实施资本运营促进港口发展

日照港是新亚欧大陆桥的东方桥头堡。2003年5月18日．原日照港务局与岚山港务局两企业部分联合重组为日照港(集团)有限公司(以下简称日照港)。目前，全港拥有日照东港区、日照中港区、日照西港区、岚山港区和岚山北港区5大港区，有生产性泊位28个，2003年完成货物吞吐量4507万吨。     

完善运行机制注重成果利用全面加强经济责任审计工作

日照港是我国"六五"期间重点建设的新兴沿海港口,1982年开工建设,1986年投产运营,是国家重点发展的沿海主枢纽港之一。港口管理体制改革过程中,原日照港务局和岚山港务局企业部分于2003年5月18日实现联合重组,成立了日照港(集团)有限公司,成为日照市政府的全资子公司。目前日照港拥有石臼、岚山两大港区,生产性泊位33个,核定吞吐能力7508万吨。2006年货物吞吐量一举突破1亿吨,成为全国沿海港口第九个亿吨港。     

阳光港口 装卸真诚

日照港位于中国海岸线中部、山东半岛南翼，隔海与日本、韩国、朝鲜相望。港区湾阔水深，陆域宽广，不冻不淤。全年作业天数在300天以上，是我国不可多得的天然深水良港，为全国沿海20个主枢纽港之一，被国家确定为“新亚欧大陆桥东方桥头堡”。日照港股份有限公司是缀山东省人民政府批准，由日照港（集团）有限公司（原日照港务局）为主发起人，联合兖矿集团、中煤能源集团、淄博矿业集团、潞安矿业集团、晋城无烟煤矿业集团共同组建并于2002年7月15日正式成立。     

后勤管理务必改革

一、后勤管理改革的成效 为全面贯彻落实党的十五大精神,加快国有企业内部改革,日照港务局机构改革领导小组于1997年8月出台了一系列重要改革方案,其中之一是以原行政管理处为主体组建“港口服务中心”(简称“中心”),从机关中划出。“中心”的组建不仅在形式上,而且在管理体制、工作任务、费用管理等各方面都发生了很大变化。从1998年全年的工作情况     

荣誉站台

日照港监理公司科研项目工作结硕果 目前,日照港建设监理有限公司深入开展科研攻关活动,在日照港集团有限公司立项的“高性能纤维混凝土在港口堆场、道路等工程中的应用实施计划”取得阶段性成果。该奔司的Qc成果“控制岚山港1^#、2^#码头施工阶段工程投资”获得山东省建筑业QC成果一等奖;     

韩国一独资项目在日照港落户——投资约2.4亿元 预计1996年底投产

从1990年就开始提起的韩国大宇公司在日照港独资兴建的水泥粉磨站,经过近四年的努力,近日终于宣告成功,其签字仪式已在济南完成。日照港务局局长车金河与韩国大宇(山东)水泥有限公司董事长金庆洙分别代表双方签订了日照港泊位使用合同和土地使用相关问题合同。港务局副局长刘福兴作为港方见证人也在合同上签字,合同期限为50年。     

刘丙寅当选为“山东省首届十大杰出企业家”

最近,在山东省企业管理协会、山东省企业家协会、山东省工业经济协会联合组织的山东省“首届十大杰出企业家”评选活动中,日照港务局局长刘丙寅同志光荣当选。刘丙寅同志自1988年担任日照港务局局长以来,港口的生产和建设得到了迅猛发展,吞吐量1987年为     

两港合作重组改体制促效益

2003年，根据国家、省关于港口管理体制改革的精神，按照山东省和日照市市委、市政府的总体部署，日照与岚山两港的企业部分合作重组，正式挂牌成立了日照港(集团)有限公司。自此，日照港拉开了港口体制改革的序幕。集团公司领导班子利用两港联合进行改制的契机，审时度势，敢于创新，对企业管理体制、经营机制以及人事、劳动、分配制度进行了一系列的改革。     

企业集团集权式财务管理体制探讨

1999年,汕头港在全国双重体制的港口中首先实行政企改革,将原汕头港务局所属的15家生产经营性企业与汕头经济特区广澳海湾发展公司合并,改制组建汕头港务集团有限公司,负责汕头港的企业经营和管理活动。新组建的港务集团下设子公司和分公司,主要实行集权式财务管理体制,几年来的企业实践取得了良好成效。     

信息与动态

日照港务局组织科技政策知识竞赛为使先进生产设备继续发挥最佳效益,提高职工对“科技是第一生产力”的再认识,全方位推动“科技兴港”发展步伐,日照港务局根据国家和山东省首次召开的科技宣传工作会议精神和要求,结合港口生产任务实际,在全局组织开展了一次大规模的科技政策知识百题竞赛活动。局长刘丙寅亲自担任了竞赛组委会     

全面发动 注重实效 扎扎实实开展劳动竞赛

1991年,日照港(原石臼港)务局根椐山东省总工会、省海员工会关于开展社会主义劳动竞赛的部署和要求,结合港口实际,以提高经济效益为中心,通过宣传发动,加强组织领导,开展了“十赛、十比、创十杯”劳动竞赛活动,推动了港口生产建设和经营管理各项工作任务的超额完成。     

对"日照港服务最好"的几点认识

近年来,日照港(集团)有限公司着眼于实现亿吨大港战略目标,紧紧围绕加快港口跨越发展这一红线,相继组织开展了多项声势浩大的主题活动,其中的争创“日照港服务最好、效率最高、质量最优”活动,已经在广大客户的心目中引起了强烈反响。在此,笔者结合基层工作实际,谈一谈对“日照     

减员增效问题探讨

今年下半年,经上级批准,徐州港务局与邳州港务局将两港合并重组,组建徐州港务集团有限公司。近日,港务集团公司正面临着体制转换和结构调整的艰巨任务,这不仅关系到集团公司能否深化改     

国有资产管理的新体制—授权经营

2001年底,经盐城市人民政府批准,以原隶属于盐城市交通局管理的江苏盐阜公路运输集团、盐城市新阜公路有限责任公司、盐城高速公路有限公司、盐城交通建设集团等企业为基础,以资本营运为核心,以产权关系为纽带,以母子公司体制为框架,组建盐城市交通控股集团有限公司,并受市交通局委托管理江苏航运集团公司和盐城港口集团。公司注册资金16467万元,资产总额102123万元,由盐城市国有资产管理委员会授权经营并接受其监督。盐城市交通控股集团的成立,是盐城市人民政府进一步深化国企和政府机构改革,实现市交通系统政企分开,完善国有资产的管理、监督和营运体系的又一举措。本文试从盐城市人民政府组建交通控股集团进行国有资产授权经营的实践,结合当前国企改革的新形势,浅谈国有资产管理新体制——授权经营。     

特色管理—企业管理的探索与实践

众所周知,管理是企业永恒的主题,管理是生产力,如何将这种潜在生产力转化为效益,即如何达到现代企业制度改革中所提出的“管理科学”,则是一个重要的课题。下面,笔者将根据几年来在日照港务局一公司工作的经验,探讨一下企业管理中特色管理的独特作用。 一、特色管理的定义及其特点 特色管理,是指在企业全面管理的基础上,     

日照港推行“职代会民主评议干部”制度

近日,日照港务局三届三次职代会隆重拉开帷幕,与以往不同的是,职代会多了一项“职代会民主评议领导干部”的重要议程,全局82名处级干部在职代会上作了认真详实的个人述职报告,然后由职     

搞好试点工作实施集团战略

江西长运集团有限公司是原江西长途汽车运输公司在1993年股份制改造的基础上,于1997年3月经南昌市人民政府批准组建的、全省运输企业首家实行国有资产授权经营的集团公司,是江西省首批建立现代企业制度试点单位之一。集团公司组建以来,不断探索     

企务公开 推进企业快速发展

镇平汽车运输(集团)有限公司着力把“企务公开”作为企业改革、规范企业行为的重要举措来抓,各项工作均取得了快速发展。为使“企务公开”制度有重点、有步骤地落到实处,公司结合企业实际,从适应性、可行性和有效性入手,在明确十二项公开内容的基础上,重点突出了以下公开内容: 财务审批和开支公开。把好财务关是企务管理中的重中之重。今年来,公司一方面坚持每月5日召开公司财务工作会议,由集团公司监事会牵头,     

日照港发展现代物流的实践与思考

日照港位于我国海岸线中部，区位优势明显，自然条件得天独厚2003年港口借改制良机，抢抓物流发展机遇，及时整合港口物流资源，一个以大宗散货贸易为龙头，以船货代理为基础，以物流园区经营及陆路运输为手段的全新的现代物流企业“日照港(集团)物流有限公司”应运而生。在此笔者就日照港发展现代物流的实践谈几点思考，以期对港口物流发展能有所裨益。     

浅谈英标工程中材料报审流程与方法

一、工程概况中交四航局第二工程有限公司科伦坡南集装箱码头项目由CICT(招商国际、港务局、Akten Spence联营体投资)为建设单位,AECOM ASIA为管理咨询单位,中国港湾工程有限公司为总承包施工单位。这项工程遵循的规范标准有英标(主要标准)、合同(业主要求)、美标和斯里兰卡标准等,工程中所用的任何材料(包含设备)均需先通