共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
黄金辉 《国际技术装备与贸易》2011,(3)
大地震提升主要维生素价格
大地震导致日本岛岛化学等维生素中间体生产企业受损停产,为其提供原料的相关企业也因地震发生火灾停产.目前电力供应不足,岛岛化学公司难以短期内恢复生产,帝斯曼约有一半的维生素类关键中间体间甲酚从该公司采购,我国也从该公司采购一部分,间甲酚断货直接导致帝斯曼维生素产品涨价.日本灾后重建和相关企业复产... 相似文献
3.
2011年3月11日13时46分.日本发生9级地震。目前.地震已发生两个月.经过与国土交通省、日本造船工业协会、日本骨干船企和相关机构人员的沟通交流以及通过搜集相关媒体的公开报道.将本次地震对日本造船业的影响情况进行整理分析. 相似文献
5.
2011年3月11日,日本本州岛东北部海域发生里氏9.0级地震,并引发强烈海啸、核电站爆炸和核泄漏,这是日本自二战结束以来最严重的危机,令日本全国陷入恐慌状态。作为全球第三大经济体,此次地震使得原本就深陷复苏泥潭的日本经济形势更加严峻。据世界银行报告估计,这次地震将造成1220~2350亿美元的经济损失,相当于日本GDP的2.5%~4%,日本经济增长将暂时放缓。受此影响,亚太股市出现大幅下跌,其中,震后三个交易日,日本股市跌逾18%, 相似文献
6.
7.
8.
9.
日本地震对中国进出口贸易的影响及对策分析 总被引:1,自引:0,他引:1
2011年3月11日,日本东北部地区发生里氏9.0级特大地震,并引发大规模海啸和核泄漏事件,一个多月内余震不断,造成了重大的人员伤亡。同时这场地震使日本经济蒙受巨大损失,日本共同社报导称:日本地震造成的经济损失可能高达16万亿-25万亿日元。日本央行估计此次灾害造成的财产损失将占到国内生产总值的3%-5%。世界银行则预测,日本要从地震中恢复过来, 相似文献
10.
产生于日本的零库存管理,似乎集中了所有企业管理的优点:高效率、低成本和完美的流程。然而,日本"3·11"特大地震,丰田、日产和本田等多家工厂因遭受地震破坏而被迫停产。"停产门"凸显零库存管理的弊端。本文对企业实施零库存的内外部环境的条件要求、利益和风险进行分析,并有针对性地提出了具体的规避风险的对策。 相似文献
11.
12.
2013年12月20日,东芝中国宫网的一则声明引人注目,内容关于其电视业务。
11月底,东芝宣布,伴随东芝集团对影像产品事业的结构改革,主要生产供应日本市场液晶电视产品的生产基地大连东芝电视有限公司将于12月末停产并终止运营。 相似文献
13.
《展览与专业市场信息》2011,(6):17-17
日本会议“依然照常”
3月11号日小发生了9.0级大地震,并引发海啸。包括中国、美国在内的多个国家都发布了日本旅游提示,提醒游客当前应谨慎前往日本。而日前东京会议局则恳请旅行者不要取消前往日本未受地震影响地区的旅行。 相似文献
14.
15.
2011年3月11日,在日本东北太平洋发生了里氏9.0级强烈地震。在这样一个背景下对此次强震对日本经济的影响进行研究,具有重要的理论价值和现实意义。日本作为一个具有强大影响力经济体,作为这次货币泛滥的因素之一,日本的地震会对其经济产生很严重的影响,通过对日本地震前后日本经济的分析、对比,并提出灾后如何进行经济复苏的问题,有助于应对日本经济破坏带给日本本国及全球经济的影响。 相似文献
16.
王彤旭 《中国商界:上半月》2022,(5):58-60
<正>近日,比亚迪宣布“即刻”停产燃油车,成为首家正式宣布停产燃油车的车企。不仅如此,北汽集团、长安汽车等车企也明确了燃油车停售时间表,那么,燃油车何时会退出历史舞台,一张张燃油车停售时间表将对行业产生哪些影响?“吃螃蟹者”4月3日,比亚迪宣布自2022年3月起停产燃油车,未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。乘联会秘书长崔东树对此表示,比亚迪此举是世界车企的榜样。比亚迪已经可以用插混车型竞争替代燃油车型,实现良好的消费升级。 相似文献
17.
18.
20.
2011年3月11日下午2时46分,日本东北部海域发生里氏9.0级强烈地震伴随着海啸,重创了日本部分港口及航运物流市场。对于岛国日本来说,航运物流是其对外贸易的重要运输方式。估计去年日本航运物流货物以货吨计算,出口占1.51亿吨,进口占8.39亿吨,反映出日本需购人大量原材料支持出口的航运物流特色。 相似文献