抓住机遇 迎接挑战——“入世”后中国汽车工业发展对策思考

1999年 11月 15日 ,中美签署了关于中国加入世贸组织的协议 ,这标志着中国加入 WTO指日可待。“入世”为我们提供了机遇 ,更带来了挑战。加入WTO将使我国许多幼稚的民族工业遭受打击 ,首当其冲的便是我国的汽车工业。根据中美达成的协议 ,中国将在 2 0 0 6年以前将汽车关税由目前的 80 %至10 0 %下调到 2 5 % ;汽车零部件的关税下调至 10 %。在这几年的过渡期内 ,汽车进口关税有可能每年下降 10 %以上 ,这对于一直依靠高关税、高价格保护的我国汽车工业来讲 ,无疑是一场严峻的考验。一、令人堪忧的中国汽车工业我国汽车工业经过 40多年的…     

关税降低 进口汽车价格不降反升——谁在定价进口汽车

中国汽车市场最后的通关壁垒将在7月1日彻底消失，一个为期5年之久的汽车产业过渡保护期即将宣告结束；从7月1日起，进口汽车整车关税将最终下降到25%，零部件平均关税将降至10％，基本实现与国际市场接轨。至此，中国加入WTO时对汽车减税所作出的承诺将完全兑现。     

宏观政策取向

2006年是中国加入世贸组织后过渡期第二年，中国的履约事项主要有： 一、货物贸易方面的承诺 1、进口关税。2006年的进口关税总水平比2005年的10．1％降至9．9％，基本平稳。但汽车及汽车零部件、部分化工产品的进口关税将继续降低。到2006年7月1日，汽车的关税降至25％（平均水平），汽车零部件的关税降至10％（平均水平）；部分化工产品（主要是原料和半成品，如染料、化学聚合物等）继续降低关税，关税减让到2008年结束。部分科研专用的摄影、摄像、幻灯片、电影胶片等材料，2006年关税将降低到6．5％。     

中国入世及中美世贸协议大事记

<正> 1948年,中国是世界贸易组织前身关税与贸易总协定的23个创始成员国之一。1950年,中国退出关税与贸易总协定。1986年,中国申请加入关税与贸易总协定。1994年,中国加快争取加入关税与贸易总协定的步伐,但是中国在世贸组织诞生日就是其成员的目标未能实现。1995年1月1日,世界贸易组织取代关税与贸易总协定。同年11月,中国公布16年来最大的一揽子贸易自由化计划。1997年10月,中国把进口关税从23%降低到17%,但是仍然保留对包括汽车在内的其他商品征收的"最高关税"。1998年2月,中国保证制订一项降低关税的详细计划,但是美国和其他国家坚持要求中国把大门开得更大,以允许外国产品和服务进入中国市场。     

建设全国最大进口汽车市场

一、关于"后配额时代"国内汽车市场的认识 2005年1月1日开始,中国取消了汽车进口的配额、许可证管理,并进一步大幅度降低汽车及零部件进口关税.到2006年7月1日,中国的汽车关税下降到了25%,标志着中国汽车市场正式进入了"后配额时代",国内汽车市场发生了新的变化.综合分析看,有以下四个特点:     

贸易保护抬头:中国再成美国眼中“盯”

从目前中国经济所处的上升势头来看,估计未来几年针对中国的贸易保护主义可能只会增加不会减少。美国商务部1月6日宣布,对从中国进口的价值超过3亿美元的钢丝层板初步征收43%至289%的反倾销关税。而就在此前一天,美国钢铁工人联合会和四家美国公司提出反倾销反补贴调查申请,要求对中国产钻杆征收109%至274%的关税。     

约旦降低300余项产品进口税

约旦财政部长宣布,为配合约旦和以色列签署和平协议后运输业等迅速增长的需要,约旦政府决定改变80年代为对付沉重外债负担所采取的高关税政策,自1994年11月12日起降低汽车、食品、成衣、矿泉水及建材等300余项产品的进口关税,以促进本国经济发展。其中以汽车进口税率降幅为最大。     

解读汽车业的WTO情结

汽车业,是中国加入世贸组织后的一个热门话题。 入世意味着我国要在短短几年的过渡期内,将轿车关税由现在的80％至100％降到25％,进口汽车零部件关税减至平均10％,并在2005年前逐步取消汽车进口配额。业内人士认为,如同参赛“世界杯”,入世后的中国汽车业将与国外著名厂商全面比拼,已经没有退路,只有在“与狼共舞” 中迎头赶上。 日前,笔者在采访中获悉浦东一些汽车厂商应对入世的最新动态,或许有助于人们解读汽车业的WTO情结。     

加入WTO与湖南对外经贸

入世对湖南外经贸的影响一、入世对湖南外经贸发展环境的影响１．湖南外贸环境可能发生的变化。一是关税水平降低。根据承诺，２００５年关税将进一步降低到１０％。到乌拉圭回合协议执行期结束，我国关税水平将稍低于多数发展中国家的水平，而高于几个主要发展中国家的水平，比工业化国家制成品平均关税４％（以贸易量加权计算）的水平更高。从商品类别来看，农产品、汽车等重要机械产品、化学品（包括农药、化妆品、橡胶和塑料）关税降幅很大，信息技术产品到２００５年将实行零关税。二是非关税措施大大减少或取消。目前使用的许多配额许…     

轿车产业突围要内软外硬

加入WTO以来,我国进口轿车关税税率由原来的80%和70%,分别下调为50.7%和43.8%,降幅接近30%.关税的大幅下调使精心设计的轿车产业的垄断壁垒轰然坍塌.随着进口轿车的大幅降价,国产轿车也相随跟进,降幅少则几千元,多则几万元,甚至十几万元.尽管轿车市场出现了少有的人气,但是轿车厂商和经销商们盼望多时的购车狂潮并没有如期出现.这是为什么呢?     

降低关稅對企業有什么影响

从10月1日起,我国再次降低进出口关税,平均关税水平从23％降至17％,降幅达26％,涉及4874个商品税号,降税面为73.5％。这是近年内我国第四次自主降低关税,此次如此大幅度的降税动作,已引起世界关注。从1982年至今,国家每次调整关税的基本原则,都是理顺税率结构,做到促进进口和保护民族工业并举,采取降税也是如此。此次大幅降低进口关税後,国内企业用在进口国外先进技术、设备、原材料上的成本显著降低,有利於技术更新改造、产品的     

"后过渡期"我国汽车行业营销策略分析

后过渡期内,我国将取消汽车的配额、许可证管理,进口汽车关税及汽车零部件关税将大幅下降.中国汽车工业在失去关税的保护之后,人们应有一个清醒的认识,看到有利的条件与制约的因素,制定自己的营销策略.分析市场营销的四个要素,即产品、定价、分销和促销策略,来增加顾客价值,降低顾客成本,提高自己的汽车厂家的竞争力.     

让乐凯乐在最后——国内彩卷业失利原因及其战略对策

据彩色胶卷行业协会1995年统计,外国彩卷在国内的市场占有率已达75％,而国产彩卷仅占25％。但国外大公司并不以此满足,他们在收购乐凯未成的情况下,四面出击,展开了攻势。作为中国唯一的名牌——乐凯,还能顶得住吗? 一、乐凯为何乐不起来? 1.不公平的市场竞争。国外公司为垄断中国彩卷市场,借低廉的价格向中国倾销产品。柯达胶卷在美国本土售价为每个5美元,在其他国外市场上也近似这个价格。富士价格同柯达基本等同。然而经过80％的高关税进入中国市场后,它们的售价按美元算却仅仅2美元多一点。低价的倾销,使得中国彩卷业无法生存,只好无奈地退出。     

“特保案”将对中国石化产业链产生不利影响

9月11日,美国总统奥巴马宣布,对所有从中国进口的小轿车和轻型卡车轮胎实施3年惩罚性关税,加征关税的比例分别为35%、30%和25%。这是2001年中国加入WTO以来,美国第一次运用"特保条款"对中国产品征收惩罚性关税。消息一出,上海期货交易所天然橡胶合约开盘即被无数卖单牢牢封死在跌停板上。     

靠自主品牌打造汽车出口的强势地位

中国加入世界贸易组织后,中国汽车产销进入快速增长期,汽车大国的地位已经确定。我国加入世界贸易组织前,中国人最担心长期受高关税保护的汽车工业会被冲垮。可令人"意外"的是,5年来,我国汽车工业经受住     

2003年中国经济发展预测篇—市场价格低位运行涨幅在零上下波动

2002年价格形势回顾 2002年价格总水平运行的主要特点:一是从运行趋势上看,一至四季度价格降幅分别为0.6%、1.1%、0.8%和0.6%,二季度价格降幅达到全年最低点,下半年价格降幅略有缩小.     

关税调整 促进我国招标管理

关税微调进出口形势波及不大财政部26日宣布,经国务院批准,中国将从2007年1月1日起调整进出口关税税则,2007年中国关税总水平将由9．9％降低至9．8％,有关专家表示,此番关税微调对进出口形势带来的影响“微乎其微”。中国WTO研究会副会长吴家煌表示,根据入世承诺,中国近年来不断的调低关税,到今年为止,绝大多数的商品关税已经进行了调整,所以2007年的降税范围非常有     

小事新说

个体商户创业难2006年《民营经济蓝皮书》显示,过去五年,中国个体工商户注册户数由2571万户下降至2464万户,减少了107万户,年均降幅为0.8%。     

对WTO首次裁定中国违反世贸规则案的理性思考

WTO裁定中国汽车零部件贸易政策违规案的缘起 此次汽车零部件贸易政策纠纷的缘起是2005年4月1日中国商务部、海关总署等四部委联合颁布的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》．该办法对进口全散件《CKD）或半散件（SKD）组装汽车进行了严格限制，并于当年10月实施。该《办法》的其中条款规定．合资企业在国内生产的汽车其进口零部件不能超过60％．否则就要按整车征收关税。目前．中国汽车进口零部件税率为10％．而进口整车税率为25％．相差15个百分点。该《办法》推出后．奔驰、宝马、沃尔沃等汽车巨头联手要求对此条款“缓行”．所以该《办法》被延期至2008年7月1日实施。     

中美贸易摩擦实际关税加征的测算及其影响——基于细分产品数据的研究

基于中美贸易HS6位码细分产品贸易数据以及美国对华出口产品关税加征清单,本文测算了中美贸易摩擦对中国对美HS6位码细分出口产品实际关税加征幅度及其产业影响.文章结果显示,2018年、2019年中国输美产品承担的加税总金额为540.63亿美元,税率平均增加了5.22％,其中,计算机、电子元器件、家具、汽车零部件及配件等产...