新能源汽车 当政策不是问题之后

2009年以来,汽车行业充分显示出作为先导型行业的特点,成为中国工业中最先回暖的行业.在国家政策的不断激励下,各个车企大力倡导发展新能源车"热",更成为2009年汽车行业发展的一大热点.     

中国汽车行业运行报告

2009年1～5月，我国汽车行业的销量呈现先抑后扬的走势，国家相关刺激措施的出台使汽车市场从3月份开始保持旺盛势头，乘用车市场表现明显好于商用车，行业效益出现企稳回升，但汽车进出口形势还没有明显改善。未来一段时期，国际、国内宏观基本面的变化将对汽车行业景气产生重要影响。     

东风风神征服五大洲品质之旅

市场环境 2009年世界金融危机，全球汽车行业风云变幻；2010年车市低迷，国内汽车市场竞争激烈。 东风风神是东风汽车公司旗下的乘用车品牌，是央企汽车中最后一个出手的乘用车自主品牌。2009年7月22日上市的三厢车S30与2010年1月27日上市的两厢车H30被定义为中级车双雄，社会中的中坚力量是其主要消费人群。     

后危机时期，中国汽车品牌如何营销——后危机时代的汽车营销之道

就在国外汽车企业遭受危机侵袭甚破产倒闭之时，中国一季度汽车销量却出现可观增长。同时，从2009年第1季度的汽车行业广告投放数据来看．并未较2008年第4季度出现降幅，相反国内外知名汽车品牌纷纷加大在中国市场的广告投放力度。     

吴建中：驶上新能源的快车道

2009年3月，众泰2008纯电动汽车在杭州上牌，这是国内首辆合法驶上马路的纯电动乘用车，被誉为“中国电动汽车第一牌”。众泰汽车是汽车行业的一匹黑马，投产三年已跻身中国SUV前三甲。2009年8月4日，君丰资产、兴合集团等国内多家知名企业和创投机构共向众泰注资Z2亿元，为该集团的发展翻开崭新的一页。     

比亚迪：力求精准 立体传播

作为土生土长的年轻车企，比亚迪的成长并非单纯来自于对技术方向的把握，还在于出色的营销能力。2009年在全球汽车市场普遍下滑的大背景下，中国汽车行业一枝独秀，比亚迪汽车的销量达到448396辆，较2008年销量增长了162．40％。2010年，我们的目标为80万辆。     

中国汽车行业运行报告

2009年1～7月，我国汽车行业呈现产销两旺态势，连续5个月产销均超百万辆；各类车型的市场表现全面开花，商用车销售迅速回暧；行业效益出现企稳回升，但落后于产销增长速度；汽车进出口形势比较严峻，但不影响行业总体走势；国产汽车价格相对稳定，进口汽车价格稳中有升。     

后危机时期,中国汽车品牌如何营销

编前:就在国外汽车企业遭受危机侵袭甚至破产倒闭之时,中国一季度汽车销量却出现可观增长。同时,从2009年第1季度的汽车行业广告投放数据来看,并未较2008年     

＂1000万辆＂只是一个量级的概念

今年第1000万辆汽车的下线,标志着中国汽车行业圆满完成了年初国家<汽车产业调整和振兴规划>提出的目标:2009年全国汽车产销量力争超过1000万辆.     

经济节能车型亮翅2009北美车展

2009年1月11日，美国底特律车展正式开幕。虽然各大汽车厂家目前都在经受经济危机的考验，但在此次国际车展上，都不遗余力地把最新概念车以及最新车型拿出来亮相以吸引眼球。底特律车展正处在世界汽车行业整体转型的关键时间点上，我们可以从这次车展发布的新能源汽车及经济型汽车等看出今后几年乃至十几年的趋势。     

中国汽车行业运行报告

2009年10月,我国汽车行业产销环比小幅回落,仍属较快增长月份;乘用车销售保持高速增长,商用车销售稳步增长;企业效益有望逐季改善;出口同比大幅下降已成定局;汽     

2010新车营销面面观

2009年是全球汽车业跌宕起伏的一年，也是汽车业格局发生重大变化的一年。中国车市在风起云涌申突破1360万辆销量，在获得全球一片惊呼与赞口义的同时，中国坐上了第一产销大国的宝座。机遇勺挑战并存，2010年中国汽车行业的营销大战势必异常激烈，各大汽车企业纷纷摩拳擦掌，蓄势待发。本文从新车的营销传播角度出发，管中窥豹，以求对当下的中国车市营销现状做以分析。     

冷眼观车市

在本次全球金融危机中，国内外许多行业受到了巨大的冲击。然而，中国的汽车行业表现出来的中国功夫让许多国际同行惊叹不已：2009年一季度产销256．76万辆和267．88万辆，同比增长1．91％和3．88％，其中乘用车产销187．50万辆和199．57万辆，同比增长4．45％和7．81％，销量超越了美国而跃居世界之首；2009年，中国汽车市场仍然看涨，涨幅会在8％左右，全年总销量超过1000万辆并无多大悬念。     

"1000万辆"只是一个星级的概念

今年第1000万辆汽车的下线,标志着中国汽车行业圆满完成了年初国家<汽车产业调整和振兴规划>提出的目标:2009年全国汽车产销量力争超过1000万辆.     

发展新能源车:政策持续"力挺" 仍需"粮草"随行

在2009年上海车展期间．本田专务董事兼中国本部长兵后笃芳一语道破整个世界的心声：“2009年是汽车行业脱离传统能源最为重要的一年。汽车需要改变．否则地球环境将不堪重负,汽车产业也不会有未来。“中国汽车企业同样感觉到“传统能源危机“在紧逼,但经过近几年来全行业的共同努力．     

做强汽车产业将加快中国工业化进程

2009年8月31日，由中国机械工业企业管理协会、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际贸易促进委员会物流行业分会共同主办．中国机械工业企业管理协会汽车产业研究咨询中心、北京央媒联合国际会展中心联合承办的“庆祝新中国成立六十周年中国汽车工业企业成就巡回汇报展”在北京国际雕塑公园盛大开幕。     

全球电动汽车产业及中国市场的投资机会

2009年,全球汽车市场受到金融危机的冲击表现及其低迷。在传统汽车行业受到重创的同时,各国都加大了电动汽车的研发,以求得新的突破。如通用汽车开发的雪佛兰Volt、雷诺-     

3．11日本大地震对中国股市汽车行业股票价值的影响

本文通过事件研究法来探讨2011年3．11日本大地震对中国股票市场相关汽车行业股票价格的影响。通过对上海证券交易所上市的26家汽车行业的数据进行实证研究发现，日本地震对中国汽车行业的股票价格存在显著的正影响。     

中国汽车行业运行报告

2009年1～6月,我国汽车行业的销量呈现先抑后扬的走势,国家相关刺激措施的出台使汽车市场从3月份开始保持旺盛增长势头,连续4个月产销均超百万辆,不断刷新历史纪录;行业增长呈现明显的结构性特征,乘用车市场表现明显好于商用车;行业效益出现企稳回升,但汽车进出口形势还没有明显改善。预计下半年汽车行业保持平稳增长,价格相对稳定。     

中国“抄底”欧美整车企业可能性不大

本轮经济危机对汽车行业影响特别大，美国三大汽车厂处境尤其危险，相关零部件厂商也受到涉及。正如1998年亚洲金融风暴后，全球汽车行业经历了一次小规模的整合，本次经济危机也一定会带来行业重整。