（讨论稿）

序言进入新世纪以来,我国汽车产业一直保持着较快的发展速度,成为拉动国民经济增长的支柱产业。2005年国产汽车销售576万辆,“十五”期间年均增长22.7%;汽车产品出口以50%的速度增长,出口总金额197亿美元;汽车保有量达到3106万辆,每千人汽车拥有量达24辆;2004年,汽车工业增加值     

消费升级 营销升级

如果没有汽车保有量的高速增长,后市场（二手车市场和金融租赁）也就很难实现高速增长,保有量对汽车产业链的不同环节将起到非常大的作用。     

截至9月底我国私人机动车保有量近1.2亿辆

来自公安部交管局的信息显示．截至2007年9月底．全国私人机动车保有量为118129662辆．与2006年底相比．增长7．22％。其中，私人汽车占汽车保有量的61．25％．私人摩托车占摩托车保有量的97．08％．私人挂车占挂车保有量的23．48％。     

我国“十三五”成品油市场预测

一、"十三五"成品油消费量预测(一)汽油消费量预测随着我国汽车保有量的上升,汽车消耗汽油量占总量的比例不断上升。汽油消费量与汽车保有量有极强的正相关性。2014年我国汽车汽油消耗量占汽油总消费量的91%。统计分析2000~2014年数据,发现汽车消耗汽油量与汽车保有量相关系数达到0.989。1.汽车保有量预测(1)汽车保有量与人均GDP的相关性分析据世界汽车行业协会研究,汽车