善始更要善终

春秋末期,齐国国君景公与大臣晏子出游。齐景公站在淄水岸边,望着滔滔不尽的河水,喟然叹曰:呜呼!使国可长保而传于子孙,岂不乐哉?晏子对景公说:现在诸侯众多,能够善始善终行善政者为首领;众人一同学习,能够善始善终专心致志学习的人才能成为师长。时过境迁,虽然往事已越数千年,但晏子提出的善始善终的思想,现在读之思之,仍然发人深省。 中国邮政独立运营以来,在全体邮政干部职工的奋力拼搏下,业已有了一个良好的开端。针对邮政内外部发展环境正在发生巨变的客观现实,国家邮政局党组站在邮政可持续发展的战略高度,推出了一系列旨在提高企业核…     

中邮物流整合资源至关重要

企业资源是企业生产、经营活动的基础。对资源进行有效整合，是企业经营管理的日常工作。在中国邮政品牌下的中邮物流要异军突起，资源整合至关重要。     

服务前伸做好“收证”文章

在开始试办车辆年审证件速递业务时,各地的邮政局都在相关政府部门的办证大厅设置服务席位,等客上门。郁南县局独辟蹊径,摒弃被动做法,采取主动出击的营销方式,在“收证”上大做文章。郁南局积极与交警部门联系,获得了全县驾驶员、车辆、车主信息,建立了详细的驾驶员和车主信息库,及时打印年审通知单下发到各个支局。支局根据信息逐个登门宣传年审证件速递业务。投递员和乡邮员坚持“多说几句话,多跑几段路”,主动拉近与驾驶员和车主之间的距离,从驾驶员、车主手中“收”取证件和相关材料,将材料送到县局,由专人到交警部门办理证件年审。办…     

邮政速递业务发展思路和对策

2004年以来，在原国家邮政局、中国邮政集团公司党组的正确领导下，在全国邮政速递战线广大干部职工的共同努力下，在中国邮政全系统干部职工的支持下，通过邮政速递全夜航网路的建设和速递专业经营管理体制市县一体化的改革，中国邮政速递业务结束了连续5年业务收入徘徊在50亿元左右的局面，实现了连续3年邮政速递业务收入年均增幅超过20％这样骄人的成绩，邮政速递业务收入5年翻了一番多。     

让EMS快上加好

作为江西省最大的行政区,赣州市是全省通向东南沿海的重要通道,也是全省速递业务发展的战略要地。自2009年顺丰快递公司进驻赣州市场以来,当地邮政EMS标准件业务的发展受到了巨大的冲击。面对激烈的市场竞争,在省速递物流公司＂突出重点,专注核心,讲求效益＂工作思路的指引下,赣州市邮政速递物流分公司主动出击,采取完善网运组织、优化服务、强化考核等多种举措,打造EMS标准件的核心竞争力。     

靠四支队伍建设揽投平台

揽投平台建设是速递业务发展的根基,其最终目的在于扩大揽投覆盖面,提高服务深度,缩短服务响应时间,确保速递业务的核心竞争力。从当前邮政速递物流专业的揽投网络建设情况来看,揽投部、揽投站的构建格局已基本成型。通过对铺面控市场、设点延深度、     

新业务开发面临的挑战及解决方案

随着电信基础业务发展趋于饱和，如何提高新业务的收入成为每一个运营商迫切需要解决的问题。谁能够在新业务开发上取得优势，谁就将在市场中获得主动权，而拥有高效、科学的新业务开发流程是取得市场主动权的关键。对企业来说，构建并不断优化新业务开发流程在战略上的影响力远大于其他任何方面的改进，因为优秀的新业务开发流程能够提高企业的核心竞争力。[编者按]     

刘明光：为速递物流“一体化”管理打下基础

在“2009年全国邮政速递物流年中工作会议”上,刘明光副总经理代表集团公司党组做工作报告时指出,在今年余下的时间,要进一步增强做大做强速递物流的责任感和紧迫感;扩展国际渠道,做大国际业务规模;强化重点区域、重点业务;切入电子商务,力争形成优势;集中全力抓“一体化”合同物流业务,推动分销配送业务快速发展,促进基础性物流大规模发展;努力打造速递物流核心竞争力,深化速递物流体制改革。     

资源整合促进物流业务发展

速递物流业是融合运输、仓储、货代和信息等业务的复合型服务业。在邮政速递物流改革初期,怎样利用邮政现有资源、整合社会资源,用新思路、新方法去打破常规,加快邮政速递物流业务的创新发展和提升市场竞争力,是我们需要思考的问题。近年来,山东省曲阜市邮政速递物流营业部在开拓市场、整合社会资源方面进行了有益的尝试,产生了较好效果。     

坚持创新发展速递物流

面对当前的市场形势,邮政速递物流要在竞争中取得发展,就必须要有做大做强的责任感、使命感和紧迫感,要立足改革,走发展创新之路,不断增强企业发展的活力和生机,不断提升核心竞争力。     

德国邮政：函件业务打造核心竞争力

十几年前,德国邮政还是一个经营管理水平落后、债务累累、机构冗繁的国有企业。经过十多年的改革和发展,如今的德国邮政已成为全球最具实力的邮政企业之一,而其四大支柱业务中的函件业务发展,更是独具特色,一直在欧洲居于领先地位。一、德国邮政函件业务的基本情况函件、特快、     

优化投递网络 支撑业务发展

本期主题业务：投递 投递服务是邮政通信生产流程的最后环节，也是邮政对外服务的重要窗口，更是邮政赖以生存和发展的核心能力。投递服务水平的高低，代表和反映着邮政的社会形象。随着邮政业务的快速发展，投递量、投递对象、投递领域不断增加，这给邮政投递在时限、质量等方面提出了更高的要求。长期以来，各地邮政各出“高招”，不断完善投递服务，提高投递水平，为邮政核心竞争力的提升添加砝码。[编者按]     

互动

刊外观点《中国邮政》第4期刊登了《以信息化引领邮政的现代化》一文,对各地开展邮政信息化工作具有现实的指导意义,令读者受益匪浅。但笔者认为,对于企业信息化工作而言,要着重从发展目标、管     

寻求县域邮政速递物流的突破性发展

邮政速递物流实行专业化改革一年多来,在业务规模和市场竞争力方面都有了长足的发展。其中,县速递物流营业部作为承担县域内速递物流业务发展的基本经营单位,对于巩固邮政速递物流市场占有率、抑制竞争对手发展、实现邮政速递物流做大做强的目标,具有十分重要的战略意义和现实意义。     

信息化引领中国特色邮政路

发展中国特色邮政事业,既是中国邮政寻求可持续发展的必然道路,也是当代邮政人必须完成的伟大使命。我们有责任去积极实践,丰富中国特色的内涵,走出中国邮政的不同寻常路。笔者以为,中国特色必须抓住三个要点。第一,中国特色必须符合中国邮政发展的现状。中国特色的根基是邮,必须体现邮的特点。     

揽投网建设夯实速递发展根基

邮政速递物流发展的基础是什么？面对高速增长的市场和日趋激烈的竞争,湖北邮政速递物流深刻认识到：＂抓基础、练内功,才能提高核心竞争力＂,只有建设一支＂客户快响应,市场全覆盖,服务高标准＂的终端揽投队伍,才能搭建可持续发展的平台,才能融入行业发展的大潮,才能实现速递物流公司化、市场化、商业化转型。     

面向未来培养人才

人才是企业发展的动力之源,是保证企业常青的根基。《邮政业十二五发展规划》把人才战略作为中国邮政的工作重点之一。从邮政自身发展而言,有人才才有未来是个不争的事实。中国邮政速递物流股份有限公司首次公开发行A股的申请已获批准。这背后映射出的是中国邮政速递物流公司对中高端人才的旺盛需求。应该说,此现象不仅限于速递物流专业,整个中国邮政发展都需要解决这一核心问题。     

为EMS争夺“制空权”——访中国邮政航空公司总经理李玉峰

2010年,顺丰货运航空公司成立,这不仅是顺风提高服务品质、满足市场需求的应对之策,更是其谋求未来市场竞争主动权的重要战略举措。可以说,国内快递企业已经从陆路的阵地战瞄向了对市场制空权的争夺。邮政EMS拥有强大的网络资源,如何实现地面网与航空网的有效衔接,打造一个具有邮政特色的立体式的快递运输网络,进     

以新姿态面对新常态

经济发展进入新常态,是以习近平同志为总书记的党中央审时度势作出的重大战略判断。经济发展进入新常态,增长速度、发展方式、经济结构等都将发生很大变化。我们一定要认真贯彻落实中央的决策部署,认清大势,把握大局,在新常态下推动中国邮政平稳健康发展。新常态下邮政面临的形势新常态下,中国邮政面临的形势发生了深刻变化,一些长期影响邮政发展的因素仍然存在,同时一些新的因素不断出现;老的因素力度不减且变换方式,新的因素逐渐产生并加