公安机关"三台合一"现状、问题及有关思考

一、110、119、122三台的建设情况110、119、122三个报警台是公安机关根据我国经济社会发展形势的需要．顺应人民群众的要求．为维护正常的社会秩序．保障人民生命财产安全而陆续建立起来的。110报警台、119火警台是建国初期开始建设的．122交通事故台始建于1994年。110在创建时．只是匪警电话报警号码。到1986年1月10日．广州市公安局为方便群众报警求助．将110匪警电     

公安接处警系统：感知“整合”中的痛与乐

不管是建国初期建设的110、119，还是1994年始建的122，公安接处警系统在承载了历史的重任和荣耀后，如今正面临着一种压力，这就是“三台”(110、119、122报警台)各自为战的“独角戏”是再也不能唱下去了。在这个以人为本的时代，姑且不说美国“9．11”事件和“非典”后，我国政府对城市应急联动系统给予了高度重视，单就百姓在六神无主的紧急事件中要区别和正确使用110、119、122这三个特服号码不易这一点，就可以成为足够的理由。     

基于公安交通指挥平台的应急联运系统

为了提高对社会各种突发事件的响应速度和处理质量．各地普遍建设了110治安接处警系统、122交通事故接处警系统、119消防警报系统以及120紧急救护系统．这些系统在交通事故、治安防范、火灾救护以及病人现场抢救等紧急事件处理过程中做出了贡献。但是．由于这些系统都是分立而设．又由不同部门分管，往往在重大事件出现时，出现协同上的问题，造成不必要的损失。各地政府都在探索能     

欧洲紧急求援服务（112）最新发展动向贬西门子指挥控制中心解决方案介绍

随着我国道路交通建设的·陕速发展和车辆等交通工具数量的迅猛增加，122交通报警服务已经直接关系到国家的经济建设，关系到人民群众的工作与生活，关系到政府与公安部门为社会服务的效能。传统的122接处誓系统如何适应新的形势而进行相应的技术升级和改造?如何适应“三警合一”及未来发展应用的需要?这其中固然存在很多行政体制方面的问题，但不容忽视的是，也有很多技术问题亟待解决。本文仅从事发地定位信息这一个角度，介绍了欧洲紧．急求援服务(112)的一些最新发展动向，以及西门子指挥控制中心解决方案在欧洲和中国广泛应用的一些简单情况。     

数字联动报警指挥系统--深圳市交警支队"122"指挥系统简介

深圳市交警支队指挥中心“122”系统于2000年建设完成．形成了以指挥中心为核心的“122”集中接处警模式。“122”指挥中心系统自建成以后．结束了交警大队各自接警，分散指挥，无法实时监督的状况，由指挥中心统一接处警．统一调度指挥．并对每宗报警皆可进行实时跟踪．大大提高了接处警的效率，在当时收到了良好的社会效益。     

96659服务热线顾客通话评价满意度提高方案

96659顾客通话评价满意度是山东高速衡量服务热线社会满意度水平的重要指标。本文介绍了一种可以提高96659顾客通话评价满意度的方案,从建立对"求援、报警"类顾客回访机制、创新培训组织形式、改进热线语音设置等方面,进一步提高顾客通话评价满意度。     

广西高速救援车辆GPS调度系统研究

前言 路政救援是高速公路管理部门的一项重要职能。随着社会经济的快速发展,广西高速公路的车流量日益增大,司乘人员的应急报警求助也日益增多。因此,广西高速公路管理部门希望通过采用新技术来提高管理和服务水平,为广大司乘人员提供更好的服务。     

“110”,何不做成政府第一品牌?

据《时代商报》9月9日报道:辽宁为110“减负”:省公安厅近期下发了《辽宁省公安机关110接处警工作细则》,重新确定了警察的出警范围,“有警必接”已经不再是110接处警工作的要求。110负担之重已是有目共睹的事实,公安110不可能是万能的,它只能是一种针对警事的有限服务。站在这     

常见隧道火灾报警系统比较

隧道火灾报警系统是隧道监控系统非常重要的一部分。隧道火灾报警的种类很多,但目前在高速公路上使用的隧道火灾报警系统,主要还是三种,分别是:线性差定温电缆(热敏合金线)、光纤和双波长火焰探测器。本文根据各种隧道火灾报警系统的优缺点,简述其在高速公路上的应用,并为隧道火灾报警系统的选择提供依据。     

浅谈道路车辆全程监控系统

建设道路车辆全程监控系统必须满足公安交通、治安、刑侦等部门对路面车辆违法、肇事逃逸、盗抢犯罪的监控与打击的需要，达到对路面车辆“实时监视、联网布控、自动报警、科学执法、信息服务”之目的，为构建“安全、文明、和谐交通环境”服务。     

中国首款全面实施TS16949体系规范的地图数据诞生

经济的发展和城市化进程的加快，城市人口的增长、机动车拥有量的增加、城市形态的变化以及社会活动规模的增加都给大、中城市的交通及其管理系统增加了越来越重的负荷，交通需求与供给之间的矛盾也变得越来越突出。在这种背景下，综合运用各种技术手段特别是信息技术的交通信息服务可以极大提高交通基础设施和运输装备的利用率，对交通运输事业的发展具有十分重要的意义。     

关于高速公路紧急电话的调查

2005年10月27日交通部2005第14号“关于修订《公路工程枝术标准》(JTG B01-2005)设置紧急报警设施规定的公告”局部修订了《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)中“公路两侧应设置紧急报警设施”的条款内容,改为“公路两侧应合理设置紧急报警设施”。2005年10月27日交通部2005第495号文件“关于进一步完善公路紧急报警设施设置的意见”中提出如下意见：(一)新建公路项目应根据相邻地区已通车项目的紧急报警设施的使用率和使用效果,合理设置紧急报警设施,原则上不再设置紧急报警电话,确有需要的可以设置。对于长和特长隧道等特殊地段,应加强设置紧急报警设施,以保证相关信息能够及时传出。(二)取消紧急电话设置的新建高速公路项目,应采取有效措施,加强对专用服务电话的宣传和管理,例如增加救援电话的标志牌和宣传材料,或采用在通行卡上印刷紧急电话信息等形式,向用路者公告救援电话号码,以保证发生意外事故后,相关信息能够及时高效地传递到有关管理部门和救援单位。上述公告和文件是否传达出这样的信息,即：使用了15年的紧急电话将逐步退出历史舞台。那么高速公路紧急电话是去?还是留?本刊记者电话采访了几位高速公路交通工程设计专家和大部分省、自治区、直辖市监控联网中心工作人员,请他们针对新建高速公路紧急电话的去留发表意见,供广大高速公路建设单位、高速公路设计单位和紧急救援系统生产厂商借鉴。     

智慧城市建设：模式创新决定未来

智慧城市未来将给我们带来哪些价值？万物互联的智慧城市已成为未来全球城市发展趋势。互联技术之于国家、企业、个人,都有不同的价值,但是都可以促进信息化领域的发展和进步。2014年8月29日,经国务院同意,发改委、科技部等八部委联合印发的《关于促进智慧城市健康发展的指导意见》指出：到2020年,将推动建成一批特色鲜明的智慧城市,充分发挥极具辐射和带动作用,在保证和改善民生服务，创新社会管理。维护网络安全等方面取得显著成效。     

现代通讯技术在高速公路客服系统中的运用

引言随着我国高速公路里程和路网密度不断加大,司乘人员对高速公路服务水平、应急能力的要求也相应提高。除紧急电话系统外,高速公路相关部门开通了高速交警报警求助、营运公司客户服务、路政举报投诉等电话服务业务,极大方     

欧洲智能交通系统成功案例(四)--德国

在德国这样一个发达的工业化国家，能交通系统体现了更多的以人为本的设计理念。无论是报警和紧急救援系统还是停车诱导和出行信息服务系统，倡导的都是为道路使用者提供高效的服务，把道路使用者的方便和安全放在最重要的位置。     

动态交通信息服务系统的开发和运营

城市动态交通信息服务系统的研究和开发,是智能交通领域的重要研究方向之一。近年来国家大力推动智能交通的发展,尤其将“用于公众服务的动态交通信息融合、处理软件技术研发”作为重点支持的领域。同时,由于经济的迅猛发展及城市现代化进程的加快,     

发展中的电子报警技术

电子报警技术,是以电子技术为主体的一门综合技术,电子报警产品,是未来电子产业的一个重要门类,它服务于国防和国民经济各个部门以及家庭和个人。因此,凡从事电子产品开发的电子科技人员、业余电子发明者都十分关注电子报警技术。本文介绍以防盗和安全为主的电子报警技术的主要内容、要求和发展方向,供专业和业余电子工作者在扩大电子电路的新应用和新设计时参考。本刊将陆续刊登有关的专题文章和新颖、实用电路,以飨读者。     

PLC与C#在高速收费站车道安全报警系统中的应用

高速收费站车道安全报警系统,对高速公路安全管理和正常的通行收费是十分重要。一套合适的高速公路收费站车道安全报警系统,能够对高速公路收费站票亭报警设备进行实时监测及数据采集,并将数据上传到稽查室和监控中心。用PLC与C#应用组建一套安全报警系统,C#高级语言开发的程序(监控软件)用于实时读取现场PLC数据。反馈收费站票亭报警开关的实时信息,在实际使用中效果良好,具有较大应用价值。     

呼叫中心在高速公路运营管理中的应用

高速公路作为现代交通基础设施,以其通行能力大、行车速度高的显著特点,成为适应现代产业结构发展需要的骨干运输方式和重要运输通道。高速公路机电系统是高速公路投资管理部门收回投资的工具,是高速公路运营单位为高速公路使用者提供高速、安全和人性化服务的手段。紧急电话系统作为高速公路机电系统中为高速公路使用者提供安全服务的重要手段,在高速公路运营管理中为保障公路运行安全,提供优质服务发挥了重要的作用。但随着移动通信技术的发展与普及,全国不少地区公路两侧的紧急电话,利用率在逐渐降低。为降低工程投资及运营维护费用,充分利用移动通信等资源,特别是2005年10月,交通部的一纸公告、一个文件决定完善修定公路紧急报警设施设置的意见,局部修订《公路工程技术标准》(JTGB01-2033)中“公路两侧应设置紧急报警设施”的条款内容(第9.0.6条第1款第15行)和其条文说明,原则上取消紧急电话系统的设置,将高速公路呼叫中心再次提到高速公路设计、建设和管理者的案头。     

接处警系统建设研探--兼论"三台合一"建设

本文以122接处警系统为例，简要阐述了我国城市接处警系统的建设与应用概况，结合公安(交通管理)部门的实际情况和作者多年来的调研体会，有针对性地就接处警系统(包括“三台合一”)的需求分析、建设方案与建设关键等方面进行了比较全面、系统、深入又具体的探讨，尤其是所提出的接处警管理模式、工作流程与警务运行管理机制等，值得有关方面进一步研究与借鉴一