坚持科学发展观 搞好行业规划编制

一、轴承行业制定“十一五”规划发展背景分析 1、行业实力增强，具有较好的发展基础。改革开放以来，尤其是近10年来，轴承行业一直保持持续、快速的发展态势。据国家统计局统计，2004年全国轴承行业国有及国有控股企业和年销售收入500万元以上的非国有企业有900多家，全年轴承产量49亿套，轴承产品销售收入446亿元；2005年全国轴承产量预计可达57亿套，同比增长16．33％，     

精细化：企业管理的精髓

一、为什么说精细化是企业管理的精髓 经过长期的不断发展，中国轴承行业目前已形成了较大的生产规模，轴承产量和销售收入已居世界第三位，这标志着中国已跨人了世界轴承生产大国的行列。但大国并不意味着就是强国，世界轴承强国的标志除行业生产集中度达到80％以上外，     

丰田在欧洲凯歌高奏

“车到山前必有路，有路必有丰田车”，丰田汽车的广告脍炙人口，“丰田”车名家喻户晓，尽管丰田车名和奔驰、福特、通用、克莱斯勒车名相比晚了近半个世纪，但后来居上毫不逊色。过去的３０年里，丰田得到了迅速的发展，特别是近三年丰田公司进入了快速成长阶段，产量出现大幅度的上升，增长幅度超过了通用和福特公司，产量从１６８万辆上升到５７００万辆，升幅为４３３．７％，本田公司的产量从２７７万辆上升到２３７６万辆，上升７５７．８％，丰田的发展速度是福特和通用的４倍，近年丰田参股欧洲的一些公司如SAAB和沃尔沃，紧接着…     

江西省轴承商会暨省工商联轴承商会在玉山成立

2005年10月9日，继江西省轴承产品质量检测中心移师玉山后，江西省轴承商会暨省工商联轴承商会又在玉山成立，为把玉山建成华东地区乃至全国轴承生产基地提供了广阔的市场平台。玉山县是江西省最大的轴承生产基地县，拥有48家民营轴承企业，从业人员2000余人，轴承产量占全省的80％以上，年销售收入占全省的90％左右，有16家企业通过了ISO9001产品质量体系认证，34家企业先后注册了35个商标品牌。产品出口到美国、西欧、     

建设世界轴承强国等不起慢不得

一、建设世界轴承强国是我们为之奋斗不息的理想 轴承是国民经济的战略物资，是装备制造业的关键基础件。建国六十多年来，特别是改革开放以来，我国轴承工业持续较快发展，已成为轴承产量和销售额位居世界第三的轴承生产大国。     

SKF在印度扩大圆柱滚子轴承产量

近日，SKF集团表示将在印度生产工业用中型圆柱滚子轴承。2005年6月，SKF曾宣布投资3000万美元用：于：扩大轴承产量，但那时并未说明资金投资在普内工厂还是班加罗尔工厂。现在，SKF考虑将新型工业轴承生产线设在普内工厂。SKF在印度增设圆柱滚子轴承生产线，不仅能提高产品出口量，还可以降低生产成本，提高产品市场竞争力。SKF希望未来五年，普内工厂中型圆柱滚子轴承的产量能达到公司总出口额的10％。     

实现量变到质变的飞跃--中国轴承协会理事长杨乃燕谈我国如何从世界轴承大国成为轴承强国

我国轴承行业“十五”规划的发展目标为工业总产值310亿元，轴承品种10000种，轴承产量30亿套，轴承出口15至18亿套，创汇9到10亿美元。我们的发展战略思路和目标是：从“十五”起步，经过3至4个五年计划的努力奋斗，争取产生一个质的飞跃，成为世界轴承工业强国。这是中国轴承工业协会理事长杨乃燕在接受记者采访时讲的话。 显然，我国现在还不是世界轴承强国。记者有些不解。对轴承行业甚为熟悉的杨乃燕理事长不假思索地说：轴承行业“九五”规划目标的实现，标志着我国已经步入世界轴承大国的行列，就产量而言，我国仅次于日本和美国，销…     

中国汽车电子市场分析报告

据CCID统计．2006年中国汽车总产量近730万部．与2005年相比，产量的增长速度高达20％。从绝对量看，2005、2006相比，汽车产量增长超过120万辆．这个数字是相当惊人的。相对于发达国家，中国汽车产业正处于一个起步阶段，和国外的汽车保有量相比．中国仍具有一定的发展空间。2006年．推动汽车产业发展的直接动力是轿车的增产，轿车产量的比重首次超过汽车总产量的50％。     

瓦轴在振兴装备制造业中大显身手

高精度数控机床主轴轴承、风电行业变桨转盘轴承和增速机轴承、冶金行业用高精密轧机轴承、CT机轴承、掘进机轴承……一系列国家发展装备制造业配套急需的替代进口轴承陆续批量出产，瓦轴正在高奏高精尖技术战略，用高新技术产品发展瓦轴。2007年1-9月份，瓦轴集团实现利润比上年同期增长了26％。     

瓦轴不断提升自主创新能力

近日，瓦轴集团研制成功的宝钢2050轧机用密封组合轴承进入中国企业新纪录。该产品为全密封组合结构的节能环保型产品，代表了未来轧机轴承发展的方向。这是近年来瓦轴通过加大技术研发力度，在自主创新领域取得的又一成果。目前，瓦轴拥有自主知识产权的轴承和等速万向节产品共13000多个规格，46％的产品达到国际上世纪90年代水平，15％的产品达到国际当代水平。主导产品准高速铁路轴承、汽车轴承、冶金矿山和大型机械轴承、重大装备轴承等产品的市场占有率在25％以上，ZWZ商标被认定为中国驰名商标，ZWZ产品被认定为中国名牌产品。     

襄轴以市场为导向实施产品结构调整

襄阳汽车轴承股份有限公司作为国内最大的汽车轴承的专业生产厂家，触摸着国内汽车轴承的市场需求和轴承技术的发展态势。2000年以来襄轴公司本着企业围绕市场、产品紧跟技术发展的原则，ZXY汽车轴承的市场开发、技术研发思路及产品结构调整的措施都是紧扣我国汽车及其零部件市场的发展变化而进行策划和实施的。     

着力推动发展方式转变和结构调整

2009年是我国工业经营最困难的一年，然而1～11月，全国规模以上工业企业利润仍然实现了7．8％的增长，成功实现了由负转正。全国轴承行业在出口下降32．7％的情况下，全年主营业务收入同比增长了2．3％，轴承产量与上年持平，不仅成功控制了大的回落，还为全行业的企稳回升奠定了基础。     

管理出效益 创新添活力——IB轴承挤占世界之林

韶关东南轴承有限公司(原韶关轴承厂，以下简称东南公司)近年来通过管理创新、技术创新、产品创新等手段，大刀阔斧地调整产品结构，加大新产品的研制、开发力度，从而大大提高了产品在国际市场上的竞争力，使一度陷入困境的企业扭转了局面，成为生产轿车轴承品种较多、产量较高、质量较好的公司；产品80％以上远销美国、     

SKF推出汽车动力传动节能减排产品

SKF新推出机动车系列节能（减少动力损失）减少CO2排放并能延长设备使用寿命的产品，这些产品可以应用于从小型车到大型车的Pick—up和SUV的变速箱中。 产品包括用于变速箱的单列轴承，即标准的圆锥滚子轴承或高能效圆锥滚子轴承，后者比前者可降低20％的摩擦损耗。针对最终驱动和动力消耗单元，应用该系列产品可设计多种解决方案，     

襄轴与三环集团战略合作三年再造一个襄轴

作为国内首家涉足风能轴承国产化研发的企业，洛阳LYC轴承有限公司瞄准国家绿色清洁能源产业发展方向，抢抓市场机遇，加快风电轴承产出速度，今年前七个月他们克服全球经济危机带来的不利影响，生产各型风电轴承700多套，产值近8000万元，产量产值较去年同期实现翻番。     

西北轴启动风力发电轴承和热处理中心项目

芜湖每年汽车生产量占全省的65％，有着中国汽车的著名品牌——奇瑞。现在依托汽车产业链的优势，逐渐的成为招商引资的“强磁场”，正在向中国的底特律进一步迈进。SKF作为世界轴承第一的品牌，也在芜湖安家落户。这些都与芜湖近年来以汽车及零部件当作支柱产业来培育是分不开的。     

辽宁省汽车工业如何做大做强

夹缝中求发展经过“八五”、“九五”期间和“十五”前两年的改造，辽宁汽车工业投资力度的不断加大，产品结构得到进一步调整，企业的竞争力有所增强，在全国占有一定位置。目前辽宁省拥有汽车工业企业１４２家，总资产４２８亿元，从业人员１０．６万人。产品主要有大中型客车、轻型客车、轿车、多功能车、轻型卡车、三轮农用车、摩托车、车用发动机及汽车零部件。到２００２年底，全省生产汽车９２１７４辆，占全国产量３．５％，比２００１年增长１５．０２％，实现利税１４．６亿元，比２００１年增长６．２％。但一直占据全国首位的辽…     

风生水起话涨价

2003年，轴承行业春意盎然。轴承产量完成32亿套，销售收入完成320亿元，提前两年完成“十五”规划中的产量和销售收入指标。然而，转过年头，钢材涨价风便劲吹不止，并一涨再涨，让诸多轴承生产厂家忧心忡忡。正所谓“风     

中国汽车工业"十五"规划

我国汽车工业“十五”规划的总量目标是：2005年汽车产量达到320万辆左右，其中轿车产量为110万辆左右，汽车工业增加值占国内生产总值的1％左右，汽车产品基本满足国内市场需求，汽车产品出口占销售收入的比例达到8％左右；2005年摩托车产量达到约1300万辆，摩托车出口占其销售收入的比例达到15％－20％。产品结构调整的方向是：轿车占汽车总量的比重增加，载货汽车中重型车和专用车的比重增加；提高柴油载货车、轻型柴油客车的比重，中型车要全部实现柴油化；柴油轿车、柴油微型车生产开始起步，燃气公共汽车、出租汽车的产量将适当增加；到2005年轿车产量占总产量的比重从2000年的29．2％提高到35％以上，柴油车占总产量的比重从2000年的29．7％提高到35％左右，代用燃料车达到总产量的2％以上。技术结构调整目标包括：提高汽车燃油经济性，2005年力争使各种车型的百公里油耗平均降低10％，其中，轿车和轻型车降低5％－10％，中重型汽车降低10％－15％；提高代用燃料汽车所占的比例，优化我国汽车能源需求结构。     

质量：取胜外贸的法宝

秋天是收获的季节。浙江五洲新春集团在这个季节里再一次品尝了收获的喜悦：今年前三季度，五洲新春集团实现销售收入2．8亿元，比去年同期增长51．9％；自营出口达到1552万美元，比去年同期增长59．5％。更令人欣喜的是逐渐稳定的营销网络、日益扩大的生产规模：SKF、NSK等几家跨国公司成为稳定客户，订单不断增加；长期开展的设备投入、技术改造亦显现效益：今年1至9月，集团轴承产量和车件产量，分别比去年同期增长52．3％和44．3％。