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李磊 《金融经济(湖南)》2004,(11):15-17
9月5日,中国企业联合会在重庆公布了“2004年中国企业500强”名单。国家电网公司以4829.5亿元营业收入成为中国企业500强的新冠军,其后依次是中石油、中石化、工商银行、中移动、中国人寿、中国电信等。中国企业500强中垄断企业占据绝大多数席位。 相似文献
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我在中国从事咨询业以来,发现很多中国企业领导人现在都在考虑一件事情,那就是如何跻身财富500强的行列。其实这场赛跑早已开始,只是中国企业领导人各自采取了不同的策略,走上了三条不同的道路:TCL董事长李东升通过收购欧洲公司,走上了跨国兼并之路;东风汽车公司原总经理苗圩选择邀请一家成功的外资公司——尼桑汽车,组成合资公司,双方各持50%的股份;第三条道路出现在服务性行业,最近的例子就是南方航空公司总经理颜志卿,他选择了加入正在快速发展中的天合联盟(这个联盟由美国达美航空公司和法航等组成)。 相似文献
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进入世界500强曾经是中国社会和经济生活中的一个热门话题,目前,它对中国企业的发展也产生着比较广泛的影响。但对人们一哄而起的事物,我们往往有必要保持自己清醒的头脑。 相似文献
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中国企业500强自2002年产生以来,不断发展壮大,入围门槛逐年提高,在国民经济中的地位越来越重要,大企业的规模优势已经逐渐显现出来。但跟踪中国企业500强4年的发展历程,可以从中看出其走势和差距 相似文献
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《财富》公布世界500强企业名单,100家中国企业入围,中国力量再次吸引世界眼球。虽然从纸面数据来看,中国企业达到了前所未有的高度,但,并不是所有企业都那么经得起推敲,其中有的企业发展蒸蒸日上,有的企业则被质疑大而不强,有的企业甚至面临转型。通过分析数据,可以细细体味这些企业给我们带来的喜怒衷乐。 相似文献
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在今年5月北京《财富》论坛上,当谈到《财富》排名的世界500强公司的主要特点时,《财富》杂志国际版编辑罗伯特认为,“有自己的品牌形象”是其特点之一;而瑞勤首席执行官白立德则向进军世界500强的中国企业提出了三点建议,第一个建议就是“开发强有力的品牌和提升产品附加值”。这一建议也击中了中国金融业的软肋。 相似文献
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<正>我们的品牌可能不为大家所熟知,因为我们是工业制造公司,是一家有百年历史,财富500强的企业,我们的产品用在驱动世界的产品内部,比如说A380飞机的发动机、卡车变速箱、汽车油门等 相似文献
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<正>林浩光:壳牌中国集团主席、中国企业联合会可持续发展工商委员会理事、马来西亚可持续发展工商理事会名誉主席马来西亚人,曾获壳牌奖学金,在伦敦大学帝国学院学习,1978年毕业时获计算机科学学位,同年加入壳牌马来西亚公司。1985年,得到公司资助,赴日内瓦国际管理学院深造,获国际管理专业的工商管理硕士学位。 相似文献
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中国品牌的国际化之路 总被引:1,自引:0,他引:1
《中国外资》2009,(1):40-43
纵观世界500强跨国公司的成长经历,它们都有一个非常相似的品牌国际化战略。中国企业在品牌国际化的路上,虽然有很多产品做到了世界第一,但真正被世界接受的品牌还是非常有限。 相似文献
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何晓晴 《金融经济(湖南)》2000,(7):24-29
中国股市自创立以来,就把做大、做强企业作为追求目标之一,然而,令人遗憾的是,为人心驰神往的世界500强没有培育出一家,倒是出人意料地培育出了一个“负产阶级”——债台高筑、巨额亏损,甚至资不抵债、无产可破的上市公司接踵而至。 相似文献
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中国该如何迎接投资热潮的到来?
Kenneth Courtis:很多人问我.如何在中国投资?我们怎样才能购买中国的企业?我们应该怎样投资中国的股票?我想.这些问题的答案应该是双向的。 相似文献