梅山保税港区物流企业保税物流业务的策略研究

本文从宁波梅山保税港区所具备的优惠政策、区位优势、腹地优势等方面入手,介绍了梅山保税港区的功能定位及物流产业的总体规划。再结合保税港区内物流企业业务现状的不足之处,给出了保税港区内物流企业发展具有保税港区特色物流业务的方向及策略。     

大窑湾保税港区酋单冷藏中转货物快速通关

近日大窑湾保税港区第一笔冷藏国际中转业务顺利完成，标志着大窑湾保税港区冷藏物流业务开始迎来新的发展契机。     

钦州保税港区税收政策与实务操作探讨

钦州保税港区预计2009年12月封关运作,保税港区的最大优势在于区港联动和税收优惠.本文通过论述全国保税港区现行税收政策,结合广西北部湾经济区和钦州的实际情况,探讨如何利用保税港区税收优惠政策,开展实务操作.     

烟台保税港区葡萄酒产业发展策略分析

保税港区是我国目前港口与陆地区域相融和的保税物流层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的监管区域,论文在分析烟台保税港区葡萄酒产业区发展优势和问题的基础上,提出烟台保税港区葡萄酒产业发展应对策略。     

保税港区法制奠基

2007年9月3日，海关总署以第164号总署令对外公布了《中华人民共和国海关保税港区管理的暂行办法》（以下简称“《办法》”），并于2007年10月3日起正式施行。《办法》的实施标志着保税港区的发展运作和管理建设进入法制化阶段。     

重庆保税港区功能创新与整合的基本思路和途径

重庆保税港区是中国首个内陆、水港和空港一体的创新型保税港.探索内陆保税港区发展的新思路、新模式,解读保税港区功能拓展与建设的途径,使重庆保税港区尽快成为政策叠加、优势互补、资源整合、功能集成的特殊功能区域,以发挥保税港区的“境内关外、前港后区、区港联动”的特殊功能,落实重庆市第四次党代会提出的“加快建设内陆开放高地”目标.     

张家港保税港区转型升级的可行性分析

目前,我国保税港区的一些优势已逐步丧失,其发展过程中存在的许多问题已严重制约了保税港区的发展,因此亟须进行升级转型。张家港保税港区具有投资环境优势、区位交通优势以及转型升级的政策支持。但其功能政策优势亟待进一步加强,产业结构有待加快转型升级,人才、土地等要素瓶颈问题急需加以突破,管理体制有待进一步协调理顺。这些问题,需要引起重视并切实予以研究解决,才能不断彰显保税区未来发展新的动力和活力。     

《海关保税港区管理的暂行办法》解读

9月3日,海关总署以第164号总署令对外公布了《中华人民共和国海关保税港区管理的暂行办法》(以下简称《办法》),并于今年10月3日起正式施行.《办法》的实施标志着保税港区的开发运营和管理进入法制化阶段.9月25日,海关总署有关人士对《办法》进行了解读.     

我国保税港区第二轮发展的基本思路研究

本文通过梳理保税港区的基本特征,以促进区域经济协调发展和宏观经济稳定为基本出发点,借鉴国际自由贸易区的发展经验,提出我国保税港区第二轮发展的思路应注重促进中西部经济发展,走专业化道路,建设具有世界影响力的初级产品现货和期货交易中心,设立粮油等基础农副产品的仓储、交易和物流中心等几方面。     

国务院批准设立宁波梅山保税港区

国务院最近正式批准设立宁波梅山保税港区。这是继洋山保税港区、天津东疆保税港区、大连大窑湾保税港区、海南洋浦保税港区之后国务院批准设立的第5个保税港区。     

宁波梅山保税港区保税货物融资政策研究

结合梅山保税港区发展优势,给出了梅山发展保税货物融资的路径选择,并归纳了仓单质押业务模式,有利于保税货物融资政策的拓展.     

烟台保税港区西区发展跨境电商业务研究

介绍了烟台保税港区西区的现状和发展中存在的问题,并结合国家提出的互联网+战略,对烟台保税港区西区发展跨境电商业务的优势进行了详细分析,最后有针对性地提出了发展对策。     

探究南沙保税港区在南沙新规划阶段的创新方向

我国保税港区是国务院批准设立的中国特色的自由港。广州南沙港区具备建设保税港区的独特优势,现阶段在赋予其保税港区的功能和政策的同时,伴随着南沙新区的逐步规划和建设,如何在建设思路上紧跟南沙新区新规划阶段来明确规划范围和合理布局、科学界定功能定位、加快推进配套设施建设,这一系列问题的答案对增强广州中心城市辐射带动作用、完善珠三角港口群功能、推动区域经济合作与大发展、促进进出口贸易均衡发展都有极大的作用。     

广西钦州建设保税港区的SWOT分析及发展策略探析

保税港区是目前我国功能最全、政策最优惠、开放层次最高的海关特殊监管区,是我国实施自由贸易区战略的先行。钦州保税港区的设立,将加速广西沿海开放开发。本文运用SWOT分析方法对钦州建设保税港区的优势、劣势、机会和挑战进行综合分析,在分析的基础上探讨钦州保税港区发展的策略。     

南沙保税港区通过国家验收

广州南沙保税港区于7月9日顺利通过国家11个部委联合验收，即将正式封关运作，成为广东省首个通过国家联合验收组验收的保税港区，是目前珠三角乃至泛珠三角地区对外开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的特殊功能区域。广州海关副关长谢建年表示，广州海关将依托南沙保税港区，综合运用保税物流、保税加工、监管通关等政策和功能，充分运用信息化技术手段，实现大港口与大腹地联动、大工业与大物流联动、海港与空港联动、水陆与陆路联通。推动区域经济和周边产业发展。     

数字

25亿 日前，太仓港召开港口工作会议，会上提出今年（2008年）太仓港发展的主要目标是：完成货物吞吐量4000万吨，确保集装箱吞吐量160万标箱，力争180万标箱。     

重庆保税港区对西部地区经济辐射带动作用的可行性分析

保税港区是目前我国最为开放的自由经济区域,是一种全新的尝试和探索。2008年11月,重庆市获得中央批准,设立西部第一个保税港区一两路寸滩保税港区,这是继上海洋山港、天津东疆港和大连大窑湾港之后,中国大陆第四个、内陆第一个保税港区。因此,批准在重庆设立内陆第一个保税港区对重庆乃至整个西部地区具有重要意义。文章通过分析重庆保税港区的发展优势,旨在分析其建成使用对西部地区经济发展的辐射带动效应。     

构建钦州保税港区有竞争力的物流环境

在简单介绍钦州保税港区和巴生港自由贸易区后,对钦州保税港区和巴生港自由贸易区在基础环境、业务功能和管理体制等方面进行详细地比较,为构建钦州保税港区有竞争力的物流环境提出具体建议:完善基础设施,建设便捷、高效的集疏运系统、加强港口物流业发展,形成产业融合的聚集地、提供柔性的港口物流服务、建立符合国际惯例的管理体制、建立和完善保税港区的法律保障体系、积极主动地做好资本运作,从而又好又快地建设钦州保税港区。     

依托保税港区建设地方高校特色物流专业——-以重庆高校为例

随着保税港区陆续批建，国际物流业加速发展已成必然趋势，但目前我国各地物流专业人才短缺问题日益凸显。为更好地服务保税港区所在城市的区域经济建设，地方院校的人才培养应多围绕保税港区发展的需要开设特色课程，以打造本地院校物流专业特色，从而为大学生就近择业提供方便。