“营改增”的影响及需要注意的问题

从2011年国务院批准开始推行“营改增”试点至今，已经接近三年了。在这三年试点阶段，“营改增”的影响、利弊逐渐地暴露出来。本文的行文目的，即是在梳理“营改增”的内容及推行步骤的基础上，分析“营改增’’对企业、对经济社会、对国家的影响，指出“营改增”试点过程中出现和应该注意的问题，为“营改增”的进一步全面推进做出理论贡献。     

“营改增”后部分企业税负增加的现象分析

自2012年交通运输业和现代服务业“营改增”在上海试点以来,“营改增”已扩大至全国范围,试点行业也在不断增加。然而,“营改增”后却出现部分企业税负增加的现象,使得不少企业对“营改增”产生了顾虑和担忧。本文在分析“营改增”影响企业税负变化因素的基础上,找到致使“营改增”后企业税负增加的原因,并提出了相应的解决措施。     

“营改增”是否降低了流转税税负——来自中国上市公司的证据

本文以2010-2014年中国上市公司的数据为样本,运用PSM和DID方法分别考察了“营改增”先行地区(上海和8省市)及全国性“营改增”对公司流转税税负的影响.研究发现,与非试点地区试点行业相比,“营改增”对先行试点地区试点公司流转税税负无显著影响;与非试点公司相比,“营改增”使试点公司的流转税税负短期略有上升、长期略有下降.进一步区分所有权性质的检验发现,“营改增”使得国有企业和中央国有企业的流转税税负略有下降,非国有企业和地方国有企业的流转税税负在先行试点地区略有上升,但在全国性试点后短期略有上升、长期略有下降;“营改增”对非国有企业和地方国有企业的影响更大.整体而言,“营改增”对公司流转税税负并无显著影响,在区分试点地区、试点行业以及所有权性质之后,仍未发现显著影响,基本符合政策预期.     

“营改增”对企业发展的影响及政策研究

上海等地已经开展“营改增”试点,分析营改增对企业发展的影响,阐述“营改增”对社会和企业的意义,完善“营改增”税率应该更加合理;扩大试点区域的范围和试点行业的范围;对于营改增涉及的某些成本可以考虑扣除;企业应该调整经营策略;加强对试点企业的有关增值税培训,规范发票管理,防止虚开发票.     

“营改增”税制改革的效应及其应对举措

“营改增”是我国在“十二五”期间提出结构性减税的重要举措，其在减税方面的成果一直被各界所持续关注。“洼地效应”和经济下行压力一起加速了试点范围的扩展。吸取上海“营改增”试点的经验及教训之后，积极探索和应对“营改增”的制度改革。不过，“营改增”的减税力度还稍显不足,需要持续完善减税制度。从2012年在上海建立“营改增”试点开始，到目前为止，已经有多个省份步入试点行列,这是自2009年至今，税务转型的又一次变革，同时也是一项关键的减税标准。特别是在当今经济发展速度逐渐放缓的情况下。财政政策更要有所成就。“营改增”就是经济现状下产生的重要改革。     

营改增背景下的企业纳税筹划的相关措施

“营改增”是在2011年经过我国国务院的批准之后，由财政部和国家税务总局联合下发的营业税改赠值税试点方案。直到2013年的8月1号，“营改增”已经在我国全面展开。因为“营改增”试点的进行，各大企业都要及时的做出相关的措施来应对变革。但是这需要一个过程去探索去研究。如何去应对“营改增”，怎样把握好“营改增”的主题内容，怎样充分利用“营改增”的主导思想，这对企业和国家来说，都是值得深思的问题。本文从“营改增”政策实施的角度，选取两个有代表性的企业（视频监控BOT租赁行业和银行业）来分析企业在“营改增”背景下企业纳税筹划的相关措施。     

论“营改增”税制改革对事业单位的影响

2011年11月,财政部、国家税务总局发布《营业税改征增值税试点方案》,自2012年1月1日起,以上海市作为示范地区,拉开交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税(以下称营改增)试点改革的序幕.2013年5月明确规定自2013年8月1日起,在全国范围内开展交通运输业和部分现代服务业“营改增”试点,除企业处,行政事业单位也被纳入“营改增”的范围.“营改增”的实施对事业单位将带来怎样的影响值得探讨.本文阐述我国“营改增”税制改革情况,论述它对事业单位的影响,并提出相应的对策建议.     

解读“营改增”

营改增是推进财税体制改革的“重头戏”,更是当前税收工作中的重中之重.对“营改增”试点企业来说,要认真解读营改增政策,熟悉营改增新规规定,了解营改增带来的变化,运用好营改增税收福利,恰当应对营改增过程中的税收风险.     

营改增对企业财务管理的影响及应对策略

称营改增试点改革是国家实施结构性减税的一项重大税制改革。2012年1月1日起在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营改增试点改革，拉开营改增的改革大幕，同年8月营改增试点分批扩大至北京、天津等10个省、直辖市和计划单列市，最快有望在十二五期间完成“营改增”。本文针对营改增对企业财务管理的影响进行重点分析，并提出相应的应对策略。     

“营改增”后现代服务企业财税变化影响探讨

随着“营改增”在全国11个省市的试点,“营改增”在结构性减税中扮演着重要的角色.本文主要从“营改增”的意义,“营改增”后现代服务企业财税的变化,以及如何应对“营改增”对现代服务企业财税的影响等方面分析,并提出几点对“营改增”的建议.     

营业税改增值税对企业纳税影响的探究

2013年8月1日起,国务院正式决定营业税改征增值税（以下简称“营改增”）在全国范围内推行,同时将部分现代服务业纳入“营改增”试点宅围。本文将对“营改增”的相关背景、内容、对试点企业税负影响等作初步探究,并针对试点过程中出现的问题提出应对办法和建议。     

营改增之浅见

一、营改增之意义 2011年11月财政部国家税务总局在《营业税改征增值税试点方案》中指出：营改增的指导思想：建立健全有利于科学发展的税收制度,促进经济结构调整,支持现代服务业发展。“营改增”试点改革实施至今已两年多,当前,我国正处于加快转变经济发展方式,大力发展第三产业,尤其是现代化服务业,以及完善税制的关键时刻,“营改增”改革具有多方面的积极意义。     

“营改增”试点企业的纳税筹划分析

本文从我国“营改增”试点的现状出发,首先分析“营改增”对企业纳税筹划的影响,然后重点探讨“营改增”下如何实施纳税筹划,以企对试点企业的纳税筹划进而降低税负提供参考。     

“营改增”政策对交通运输业的绩效的影响及思考

交通运输业作为本轮“营改增”的先导行业和重点行业，自上海试点以来受到诸多影响和冲击。本文梳理了交通运输业“营改增”试点基本情况，分析了“营改增”对交通运输企业绩效的影响。     

“营改增”环境下,区域经济发展的新思考

2012年8月1日,国务院扩大“营改增”,全国范围内基本陆续开始启动,2013年8月1日,“营改增”全国试行,2014年1月1日,邮政服务业纳入营业税改征增值税试点,交通运输业已全部纳入营改增范围,2014年6月1日,电信业进入营业税改征增值税试点范围。国家税务总局表示：2015年税务部门将继续推进营改增扩围,扩大到建筑业和不动产、金融保险业、生活服务业。     

浅析“营改增”对企业的具体影响及应对策略

2011年,经国务院批准,财政部、国家税务总局联合下发营业税改征增值税试点方案。从2012年1月1日起,在上海交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点,“营改增”拉开序幕。“营改增”有利于减少营业税的重复征收,有利于完善和延伸第二、三产业的增值税抵扣链条,有利于建立增值税出口退税制度,改善我国的出口环境。本文简要阐述“营改增”改革方案,探讨“营改增”对企业的影响及应对策略。     

“营改增”过程中出现的问题对策及未来趋势研究

本文对“营改增”试点以来我国地方税收及税收征管和试点企业面临的问题进行了剖析,并就发现的问题提出了相应的对策,在此基础上预测“营改增”未来趋势.本文认为尽管“营改增”在试点过程中存在诸多问题,但从长远来看,随着改革的不断深入,税改政策必然会得到不断调整与完善,试点的纳税人应该忍短痛、谋远利,积极配合“营改增”政策的顺利实施.     

运输业营改增对运输企业的影响分析

“营改增”被认为是继2009年增值税转型改革之后,又一次重要的结构性减税改革.政府先从交通运输业开始进行了“营改增”税收改革试点.本文简要论述了营改增对公路运输企业的影响.     

浅析“营改增”对交通运输业的影响

营业税改征增值税,对于不同行业试点企业的影响各不相同。“营改增”可以消除重复征税,优化产业结构。本文以交通运输业为例,比较分析“营改增”前后,交通运输业试点企业的整体税负变化,并对“营改增”后交通运输业提出了管理建议。     

“营改增”新政将迎区域行业双扩容

中国营业税改征增值税将再度迎来扩围，除了将交通运输业和部分现代服务业试点推广至全国外，还择机将铁路运输和邮电通信等行业纳入“营改增”试点，实现区域和行业双扩容。自2012年1月1日上海启动“营改增”试点以来，这项改革全速推进，国务院常务会议明确表示，力争在“十二五”期间全面完成“营改增”改革，届时营业税将退出历史舞台。