进出口货物运输保险业务处理系统的设计与实现

进出口货物运输保险适用于通过海洋、陆路和航空运输方式或其中两种以上运输方式运送的进出口货物。该险种为外贸企业提供了有效的经济补偿手段,促进了外贸事业的发展,同时也为国家积累了一定的非贸易外汇资金。该险种因深受外贸企业的欢迎而发展迅速。湖南分公司开办此...     

忆云南涉外保险的恢复与发展

追溯云南保险的历史,1909年以前云南无保险业,是中国保险业空白省份之一。1909年滇越铁路碧色寨段通车后,滇越铁路公司规定,无论是省内段或境外段,凡经这条铁路（云南昆明一越南海防）运输的所有货物,都必须按到达目的地办理全程货物运输保险,必须缴纳相应险种的保险费。这就意味着云南保险业始于铁路货物运输保险,此为云南保险业（含涉外保险业）的萌芽。     

忆云南涉外保险的恢复与发展

<正>追溯云南保险的历史,1909年以前云南无保险业,是中国保险业空白省份之一。1909年滇越铁路碧色寨段通车后,滇越铁路公司规定,无论是省内段或境外段,凡经这条铁路(云南昆明-越南海防)运输的所有货物,都必须按到达目的地办理全程货物运输保险,必须缴纳相应险种的保险费。这就意味着云南保险业始于铁路货物运输保险,此为云南保险业(含     

船舶风险评估实例简介

船舶是水上运输的工具,其所面临的风险既有暴风雨,海啸等人力不可抗拒的自然灾害;也有船舶因自身的潜在缺陷导致机体失灵而发生搁浅、碰撞乃至沉没等事故;还有海盗、船员不法行为以及有关当局对船舶的扣押等。随着航海科学技术日益现代化和船舶吨位的增加,船舶价值越来越大,其风险较货物运输保险更为集中,一旦遭遇灾害事故损失往往特别巨大。因此,船舶保险是一种高风险、高技术、高保额业务险种之一。一、船舶进行风险评估的必要性对于大型航运企业来说,对船舶管理较规范,因此诚信度亦     

货运险如何应变货运物流化

近年,随着中国经济的高速发展,国内货物运输量快速上升,但是货物运输保险业务的增长速度与货运量的增长不成比例,并逐渐失去了在财险业务中规模效益险种的地位.除了货主成本意识增强,市场竞争导致费率下降等原因外,货物运输保险有效供给不足,在业务发展方面不能适应货物运输市场上货运物流化的变化,缺少创新,是阻碍货物运输保险业务发展的主要原因.     

海运货物保险利益归属问题的法律分析

如今，海洋运输已成为国际贸易的重要组成部分。世界绝大多数货物贸易都是采用海上运输的方式来完成的，与之紧密相连的海上货物运输保险也日益受到人们的关注。有效的海上货物运输保险，可以大大减少买卖双方交易中的风险，促进了国际贸易的发展。     

投保人为何变成被追偿者

货运运输的保险标的具有流动性，同时运输过程中保险标的由承运人掌握，与被保险人分离，其保险利益具有特殊性。保险人应帮助投保人正确地选择相关险种。     

试论车辆保险 服务标准制定和执行的路径

车辆保险是财产保险中保险规模占比超过70％的第一大险种,其中的交强险又是国家实施的法定强制保险。车辆保险涉及社会的方方面面和千家万户,其保障功能和对社会的影响力是其他任何险种无法比拟的,因此车辆保险服务的质量和效率在某种意义上讲可以代表财产保险业服务的质量和效率,同时车辆保险又是一个典型的管理性险种,     

广东省财产保险业务结构分析

近年广东省保费收入稳居全国第一,其中,财产保险保费收入持续攀升,2007年的保费收入比2003年翻两番,总体呈现良好的增长势头.财产保险包括火灾保险、运输保险、工程保险、责任保险,保证业务、信用保险与农业保险,而广东省财产保险市场主要经营企财险、车险、货运险、责任险、信用保证保险,农业保险、意外伤害险、短期健康险等具体险种,对其他险种略有涉及.本文将对广东省财产保险市场主要经营的险种展开分析.     

浅析进出口贷运险业务萎缩的成因

自１４世纪海上保险开始在西欧各地流行以来。由于其他保险险种的崛起和迅速发展,使货物运输保险业务的保险费收入比重下降,但从货物运输保险业务总量来看还是不断上升,方兴未艾。然而,随着我国大陆近几年对外经济的不断发展,进出口贸易总量一直持续增长,可货物运输保险业务的保险费收入反而逐年不断萎缩。为此,本文拟就此作一分析,与保险同仁共商。 一、目前进出口货物运输保险业务存在的问题及原因 （一）在我国计划经济体制下,进出口贸易业务均由外贸企业统一经营。２０世纪７０年代末,国家外贸部、人民银行等部门对进口货物的…     

网上买保险的注意了!它们可能让你参与了赌博

五花八门的互联网保险,你了解多少？保监会曾发布风险提示,一些险种甚至带有博彩性质,涉嫌赌博。如今,网络世界之大,无奇不有。在保险险种方面,考试不过险、贴条险等“奇葩险”也是层出不穷。对于这些五花八门的互联网保险,你了解多少？保监会曾发布风险提示,一些险种甚至带有博彩性质,涉嫌赌博。     

改革与完善军人保险制度的思考

我军保险制度总体上运行不错,但也存在一些问题,如保险险种单一,成本耗费不合理和基金管理过于集中,风险大等。要解决这些问题,必须增设险种,加大保险水平与范围,简化管理机构等,同时还要加大保险立法,加快人才队伍建设。     

非寿险产品周期性及影响因素的比较分析——基于保险周期与承保周期理论

基于保险周期与承保周期的不同含义,利用1985~2012年的样本数据,本文利用CF滤波法计算了非寿险三大险种的保险周期与承保周期,并用多元回归模型分析比较了影响不同险种保险周期与承保周期的不同因素。研究结果发现:不同险种的保险周期基本一致,都为4至8年左右,也基本同时达到波峰或波谷;不同险种保险周期的影响因素也基本相同,主要受GDP、利率等宏观经济变量因素的影响。但是,不同险种的承保周期具有很大的差异,不但承保周期的长度差异很大,而且也并非同时达到波峰或波谷;不同险种承保周期的影响因素也各不相同,其中机动车辆保险的承保周期受各种因素的影响比较明显,而其他险种则除受赔款支出影响之外,其他因素的影响并不明显。因此,保险监管部门的逆周期监管应以承保周期为主要对象,并根据不同险种区别对待。     

多式联运单据中运输路径审核的风险防范

随着现代物流运输行业的飞速发展,国际多式联运由于能集多种运输方式,通过低成本、高效率的协作完成国际间货物运输,逐渐成为国际贸易货物运输的发展趋势和选择方向。在跟单信用证这种常见的国际结算方式下,运输单据往往是银行审核的重点。其中,货物运输路径作为核算物流成本、确认保险责任区间以及计算保险费率的重要依据,是制单和审单的关键要素。     

上海地区物流保险新产品的开发研究

一、绪论进入21世纪以来,我国物流行业总体规模迅速提高,相关产业也蓬勃发展。然而,当前上海地区物流行业激烈的市场竞争使得管理者面临着巨大压力,企业的营运环境也充斥着各类物流风险。不少现代物流企业早有表示,他们迫切需要一些专业的物流保险服务,为其转移在物流运作过程中所承担的各类风险。但目前物流保险的险种除了传统的货物运输保险、仓储保险,以及前几年推出的物流责任保险外,基本就没有其他的了。上海地区目     

投保指南——“保险组合模型”发明专利简介

目前保险市场上险种种类非常多,但保险产品创新甚少,大的类别基本相同,只不过具体名称不同。而保险消费者很难全面了解各保险公司的保险险种,对哪些险种更能满足自己需求的了解甚少。因此,消费者在购买保险时     

浅析我国出境游保险的现状

随着近年来我国出境游人数的不断攀升,游客在境外遭遇意外事故的报道也频频见于媒体,游客对出境游保险的需求在日益增长。出境游保险是保险公司主要针对消费者在境外旅游活动中因人身、财物安全发生意外或者旅行延误等情况造成的损失而设立的险种。出境游保险不仅仅是办理部分欧美发达国家签证的强制要求,更成为旅游者转移在境外旅游风险的重要选择。但作为近年发展较快的一个险种,出境游保险的服务质量与消费者需求之间仍存在着差距。     

关于我国机动车辆保险发展的思考

机动车辆保险是我国财产保险的主要险种之一,在财产保险业务中占有十分重要的地位,同时,机动车辆保险又是与社会公众利益密切相关的险种,其业务经营与发展状况,直接关系到财产保险公司的经营业绩、关系到整个保险业的健康和稳定发展,也关系到广大保险消费者的切身利益.     

农民办保险是发展农险的必要补充

<正> 农业保险泛指农村种植、养殖业保险,是农村保险的一个组成部分。在世界保险人眼中,它是保险业的“尖端科学”。它之所以“尖”,在于农业保险风险大,业务技术处理复杂。保险公司经过几年摸索,积累了一些经验,如保险与防灾、防疫结合等等,使农业保险有一定程度发展,然要在近年内多险种大面积开展委实有困难。     

打破垄断 适度开放 立法管理——福建保险市场的对策研究

<正> 商品经济需要各类市场,也需要保险市场为其配套服务。但目前我省的保险业仍是封闭型的,以财政型为主的保险体系。这种体系不适应商品经济的发展。一、对外保护主义,对内独营垄断,保险市场无法形成。当前,我省保险业仍按照全国模式,对外采取保险保护主义,不允许外商保险公司来闽开业经营,即使厦门特区也不例外;对内仍保持中国人民保险公司(以下简称人保)独家经营,没有外商能在我省境内选择保险公司投保的余地。二、保险保持财政型经营,影响保险业的企业化进程。1981年,随改革开放政策的实施,国家决定广东和福建两省国内保险业务四大险种(即企业财产保险、机动车辆保险、货物运输保险、船舶保险)由