别克轿车电喷系统故障三例

一辆行驶20万km、装配3．0L多点燃油喷射发动机的别克轿车，使用中第一次启动顺利后，车辆整天均没任何问题；若第一次启动不成功，无论再启动多少次，发动机都不易启动了。初步判断故障在发动机电控部分。检查点火系统。发现火花塞有烧蚀迹象，高压线老化，更换火花塞和高压线后，故障依然存在。再一次拆下火花塞检查，发现火花塞电极已湿，气缸被淹。此故障原因有：喷油脉宽太宽、喷油量过多、点火时机错误、发动机缸压不足、喷油正时不对、点火能量偏低等。     

发动机点火正时的检查与调整

发动机能否正常工作 ,与点火正时有着直接关系。即使点火正时误差不大 ,也会使燃料消耗增加、功率下降 ,因而必须精确地校正点火正时。通常采用正时灯检查与调整点火正时 ,操作方法如下 :1 首先检查并调整辛烷值修正器 ,使其处于标准位置。标线的每一刻线表示 1° ,调整时应保证中心线与定位标记对齐 ,并调整好断电器触点间隙。2 把点火正时灯的三根导线中的两根 ,分别和蓄电池的正、负极柱连接 ,另一根夹在第一缸高压线的外皮上 (由于点正时灯的形式不同 ,连接方法也有些差异 )。3 让发动机慢怠速运转 ,升温至 80℃。4 用点火正时灯的闪…     

奔驰600SEC轿车发动机故障检修两例

该轿车装有波许M型电子控制汽油喷射系统，该系统在波许L型的基础上加装了曲轴转角传感器和转速传感器，以便更精确地控制点火正时。排气管上加装氧传感器，控制进入气缸的混合气的混合比，达到控制废气排放量的目的。这些装置对发动机怠速的稳定有良好的作用。针对怠速不良的故障现象进行以下检查：     

捷达车故障两例

1．发动不着 一辆捷达GTX轿车，发动不着，经检查是不来油故障。打开点火开关，在汽车尾部听不到电动燃油泵的声响，初步判定为电动燃油泵故障。对于捷达GTX型轿车，发动机电脑检测不到电动燃油泵的故障信号，只能采用分段法进行检查。     

D10R推土机传感器失效故障2例

1.故障现象D10R推土机,使用中操作人员将设备停下休息后,再次作业无法启动。D10R推土机是高压燃油共轨的发动机,启动的先决条件是马达正常工作,发动机机油高压喷射动压力≥40 kg且控制点火的正时正常。发动机机油变量泵工作时提供给喷油器至动压力,在仪表中代码是191,数据是由发动控制器提供,而发动机控制器(ECM)是从喷射致动压力传感器上采集数据而来。点火马达是否正常工作,不工作则更换,能正常工作则检查水、油是否正常,如正常,则检查喷射至动压力正常否,压力不正     

汽车维修专用仪器仪表及工具(续)

四、燃油压力测量仪 　　燃油压力是决定喷油量的关键因素.燃油压力测量仪是用来测量燃油压力和检查燃油喷射系统的重要工具.在汽车发动机中,节气门喷射式发动机油压为62～69kPa,仅用一个机械式的测量仪（压力范围在6.90～103.45kPa）即可.对于计算机控制的多点喷射式发动机,它的油压通常为206.9～275.9kPa,必须用专用的高压式燃油压力测量仪,它的测量范围一般在6.9～690kPa之间.在多点喷射方式的发动机微机控制系统中,通常在燃油总管上有一个专门用来测燃油压力的检查口,口内设有单向阀,以防尘土进入燃油管路中及高压燃油从检查口中溢出.需要检查油压时,把螺盖卸下,并用相应的接头和软管将测量仪与检查接口连接好,再将接头处拧紧,启动发动机,读取燃油压力测量仪上的数据即可.……     

发动机常见故障诊断

评价发动机质量的主要参数和指标有:发动机功率、燃油消耗量、机油消耗量、点火系统工作质量、缸内压力、曲轴箱窜气量以及磨损情况。因为功率和油耗直接表明发动机的动力性和燃油经济性,而磨损情况则是判断发动机继续运行还是需要维修的重要依据。 近两年,我们对发动机进行现场检测,在发动机不解体的情况下诊断出故障所在。在此介绍典型故障的波形,供大家参考。     

CATG3512发动机无报警故障分析

G3512卡特皮勒双涡轮增压器增压发动机,运行中多次突然停机且停机间隔时间不确定。每次停机后观察发动机控制面板,无任何故障显示。检查控制系统、燃气系统、空气系统、点火系统等一切正常．机组重启后观察各运行参数,除了8号缸排气温度偏高以外,其余参数均正常。     

Lycoming IO-360-M1A发动机燃油控制系统调节器浅析

发动机是飞机的重要部件,燃油控制系统是发动机的核心系统。在日常维护中,经常会遇到发动机过富油或是过贫油等情况,为此需要对发动机的混合比进行调节。在实际的维护工作中,可以通过判断发动机的工作状况来确定发生过的是富油或是过贫油。针对贫富油的状况,对混合比进行有针对性的调节。对美国Lycoming IO-360-M1A发动机燃油控制系统进行概述,根据其原理对调节器工作进行简要分析。     

火花塞的鉴别及常见故障检修

火花塞是点火系统中故障率较高的零件之一，它是检查发动机工作状态的窗口，当发现发动机工作状态不良时，检查火花塞，即可基本了解发动机各汽缸的工作情况。当拆下火花塞，发现火花塞上带有黏性的积炭和油污，则可基本断定是活塞环磨损严重，或气门油封损坏造成了润滑油窜人汽缸。     

康明斯发动机大修后启动与磨合注意事项

BZK D20中环动力自卸车,公司采用预防维修模式,BZK D20中环动力自卸车使用的是重庆康明斯NH855型发动机。发动机大修后,启动发动机前,按规定加注水、机油、燃油等(发动机与变速器之间的传动轴不得安装),做好一切准备工作后,方能按规程和程序启动。启动前,机油泵加注引油后,用撬棍手动盘车10圈,检查各部件连接紧固情况是否正常。关闭手动节流阀(严禁燃油系统给发动机供油),空打启动机2~3次,但不让发动机启动,观察机油压力表。机油压力表有压力指示后,油门放在怠速位置,打开手动节流阀,启动发动机,怠速运转5~10 min。在此步骤中需要注意,为防止启动机损坏,启动机连续启动时间<30 s。如果第一次在30 s内还不能启动发动机,应等2 min后再进行第二次启动。为防止涡轮增压器损坏,在机油压力表读数尚未达到怠速下     

电喷发动机典型故障的检修

这里指起动机完好的情况下，既有油又有电，起动机能够带动发动机运转，但怎么也启动不了的故障。常见原因有：点火系统不点火、点火正时失准；喷油器不工作或工作不良、冷启动喷油器不喷油、喷油压力过低、喷油器堵塞或漏油、喷油控制信号不良；燃油泵不工作；进气系统漏气；汽缸压力过低等。其他原因还有：保险丝熔断；无高压火(例如点火线圈损坏)；汽油泵工作不正常或堵塞严重、单向阀关闭不严、汽油泵线路短路或断路、     

如何检测汽车不充电故障

发动机中速运转 ,电流表指示放电或者充电指示灯发亮 ,就说明发电机不发电或充电系有故障。应及时排除 ,切不可带故障行车。排除方法如下 :1.将发动机熄火 ,检查交流发电机皮带张紧度。方法是在皮带上施加 50N外力时 ,皮带挠度应为 5～ 7mm。如挠度不适宜则应进行调整或更换皮带。2 .检查发电机各导线接头是否松动 ,如松动则应重新紧定。3 .接通点火开关 ,利用试灯检查调节器电源接柱、磁场接柱是否有电。如两接柱均有电 ,可断开点火开关 ,将调节器的F接柱直接搭铁 ,启动发动机中速运转 ,看电流表是否指示充电。如指示充电则说明调节器损坏…     

小松WA500-6装载机发动机故障诊断与维修

1台小松WA500-6装载机常在使用1 h左右出现发动机掉转、功率下降的情况，并伴有燃油压力报警，熄火一段时间再工作1 h左右故障重复出现。经过检查燃油滤芯、来油管、高压共轨压力传感器、溢流阀、清洗高压泵过油螺丝滤网，最终判定高压泵内部泄漏，维修后故障消除。     

桑塔纳2000型发动机抖动故障

故障现象：一辆桑塔纳2000型1．8L电喷汽车(行驶里程20000km)，发动机运转不良、前后抖动，类似于化油器式发动机分电器断火故障。     

徐工GR2405平地机发动机无力故障排查

对QSB6.7康明斯发动机燃油系统故障进行排查分析。分析GR2405平地机发动机无力、掉速故障的原因,介绍典型故障的排除方法。     

自制检测工具快速检测发动机气缸故障

<正>1.问题SH3281自卸车和ZL50铲车上使用的6135型柴油发动机,气缸压力低或气缸垫冲毁故障频繁,常导致车辆动力不足,燃油消耗过高。当气缸垫出现轻微冲毁时,很难准确判断出是哪个气缸或部位的故障,以往都是根据修理经验逐缸进行检查,费工费力。2.分析在排除掉发动机外部进气系统故障后,造成发动机气缸压力低故障的原因主要有:进排气门关闭不严;活塞环弹性不足或     

帕萨特B5启动困难一例

一辆帕萨特B5（1．8L）轿车，打不着火，启动困难。启动机可以正常工作，排除蓄电池亏电、点火线路或点火开关问题，应该考虑燃油供给系统、喷油器和汽缸压力。     

钢包旋转塔臂架加强处理

行驶中熄火 行驶中熄火，点火系时而断火，时而正常。检查点火系时发现，点火高压时有时无。点火开关、点火线圈、断电器触点以及导线各接头，均无异常现象。     

康明斯发动机PT燃油系统原理与常见故障处理

康明斯发动机PT燃油系统特点,常见故障如:发动机启动困难,发动机游车,带AFC的发动机加速时烟度过大或功率不够。