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国有资产管理的任务是 确保国有资产的保值和增值, 使全民企业在经营中获得最 好的效益,并使已获得的效益 不流失,这对于巩固社会主义 制度发展社会主义经济将有 极大的意义。 一、关于国有资产的内 容。 国家国有资产管理局等 单位联合下发的《承包企业国 有资产保值增值指标计算考 核暂行办法》规定为:国家固 定基金、企业固定基金、国家 流动基金、企业流动基金、国 家特准储备基金、专用基金和 专用拨款的总和。天津市国有 资产管理局等单位的补充通 知中,将国家国有资产管理局 规定的国有资产内容,减去专 用基金中的职工福利基金和 职… 相似文献
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公路行业的国有资产是指国家以各种形式对公路行业的投资和投资收益所形成的资产。它包括公路管理部门、养护单位的资产以及附属工业、施工企业的资产,还有公路部门采用中外合资、合作等形式组建的经营性公司（如路桥经营公司）中属于公路部门投资（包括公路部门以抵押、担保形式借款投入）所形成的资产。前者归属于公路事业单位资产,后者归属于公路企业单位资产。在公路事业单位中,按照现行会计制度,国有资产的价值形态包括固定基金、流动基金和专用基金中的更新改造资金、事业发展基金的总和。它的存在形态包括固定资产、流动资产。而… 相似文献
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按财政部令.自今年七月一日起,企业全面推行“两则”,“两制”现已运行。 我们北京市交通局系统,由于有一家运输企业做为财政部试点单位,从五月份开始按新制度运行,因此,有些执行中的问题发现较早,并进行了较深入的探讨,下面把我们直属企业在转制工作中发现的较难以自定的问题思考及处理意见提供给全国交通行业的同仁,共同研究。 问题之一 企业的实收资本如何界定、国家资本金、法人资本金?以及如何在转制中,防止国有资产流失? (一)思考: 此次转制工作,最大难点在于“资本金”的确认。据财政部意见,企业的资本金应根据老帐的国家固定基金(减… 相似文献
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职工福利基金是企业为改善职工集体福利事业而建立的一项专用基金。对这部分资金使用应严格遵守国家和上级主管部门规定的开支范围。但是近几年来,由于消费基金增长过快,福利基金出现赤字的企业逐年增加,仅我市两家国营运输企业1990年度就超支 18万余元,1990年底赤字总额达30余万元。 一、职工福利基金超支的原因 职工福利基金超支的原因是多方面的,既有社会不良风气影响所致,也有企业管理上存在薄弱环节造成的。归纳起来大致有以下几方面: 1、福利基金来源的途径减少。以前的福利基金有三个来源:一是从成本中提取;二是从归还借款的利润中提… 相似文献
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有计划地对车辆进行更新改造,是公路运输企业维持正常生产和增强自我发展能力必要的物质基础。我省国营大中型公路运输企业在国家改变固定资产投资办法后,一直靠银行贷款进行车辆更新改造的。十年来,由于种种原因,使国营公路运输企业在车辆更新改造问题上,陷入了进退两难的困境,严重地制约着企业的发展。目前所有关心企业前途命运的人们都在思索着怎样才能使企业摆脱目前这种被动的局面。笔者认为车辆更新途径很多。在目前情况下,建立车辆更新改造基金,从政策上给予一定的倾斜,不失为促使企业更新车辆进入良性循环从根本上解决问题的一种有… 相似文献
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贺竹磬 《中国公路．建设市场专刊》2018,(7)
正2018年3月28日,中央全面深化改革委员会审议通过了《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》(简称资管新规)、《关于规范金融企业对地方政府和国有企业投融资行为》(财政部当天发布23号文),密集出台的强监管政策对交通产业基金堪称一场"政策海啸"。前者限制了银行理财嵌套资管计划投资产业基金,并不允许通过产品分级对优先级提供兜底,要求基金进行市值管理,打破刚兑;后者要求产业基金不得直接或间接为地方政府及其部门提供任何形式的融资,透项目资本金,必须是自有的非债性资金,基金不得要求或接受地方政府或部门承诺回购投资资本金、保本收益或兜底安排。 相似文献
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企业的固定资产是生产经营过程中不可缺少的劳动手段。企业购建的固定资产为生产经营服务,但由于种种原因,各企业的固定资产出现不同程度的闲置,造成企业固定基金的浪费。为增强企业活力,减少资金占压,提高资金利用率,必须对闲置的固定资产采取处理措施。 按照现行财务制度,企业在报经有关部门批准后,可以将闲置的固定资产依照按质论价的原则向其他单位进行投资。企业投出的固定资产由联营双方确定的价值与固定资产帐面净值有差额,在报经有关部门批准后,作为增减“固定基金”处理。如果按质论价确定的价值大于投出固定资产的帐面净值,则作如… 相似文献
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近年来,国营施工企业在资金使用方面面临着两个严重的问题:一是流动资金严重不足。如某施工企业1988年创建安工作量2143万元,但其自有流动资金仅114万元,这就意味着该企业流动资金须年周转18.8次。但从目前施工企业的管理状况来看,无疑是个天文数字。二是施工机械设备等固定资产的更新改造和增置能力远不能满足生产施工的需要。如某施工企业1988年提留可用于设备更改购置的更新改造资金。生产发展基金、技术装备基金等共计112万元,但该年为满足正常施工生产的需要,用于设备更改及购置的支出是216万元,超支达104万元。如何解决这两个问题,已… 相似文献
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当前,国家为 转变企业机制,有 步骤地把企业推向 市场,采取了一系 列的政策措施,在 促进企业技术进步 方面,提出了扩大 企业技术改造投资 决策权、允许重点 企业缩短设备的折 旧年限。这一优惠 政策,对于加快企 业技术改造步伐, 增强市场竞争能力 起着重要的推动作 用。但是,国家在允 许重点企业缩短折 旧年限30%的同 时,指出不能因提 高折旧率而提高大 修理基金的提存 率。笔者认为,在企 业目前普遍面临着 技术改造任务重, 而一时又无足够资 金投入的情况下, 如果能改进固定资 产大修理基金的提 存办法,筹集足够 的资金,及时做好固定资产的… 相似文献
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港口企业生产具有特殊性,它不生产有形产品,只提供劳务,即无形产品。无形产品的生产过程是与销售过程合二为一的,不单独存在产品价值的实现过程。因此,港口企业的经营过程只有“供应过程”和“生产销售过程”两阶段c这一生产特点,决定了港口企业的资金运动有其独特的内容。回资金的筹集港口企业的资金筹集主要通过两大渠道,一是资本金筹集;二是负债筹集。资本金筹集主要是国家资本金的筹集;负债筹集主要是以长期负债和流动负债的方式来筹集资金。港口企业开办伊始投入的大量资本金,主要由国家投入资本金。在发展过程中,可视生产… 相似文献
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●加大直接融资规模已成为企业的必然选择融通经营资金对企业来讲是正常经营的前提。我国企业由于历史原因形成了自有资金匮乏、自我积累能力差的局面,通过融资来筹措营运资金的任务更是十分严峻。企业的融资方式大致分为直接融资、间接融资两种,这两种方式并没有绝对的优劣之分,只要适应经济和社会发展要求,就是好的融资方式。我国企业的融资方式的选择大致经过了以下几个阶段:在我国国有企业的资本金最初是由财政拨付的,企业根本无需自己融资;到80年代,由于改革成本负担很重,使国家财政成为赤字财政,已无力再为企业拨付资金,企业无偿使用… 相似文献
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自七月一日起正式实施《企业财务通则》和《企业会计准则》以来,绝大多数企业已先后顺利地完成了新旧制度的接轨工作。但在新旧制度具体接轨过程中,大家普遍反映的有许多问题不甚明确,较难处理,这既有理论性政策性问题,又有技术性操作性问题。最近,部财务司在新疆召开了新旧制度衔接研讨会。对一些具有普遍性的问题进行了研究和讨论。现将有关问题的处理办法谈点个人意见。供大家参考。 一、资本金的主体问题。资本金的主体问题实质上是一个产权归属问题,也是一个十分敏感的问题。目前存在的主要疑点是:(1)关于设立集体资本金问题。按新制度… 相似文献
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生产性专用基金在企业全部资金中占有十分重要的地位。集体运输企业生产性专用基金主要包括更新改造资金、大修理基金、生产发展基金等三项。随着经济体制改革的不断深入和企业生产的发展,企业提留的生产性专用基金逐年增加。1991年,辽宁省89户集体运输企业共提留生产性专用基金5497万元,比上年多提留530万元,增长率为10%。因此,加强生产性专用基金的管理,针对当前企业生产性专用基金使用与管理中存在的问题,阐明危害,找出根源,加以改进和完善,不断提高生产性专用基金的使用效益,具有十分重要的意义。 相似文献