价格歧视及其在生活中的应用

随着市场竞争的不断加剧,许多企业逐渐放弃单一定价法则,取而代之的是价格歧视。价格歧视一般有三种类型,基于对三种价格歧视在生活中应用的分析得出:无论从生产者还是从消费者的角度,价格歧视都是合理的,不应强行干预,而应该研究如何使价格歧视对厂商和消费者最有利,从而形成企业和消费者共赢的局面。     

驾校收费的价格歧视

从经济学价格歧视的角度,结合石家庄市驾校收费的不合理现象,对石家庄市驾校收费的价格歧视问题进行了分析。发现驾校具备价格歧视的三个前提条件：某种程度上决定市场价格;较容易区分不同学员;学员间不存在套利行为。价格歧视的存在加剧了驾校收费乱象,对消费者的利益、驾校的竞争力、市场的效率产生了危害。     

我国电信运营商价格歧视行为及其法律规制问题研究

价格歧视是销售商根据不同的客户采用不同价格的行为。我国的电信运营商通过定价来进行价格歧视的现象屡见不鲜。本文认为,应该区别对待电信运营业中的不同价格歧视现象,对危害市场、侵犯消费者利益的价格歧视应进行法律规制,以维护市场稳定和保护消费者的利益。     

价格歧视的经济学分析及可行性探讨

价格歧视是随着市场经济发展而出现的一种价格策略,对我们日常生活有着重要的影响。价格歧视的对与错不能一概而论,对于企业而言,价格歧视是其追求利润的一种手段,而对于消费者而言,适当享受价格歧视又能够得到一定的优惠价格,因此很多时候价格歧视还是在追求一种双赢的平衡。本文通过对价格歧视的理论分析和形式讨论,重点研究价格歧视的经济学分析和可行性探讨。     

价格歧视的理论与应用

本文对价格歧视的定义以及价格歧视的种类作了简单的介绍,在列举了几种在日常生活中应用较为普遍的价格歧视现象的基础上,作者认为:价格歧视并不一定有损消费者福利,在提高厂商利润的同时,也有利于增加消费者的福利,从而形成一种双赢的局面。     

算法价格歧视反垄断的逻辑思路及应对策略分析

算法价格歧视反垄断需要兼具一定的逻辑思路与应对策略,通过开展合理的反垄断策略,市场发展动能得以增强。基于此,应用文献分析法对算法价格歧视反垄断的逻辑思路及应对策略进行分析。首先,明确了算法价格歧视垄断的表现,是以“大数据杀熟”为表现形式进行有效且精准化的个性推送。其次,算法价格歧视以差异化市场为表现主体,对市场发展活力的贡献率更高。再次,算法价格歧视以两极化效应为表现矛盾,其中轻微的算法价格歧视能够有效增强市场竞争活力,而其垄断行为也具有诸多负面效应,极大地损害了消费者合法权益。最后,算法价格歧视反垄断应对策略较为多元,相关工作者可以通过数据平台多面运维、市场环境多维依托及市场矛盾多元考量的方式来有效契合现阶段的算法价格歧视反垄断要求。     

逆向二级价格歧视的提出与现实意义

逆向二级价格歧视要求垄断厂商根据消费者购买商品数量的增加量来制定更高的价格,即消费得越多,价格越高。特定条件下逆向二级价格歧视的实行对于厂商和消费者而言,可以使消费者得到更多的消费者剩余而相应的也增加了厂商的收益,达到一种双赢的结果,并能持续增加消费者和整个社会的福利。     

个别化价格歧视的规制难题及其纾解——基于“禁止差别待遇”规则的分析

在互联网相关市场,商品定价模式由统一定价模式和群体化价格歧视模式逐渐转向个别化价格歧视模式,“禁止差别待遇”规则面临个别化价格歧视行为的挑战。首先,个别化价格歧视行为引发了价格歧视型共谋行为。“禁止差别待遇”规则应采用“信息交流”与“知悉规则”的双重标准审查此类特殊的共谋行为。其次,个别化价格歧视行为开始伪装为动态定价行为,“禁止差别待遇”规则应当引入“相当性”规则区分两类行为。最后,个别化价格歧视行为在损害部分消费者利益的同时增加了市场效率,相关经济分析标准难以判断个别化价格歧视行为正当性。“禁止差别待遇”规则应当在损害分析与效率分析的基础上引入正当性综合审查。     

机票价格市场化的博弈分析

通过建立航空公司之间的价格博弈模型、航空公司与民航总局之间监督博弈模型说明了在价格管制条件下机票打折是必然的,同时分析了价格管制带来的效率损失,从而得出机票价格必须市场化的结论。     

基于跨期选择、价格歧视的供给者与消费者博弈

消费者具有为未来需要储存的倾向,更愿意通过储存获得跨期套利。本文通过建立跨期选择模型,运用不完全信息静态博弈的方法研究供给者和消费者跨期选择行为,认为供给者收益增加增强了供给者改善储存工艺、延长价格歧视行为的动机;消费者随着收入的增加对价格变化的敏感度降低,储存倾向也降低,消费者跨期选择效用变化不显著,同时社会福利也趋于增加。     

航空公司定价决策中差别价格策略的应用

文章在阐述消费者剩余理论和差别价格策略内涵的基础上,结合航空运输业的特点,把差别价格策略应用到航空公司的定价决策中,得出应用差别价格策略可以从五个方面指导航空公司的定价决策,有助于达到航空公司和消费者双赢的目的。     

网络营销中价格歧视的利与弊

在网络经济迅猛发展的今天，价格歧视被网络厂商作为现代化的营销手段加以利用。价格歧视是指厂商在销售同一产品的不同数量时，向相同或不同的消费者索取不同的价格．他不包括因运输费用的差别而导致的产品价格的不同，也不包括因品牌、质量、包装和售后服务的不同而产生的价格差别。价格歧视分为三种最基本的形式：（1）一级价格歧视：亦称为完全价格歧视，指卖者对每一单位的产品收取不同的价格．而且价格恰好等于买者的保留价格，此时卖者得到了全部的消费者剩余。     

价格歧视及其在电力工业的应用与评价——兼谈价格歧视与电力普遍服务的对立性

价格歧视是垄断厂商的定价行为,以攫取消费者剩余为重要特征,其针对的是同产品。对价格歧视内涵的认识不足,造成在电力工业中普遍存在价格歧视的错用、滥用现象,如居民电价和工业电价的差异、高峰电价和低峰电价的差异以及居民阶梯电价的层级价格差异等。电力普遍服务的可获得性、非歧视性以及可承受性的要求与价格歧视的本质是不相适应的,两者存在定的对立性,电力普遍服务领域的任何价格歧视都会损害消费者利益,从而影响电力普遍服务实施的质量与水平。     

二、三级价格歧视的定价方式与效应分析

二级价格歧视可采用分段定价方式，构造收益函数，求出利润最大化分割点，确定相应价格；三级价格歧视依据MR1=MR2=MC的原则定价。笔者认为，实施价格歧视可以根据需求价格弹性区别定价，有利于增加生产者剩余和消费者剩余，从而增加社会福利．     

三级价格歧视下火车票定价合理性分析及对策建议

所谓三级价格歧视是指企业和服务提供者针对不同市场,对消费者进行类别划分,进而实行差别定价的方式.三级价格歧视在垄断市场和寡头市场比较常见,我国火车票定价就存在三级价格歧视现象.在对我国火车票定价三级价格歧视现象进行分析的基础上,指出我国火车票实施价格歧视有其存在的合理性,合适的价格歧视政策有助于增加低收入者福利,火车票价格歧视政策规制必须遵循合理原则,最后提出了相关对策建议.     

关于二度价格歧视原理在垄断竞争行业中的应用

当前,很多学者已对寡头垄断情形下的二度价格歧视进行了定量和定性分析,但很少对垄断竞争条件下二度价格歧视的实现问题进行讨论。本文就垄断竞争行业如何通过使用二度价格歧视原理实现利润最大化问题进行讨论。     

电子商务环境下大学生群体价格歧视认知及可接受程度分析

经济学家庇古于1920年提出"价格歧视"这一经济现象,其实质是一种价格差异,通常指商品或服务的提供者在向不同的接受者提供相同等级、相同质量的商品或服务时,在接受者之间实行不同的销售价格或收费标准。价格歧视在现代市场经济的发展过程中愈发常见,许多企业将其应用于营销体系中。随着互联网科技的迅猛发展,网购成为众多消费者的首选,其中大学生消费群体在电商平台消费时涉及的价格歧视无处不在。本文在价格歧视理论及其文献综述的基础上,阐述电子商务平台价格歧视的应用情况,并通过问卷调查与分析探究在电子商务环境下,大学生消费群体对于价格歧视认知及可接受度,由此对政府、企业和大学生提出相关建议。     

价格歧视理论研究综述

价格歧视理论是现代产业组织理论研究的热点之一。通过对相关理论研究文献的回顾,分析了价格歧视对社会福利、产业利润的影响,探讨了产生价格歧视的原因及其与市场进入之间的关系,同时重点考察了惠卖定价策略和多产品竞争条件下的价格差异现象,以期为处理相关价格歧视问题提供理论依据。     

价格歧视和企业的纵向一体化

价格歧视是垄断企业实行差别定价,从而获得最大垄断利润的一种定价方法。要使价格歧视能够可行,市场可以有效分割和各市场的需求价格弹性不同是两个必须的条件。当市场不能有效分割时,垄断企业通过采取纵向一体化,控制价格弹性较大的市场,从而在另一个市场上提高垄断能力,也可以获得与最优价格歧视情况下的同样效果。     

航空公司差别票价的经济学分析——以国航为例

本文以国航为例,梳理了航空公司差别票价的种类,结合中国航空运输业的市场类型分析,运用经济学原理对航空公司票价制定原则进行了深入分析,认为有些差别票价属于三级价格歧视策略,有些属于差别定价策略,对乘客的出行提出了相应的建议。