中美木质林产品产业内贸易的实证研究——基于1992—2009年的进出口贸易数据

采用UNcomtrade数据库的中美木质林产品贸易数据,利用G-L指数、G-L修正指数、Aquino指数、Brülhart边际产业内贸易指数及Thom&McDowell水平型和垂直型产业内贸易指数,对1992—2009年中美木质林产品产业内贸易的水平和结构进行实证分析。结果表明:中美木质林产品产业内贸易水平总体较低,贸易方式仍以产业间贸易为主;中美木质林产品贸易的增长由产业间贸易和产业内贸易共同引发;产业内贸易方式以垂直型产业内贸易为主。     

中美工业制成品产业内贸易及其对中国经济的影响

本文通过产业内贸易指数的测算和产业内贸易类型的判断,发现中关工业制成品产业内贸易主要集中于资本、技术密集型产品的贸易上,其中,化学制品的贸易几乎全部垂直型产业内贸易.中美工业制成品的贸易之所以呈现出如此状况,从需求角度看,是因为中关之间存在看对质重差异或技术差异的同类产品的相互需求;从生产角度来看,生产的垂直一体化和产品的生命周期与中美工业制成品垂直型产业内贸易有关.中美工业制成品产业内贸易尽管在一定程度上能够提高中国的专业化水平,增加贸易额和溢出技术,但因为产业内贸易的类型属于垂直型,所以对中国经济发展有负面影响.     

中美产业内贸易发展的实证分析

在产业内贸易迅速增长,逐渐取代产业间贸易成为国际贸易主要方式的今天,中美产业内贸易的发展却不尽如人意。一方面,中美产业内贸易指数正呈现下降趋势,产业内贸易水平低下;另一方面,垂直型产业内贸易方式占据主导地位,阻碍中美产业内贸易向高层次发展。因此,有必要从政府、企业等各个层面尽快来提升中美产业内贸易水平。     

中美木质林产品产业内贸易及影响因素的实证分析

本文利用产业内贸易指数对1992-2011年中美两国木质林产品的产业内贸易水平进行了测算;结果表明:中美木质林产品贸易以产业间贸易为主,两国木质林产品的贸易增长是由产业内贸易和产业间贸易共同作用的结果,产业内贸易的发展以垂直型产业内贸易为主.文章最后运用时间序列对中美木质林产品产业内贸易水平与各影响因素进行了Johansen协整检验和Granger因果检验,并根据实证研究结论提出了相应的政策建议.     

海峡两岸产业内贸易动态变化特征分析

选用Aquino指数,定量地分析了海峡两岸产业内贸易在二者贸易份额中的比重。在此基础上,进一步将产业内贸易细分为垂直型和水平型两种形式,选取2001—2008年的相关数据,运用GMH法对两岸的产业内贸易结构特征进行全面的实证分析。结果发现:两岸贸易产业内贸易水平还比较低,但产业内贸易增长迅速,尤其在中高技术层面产品上产业内贸易逐步增强;两岸产业内贸易以垂直型为主,但最近几年,水平型所占比重增长较快,有垂直型向水平型发展的趋势;两岸产业内贸易在区域结构上也呈现出动态演进的特征。     

中国与新兴市场国家制造业产业内贸易效率分析——基于数据包络的BC2模型

笔者选取具有国别特征的投入产出指标,利用数据包络方法实证分析了中国与主要新兴市场国家之间制造业产业内贸易效率问题.研究表明:在制造业产业内贸易"纯技术效率"方面,中国与各国(巴西、印度、俄罗斯除外)的效率都极高;在制造业产业内贸易"规模效率"方面,中国与各国的效率较低,且基本是递增型;在劳动和资源密集型制成品上,中国与多数国家的产业内贸易综合效率较高,且居于上垂直型产业内贸易的有利地位;在资本和技术密集型制成品上,中国仅与韩国、墨西哥、印尼和俄罗斯的产业内贸易"综合效率"较高,且都处于下垂直型产业内贸易的弱势状态.     

中国产业内贸易决定因素的实证研究——基于制造业行业面板数据

在贸易自由化的进程中,产业内贸易发展的经济调整成本相对较小.然而,中国的产业内贸易额并没有与其贸易总额保持同步增长,对中国产业内贸易的决定因素的研究显得格外必要.本文在区分产业内贸易类型的前提下,利用制造业面板数据,对中国产业内贸易的决定因素进行了实证研究.结果表明,产品多样化、研究与开发费用、外资等与中国的垂直型产业内贸易有正相关关系,与水平型产业内贸易负相关;而规模经济和市场结构与两种类型的产业内贸易都呈正相关.     

中美农产品产业内贸易研究

本文主要从产业内分工的角度出发,通过产业内贸易指数、Bruelhart边际产业内贸易指数、贸易竞争力指数和AE法,对中美农产品产业内贸易发展现状、中国农产品对美竞争力状况和中美产业内贸易结构等进行实证分析,并根据相应的结论得出不断提高两国农产品产业内贸易水平、改善农产品贸易结构的启示。     

中美农产品产业内贸易研究

入世以来,中美之间的贸易额急剧增加,中国已经成为美国第3大农产品进口国,农产品贸易在两国经济往来中占有特殊的地位.近年来,中美农产品贸易不断呈现新的特点,同类(种)产品贸易也呈现出迅猛发展态势.这种以产业内贸易为特征的贸易模式也成为推动中美贸易增长的重要因素.本论文在综述国内外相关学术文献和研究成果,探讨有关产业内贸易理论研究的基础上,阐述中国与美国农产品贸易发展的政策背景、结构变动及存在的主要问题,并采用各种产业内贸易指数对中美农产品产业内贸易发展进行全面分析,并提出有利于中国农产品产业内贸易发展的有效政策和建议.     

中美汽车产业内贸易实证分析

产业内贸易水平越来越成为一国对外贸易竞争力及产业国际竞争力的一项重要指标。近年来,尽管中美汽车贸易发展迅速,但产业内贸易水平却较低。根据联合国商品贸易数据库数据,估算中美汽车产业内贸易指数,考察中美汽车产业内贸易的发展程度,剖析中美汽车产业内贸易的特征。研究得出:中国的产业内贸易总额超过产业间贸易,但产业内贸易水平仍低于美国;中美汽车产业内贸易产品的平均出口单价较低,平均进口单价较高,中国政府应引导汽车企业增大技术投入、引进国际领先技术、加强技术创新与产品研发。     

美英对公用事业的管制

本文简要地介绍了美国和英国对公用事业实行管制的由来、做法和经验。作者指出．由于生用事业的自然垄断性质及其与公共福利密切相关的缘故，使得美英两国在公用事业各部门建立了管制体系。实践表明，管制既有利于保障公众福利，又有利于改善公用事业的经营管理。他们的经验可为中国改革公用事业的管理体制提供有益的参考。     

Determinants of U.S. direct investment in the E.E.C.: Revisited again

This paper discusses the Scaperlanda-Balough comment on a previous study of mine that appeared in this Review. The Scaperlanda-Balough paper extends and improves upon my study by employing better variables to test the hypotheses. However, I offer a different interpretation of the empirical evidence they present concerning the efficacy of the U.S. controls on direct investment.     

Determinants of U.S. direct investment in the E.E.C.: Revisited

This paper expands upon an earlier work in this Review concerning the specification of a model to identify the determinants of U.S. direct foreign investment (DFI) in the E.E.C. Compared to earlier studies, a longer data series is used, an improved tariff discrimination proxy is employed, and ‘predicted sales’ are estimated and used as the output variable in the empirical work. A variable to capture the effect of the U.S. capital control programs is also included. The findings reaffirm the importance of market size, especially in the plant and equipment equations, as being an important determinant of DFI. Strong support was also found for the growth hypothesis. Consistent statistical support was found for the tariff discrimination hypothesis. In addition, the findings imply that a variable to capture the effects of fluctuating exchange rates should be included in future studies.     

美国的FTA战略与石油安全

在多边贸易体系不断受阻后,美国转向了FTA战略,并以FTA作为政策工具服务于国家整体战略.由于美国的石油储备有限,而且是世界第一大石油消费国,石油安全成为美国国家安全的重大问题.美国政府通过与主要石油供应国签署FTA或者BITs和TIFAs的形式,来达到或促进保障石油供应安全的目的.此外,美国通过与主要石油运输通道国家签署FTA,用其全球最大的消费市场作吸引,从而获得能源运输的安全.本文试图从美国石油安全和FTA战略实施的关系的角度进行分析,找出其内在的联系,为我国制定FTA战略和能源安全战略提供可以借鉴的经验.