投资合作互利发展--第四届国际基础设施投资与建设高峰论坛关注的热点：政策的稳定性是投资者关切的重点

在澳门举行的第四届国际基础设施投资与建设高峰论坛，虽然已经闭幕多日，但是来自世界各地代表围绕“投融资主体多元化背景下国际合作的新机遇”这个主题，从国际基础设施投资便利化与权益保护、国际基础设施多元化投融资风险管控、承包商投资业务发展与商业模式转变、金融创新与基础设施发展、国际工程承包与装备制造业跨界合作等热点话题进行的讨论很有价值。本刊摘录部分代表的发言，希冀引起广大读者的关注和思考。     

国际工程业因变而谋

5月11日，在国际基础设施投资与建设高峰论坛上，来自42个国家和地区的600多名代表就新形势下国际工程市场的发展趋势和合作机会、基础设施领域投资、建设经验，探讨低碳经济对建筑业发展的影响等热点问题进行了深入探讨。     

数字基础设施建设与发展中国家绿色产品出口

文章利用2008～2019年42个发展中国家出口贸易数据，考察发展中国家数字基础设施建设对绿色产品出口的影响。研究发现，发展中国家数字基础设施建设显著促进了绿色产品出口，并且这种促进作用背后的逻辑在于降低信息成本和推动产业绿色化转型。异质性分析表明，在环境约束力度、知识产权保护强度较高的国家，数字基础设施的促进作用更大；当进口目的地为发达国家(地区)时，数字基础设施的促进作用更大；数字基础设施建设对不同生产阶段绿色产品出口的影响存在差异。进一步基于“宽带中国”试点政策的检验表明数字基础设施建设显著促进中国绿色产品出口，为基本结论提供了外生证据支持。在全球数字化转型浪潮下，文章的研究为发展中国家提高绿色国际竞争力提供一定的思路。     

关于中国-东盟自由贸易区国际物流基础设施建设的发展研究

中国-东盟自由贸易区的建立促进了双方经济的合作,极大地增加了对国际物流的需求,带动了国际物流基础设施建设的发展。逐渐建立起的物流基础设施条件推动了国际贸易的发展。为促进双方经济合作不断发展,需要进一步完善物流基础设施系统。     

以科学发展观整备城市基础服务设施

近年来，天津市城市基础设施建设日新月异，一幅现代化国际港口大都市的绚丽画卷将渐次展现在人们眼前。城市基础设施包括硬件设施和软件设施，建设现代化国际港口大都市不但要搞好城市基础设施的硬件环境建设，还要注意轳件设施的规划建设。既要注意宏观格局架构的完整性，也要注意城市基础设施服务功能的细化处理。既要重视都市的美观，也要重视实用，以人为本，突出规划设计上的人性化。     

论BOT法律问题及我国的BOT立法初探

BOT是20世纪80年代以后在国际上兴起的一种新的投资方式。由于基础设施服务的不足会阻碍经济发展，而一些国家和地区基础设施又面临着资金短缺的问题，于是采取BOT方式便成为促进政府和国际私营企业的合作，加快基础设施和公用事业的建设的好办法。     

PPP：纾解资金困局

PPP模式或将成为中国城镇化基础设施建设的资金筹措主路，而过往的教训与国际经验将为随之而来的造成运动提供可能的路径。     

北京CBD国际金融业发展环境与工作思路

1993年国务院进行规划、1998年划定范围、2000年正式启动，经15年历程，北京CBD的基础设施、服务环境等方面建设成就斐然。作为现代经济的核心，以首都经济为依托，以跨国公司地区总部为龙头，国际金融业在北京CBD持续发展。本文在概述北京CBD国际金融业目前发展概况的基础上，就其发展环境进行较为深入的分析，进而提出北京CBD国际金融业的发展思路。     

招标公告变更通知

河南省机电设备国际招标有限公司受河南省卫生厅委托，对其河南省农村卫生基础设施建设项目抢救呼吸机的招标，因故变更。     

3200亿主投五大方面

在5月20日举行的“北京市推进基础设施建设市场化国际论坛”上，北京市发改委主任丁向阳透露了未来几年基础设施资金的基本投向和一些配套政策。     

投资合作 互利发展——第四届国际基础设施投资与建设高峰论坛关注的热点

在澳门举行的第四届国际基础设施投资与建设高峰论坛,虽然已经闭幕多日,但是来自世界各地代表围绕"投融资主体多元化背景下国际合作的新机遇"这个主题,从国际基础设施投资便利化与权益保护、国际基础设施多元化投融资风险管控、承包商投资业务发展与商业模式转变、金融创新与基础设施发展、国际工程承包与装备制造业跨界合作等热点话题进行的讨论很有价值。本刊摘录部分代表的发言,希冀引起广大读者的关注和思考。     

“八大系统”提升城区功能

按照中心城区的基础设施现状和现代化国际港口城市的承载能力要求，重点完善八大功能系统。     

浅析天津市基础设施投融资体制改革

基础设施是经济社会发展的基础，是衡量一个城市投资环境的重要方面，也是提高城乡人民物质文化生活水平的基本保障。天津是我国北方经济中心、国际港口城市和生态城市，然而与上海、北京、广州、深圳等城市相比，天津市基础设施建设的总体水平相对落后。因此，为了促进天津经济和社会又好又快发展，加快天津市基础设施投融资体制改革具有较强的现实意义。     

省发改委全力做好去年四季度新增中央投资资金落实和项目组织实施

为应对当前复杂多变的经济形势，抵御国际经济环境对我国的不利影响，中央决定实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，确定今年四季度先增加安排中央投资1000亿元，主要用于安排保障性安居工程，农村民生工程和基础设施，铁路、公路和机场等重大基础设施建设，医疗卫生、教育文化等社会事业发展，节能减排和生态建设工程，自主创新和产业结构调整等项目，以进一步扩大内需、促进经济增长。     

从苏州工业园区看新加坡经验

苏州工业园区是由中国和新加坡两国政府正式签署协议合作兴办的，其发展目标是建设一个以高新技术为导向、现代工业为主体、第三产业和社会公益事业相配套的具有一定规模的现代化工业园区。苏州工业园区以国际一流水准的基础设施和高水平生产、生活服务为目标，飞出了一条既与国际城市规划建设管理先进水平接轨，能满足高水平、大规模引进国际资本需要，又基本符合中国国情和开发区建设实际的成功之路。     

BOT项目融资风险防范

２０世纪七八十年代以来，为解决政府建设资金短缺问题，世界各国都在积极探索私人资本投资建设国家基础设施的模式。随着世界各国社会经济发展对基础设施建设的迫切需要和八十年代国际工程承包业务的萎缩以及国际金融市场项目融资机制的建立，BOT方式应运而生。该方式兼顾了东道国政府和私人投资者的利益，因而备受青睐，已发展成为一国基础设施建设的有效方式。据统计，各国在商谈或实施的BOT项目达１８０个。我国近年来已在一些地方尝试或正在积极酝酿BOT这一投融资方式，以求更有效地解决经济快速发展与基础设施建设相对滞后之间的…     

港城互动发展——国际上一些港口经济效应数据分析

经过多年的建设发展，我国港口无论从基础设施、吞吐能力还是装卸效率上都达到了国际先进水平，我国港口基础设施的大发展战略已初步实现。伴随着我国转变经济增长方式战略的启动，我国港口经济进入了一个战略调整的关键时期，而这一时期恰与美国20世纪60-80年代的港口发展时期类似。因此，本文节选国际上，尤其是美国港城互动效应的珍贵历史数据，期望能为我国港城发展战略制定提供数据支持。     

日本强化对非基建投资的动因、策略与制约因素

近年来，日本对非洲基础设施投资进入了战略性推进的新时期。日本对非基建投资在地区分布上呈现出高度聚集性，投资重心逐步由社会基础设施向经济基础设施转变，主要集中在运输储存和能源等领域。日本开拓非洲基础设施市场，既有拉动国内经济增长等经济动因，也有借此进一步巩固和发展对非洲外交、扩大国际影响力等战略意图。为了在竞争中占据优势，日本注重加强顶层设计和制度建设，塑造了“高质量基础设施”这一价值主张。日本对非基建投资在机制建设、品牌形象建立等方面取得了一定的成效，但也面临着资金不足、外部竞争压力加大等诸多挑战。     

借鉴美国国家实验室实践经验以体制机制创新盘活大连科学基础设施的建议

本文通过深入分析美国国家实验室在长期推进科技创新过程中的先进做法，提炼总结出其在实验室建设、管理体制、人员管理、实验室设施共享、实验室与其他机构合作等方面的具体实践经验，结合大连实际，通过体制机制创新，将现有的科学基础设施与正在建设的科学基础设施进行整合，形成既相互补充、又服务社会，进而释放推动科技进步的创新能量，为大连打造具有国际影响力的创新策源中心提供参考。     

BOT项目投资基础建设与控制要素

BOT即Build-Operate-Transfer(建设-经营-移交)。BOT作为一种投融资方式，是国际承包市场上一种新兴的带资承包方式，一般是指政府与投资者就某个基础设施项目签定特许协议，授权投资者在一定的特许期内承担该基础设施项目的投资、融资、建设和经营，该投资者通过经营基础设施项目收取设施使用费或相关服务费来收回投资，偿还贷款并获取