煤矿永久避难硐室安全管理研究

永久避难硐室作为煤矿紧急避险系统的重要组成部分,在煤矿抗灾防灾中起着至关重要的作用,本文详细阐述了永久避难硐室应急响应组织流程、日常管理、硐室系统操作、硐室值守人员管理等方面的内容,可为现代化矿井永久避难硐室的安全管理提供借鉴。     

布尔台煤矿永久避难硐室系统设计研究

永久避难硐室是完善矿井紧急避险系统的重要环节,永久避难硐室的建设工作对煤矿的安全生产有至关重要的意义,本文详细叙述了2-2煤永久避难硐室系统设计原则、选址、硐室构建设计,为现代化的大型安全高效井工煤矿完善矿井紧急避险系统提供借鉴。     

大体量硐室联合支护方式在大埋深矿井中的应用

随着我国煤炭资源开采规模的扩大和机械化水平的进一步提高,煤矿井下硐室体量也越来越大。特别是随着煤矿采深加大,硐室受深层地压影响明显,硐室设计不仅考虑施工期间的支护安全,而且还需考虑硐室在投入使用后硐室内设备有一个稳定可靠的环境。本文以葫芦素矿井主井箕斗装载硐室为例,通过对硐室所在岩体进行分析模拟确定合适的支护形式及支护参数,为工程设计提供了一个途径。葫芦素矿井主井箕斗装载硐室为目前国内最大的箕斗装载硐室,硐室断面大、体量大,且硐室围岩条件较差,设计采用预注浆、锚喷、锚索、钢筋混凝土联合支护方式,确保硐室施工和使用安全。     

关于煤矿井下紧急避险系统与其他安全系统关联研究

井下突发紧急情况时,首先保证遇险人员的安全逃生,逃生人员佩戴自救器在有限时间到达自救器接续站更换自救器后继续逃生。只有当无法及时撤离时才可考虑进入紧急避险设施避险待救。避难硐室或移动救生舱应进行合理的布局,使井下人员佩戴自救器在有限时间内进入避难硐室。避难硐室要和监测监控、人员定位、供水施救、压风自救、通信联络五大系统连接,确保进入避难硐室的人员至少96小时的安全。     

厚煤层大断面调车硐室支护技术

本文分析了王家岭煤矿大断面切眼调车硐室围岩的破坏机理,数值模拟计算调车硐室的围岩变形特征,设计了调车硐室的最佳支护方案并应用于工程实践,对其进行矿压观测,效果良好。     

煤矿新型安全保障体系建设研究

煤矿新型安全保障体系是建立以移动救生舱和固定式避难硐室为核心的系统化安全保障网络,构建覆盖全矿井的安全保障网络,确保井下人员均有避难的空间。     

深部大硐室施工与支护

深部大硐室的施工与支护一直是矿井开拓掘进中的难题。本文结合唐山矿的实际情况,对井下矸石分选系统工程的设计进行了优化,研究制定了深部大硐室施工的方法和支护技术要求,并取得了一定的经济效果。在同类巷道中可以借鉴应用。     

机头硐室机械化掘进工艺

针对神东煤炭集团井下机头硐室掘进工艺复杂,对于现代化的大型矿井更要重视安全。合理选用采掘工艺,增强机械化程度,减轻劳动强度,采用机械化预留底煤拉底掘进机头硐室方式,使矿区在保证安全的前提下稳产、高产、持续发展。     

煤矿大断面硐室泵送混凝土施工探索与实践

砌碹支护是煤矿永久机电硐室的常用支护方式,目前国内多数矿井均在立模板、绑扎钢筋之后采用人工浇筑混凝土。该方法施工速度慢,劳动强度大,有很多不安全因素。顺和煤矿探索使用泵送混凝土浇筑施工工艺,并取得了很好的效果。     

有效组织矿井井下永久避难硐室施工建设的方法

结合井下避难硐室的施工经验,总结出有效组织施工建设的方法。方法中包含做好施工方案论证和施工图设计、施工队伍的选择、施工图纸审查、重视第一次工地例会、严格进度计划考核等内容。     

关于补连塔煤矿12410综采工作面过调车硐室的管理

当综采工作面采高大于工作面正帮侧调车硐室的采高时,工作面在贯通调车硐室后往往会出现调车硐室顶、底板留台阶、端头支架倒架、上隅角低氧等现象,补连塔煤矿12410综采工作面过调车硐室过程中所采取的措施,在实际生产中的应用取得了较好的效果。     

锚网喷联合支护大断面硐室围岩稳定性分析

乐平矿务局鸣山煤矿北翼副暗斜井绞车房,运用塑性区理论和FLAC数值模拟软件计算分析了大断面硐室围岩的稳定性,进行了大断面硐室锚网喷联合支护初始方案设计,并通过后期现场观测,说明锚网喷联合支护效果良好,能够保证硐室围岩的长期安全稳定.     

大断面硐室群底板锚注加固关键技术的研究及应用

为了解决大断面硐室群在巷道矿压影响下所产生的底板围岩变形压力,河南能源化工集团义煤公司常村煤矿研究采用底板锚注加固技术使大断面硐室底板加固后的隔水特性、抗地压特性显著提高,从而有效避免底鼓发生,保证了硐室的长期使用。     

煤矿矿井避难硐室常见类型及其作用分析

避险硐室作为安全的密闭空间,在矿难发生时,如果矿工不能及时撤离危险境地时,能够起到抵制爆炸冲击、高温、烟气、隔绝有毒有害气体的作用,对内能够为被困矿工提供充足的氧气、丰富的食物和水,去除有毒有害气体,赢得较长的生存时间,为营救工作的开展赢得充足的时间。在一定意义上来说,矿井避险硐室,就是事故幸存者通向求生道路的中转加油站。     

视频监控系统用于井下充电硐室“走岗式”管理的研究

随着煤矿新矿井的开拓,井下机电运输系统监管的区域逐年的增加,如何在不增加人员的情况,保证正常投入使用安全生产,新桥煤矿运输队利用视频监控系统,开发了全新的"走岗式"管理模式,实现对井下充电硐室的实时监控,使的井下充电峒室走岗式管理得到具体的实施。     

矿井深部大断面硐室围岩破坏与支护机理研究

依据红庆河煤矿副井马头门大断面硐室工程地质实际条件，采用FLAC3D数值模拟软件研究手段，针对不同支护条件下副井马头门大断面硐室围岩力学特征进行了深入的研究，主要对钢筋混凝土支护、锚网索支护、锚网索注支护进行了数值模拟，分析比较了三种支护条件下的应力、位移和塑性区范围，从而得出了通过围岩注浆的方式可以增加硐室有效承载结构的范围和整体性。     

刘河煤矿上仓皮带机驱动及硐室的设计方案分析

本文主要介绍刘河煤矿上仓皮带运输巷的硐室设计及皮带机选型设计的方案分析,实现集中控制、多机平衡调整系统和自动张紧装置。减少胶带的张力和人员的投入,实现自动控制,提高运输设备的安全高效运转的技术含量。     

构造区影响硐室协同支护技术

基于某矿42采区泵房硐室围岩失稳难题,结合现场实际破坏情况,对硐室破坏原因进行了分析,并初步测定了围岩松动圈的发育范围。基于上述研究,提出了棚—索协同支护与锚网索控底技术,并进行了工业性试验,结果表明,该支护技术方案有效控制了泵房硐室变形。     

煤矿紧急避险系统安装经验

本文结合鹤煤公司六矿五座避难硐室安装实际,以214采区永久避难硐室安装为例,总结了避难硐室安装经验,并分析探讨安装中存在的主要问题及改进方案。     

无轨胶轮车立井井底车场设计思考

本文就近年来我国开发建设的以带式输送机为主运输方式,以无轨胶轮车为辅助运输方式的特大型矿井井底车场的几个设计问题,诸如线路布置、新增硐室以及车场通过能力等提出个人浅见,为有关规范的补充提供参考意见。