浅谈现代高速公路波形梁钢护栏工程施工组织计划

现代高速公路有着完善的交通安全设施,它是车辆在高速公路快速、安全、舒适行驶的重要保障.其中,波形梁钢护栏就是高速公路安全设施工程中的一项重要内容,它是-种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构.它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失.     

加强车辆管理制度建设保证优质服务安全行车

本文论述了司机应具有对车辆安全行驶状态判别的经验，加强车辆管理制度的建设，车辆停车实行定置化管理，严格执行安全管理制度和调度值班制度。加强驾驶员行驶状态判别的管理，在行车驾驶过程中，减少事故的发生，保持安全行车状态。实行规范化服务。     

高速公路事故救援现场安全防护措施探析

高速公路二次交通事故（以下简称二次事故）是指高速公路交通事故发生后,过往车辆因过失闯入事故现场,再次造成的事故。二次事故的发生会对现场参与救援的人员造成伤害,其危害巨大。本文对高速公路事故救援现场二次事故发生的原因进行了深入分析,对高速公路事故救援现场应采取的安全防护措施进行了探索,为现场作业人员的安全保驾护航。     

汽车轮胎气压监测系统开发现状与展望

汽车高速行驶中,轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防,也是突发事故发生的重要原因.据统计,国内高速公共路上,由爆胎引发交通事故占事故总数70%.美国,这一比例更高达80%.爆胎造成经济损失巨大,怎样防止爆胎已成为安全驾驶一个重要课题,研究表明,保持标准车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止曝胎关键.汽车轮胎气压监测系统tmps应运而生.     

爆胎后不要立即刹车

交警部门的统计数据显示全国各地高速公路上发生的交通事故有4成是由轮胎故障引起的,其中爆胎就占轮胎事故总量的7成。在夏季高温时,如果汽车在高速公路上长时间行驶,会使轮胎由于持续摩擦而温度升高,再加上太阳辐射在路面上的热量,这让轮胎发生突然爆破的概率大为提高。在违规超速行驶的情形下,汽车一旦发生爆胎,很可能造成车毁人亡的惨剧。高速行驶中,如果汽车后胎爆了,汽车仅仅是上下颤动,问题不是很大,汽车方向盘还可以控制得住,汽车倾斜也不厉害,只要想办法慢慢将车停下来就可以了。如果是前胎爆了,麻烦就多了,不仅汽车会颤动,发生倾斜…     

道路桥梁混凝土施工技术的运用

近年来,我们能明显感觉到路桥施工工程的建设正在以飞快的速度超前发展,另外,随着人们生活水平的不断提高,越来越多的居民开始选择购买私家车,因此路面上行驶的车辆也越来越多。这对于道路交通工程来讲无疑是增加一定程度的工作量,保证人们能够安全正常的行驶,道路交通工程已经成为我们国家社会建设中非常重要的存在。就目前的发展而言,道路桥梁施工在混凝土施工方面做得还不够到位,还有很多地方需要改善。     

基于Proteus软件的汽车制动强度显示的仿真设计

目前,车辆越来越多,车速也越来越快,尤其在高速公路上行驶时,驾驶员如果能清楚的知道前车的行驶情况就能很大程度的避免追尾事故的发生。本文以两片5l单片机作为主控芯片,将数据的采集和控制显示分开,在Proteus软件中设计和模拟了车辆制动信号采集和制动强度的显示。本系统能定性和定量的显示车辆的制动状况,并且还能起到减速预警的作用。在Keil软件中编写C程序,将其下栽到Proteus环境下的单片机芯片里面,对整个系统进行了联合仿真和调试。     

谈谈建筑工程基础施工

地基和基础都是地下隐蔽工程,建筑工程竣工后难以检查,一旦发生事故,难以补救,甚至造成灾难性后果.因此,研究并探讨地基基础工程事故发生的原因,并对地基基础工程事故采取有效的防治措施是十分重要的.本文结合笔者多年的工作实践,对多层建筑工程基础施工中出现的问题进行分析阐述,并探讨了建筑工程基础施工技术措施.     

浙商，用自己的方式表达爱

7月23日20时27分，D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与D3115次列车追尾，造成惨烈的人员伤亡事故。事故发生后，浙商在第一时间奔赴现场，救援，献血，捐款，善后，显示了他们的责任意识与大爱精神，同时对事故背后他们也有—系列的追问与：思索。     

浅谈公路桥头跳车的病害防治措施

在路桥施工中，桥头跳车问题是一直难以避免的现象，也是到路桥施工过程中需要仔细处理的问题之一。桥头跳车现象不仅对车辆通行的速度产生影响，同时也会影响行车的舒适度和安全性。其次，车辆在高速行驶时，如果遇到桥头跳车现象，还会对路面及桥梁产生极大的冲击，进而造成破坏，对车辆本身也会造成损坏。笔者将利用京石二通道高速公路工程作为例子，结合多年的施工经验对桥头跳车产生的原因和防治技术措施进行详细的阐述。     

浅析钻孔桩工程质量危害

工程质量事故会影响施工的顺利进行,如钻孔灌注桩的施工中发生掉钻事故会直接导致钻孔施工的中断.工程施工质量事故会给工程留下隐患或缩短使用年限.最为严重的事故是造成人员的伤亡和巨大的经济损失.所以说对钻孔灌注桩发生的事故的分析决不能掉以轻心,进行分析,作出结论,总结防治措施.     

四轮定位故障一例

四轮定位在解决车辆行驶跑偏一类的故障中起着非常重要的作用，很多奇怪的跑偏故障可能仅仅是定位数据不准确造成的。     

拖拉机常见故障简易判断方法

拖拉机在行驶过程中,一旦发生机械故障,轻者导致车辆性能降低,机件损坏,重者造成交通事故。下面介绍几种简易的拖拉机故障判断方法。1.外形。仔细观察拖拉机外形,如果发现停放在平坦的路面上有倾斜,轮胎有非正常磨损、划痕,有零部件丢     

交通信号的结构设置与交通安全

保证道路安全畅通,不但需要高质量的道路,还要有符合道路交通安全法的交通信号系统。交通信号分为四种:交通灯光信号,交通标线信号,交通标志信号,交通警察指挥信号。设置交通信号的目的是为了正确处理行人、车辆、道路之间的关系,按照道路交通安全法的规定,合理地限制和科学地组织、指挥交通。交通标志与交通标线是最有效的交通管理信号,它能保证车辆有规律的各行其道,减少相互干扰。为保证交通安全、运输畅通,首先不是靠大规模道路改建扩建,而是通过道路管理,限制车辆的行驶方向、路线和速度等,使之与道路行驶条件相适应。具体方法主要是在整个道路范围内或个别路段设置交通标志,限制最高行车速度;给驾驶员以心理影响,使其本能地降低行车速度。标线信号几乎是驾驶员视野中的不间断信号,其对道路交通安全控制作用十分有效,因此现代化道路上交通标线信号无处不在,如双黄线标线迫使车辆在其右侧行驶,导向标线使车辆按左转、直行、右转分道行驶,“颠簸路面”减速标线,“噪音路面”减速标线等会迫使驾驶员降低车速等。在一些平交路口,为消除车辆冲突点,减少碰撞事故的发生,保证道路有序畅通,采用时间分离的交通灯光信号控制,在城乡道路上效果最为显著。交通灯光信号是四种交通信...     

基于nRF2401的汽车防撞预警器设计

本文采用无线收发芯片nRF2401和AT89S52单片机设计了一种汽车防撞预警器，描述了nRF2401芯片的特点和工作方式，以及预警系统的设计方案，提出利用m序列控制系统的工作时序来提高系统报警的精确度。此系统主要应用于经常行驶在山路或路面环境较差的车辆上，避免汽车碰撞事故的发生。     

汽车行驶状态记录仪系统设计

随着汽车行业的快速发展,汽车已经成为人们日常生活不可缺少的一部分,汽车交通事故也是不可避免的事情,有效的减少交通事故的发生对我国经济发展,社会稳定,人们幸福具有重要意义。汽车行驶记录仪,俗称＂黑盒＂是实现装在汽车运行数据记录的车,和数据进行分析,从而控制车辆的车辆。本课题是基于车辆行驶数据记录仪的设计,实现了车辆信息处理,传输和存储。汽车设计状态记录仪可以有效地避免交通事故,防止司机非法驾驶,准确,易用性和实用性。     

基于超声波模块的测速与弯道超速预警装置

道路弯道处一直是各种事故的高发地区.事故原因许多是由于在车辆过弯处没有相应的预警及提示装置.基于这种现状,我们决定设计一种较为完善的车辆测速与车辆安全相结合的装置,数据处理采用高性能16位单片机MSP430,并用高精度超声波模块测量车辆速度.同时采用温湿传感器测量车辆附近的空气湿度及温度,并用2.4G无线收发模块24L01将数据传到终端显示.通过各部分装置的协同工作实现车辆测速,温湿度测量及车辆超速预警等功能,从而达到提前预警,避免事故发生的目的.     

车险中车辆碰撞事故真实性的分析方法研究

本文针对车险公司查勘定损人员在判断交通碰撞事故的真实性的时候所采用的方法缺乏科学依据的问题做了深入研究,提出了通过分析车辆碰撞前的行驶速度作为判断碰撞事故的真实性的方法,然后分析了汽车碰撞的基本规律,给出了碰撞时汽车速度的计算公式及分析碰撞事故的科学方法。此方法为判断交通事故真实性提供了科学的依据。     

车辆行驶跑偏原因的探究

通过对车辆行驶跑偏因素的全面分析,对四轮定位参数、推力角、轮胎锥度力、重心分布、车身的精度等因素在车辆行驶跑偏中影响的大小分析,制定针对性的改进措施,提高车辆的驾驶舒适性和车辆的行驶稳定性。     

新型煤矿安全救生设备的设计构想

近年来,我国矿山企业的各类矿井事故频繁发生,造成了大量人员伤亡.在这些矿井事故造成的人员伤亡中,有很大一部分是由于被困井下无法逃生或者是无处躲避事故而造成的.矿井发生瓦斯或者粉尘爆炸、透水、火灾、坍塌、冒顶片帮等事故,在最初阶段所波及的范围和造成的危害一般是比较小的.如果井下作业人员能够在井下事故发生后的最短时间内躲避到一个安全的地点,就可以大大减少事故所造成的人员伤亡.文章根据我国当前矿山企业井下事故发生的状况和矿工自救及矿井安全设施的状况,分析了各类井下事故的特点,提出了井下事故发生后人员救生的一种新途径--井下救生舱.